We zijn begonnen met de aanleg van een tuin baan. [ Gartenbahn ].

[tijgernootje]

Ziet r goed uit.
Ben benieuwd naar waar de huisjes en de rest van de scenery vandaan zullen komen 
Waar gaat dit alles eigenlijk straks mee bestuurd worden ?
Met een multimaus zal dat niet gaan zeker ?

[ErikBos]

Kijk, nog een spoor 1 liefhebber.
Ik heb thuis ook een spoor 1 baan, echter alleen voor livesteam.
De baan van mij is ook nog in aanbouw maar heb al wel enkele rondjes gereden met mijn kolen gestookte ns 3400.

Betreft het lijmen van het balast grint, hier ben ik ook nog mee aan het experimenteren.
Ik heb diepgront van de hornbach gebruikt. Werkt op zich maar het is iets aan de te dunne kant.
Iets op latex basis is de beste oplossing.
Ontvetten is ook belangrijk maar hoeft niet ingewikkelt te zijn.
Grint neerleggen tussen de dwarsliggers en besproeien met water en enkele druppen dreft.
Laten drogen en je kan het lijmen.
Ik zal straks of vanavond je een link geven van een engels man die het op deze manier doet.

Ik ben zeer benieuwt naar het spoor. Wat wordt je minimale radius?

Groeten,
Erik

[JaJo]

Ik heb je prachtige activiteiten maar even vermeld onder "dienstmededelingen" op mijn site.

Groet Jaap

[Ernst Jorissen]

Hallo Allemaal.

En we gaan weer verder.
Het heeft even geduurd.
Maar er moet ook gewerkt worden.
En dan hier weer een paar foto's van de voordgang.












 
We hebben het Metselwerk zover klaar.
En nu kunnen we met de balklaag van de Carport beginnen.









Dus dat is veelbelovend.
Ik hoor het wel..

Met Vriendelijke Groeten:


                                             ...Ernst Jorissen..

[Martin Welberg]

Lokloodsje 

[tijgernootje]

Ziet er goed uit,maar wat dit vandoen heeft met je tuinbaan ontgaat ook mij effe 
Zoals Marty al zegt,wordt t een lokloods ? 

[Basilicum]

Spoorwegloods.
Kijk maar op de tekening naar de gestippelde sporen:



Succes met de verdere bouw, Ernst.

Groet,
Bas

[wimk]

Volgens de tekening komen er tussen de seinpaal en de overkapping drie sporen te liggen (twee inhaalsporen en een kopspoortje). Op de laatste foto zie ik die ruimte niet, lijkt me te krap voor drie sporen.

Is je sporenplan gewijzigd, wordt de seinpaal nog verplaatst, of geeft de foto een vertekend beeld?

[Mudhen]

Scherp...

[Ernst Jorissen]

Ziet er goed uit,maar wat dit vandoen heeft met je tuinbaan ontgaat ook mij effe 
Zoals Marty al zegt,wordt t een lokloods ? 

Hallo Marty en Tijgernootje.

De treinen moeten met slecht weer ook binnen kunnen.
Vandaar een overkapping.

En wimk.

Zoals vele weten word er tijdens de Bouw ook wel eens wat aangepast.
Dus ook bij mij word er iets aangepast.
Maar dat laat ik nog wel weten.

Ik hoor het wel..

Met Vriendelijke Groeten:


                                             ...Ernst Jorissen..

[tijgernootje]

Ok da's duidelijk,een droge ruimte voor het materieel is idd wel handig 
Ben benieuwd naar wat er uitkomt als je klaar bent met het plan en de bouw van het materieel onderkomen.

[WimNa]

Benieuwd naar de verdere vorderingen van dit grote project

[Ernst Jorissen]

Hallo Wim en allemaal.

De tuin baan licht even stil.
Heb het veel te druk met andere dingen.
En deze gaan helaas voor.
Wat de rails betreft deze heb ik voor een groot deel in huis.
De wissels moeten nog gemaakt worden.
Of dit op korte termijn gaat gebeuren weten we nog niet.
Maar zal vanmiddag een paar foto’s maken van hoever we zijn.
Ik hoor het wel.

Met Vriendelijke Groet:
                                  ------------Ernst Jorissen.-------------

[Forever Rocofan]

Hallo Ernst,

Ik heb net het draadje even doorgelezen en heb gezien dat de dingen groot aangepakt worden met veel kubieke meters zand en een vrachtwagen om beton te storten en een shovel. En in verhouding vind ik persoonlijk dat er een vrij simpele baan op komt te liggen, waar je kunt kiezen uit een rondje linksom of rechtsom......komen er alleen reizigerstreinen te rijden of houdt je niet van rangeren ? Ik heb vroeger ook tuinspoor gehad en ik was snel uitgekeken op rondjes rijden. Ik wil je niet aanvallen, maar alleen een tip geven nu je nog geen spoor gelegd hebt. Kijk nog eens naar je baanplan en of het wel genoeg mogelijkheden heeft.

Zou je bijvoorbeeld voor een baan gaan die op een 8 gebaseerd is kun je een ongelijkvloerse kruising inbouwen, of zoals Jopie al aangaf voor dubbelspoor gaan voor meer rijmogelijkheden. De meeste mensen hier die H0, TT of N rijden zijn ook snel uitgekeken op het ovaaltje uit de startset met een paar wissels en stukken spoor extra.

In elk geval succes met de bouw en veel plezier met je baan.

[HJ]

Hey Rocofan,

Ja een ovaal klinkt erg simpel als je het zo bekijkt.
Ik rij zelf met spoor nul en heb ook het plan om een grote rondgaande baan te maken in mijn tuin.
Maar waarom?

Nou om een paar redenen.
Grootspoordesr hebben vaak leuke banen binnen in huis. Omdat ze moeten woekeren met rijlengte vinden ze rangeren vaak extra leuk. Dus met een paar wagentjes en een lok over wisselstraten en maar heen en weer rijden. Kopspoortje, losweg, koplading etc etc. Je kent waarschijnlijk ook wel de baan van Ernst zoals hij die meeneemt naar Houten iedere keer.
Het baanplan is simpel en toch hebben we iedere keer een dag rijplezier.
De modellen zijn blikvangers en er is bijna altijd beweging op de baan.

Maar grootspoorders willen ook wel eens lekker rijden. Rijden en genieten van het bewegende drijfwerk, de realistische stoomstoten en het indrukwekkende geluid. Bovendien is een lange trein met een massieve BR50 en een hele sleep goederenwagens erachter die zich voortsleept door het landschap erg spectaculair.
De baan die Ernst getekend heeft is zo'n 50 meter lang. Dat is niet te vergelijken met een beginnersovaaltje in H0 of welke schaal dan ook.
Bovendien is er een inhaalspoor en een kopspoor gepland voor enige variatie. Kan je in ieder geval met 2 treinen rijden.

Ik kan je verzekeren dat je met een rondgaande baan van deze afmeting met circa 4 wissels absoluut niet snel uitgekeken bent. In tegendeel. Ook de kleinere schalen zouden dit concept misschien wel vaker kunnen toepassen. Dan komt de bouw misschien eens wat vaker gereed en kan je rijden met al je materieel zonder dat je eerst alles moet digitaliseren en computeriseren. Gewoon lekker stomen op zicht. Leuk toch?

Groetjes

Hendrik