Herwim vertelt over een vernieuwde modulebaan: de Franklin Rail Compagnie

[Herwim Frank]

Hoi Koen

Wat is daar mee, de wissel naar het olie terrein ligt in het opklapbaar vak samen met de
mee gebogen wissel naar de haven toe.
En de wissel bij de kolenmijn ligt samen met nog een andere wissel in één vak (uitneembaar of misschien opklapbaar)
Dus begrijp de opmerking niet helemaal.

Michel
Inderdaad wat kort, hoewel je hebt het bij het rechte end ik rij met Sik's, Hippel en T3 en een 2200
Maar goed straks als ik de baan ga uitleggen zal ik daar zeker rekening mee houden.
Bedankt, maar door een Engelse wissel te plaatsen en één extra wissel daarboven heb ik nu bereikt dat ik zowel
van uit de machine fabriek en vanuit de kolenmijn bij de haven kan komen toch ?
gr,
Herwim

[tothebeach]

Hoi Herwim,

Die 2200 gaat problemen geven, want die is zelf al 161mm lang over de buffers, met koppelingen is de lok iets langer. Maar die zie ik niet met een wagon daar komen, deze lok kan slechts rangeren tussen Kolenmijn/machinefabriek/goederenloods, of aan de andere kant tussen haven/lokloods/olieopslag. Wel kan die als losse lok overal komen.

Bedankt, maar door een Engelse wissel te plaatsen en één extra wissel daarboven heb ik nu bereikt dat ik zowel
van uit de machine fabriek en vanuit de kolenmijn bij de haven kan komen toch ?

yep. Zoals ik al aangaf, met alleen een korte lok en 1 wagon.
sterkte met je operatie.

Groet,
michel

[NS264]

Aha, nou zie ik het. De zwarte lijnen zijn niet de vakken.

Die kruiswissel bied wel de juiste opties.

Wat ik me af vroeg, heb jeje ijzerhandel nog wel gered waar je laatst zo mooi aan gewerkt had?

En ja, Michel, het is bijna zover voor Herwim. Ook sterkte van mij.
Zie je graag weer fit terug in je bouwverhaal.

[Herwim Frank]

De IJzerhandel is voor 3/4 gered
Had wat moeite met de draaischijf eruit en de IJzerhandel moest ik op
een bepaalde plek doorzagen.
Maar dat is gelukt zal er morgen wat foto's van maken.
gr,

[Herwim Frank]

Hoi Koen

Zoals belooft alleen een paar dagen later hierbij een foto
van wat er is overgebleven van de schroot handel.
Dit noemen we weer een uitdaging komt rechts op mijn nieuw ontwewrp.



Ook nog even een plaatje van mijn nieuw schakelbord in wording.
De baan moet nog gebouwd worden maar het schakelbord is inmiddels
een begin mee gemaakt.
Dit kan ik doen omdat ik precies weet wat er op mijn model spoor tafel aan
spoor gelegd wordt.



gr,
Herwim

PS: trouwens voor de geïnteresseerden onder jullie mijn operatie is een week uitgesteld **$%%$#)) naar 12 Nov

[MarcNL]

Die schroothandel ziet er ook in deze hoedanigheid goed uit.
Die kun je zo weer inpassen, met een likje verf hier en daar.

En tja, de NL gezondheidszorg. Echt plannen kunnen ze daar ook niet blijkbaar.
Zo schuift het alleen maar richting de feestdagen. Je kunt er toch beter maar zo snel mogelijk van af zijn!
Sterkte in elk geval. Dat extra wachten is ook niet leuk.

[dimo1_dimo1]

jakkes, uitstel van dat soort dingen is nooit fijn

[NS264]

Geen Koninklijk bloed zeker .

Heb je wel eens gezien hoe hoog schroot gestapeld wordt?
Zal even een linkje zoeken: Dr. Blecourtstraat Nijmegen .

Plaatje popt automatisch up in streetview.

Hier kom ik vaak langs op mijn distributieroute, er zijn er verschillende in Nijmegen.
het is daar nog een levendige handel en indrukwekkend hoe die stapels blijven staan.
Hier was het nog niet zo hoog, momenteel nog hoger.

Heb de boel uitgemeten en ben er achter dat jij al het rekenwerk al gedaan hebt, Herwim. Het komt precies uit op modules van 75 cm bij mij.

De grote grijze stippen zijn de uitschakelbare sporen?

[Herwim Frank]

Marc  en  Auke

Bedankt voor het medeleven, ik zal m'n best doen en
ik ga ervan uit de chirurg ook.
Inderdaad de schroothandel is er redelijk vanaf gekomen, misschien iets meer dan
een likje verf zo als we dat noemen weer een uitdaging.

Koen

Ik sta werkelijk versteld waar jij altijd al die voorbeelden weet te vinden 
Leuk omdat zo te zien.
Fijn dat je wat aan de tekening van toen nu je voordeel ermee kan doen.
Ik raad je aan een complete tekening te maken van elk moduul met raamwerk etc.
Dat is ook handig om uiteindelijk je hoeveelheid hout grof te bepalen, vergeet niet
dat je de platen moet uithalen uit de standaard platen die geleverd worden tegen woordig
Bijv multiplex 244 cm x  122 cm   en vuren latten zijn meestal 240cm lang  10mm  x  22 mm
of een andere dikte natuurlijk.
Je kan ook MDF ipv. Multiplex nemen is wat goedkoper maar Multiplex is steviger om schroeven in te draaien
en watervast.   MDF  moet je vaker voorboren in de zijkanten en is niet watervast.

Inderdaad de grote grijze stippen zijn de stroom onderbrekers, de middel grijze stippen zijn de
wissel schakelaars van Cobalt wissel aandrijvingen (zie foto) en de kleine grijze stippen zijn de groene en rode Led's

Dit is een wissel schakelaar met printplaatje en voorschakel weerstanden voor de Led's

gr,
Herwim

[NS264]

Nog eentje dan om het af te leren: Handelsweg Nijmegen .

Eerder kwam ik hier dagelijks langs, is wel leuk om even door het hele straatje te streetviewen ter inspiratie van grote industrie. Het is een havenpoot. Vroeger liep er straatspoor langs.

Wat betreft de maten kom ik er wel uit Herwim. Ik denk dat ik het bij uitneembaar houdt ivm de scenery. Ik heb in ieder geval heel veel aan jou voorbeelden momenteel. De maten van het hout ken ik, heb zelf een aantal jaren in de DHZ gestaan.
Probleem is om de ideeen om te zetten naar praktijk wat voor mij werkt.

Ben erg benieuwd naar de nieuwe opzet, maar doe je wel rustig aan ondanks de verzette afspraak?

[tijgernootje]

Die schrothoop ziet er nog steeds uit zoals t moet,ofwel een toko met schroot 
WEinig meer aan doen,als je in elk geval maar niet vergeeet om ruimte te maken voor die rotzooi maker 
Sterkte en suc6 met die pruters van de ziekenhuis planning,die gooien je schema helaa te vaak door de war.
Schrale troost zal zijn dat als men dn eindelijk zover is,ze je dan ook daadwerkelijk helpen op de goede manier.
Dus vast houden aan dat laatste,de rest zien we van zelf wel weer 

[Herwim Frank]

Hallo Belangstellenden

Zoals al bekend had ik inmiddels een ontwerp gemaakt in Anny Rail
voor mijn nieuwe model spoor baan die na mijn operatie volgende week
z'n start gaat mee maken.



Maar geen baan betekend niet dat ik stil zit.
Daar de plannen nu definitief zijn heb ik de afgelopen 2 dagen maar mijn
nieuwe bediening tableau leven in geblazen.
De gaatjes die nog open zijn, daar komen groene en rode Leds in die komen pas als de Cobalt wissel schakelaars
bedraad worden.



gr,
Herwim

[NS264]

Dat ziet er subliem uit, Herwim.

[OpaMarc]

Hoi Herwim. Ik heb dit draadje nu ontdekt en ben er twee uur zoet mee geweest en dus veel geleerd. Ik wens je het allerbeste voor morgen en een succesvol herstel.

[tijgernootje]

Oogt een beetje aan de kleine kant dat schema met schakelaars, maar ziet er wel netjes uit 
Moet ik me ook nog steeds een keer aangaan wagen om zoiets te maken,wellicht dat dit helpt om er is verder in te duiken