MB-module: "Broad Street Viaduct

[Marc tramt]

Is ook de bedoeling Herwim. Zwarte taxi's, rode bussen, nog een melkbezorger, dat werk. Heel erg cliché maar dat maakt het dan wel weer erg herkenbaar Londen voor de gemiddelde toeschouwer.

[Herwim Frank]

He Marc

Geweldig
ben zeer benieuwd
gr
Herwim

[Marc tramt]

Hoi Herwim,

Bedankt voor de belangstelling in elk geval.
Ik heb onlangs deze al aangeschaft voor deze module.

Marc

[Herwim Frank]

Hoi

Heel mooi is dat schaal H0
prachtig

Herwim

[Marc tramt]

Nee, al dat Engelse spul is schaal 00 (1:76) en dus ietsje groter dan het bij ons beter bekende h0 (1:87). Bij de treinen zelf valt dat niet heel erg op omdat Engels materieel in 1:1 iets korter, lager en smaller is dan continentaal spul. Denk maar eens aan de diesellocs class 66 en de elektrische 1500.

[tijgernootje]

Lichtelijk off topic,maar bovenstaande klopt.
Een tijdelijk spot vervoer met engelse staalwagens van en naar engeland,doen het verschil in profiel ineens heel herkenbaar overkomen zo merkte ik zelf toen ik wat van die dingen uit engeland voorbij zag komen achter een loc   
De omvang van die engelse dingen zijn idd lager,smaller en korter dan het hier bekende spul.
Ben benieuwd naar de verdere uitkomst van je bouw werkzaamheden.

[Marc tramt]

En ook de bak is in huis:


En in elkaar:


En op elkaar:


Blackboxen zitten ook in elkaar. Nog even vogelen hoe en waar ik die inslagmoeren monteer zodat het een demontabel geheel blijft. Vanwege schaarse ruimte wil ik alles zo demontabel mogelijk houden. Ik ga dus alleen op de onderbak bouwen en die komt ergens aan de muur te hangen. Als het zo ver is plaats ik wel een foto.

[Martijnstein]

Is ook de bedoeling Herwim. Zwarte taxi's, rode bussen, nog een melkbezorger, dat werk. Heel erg cliché maar dat maakt het dan wel weer erg herkenbaar Londen voor de gemiddelde toeschouwer.

Geheel volgens de werkelijkheid dus. Londen is gewoon verschrikkelijk cliché. :p

[Jeronimos]

Nee, al dat Engelse spul is schaal 00 (1:76) en dus ietsje groter dan het bij ons beter bekende h0 (1:87). Bij de treinen zelf valt dat niet heel erg op omdat Engels materieel in 1:1 iets korter, lager en smaller is dan continentaal spul. Denk maar eens aan de diesellocs class 66 en de elektrische 1500.

Nou als ik deze foto's zie dan vind ik het verschil dus wel behoorlijk. Maar zo'n Klaas is een grote lok.






Foto's geleend uit dit topic: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,15360.msg231964.html#msg231964

[Martin Welberg]

Strak bakkie 

[Martijnstein]

Volgens mij is het idee dat als je een continentale loc in 1:87 en een Engelse loc in 1:76 naast elkaar zet, dat het dan even groot lijkt terwijl in het echt de continentale loc groter zal zijn. Als je twee modellen van dezelfde loc in verschillende schalen naast elkaar zet valt het natuurlijk wel erg op.

[Marc tramt]

Thanks. Maar jij hebt het me ook wel héél makkelijk gemaakt. 

@Martin: Zit nog wel te puzzelen met de inslagmoeren voor de BB's en de kopplaten van de bak. Hoe had je die uitgedacht Martin?

@Martijn: dat is precies wat ik bedoel. En JJHS Kijk ook nog even hier anders. Daar oogt het al weer heel anders.

[Martin Welberg]

Slagmoeren in de bak. Platen even centreren op de bak achterwand en fries, gaten effe doorboren en bouten maar, houd wel effe rekening met de vrije 9mm aan de voorzijde voor de afdekplaat van de BB..
Voordeel aan de moeren in de bak is dat je daar ook je bouten aan de binnenzijde weer indraait als alles los is, ken je niks vergeten 

[Marc tramt]

 . En de koppeling met de 'buren'?

[Jeronimos]

Om nog even door te gaan op OO/H0, hier 1:1

http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?4,5984844,5984844