Baanbouw met Ecos besturing genaamd: Giessenstad Rbf

[Esufreak]

Hoi Mike,

Als aanvulling op het bericht van de detector, wil ik je nog meegeven dat de dure versie de locomotieven met railcom wel weergeeft waar deze zich bevinden.
De detector 50094 heeft nl . 4 poorten met railcom.

De andere de 50096 heeft dit niet, maar een 50094 blijft een dure investering.

Mvg
Arie

[Esufreak]

Hoi medespoorders en volgers,

Even een kleine update:

Het ballasten van het schaduwstation is zo goed als klaar. Zoals op de foto is te zien, is de eerste laag voor het roestig maken van de ballast aangebracht.
Om een indruk te geven ook een zogenaamde inkijkfoto gemaakt, van wat er via de zijkant en voorkant te zien is, als de platen van de eerste verdieping erop liggen.

Tevens een foto gemaakt van het totale schaduwstation, waarop te zien is het gedeelte waar de "roest" klaar is.

Gr. Arie

[Esufreak]

Hallo medespoorders en volgers,

Vanmiddag met mijn vrouw het geballaste gedeelte verder afgewerkt. Na ongeveer 3 a 4 lagen drybrush werk is dit het resultaat geworden.
Ik ben er zeer tevreden over.
Hier en daar zal best nog een spettertje verf op de rail te zien zijn, maar als morgen alles droog is, is dit met railgum zo eraf gehaald.
Bijlage: 2 foto's

Gr, Arie

[Bert van Gelder]

Zo te zien een hele flauwe helling, dus dat moet goed  en soepel lopen.

Nu je er nog makkelijk bij kan, ik zou de 2 opstelsporen uitbreiden. OK, kost een paar wissels extra, maar daar ga je zeker profijt van hebben!

Verder kan ik alleen nog aanraden de openingen te maken in de onder plaat, zodat je er van onderen bij kunt om een ontspoorde wagen makkelijk te verwijderen, dus in de keerlus linksonder, en het 'loze' deel rechtsboven op de foto.

Succes, gr,

Bert

[tomenriet]

  

[Esufreak]

Hoi Bert,

De mangaten die jij voorstelt, zijn volgens mij niet nodig, omdat de tussenruimte tussen begane grond en eerste verdieping 20 cm is, de treintafel op 4 poten met wielen staat, en ik deze totaal kan verrijden, kan ik er aan alle kanten bij, zodat eventuele ontsporingen of wat dan ook zo verholpen kan worden.
                     
De 4 sporen welke allemaal doorlopen zijn in 2 blokken per spoor verdeeld, dus met de 2 opstelsporen erbij, kan ik 10 treinen "parkeren".
Is voor mij even genoeg. Ik heb er pas 5.

Mvg
Arie

[Esufreak]

Hoi medespoorders en volgers,

@ Bert, eerst nog bedankt voor je meedenken.

@ Zoals in onderstaande foto's is te zien, is het bijna niet te doen om gaten in de keerlus en open ruimte te zagen.
    Er lopen constructiebalken in, en 2 ringleidingen, en diverse boekinders voor de bekabeling van terugmelders, seinen en stroompunten.
    Maar in andere posten is het een en ander uitgelegd, dat ik er van alle kanten bijkan.

    Het idee is dan ook, om zowel de keerlus als het open gedeelte te gaan voorzien van allerlei scenery.

    Om een en ander duidelijk te maken foto's.

Mvg
Arie

[Esufreak]

Hoi medespoorders en volgers,

Na een week testen van allerlei onderdelen in het schaduwstation, en het oplossen van een stevige storing, rijdt op dit moment alles naar wens,
We hebben eerst de rails schoongemaakt, en dan met name de puco's, daarna de rail  met railgum gepoetst, en tot slot met wasbenzine gereinigd, zodat overal op de baan voldoende stroom stond.
Dit natuurlijk wel doorgemeten.  Daarna hebben we de virtuele seinen getest, en ook deze werken naar behoren. Al met al een drukke week gehad, waarbij in feite weinig aan de baan is gebeurd, maar veel toch veel werk is verzet.

Tot zover even deze update.

Gr. Arie

Edit: Verandering gemaakt door zinnen beter te laten lopen.

[Esufreak]

En om mijn nickname nog verder uit te breiden:

Afgelopen zaterdag de nieuwe Esu V200 besteld.

[MaVe]

Nice!! 

[Esufreak]

Hallo allemaal,

Vanmiddag door mijn vrouw de puntjes op de i gezet, en de laatste drysbrush aangebracht.
Daar foto's meer zeggen dan woorden, zie bijlage.

Gr, Arie

[Esufreak]

Hallo medespoorders en volgers,

Naar aanleiding van bovenstaande foto's nog enige aanvulling:

De boekbinders dienen als doorvoer van de bekabeling van niveau 1 naar beneden, alsook voor het schaduwstation zelf. Ik vind het namelijk een rot gezicht om allemaal losse draden te zien hangen.
Verder ben ik aan het nadenken over hoe de brede gedeeltes in de bochten, welke ik niet heb geballast, aan te kleden. Het lijkt mij om hiervoor wat zand en dor groen aan te brengen.
Dit zal echter wel even op zich laten wachten, omdat de zoon een huis heeft gekocht, en dan weet men het wel.

Gr, Arie

[Esufreak]

Hey medespoorders en volgers,

Afgelopen weken weer wat aan de baan kunnen doen. De 3 bochten welke nog "kaal" waren zijn nu bekleed met zand en groen en struikjes.
De finishing touch is dan toch het groen met wat zand op de ballast tussen de sporen.
Daar foto's meer zeggen dan woorden:

















Met vriendelijk groet

Arie

[tijgernootje]

Voor een schaduw station maak je dr nogal iets minder schaduw achtigs van 
Met bovenstaande dan ook in ogen schouw genomen,moet je je schawdustation wel zover afwerken zelfs als t niet niet in t zicht ligt 

[Reinout van Rees]

Voor een schaduw station maak je dr nogal iets minder schaduw achtigs van 
Met bovenstaande dan ook in ogen schouw genomen,moet je je schawdustation wel zover afwerken zelfs als t niet niet in t zicht ligt 

Zonet dit hele draadje even doorgekeken (o.a. omdat ik het ook raar vond om alles zo netjes te maken). Maar... er is een best goede reden:

Ik heb zelfs plannen om het gehele schaduwstation "aan te kleden". Dit omdat toch alles verlicht wordt.
Daarnaast is het een leuke bijkomstigheid om het een en ander uit te proberen zodat straks het zicht niveau zeker netjes wordt.

Vandaar dus :-)

Reinout