Tweede oefenbaantje

[tothebeach]

Zoiets bedoel ik:

Dit geeft net iets meer puzzle mogelijkheden. Een trein komt van rechts, de lok moet omlopen om de trein op het rangeerspoor te trekken om daarna de wagos te verdelen over de twee aansluitsporen. Een trein van links heeft dat probleem niet.
Maar dat is slechts een suggestie, het plan zoals je het al gemaakt hebt is al goed.


Groet,
Michel

[Remko_H0]

Michel,

bedankt voor de uitleg.
Helemaal duidelijk door de tekening.
Door de extra wissels, die ik bedacht had,  wordt het gemakkelijker, maar misschien ook wel minder leuk.
Ik ben bezig om het neer te leggen en kan dan beide mogelijkheden eens proberen.

[NS264]

@brug, ik heb zelf een gebogen Vollmerbruggetje, maar alle bekende fabrikanten hebben wel bruggen voor in een boog en volgens mij zijn die ruim genoeg. Die van mij ligt in r1 en ik heb nog een strookje in de bocht over. Je moet wel even op je langste wagons letten dat die erdoor kunnen.

Gr Koen.

[Remko_H0]

Fijn.
Ik had eerst geprobeerd om een rechte rail in te passen, maar dat is niet echt fraai.
Ik zal op zoek gaan naar een brug in een ruime bocht.
Komt vast goed.

Ik ben echter nog niet zover, want ik heb zojuist de rails neergelegd en een proefrondje gereden.
Mijn stoomloc BR57 ontspoort steeds in de bochtwissel linksboven als ik van de buitenbocht naar de binnenbocht ga.
De loc volgt het juiste spoor, de tender gaat rechtdoor.
Dus eerst deze puzzel maar eens oplossen.

[Remko_H0]

Ik heb de rails gelegd, het probleem met mijn bochtwissel opgelost (hoop ik) en ben nu toe aan het verlijmen van de rails.

Ik ga de baan echter met koploper besturen.
Dus moet ik eerst de baanvakken en de positie van de bezetmelders bepalen.

Hier heb ik echter jullie hulp bij nodig, want ik heb een paar vragen.
Hierbij mijn huidige eerste opzet:


Ik heb hierbij de volgende vragen:
- Bij een lange trein (van rechts) zullen zowel blok 2 als blok 3 gebruikt worden. Dit gaat goed met de huidige opzet. Echter als de trein van blok 11 naar blok 2 gaat is 1.14 de eerste bezetmelder. Of is het beter om in (het kleine) blok 2 toch 2 bezetmelders te leggen?
- Zelfde vraag geldt ook voor Blok 1.
- Wat is verstandig met de twee ? te doen. Ook detecteren of niet?
- De binnenkomstmelder van blok 9 en blok 10 is 1.11 van blok 8. Verstandig??
- Blok 4, blok 5 en blok 6 opdelen in twee stukken, zodat er twee korte treinen kunnen staan?
- Neem ik 1 of 2 raillengtes voor de bezetmelders (bij de langere baanvakken)?
- De trein van blok 8 moet via blok 2 naar blok 11 en dan naar blok 7. Stoppen in blok 2 kan niet bij 1 bezetmelder. Dus doorrijden??

Samengevat: Ik ben een beetje zoekende.

[Wim1969]

je huidige spoor/blok 3 is wel erg kort zo, wat je kunt overwegen: spiegel blok 8, 9 en 20, en sluit dan blok 8 aan op blok 11. de wissels tussen blok 2 en 3 vervolgens stuk opschuiven naar links, je huidige wissel tussen blok 2 en 8 kan komen te vervallen, of kan een kopspoortje worden (handig voor parkeren van een loc.

je sporen/blokken 4,5 en 6 zijn lekker van lengte, prima zo, je kunt ze idd opdelen in 2 korte secties, rij je digitaal?

[Wim1969]

euh, ik moet eerst lezen.. je hebt je sporen al gelegd

[Remko_H0]

Wim, bedankt voor je reactie.

Ja, ik rijd digitaal. De sporen liggen, maar niet vast.
Dus we kunnen alle kanten nog op.
Dit plannetje is echter wel na allerlei overwegingen zo ontstaan (zie voorgaande pagina's van dit topic).

Ik geloof niet dat ik je voorstel kan volgen.
Blok 3 is kort, maar zal nooit alleen in gestopt worden.
Bij een trein, die te lang is voor blok 2, zal ook blok 3 bezet raken.

Ik snap wat je bedoeld met het spiegelen, maar ik zie niet wat dit oplevert.
Blok 8 is nu een doodlopend pendelspoortje in de berg.
Deze vervalt dan of wordt een spoortje om een loc te parkeren.
Ik zie echter het voordeel dan niet.

[tijgernootje]

Ik vraag me meer af waarom er een slinger in je blauwe spoor boven zit 
Dat heeft volgens mij geheel geen functie of zin,of is dat gedaan met een rede ?

[tothebeach]

@ Floris:

Tevens het omhooglopende spoor aangepast, zodat ik er een brug kwijt kan.
Ik kan/wil eigenlijk geen rechte rail kwijt daar ivm een glooiend verloop.

De slinger volgt de glooiingen van het landschap Heeft dus ok geen functie, behalve dat de trein net iets langer onderweg is.

Groet,
Michel

[Remko_H0]

Klopt helemaal.
Het gaat om een bergspoortje, wat alleen nodig is voor het afvoeren van hout of iets dergelijks.
Spoor volgt de makkelijke weg langs de berg helling.
Door de kronkels is het wat speels.

Kunnen jullie mijn vragen beantwoorden mbt bezetmelders en blokindeling?

Gr. Remko

[tothebeach]

Hoi Remko,

Met bezetmelders en blokindelingen heb ik geen band. Ik automatiseer mijn baan met de hand  . Ik hoop voor je dat iemand anders je daarmee kan helpen. Misschien dat dat naast Wim, Stoker en IJzerenHein nog iets voor je kunnen betekenen?

groet,
Michel

[Remko_H0]

Michel,
bedankt. Ik wacht nog even af.

[Wim1969]

Wim, niet hoor, ik rij digitaal met een Multimaus, en krijg die stekkertjes net aangesloten. Treindetectie... op het oog, en ik laat mn treinen in een schaduwstation stoppen door een stukje stroomloos te schakelen dmv een aan/uit schakelaartje..

wat ik bedoelde met het sporenplan, je blok 3 is zo heel erg kort, en ik blijf de essentie van het dubbele spoor wat de tunnel rechts ingaat niet begrijpen, vandaar het voorstel om wat te schuiven. Ik zou als je je rails al hebt liggen het lekker zo laten hoor, en vooral ook gaan bouwen aan je baan. Als je je bezetmelders goed ingericht krijgt

[Remko_H0]

Wim, duidelijk.
Bedankt.

Nu nog de bezetmelders
Wie helpt me???