Stopsectie en ATB bij diverse digitale systemen

[Fred Eikelboom]

@Fred : goed te horen dat die bug inmiddels toch gefixt is, dan vervalt dat bezwaar. Wel blijf ik lange S88 bussen een risico vinden.

Ook het probleem met de storingsgevoelige S88 kabels is inmiddels opgelost. Heb een paar jaar geleden alle lange S88-kabels vervangen door S88-N netwerkkabels en heb sindsdien geen enkele storing meer in de terugmelding gehad.

[Gert1]

Helaas ook weer een interpretatiefoutje. Niet de ECoS heeft het nodig, maar je moet om met ESU decoders ABC te kunnen gebruiken dus een decoder vanaf versie 4 hebben.

Aha. Dank voor de verduidelijking.

Mvg,
Gert

[Gert1]

Ik kwam deze vergelijkingssite nog tegen: http://www.digital-bahn.de/info_kompo/software.htm

mvg,
Gert

[NS1100]

Bedankt voor dit overzicht.

[john 56]

Als Je probleemloos wilt pendelen of een schaduwstation wilt,Zou ik Lissy gebruiken.!!
Ik heb bijna een jaar lang probleemloos een pendelbaan gehad met 3 railbussen allen gestuurd door Lissy.
Geschakeld via loconet (TC + uhlenbrock  63410).
Als je alles goed hebt afgesteld  hebt er geen omkijken meer naar!!.
Met het pendelen moet je het afremmen en optrekken regelen met de locdecoder,
Maar dat is goed te doen.

Alles is nu afgebroken in verband met een nieuwe baan,Maar om leven in de brouwerij te krijgen
komt het zeker terug in de nieuwe baan.

Groet John.

[NS1100]

Ok bedankt. Ik zit inderdaad nog steeds in de richting van Lissy te denken. Gezien de wensen die ik heb zou dit moeten voldoen. Heb inmiddels wel uitgevonden dat je ook met Lissy erg nauwkeurig kunt stoppen. Kwestie van extra sensor.

Groeten,
Henny

[Gert1]

Ja, maar die extra sensor betekent dat je ofwel je decoders in je locs moet vervangen ofwel ze van een tweede decoder moet voorzien. Even afgezien van de vraag of er voldoende ruimte voor is vraag ik me af of dat goed gaat. De Lissy-decoder zou dan volgens mij in ieder geval niet óók met de motor verbonden moeten worden. Daarnaast moet dat zendertje toch zicht op de baan hebben? Dus moet er dan toch een opening onderin de loc zitten? Of is het zendertje een aparte eenheid die met draadjes aan de decoder zit?

Voor mij zou vervangen van alle decoders door Lissy-decoders geen optie zijn. Het aanbrengen van een tweede decoder heel misschien wel, mits dat technisch kan. Wie weet dat?

mvg,
Gert

[NS1100]

Lissy werkt met alle bestaande decoders, dus locs ombouwen hoeft niet. Wel moet er onder de kop van de locomotief een Infrarood zender worden gemonteerd, plak je er zo onder, deze wordt op de railspanning aangesloten en zend het adres, snelheid en treintype uit naar de Lissy sensors. Zodoende weet het systeem altijd waar welke trein zich bevindt. Deze IR zender is zo klein dat past altijd. Hij kost €60,- per 5 stuks.

Groeten,
Henny

[john 56]

Je hebt geen extra sensor nodig,door de snelheid en het afremmen regelen, kan je de loc precies laten stoppen waar je wil!
je kan ook nog wat rommelen met de afstand van de sensor ten opzichte van de stopplaats.
Des te hoger de snelheid des te verder de sensor.Bij mij stopte ze 1 cm van het stootblok!(kwestie van afstellen)
Je hoeft geen andere decoders te gebruiken.De lissy decoder gaat onder de lok en krijgt zijn hetzelfde adres als de locdecoder.
Het voordeel is ook bij een pendelbaan dat andere loks  ook gewoon over de pendelbaan kunnen rijden.
Alleen de geprogrammeerde loks gaan dus pendelen.

Ik vind het een geweldig betrouwbaar systeem ( Ik heb geen aandelen)

Groet John.

[NS1100]

In de beschrijving stond dat wanneer je exact voor een sein wilt stoppen zonder gebruik te maken van de geprogrammeerde remsnelheid in de decoder dan heb je die extra sensor nodig. Je hebt dan een rem en stopsensor. Net als bij een railonderbreking. Er staan ook diverse situaties bij getekend. Maar zoals je al zegt, noodzakelijk is dit niet, dan stopt de loc met zijn eigen vertraging en dat zul je moeten afstellen. Bij een sensor extra hoef je niets in te regelen, hij stopt dan direct bij de tweede sensor.

Goed om te horen dat het een betrouwbaar systeem is.

Groeten,
Henny

[Gert1]

Dank voor jullie antwoorden Henny en John!  

Hoe zorg je dat het zendertje hetzelfde adres krijgt als de decoder in de loc?
Want ik begrijp dat je 'm gewoon aan de railspanning kunt verbinden en er dus geen verbinding is met de decoder in de loc.

En klopt het dat je de Lissy-ontvangers nu via de L-net adapter ook kunt verbinden met de Ecos2-centrale?

mvg,
Gert


PS: En hoe maak je het treintype kenbaar aan de Lissy-zender?

[john 56]

Henny,

Dat wist ik ook niet van die extra sensor.Het afstellen is zo gebeurt en het is nog leuk om te doen ook.
Ik heb wel de waarden van de decoder gelijk opgeschreven zodat als er iets gebeurd ik het zo weer in kan vullen.

Gert
Dat van de ecos weet ik niet,Misschien weet een ander dat.
De lissy decoder sluit je met twee draden aan op de linker en rechter contact (wiel Rails)
En dan geef je gewoon in cv 1 Nog een keer je Locadres Bijv 80 dan is de lissy decoder ook 80.

Groet John.

[Gert1]

Bedankt John. Ik snap het. Vergelijkbaar met een functiedecoder voor een stuurstandrijtuig.
Maar wat ik niet snap is hoe Lissy dan het treintype kan weten?
Dat moet je toch op de een of andere manier in die decoder invoeren?

mvg,
Gert

[john 56]

Gert zo ver was ik ook nog niet.Ik heb er alleen mee gependeld .
Op de site van Hobbytime kan je de Nederlandse beschrijving lezen.

Groet John.

[Gert1]

Dank voor de tip.
Meteen voor mede-geïnteresseerden: http://www.hobbytime.nl/merken/uhlenbrock/

mvg,
Gert