Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Zoeken
Encyclopedie
Help
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€88.00
Per saldo:
€-162.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Aanbrengen van (kleine) nummerplaten en dergelijke
door
Ferdinand Bogman
Vandaag
om 22:33:53
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's
door
GerardvV
Vandaag
om 22:31:17
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
Wim Vink
Vandaag
om 22:31:16
Artikelen over de CIWL in Spoorwegjournaal
door
nighttrain1
Vandaag
om 22:30:14
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor
door
Schachbrett
Vandaag
om 22:23:01
Spoor- en tramweg parafernalia
door
Marc tramt
Vandaag
om 22:08:54
Nieuwe ruimte voor baan na ca. 30 jaar
door
defender
Vandaag
om 22:05:30
BNLS-Module: "Rvbr-Btk, Ringvaartbrug Haarlemmermeer nabij Buitenkaag" NS H0
door
MOVisser
Vandaag
om 22:02:33
Da's Daz 2
door
defender
Vandaag
om 21:59:07
Vreemd probleem
door
Klaas Zondervan
Vandaag
om 21:56:18
Dordrechtse Dwarsliggerwagens
door
defender
Vandaag
om 21:50:24
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots
door
defender
Vandaag
om 21:47:12
Vijfhuis (v.h. Frotterdam)
door
Benelux795
Vandaag
om 21:36:16
Waldbrunn an der Veluwe. Romantiek in H0 (2R)
door
Martin Domburg
Vandaag
om 21:26:42
Aachenau West
door
Overet
Vandaag
om 21:24:03
Wèhnich - Eén onbeduidend baantje op 1200 bij 1200mm
door
grove den
Vandaag
om 21:21:35
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
door
FritsT
Vandaag
om 20:56:59
Wat was jullie allereerste loc?
door
marctrein
Vandaag
om 20:43:35
De Hasseberg (spoor nul op 9mm)
door
spoorijzer
Vandaag
om 20:36:11
lampjes in huizen willekeurig schakelen
door
Bert55
Vandaag
om 20:18:33
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...
door
Sven
Vandaag
om 20:17:22
Bahnstrecke 5867
door
Frank 123
Vandaag
om 19:47:50
DE II van DKM opnieuw bedraden.
door
Huup
Vandaag
om 19:34:29
Schets Weistra regeling met arduino UNO
door
keesg
Vandaag
om 19:04:13
Mooi weer om buiten te spelen
door
sncf231e
Vandaag
om 18:21:43
Lokpilot 4 defect
door
spock
Vandaag
om 16:12:46
Ombouw Hornby LMS Class 2P 4-4-0 naar NS 2100
door
vpeters1984
Vandaag
om 16:08:38
Roco 1100 verwijderen koppeling nem schacht
door
Dick55
Vandaag
om 15:44:02
24e smalspoormodelbouwdagen 30 en 31 augustus 2025 bij Stoomtrein Katwijk Leiden
door
Ronald Halma
Vandaag
om 14:39:19
Schwarzburg-Neuffen-Bahn
door
Ronald Halma
Vandaag
om 14:38:13
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Vraag en antwoord
|
Algemeen
|
Solderen en brandgevaar
« vorige
volgende »
Print
Pagina's: [
1
]
Omlaag
Auteur
Topic: Solderen en brandgevaar (gelezen 2638 keer)
wimk
Offline
Berichten: 827
Solderen en brandgevaar
«
Gepost op:
09 September 2013, 08:19:57 »
Soms is het nodig om aan de bovenkant van de baan iets te solderen. Op die bovenkant zijn er ook diverse onderdelen gemaakt van karton of papier. Nu is het mogelijk, dat er bij het solderen weleens een druppeltje soldeer valt, en dan op papier terecht komt. Dat soldeer is zol'n 200 graden heet.
Mijn vraag: Is dat gevaarlijk? Kan het gebeuren, dat, als er een druppel soldeer op papier valt, dat papier in brand vliegt? M.a.w. moet ik me zorgen maken om brandgevaar?
Gelogd
Mijn persoonlijke website
Mijn spoorfoto's
Modelbaan Flachdorf
PietB
Offline
Berichten: 531
Forum lid sinds December 2007
Re: Solderen en brandgevaar
«
Reactie #1 Gepost op:
09 September 2013, 08:37:27 »
Normaal gesproken zal een brandgat het resultaat zijn en een klein pluimpje rook.
Maar het kan natuurlijk nooit kwaad om daarna goed te controleren of het "brandje" uit is.
Praktijk is, dat die druppel soldeer zo snel afkoelt dat het niet voldoende energie bevat om de boel in brand te steken.
En wat je ook kunt doen is een plaatje hout (3mm triplex oid) onder het plekje leggen waar je soldeert.
grt Piet.
Gelogd
Ib-650 + loconet-Rosoft apparatuur.
MarcNL
1:87 begint met het bestuderen van 1:1
Offline
Berichten: 2884
Re: Solderen en brandgevaar
«
Reactie #2 Gepost op:
09 September 2013, 08:41:23 »
Een druppel soldeer van 200 graden zal geen brandplek oid. veroorzaken.
Door zo'n druppel kan dan ook geen brand veroorzaakt worden.
Daarvoor is een temperatuur van 200 graden gewoon te laag.
De bout zelf kan wel brandplekken geven, en een risico voor brand zijn.
Dus zeker uitkijken als je met weinig ruimte moet werken.
De bout veilig wegleggen op een speciaal steuntje, in de 'spiraalveer' op je soldeerstation, of op iets keramisch.
Hou altijd een natte lap bij de hand, en blijf na je soldeerklusje nog even in de buurt.
Gelogd
HO modelbaan "Rotterdam", tijdperk III-IV(-V)
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,46913.0.html
santerdam
Offline
Berichten: 3865
Re: Solderen en brandgevaar
«
Reactie #3 Gepost op:
09 September 2013, 09:02:26 »
Het begint natuurlijk bij de druppel soldeer. Waarom valt die van je bout ? Gebruik je niet veel te veel soldeer ? Normaal gesproken zul je nauwelijks druppelen en als dat al gebeurt heb je het over een minimale hoeveelheid.
Sander
Gelogd
Leen
Offline
Berichten: 170
Re: Solderen en brandgevaar
«
Reactie #4 Gepost op:
09 September 2013, 09:04:29 »
Altijd na het solderen de spanning er afhalen,jaren geleden was de werkplaats afgebrand toen men ging eten dus altijd wel goed opletten dat alles uit is.
Gelogd
Klaas Zondervan
Offline
Berichten: 26677
Re: Solderen en brandgevaar
«
Reactie #5 Gepost op:
09 September 2013, 12:00:09 »
Ik denk dat het wel meevalt. Soms zit er te veel soldeer aan de bout, en dan zwiep ik dat er af, op de parketvloer. Daar is niks van te zien. Die druppel is tijdens zijn afdaling al behoorlijk afgekoeld.
Ik heb ook eens bewust een brandproef gedaan. Soldeerbout op zijn steuntje op de werkbank en daar een vel papier overheen gelegd. Na een paar minuten begon het papier bruin te kleuren, maar na een kwartier was het nog steeds niet in brand gevlogen.
Hiermee wil ik niet zeggen dat je er maar achteloos mee moet omgaan. Als ik kort uit mijn treinenhok wegga kijk ik altijd of de soldeerbout degelijk ligt, en als ik langdurig wegga dan gaat gewoon alles uit.
Gelogd
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.
wimk
Offline
Berichten: 827
Re: Solderen en brandgevaar
«
Reactie #6 Gepost op:
11 September 2013, 15:44:43 »
OK mensen, dank voor het meedenken en de uitleg. Ik ben wat gerustgesteld nu.
Uiteraard ben ik voorzichtig, soldeer zo schoon mogelijk, maar ja, het zou toch maar gebeuren dat er een druppeltje valt en het papier is het eerste dat vlamvat met als laatste het hele huis......
En uiteraard, snoeren uit stopcontact als ik de kamer verlaat is nu al een standaard handelwijze. Zowel van de soldeerbout als ook van de spanning op de baan.
Gelogd
Mijn persoonlijke website
Mijn spoorfoto's
Modelbaan Flachdorf
jjg koopmans
Offline
Berichten: 476
Re: Solderen en brandgevaar
«
Reactie #7 Gepost op:
11 September 2013, 15:55:18 »
de feiten!
http://nl.wikipedia.org/wiki/Ontbrandingstemperatuur
Mvrgr
Koopmans
Gelogd
Barry
Offline
Berichten: 15
Re: Solderen en brandgevaar
«
Reactie #8 Gepost op:
14 September 2013, 12:14:51 »
Heren,
Ik lees dit topic met veel interesse en ben erg blij, dat jullie de brandweer zo graag aan het werk houden of (in minder ernstige gevallen) willen claimen bij verzekeringen. Vanuit mijn vorige beroep heb ik enige ervaring met brand en brandoorzaken.
Het verhaal van de ontbranndingstemperaturen is in zoverre correct, dat het hierbij gaat om de zuivere stof.
Op het moment, dat papier of karton verschroeit, ontstaat er een verkolingsproces. Afhankelijk van de situatie, ontstaat iets, wat genoemd wordt pyrofore kool, met een ontbrandinsgtemperatuur van rond de 85 graden. Een soldeeerbout van 200 graden, kan dus wel degelijk brand veroorzaken. Het vermogen is niet interessant. Er zijn gevallen bekend van opladers van 3 Watt, die brand hebben veroorzaakt. En zo kan ik wel even doorgaan over het onbrandingsproces.
Kortom, bij het ontstaan van brand, komt iets meer natuurkunde en fysica kijken.
Mijn boodschap: wees erg voorzichtig met soldeerbouten. En het smeulen van iets, dat leidt tot daadwerkelijke brand, kan zomaar uren duren.
Groeten,
Barry
Gelogd
N-Spoor / Epoche III / ECoS / Koploper 7.2 / Lenz / ESU / Kuehn
Floris Dilz
Nervensäge.
Offline
Berichten: 9885
Re: Solderen en brandgevaar
«
Reactie #9 Gepost op:
14 September 2013, 14:35:14 »
Het meest linke dat ik zelf heb uitgevreten qua soldeerbrandjes is een soldeerpistool met de stekker dr in op de grond laten slingeren, dat lag dus tegen de stoelpoot aan met het knopje en na een tijdje begon het een beetje vaag te ruiken terwijl de punt van het ding zicjh een weg baande door de zool van mn pantoffel. Nou ben ik wel wat gewend qua lucht uit een pantoffel maar dit was toch anders. Een soldeerpistool stookt ook gewoon door met 100 watt zolang het knopje ingedrukt is dus dat wordt wel iets warmer dan de 300 graden ofzo van een gewone soldeerpook. Gewoon stekker dr uit en niks aan de hand, of liefst al het gereedschap op een stekkerblok met schakelaar waar ook een bureaulamp zonder schakelaar op aangesloten zit. Zo is het makkelijk te zien of eea aan of uit is.
Gelogd
meer over mijn hobby
meer over mijn leven
meer over mijn werk
één druk op de knop. huhuhu.
Print
Pagina's: [
1
]
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Vraag en antwoord
|
Algemeen
|
Solderen en brandgevaar