tijdens inzet bij Fremo worden deze vervangen door, bij voorkeur, Fleischmann beugelkoppelingen.
Thuis rij ik inderdaad met Kadee koppelingen, tijdens inzet bij Fremo worden deze vervangen door, bij voorkeur Fleischmann, beugelkoppelingen. Op de modules van KNZ Hengelo heb ik op een aantal strategische plaatsen een Kadee #322 magneet tussen de rails gelijmd om zonder handmatig wagens te moeten ontkoppelen te kunnen rangeren. Het lood in de wagens is daarbij geen enkel probleem, het is immers niet magnetisch.
Waarom die 2 gaten boven elkaar in het kopschot naar de brug?