Herwim vertelt over een vernieuwde modulebaan: de Franklin Rail Compagnie

[Herwim Frank]

Hallo Koen en Floris

Wat dachten jullie van deze plaats voor de olie verwerking etc.


Wisseltje erbij en rails-je trekken.
Koen de afbeelding die ik liet zien is van Auhagen en deze vond ik nog in mijn voorraad nadat ik van de week
alles had opgeruimd, maar bedankt voor de tips.

even over het dieselen.
Mijn baan is opgezet in het tijdperk 40er  55er jaren en daarin rij ik met stoom en diesel
Alleen in mijn vorig ontwerp hield ik daar niet echt rekening mee daar ik geen onderhoud centrum had
opgezet zoals lok loods etc.

Ik hoor jullie wel weer, zijn jullie trouwens dit weekend naar Eurospoor geweest of gaan nog ?
Ik zelf heb het dit jaar een keer overgeslagen.
gr,
Herwim
 

[NS264]

Dat is een goede plek, Herwim. Dicht bij de loods.

Wat voor gebouw heb je op het oog voor de machinefabriek? Ik denk bv aan de DHL-hal van Faller. Die zou je kunnen verbouwen tot.

Door weer wat privezaakjes thuis geen animo voor de beurs, heb Rijswijk in de planning. Misschien Houten nog dit jaar.

[tijgernootje]

Hoi Herwim,

Wat koen als voorbeelden laat zien,dat zijn de dingen die ik bedoel.
De grote van zo'n installatie hangt af van hoe groot je vaste diesel loc bestand is.
Heb je er 1-5 en die zijn nooit allemaal tegelijk aanwezig,dan kan je af met de kleine versie die Koen toont.
Heb je een groter Bw,dan moet die installatie ook groter zijn 
De plek waar je het hebt geplant in je voorstel is de uitgewezen plek,tenslotte worden rond om je "ring" loods,alle verzorgende zaken aan zowel stoom en diesel locs gedaan.
Dus qua plek niks meer aan doen.
Verder geen zin in eurispoor,kan me hier met de bouw van m'n eigen baan prima vermaken voorlopig en heb ook even niks nodig.
Zit nog vol op in de bouw van iets wat een berg moet worden 
Wellicht dat ook ik nog naar Rijswijk ga dit jaar,maar dat zal dan dit jaar ook t enigste zijn waar ik evt nog heen ga.
We zien t wel 

[Herwim Frank]

Hoi Koen en Floris

Koen misschien kan je je herinneren dat ik de overslag loods heb gemaakt van messing
profiel, deze zelfde loods wordt nu omgebouwd tot machine fabriek.



Floris mijn Diesel park bestaat uit 5 diesel lok's BOBO's etc plus een 4 tal  SIK's
Zoals hier boven al laten zien (Auhagen) wordt dat de diesel tank plaats.
Ik kan me heel goed inleven in jou gedachte om niet naar Euro spoor te gaan en lekker
bezig te zijn met je eigen spoortafel, dat zelfde heb ik ook.

he jongens tot hoors
gr,
Herwim

[tothebeach]

Hoi Herwim,

Als er goederen voor de goederenloods zijn, moeten deze altijd via (het spoor van) de overslaghal/machinefabriek. Misschien zelfs er doorheen. Is dat wel zo handig?

.
Volgens mij blijft dit probleem aanwezig, ook bij je huidige baanplan. Als ik de eigenaar van de machinefabriek zou zijn, zou ik hiermee problemen hebben. Want het betekent dat ik 1 spoor niet kan gebruiken. Of is het spoor voor de fabriek lang genoeg voor een lokomotief en enkele wagons?

Groet,
Michel

[NS264]

Herwim,

Die sporen voor de goederenloods en de machinefabriek kun je scheiden vanelkaar.
Misschien is het met rood aangegeven een oplossing?



Dient als uithaalspoor voor al je industrie rechts en laat de machine fabriek ongemoeid. Weet alleen niet of je daar genoeg ruimte hebt.

[Herwim Frank]

hallo Jongens

Ik begrijp nog steeds het beschreven probleem niet

Hoi Herwim,
.
Volgens mij blijft dit probleem aanwezig, ook bij je huidige baanplan. Als ik de eigenaar van de machinefabriek zou zijn, zou ik hiermee problemen hebben. Want het betekent dat ik 1 spoor niet kan gebruiken. Of is het spoor voor de fabriek lang genoeg voor een lokomotief en enkele wagons?
Groet,
Michel

De goederen loods wordt alleen gebruikt voor goederen voor de machine fabriek en voor de kolen mijn.
De goederen kunnen in beide gevallen dus heen en weer.
Mocht een diesel lokje onderhoud nodig hebben kunnen deze ten alee tijden via wat rangeer bewegingen naar
de onderhouds plaats cq olie opslag en tank plaats.

Wat ik wel begrijp is dat de goederen voor de kolenmijn alleen heen en weer kunnen en via een stuk richting
machine fabriek richting haven kunnen, bedoelen jullie dat.
De goederen naar de kolenmijn zijn echt goederen dus geen kolen vervoer, dat gebeurt denkbeeldig aan de
andere kant van de kolenmijn.
Ik zit te kijken of het nog mogelijk is om een spoor aansluiting te maken van de kolenmijn via een kruising
rechtstreeks naar de haven.
gr,
Herwim

[tothebeach]

Wat ik wel begrijp is dat de goederen voor de kolenmijn alleen heen en weer kunnen en via een stuk richting
machine fabriek richting haven kunnen, bedoelen jullie dat.

Dat bedoelen we. En vanuit de haven komen geen goederen voor de goederenloods?

Groet,
Michel

[MarcNL]

Dan zou je het sporenplan kunnen maken als hieronder.
Hier is het uithaalspoor onafhankeijk van de inritten naar de machinefabriek.

Dat uithaalspoor heeft in de breedte weinig ruimte nodig, en kan behoorlijk lang worden.
Mogelijkheid om een trein hier even uit het zicht te houden; dan lijkt hij langer onderweg.



De goedenloods is hier dichter bij de haven getekend.
De loods die Herwim op het oog heeft, past prima op een kade.

Achter de goederenloods is er dan meer ruimte tot aan de huizen (mogelijkheid voor een straat, olf iets anders, misschien wat "groen".

[Herwim Frank]

Hallo allen
Bedankt weer voor de tips.
Terwijl jullie de tips hebben gepost wat ik niet in de gaten had
heb ik zelf wat aanpassingen gedaan.
Die wil ik graag even laten zien alvorens op jullie tips weer in te gaan.



Is dit ook een oplossing ?
Het extra probleem wat ik heb is dat bij het ontwerp rekening gehouden moet worden waar de wissels terecht komen
Daar ik niet onder tafel kan moeten er delen opklapbaar worden of eruit gehaald kunnen worden.
De wissels mogen die grensen van die delen niet overlappen.

gr,
Herwim

[tothebeach]

Of dit een oplossing is weet ik niet. Hoe lang is het stukje spoor in de cirkel? En hoe lang is het stukje spoor in de kolenmijn (rechts bovenin)?


Groet,
michel

[NS264]

Je zou eventueel het 2e spoor in de machinefabriek kunnen laten vervallen Herwim.
Dan heb je meer ruimte voor de andere sporen. ! deur kun je vrijhouden voor vrachtverkeer per truck. Kun je voor de fabriek een bokkraan plaatsen.

Bij de optie van Marc is zoals ik bedoel. Er is ook meer ruimte onderaan om uit te halen.

[Herwim Frank]

Hallo Michel

De ruimte in de rode cirkel is nog niet in beeld daar de baan nog gebouwd moet worden.
Maar elk vakje op de tekening is 10 cm dus het stuk in de rode cirkel is ± 25 cm
En dat geld ook voor het stuk spoor rechts boven bij de kolenmijn ± 35 cm
Michel hoe doe je dat dat je een rode cirkel aanbrengt op een tekening die in een topic staat
van een ander moet je mij ook eens leren.

Hallo Koen

Ik kan wel één spoor weghalen bij de machine fabriek maar ik zie niet wat dat voor ruimte geeft
voor andere sporen.
Er zijn geen andere sporen, ik moet me houden aan de vakken waarbij de wissels niet half
op een overgang mogen liggen.
Dus de wissels met de kruiswissel kunnen niet opgeschoven worden want dan komen deze in een verkeerd vak te liggen of juist op de grens van twee vakken.

gr,

[tothebeach]

Hoi Herwim,

25 cm is weinig. Dat is een sik/hippel/t3 met een korte wagon. da's niet veel
Die rondjes zijn eenvoudig te maken. Ik download de tekening/foto van het forum (rechter muisknop, afbeelding opslaan). Dan open ik de tekening/foto in paint en plaats het cirkeltje erin. Ook wijzigingen doe ik zo. Even opslaan en vervolgens plaats ik de plaat weer volgens het bekende systeem. 

Groet,
michel

[NS264]

Dus de wissels met de kruiswissel kunnen niet opgeschoven worden want dan komen deze in een verkeerd vak te liggen of juist op de grens van twee vakken

Dan moet je nog wel even naar je wissel naar je olieoverslag kijken .
En de kolenmijn.

Weet niet hoe nauwkeurig je het wil maken...