Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

De bouw van mijn modelbaan in Thailand door RetroJack
Vandaag om 15:37:22
Fleischmania Nostalgia door Sporlijn Úje
Vandaag om 15:37:02
Klein baantje 1200x1200mm door Prutsert
Vandaag om 15:30:03
Piko 51916 NS 1100 blauw botsneus door Corné81
Vandaag om 15:28:54
Spoor- en tramweg parafernalia door Eric B
Vandaag om 15:26:07
De Projecten van RetroJack door RetroJack
Vandaag om 15:21:53
Raadplaatje door ArjanB
Vandaag om 15:20:46
BR-18.6 Schaal-0. door tijgernootje
Vandaag om 15:14:06
Sfeer op je modelbaan door tothebeach
Vandaag om 15:07:17
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door tothebeach
Vandaag om 15:04:16
Vijfhuis (v.h. Frotterdam) door Lobomotion69
Vandaag om 14:45:44
US Sandtower in messing Spoor-0 door FritsT
Vandaag om 14:07:58
Swalbenburg, N modulebaan door NS264
Vandaag om 14:01:11
Yet Another Servo Decoder door AP3737
Vandaag om 13:54:31
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door puntenglijder
Vandaag om 13:47:06
Ervaringen met veilingsites enzo (Marktplaats, Ebay, Catawiki, etc). door bellejt
Vandaag om 13:43:46
Locverlichting dmv micro-LEDS door Bahn-AG
Vandaag om 13:33:07
Acherntal H0. (TP III/TP IV) door NS264
Vandaag om 13:28:45
Arlbergbahn.. ? door Benelux795
Vandaag om 13:24:23
Station Roodeschool door Torikoos
Vandaag om 13:23:26
digitaal veranderd in 15 jaar door Henk G
Vandaag om 13:10:27
Een nieuw begin door dreezy
Vandaag om 13:02:35
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door tijgernootje
Vandaag om 13:00:44
Harzwald Hafen Bahn (spoor 0) door tijgernootje
Vandaag om 12:55:16
Göhrener Viaduct door MaraNCS
Vandaag om 12:00:19
Piko 2025 door Sicco Dierdorp
Vandaag om 11:50:21
Aachenau West door Eric v C
Vandaag om 11:39:38
Ronald doet de Fork Challenge! door MaraNCS
Vandaag om 11:04:36
Spoorwegmuseum krimpt collectie in door thevandijks
Vandaag om 10:38:13
LTM 51 Garratt op basis van Harry Kaffa† ets door orientexpress
Vandaag om 07:58:41
  

Auteur Topic: Stopsectie en ATB bij diverse digitale systemen  (gelezen 14455 keer)

Dominique

  • Offline Offline
  • Berichten: 209
Re:Stopsectie en ATB bij diverse digitale systemen
« Reactie #45 Gepost op: 14 March 2013, 19:25:01 »
Denk dat ik me ook is in Uhlenbrock  ga verdiepen,

Rij nu met ecos bevalt opzich goed, maar het lissy systeem en uhlenbrock control panel lijken me erg leuk en wat ik ook zoek idd stoppen e.d. 

Leuk draadje dit. 

Mvgr,

Dominique

NS1100

  • Offline Offline
  • Berichten: 241
    • Station Enschede in schaal 1:87
Re:Stopsectie en ATB bij diverse digitale systemen
« Reactie #46 Gepost op: 14 March 2013, 19:27:41 »
Het treintype geef je in als CV waarde 1 t/m 4 in de Lissy Infrarood zender. Dus ICE=1, Goederentrein=2 enz... Dit wordt doorgegeven via de IR Sensors in de baan aan de centrale. Dus de centrale weet exact welke trein in welk blok is. Ik denk wel dat dit alleen werkt met de Intellibox. Je kunt overigens ook wagons detecteren door hier een zender onder te plakken, mits deze stroomafnemers hebben.

Gert1

  • Gast
Re:Stopsectie en ATB bij diverse digitale systemen
« Reactie #47 Gepost op: 15 March 2013, 00:49:54 »
Op zich worden die waardes dus uitgelezen en door de ontvanger via Loconet naar de centrale gestuurd.
In theorie zou de Ecos er dus wel iets mee kunnen. Alleen zeer waarschijnlijk nog niet met de huidige software.

Ondertussen zag ik in de nieuwtjesfolder van Uhlenbrock staan dat de de Lissy-decoders/zenders vanaf nu allemaal ook RailCom uitzenden. Naar ik aanneem gaat dat RailCom-signaal niet door het infrarode licht, maar gewoon door de rails.

Dit maakt het dan volgens mij ook mogelijk om bij oudere decoders die nog geen RailCom mogelijkheid hadden deze functie alsnog toe te voegen. Als dat werkelijk het geval is, dan vind ik dat buitengewoon goed nieuws! Het betekent namelijk dat je ook je locs/treinstellen die bijvoorbeeld een 'oude' Losound 3.5 decoder (= zonder RailCom) nu toch dankzij deze toe te voegen decoder op het beeldscherm van je Ecos herkenbaar kunt maken.
Dat zeg ik toch goed? Zou iemand met meer verstand van deze systemen dit kunnen bevestigen dan wel ontkrachten?

mvg,
Gert
« Laatst bewerkt op: 15 March 2013, 01:17:37 door Noordwaarts »

Gert1

  • Gast
Re:Stopsectie en ATB bij diverse digitale systemen
« Reactie #48 Gepost op: 15 March 2013, 17:46:25 »
Op de ESU-site vond ik dit: For the first time, it is possible to connect Uhlenbrock® or Digitrax® handheld throttles directly to the ECoS or Central Station 60212 „Reloaded", thanks to the ESU L.Net Converter. Additionally, you can continue to use or integrate the infra-red Lissy® devices as well as feedback devices which support the well-known Loconet® communication protocol.

Lissy kan dus in ieder geval signalen via de L.Net converter melden aan de Ecos centrale.
De vraag is nu: Kun je dan met die signalen ook rembevelen en te schakelen wisselstraten op de centrale in werking zetten?

mvg,
Gert

NS1100

  • Offline Offline
  • Berichten: 241
    • Station Enschede in schaal 1:87
Re:Stopsectie en ATB bij diverse digitale systemen
« Reactie #49 Gepost op: 15 March 2013, 18:00:30 »
Heb ik ook nog niet gevonden. Bij de IBII beschik je over een stukje interne software om een pendeldienst te programmeren met Lissy detectors. Misschien is het verstandig je in dit geval alles bij 1 merk te houden.

Gert1

  • Gast
Re:Stopsectie en ATB bij diverse digitale systemen
« Reactie #50 Gepost op: 15 March 2013, 18:11:24 »
De Ecos heeft ook pendelsoftware aan boord.
Groot nadeel van de IBII vind ik dat dat apparaat geen sporenplan kan weergeven en geen interactief touchscreen heeft.
Uhlenbrock loopt daarmee erg achter.

mvg,
Gert

NS1100

  • Offline Offline
  • Berichten: 241
    • Station Enschede in schaal 1:87
Re:Stopsectie en ATB bij diverse digitale systemen
« Reactie #51 Gepost op: 15 March 2013, 18:16:29 »
Mee eens.

Eenerspoor

  • Offline Offline
  • Berichten: 1027
  • D813 Groningen 1972-73 grijs verleden met karakter
    • MSC-Roden
Re:Stopsectie en ATB bij diverse digitale systemen
« Reactie #52 Gepost op: 15 March 2013, 18:34:17 »
Op de ESU-site vond ik dit: For the first time, it is possible to connect Uhlenbrock® or Digitrax® handheld throttles directly to the ECoS or Central Station 60212 „Reloaded", thanks to the ESU L.Net Converter. Additionally, you can continue to use or integrate the infra-red Lissy® devices as well as feedback devices which support the well-known Loconet® communication protocol.

Tja, als ze nou dat ding eindelijk ook eens zouden leveren......  :(  :-X

Mvg,
Henk

H0 2-rail met  iTrain, Yamorc 7001, Digikeijs, Rosoft, LocoNet.

NS1100

  • Offline Offline
  • Berichten: 241
    • Station Enschede in schaal 1:87
Re:Stopsectie en ATB bij diverse digitale systemen
« Reactie #53 Gepost op: 15 March 2013, 19:37:02 »
Momenteel ben ik de handleiding van de Ecos aan het lezen. Ja dat sporenplan is natuurlijk ook wel comfortabel. Maar kan hij overweg met de data die Lissy verzendt. Nog niet gevonden.

Het touchscreen spreekt mij ook wel aan.

De keuze wordt er niet gemakkelijker op.

Groeten,
Henny

Gert1

  • Gast
Re:Stopsectie en ATB bij diverse digitale systemen
« Reactie #54 Gepost op: 15 March 2013, 19:51:40 »
Of de Ecos ook met die dat overweg kan heb ik ook niet kunnen vinden in de handleiding, maar die handleiding is geschreven voordat de L.Net Converter werd aangekondigd. Ik vermoed dat er een nieuwe software-update voor de centrale aan zit te komen. Op de website van ESU wordt immers nadrukkelijk bij de L.Net Converter vermeld dat Lissy ermee werkt. Dat zou geen enkele zin hebben als de centrale er vervolgens niks mee kan. Ik heb dus goede hoop!
Lijkt mij een hele goede combinatie.

mvg,
Gert

Eenerspoor

  • Offline Offline
  • Berichten: 1027
  • D813 Groningen 1972-73 grijs verleden met karakter
    • MSC-Roden
Re:Stopsectie en ATB bij diverse digitale systemen
« Reactie #55 Gepost op: 16 March 2013, 09:30:10 »
Heb je dan al ergens gelezen of gehoord wanneer ze die L.net Converter eindelijk gaan leveren? Ik heb er op het ESU-forum al naar gevraagd, maar nog geen antwoord gekregen.... :-\
Ben zelf ook benieuwd wat die Converter kan, vooral of je d.m.v. die L.net Converter de signalen van Loconet terugmelders via de S88LN van Rosoft aan de ECoS kunt doorgeven.

Mvg,
Henk
H0 2-rail met  iTrain, Yamorc 7001, Digikeijs, Rosoft, LocoNet.

NS1100

  • Offline Offline
  • Berichten: 241
    • Station Enschede in schaal 1:87
Re:Stopsectie en ATB bij diverse digitale systemen
« Reactie #56 Gepost op: 16 March 2013, 20:44:57 »
Ondertussen heb ik dagen handleidingen zitten lezen. Het lijkt er op dat de IBII toch wel veel meer in zich heeft dan de ECOS2. Dit kan er aan liggen dat Esu de zaken minder duidelijk c.q. minder uitgebreid uitlegt dan Uhlenbrock.

Zo heb ik bij de Ecos2 niet kunnen vinden, ook niet met de L.Net converter, dat locnamen via Lissy of Railcom worden overgenomen en zichtbaar gemaakt in het sporenplan, toch, zonet gevonden, en dat er ook niets mee gedaan kan worden zoals een hoorn laten klinken op een bepaalde plaats. Bij de IBII kun je hier wel allerlei functies aan koppelen. Ook het bloksysteem zonder pc zoals de IBII heeft heb ik bij de Ecos2 niet kunnen vinden. En ga zo maar door.

Hopelijk kan iemand hier wel iets zinnigs over zeggen. In het Esu forum kan ik nog geen vragen stellen, je wordt eerst gecontroleerd en dat duurt een paar dagen. Niet echt klantvriendelijk hoor.

Verder vindt ik de gebruiksvriendelijkheid van de Ecos2 dan wel weer een stuk fijner dan de IBII.

Afijn ik ben er nog lang niet uit welke het gaat worden.

« Laatst bewerkt op: 16 March 2013, 21:52:18 door NS1100. Reden: Aanvulling Railcom »

NS1100

  • Offline Offline
  • Berichten: 241
    • Station Enschede in schaal 1:87
Re:Stopsectie en ATB bij diverse digitale systemen
« Reactie #57 Gepost op: 16 March 2013, 20:56:42 »
Tja, als ze nou dat ding eindelijk ook eens zouden leveren......  :(  :-X

Mvg,
Henk



Is hij niet gewoon leverbaar dan. http://www.decodershop.com/Webwinkel-Product-5264382/Loconet-adapter.html

NS1100

  • Offline Offline
  • Berichten: 241
    • Station Enschede in schaal 1:87
Re:Stopsectie en ATB bij diverse digitale systemen
« Reactie #58 Gepost op: 16 March 2013, 22:06:34 »
Gevonden in de catalogus.

Zusätzlich können
auch Schaltmodule, Rückmeldebausteine
oder die Infrarotbausteine Lissy® in einem
ESU System sinnvoll integriert und weiterverwendet
werden. Da die vorgenannten
Bausteine das bekannte Loconet®-
Protokoll zur Kommunikation verwenden,
implementiert der L.Net converter einen
sogenannten Loconet™ „Master“ und
übersetzt die dort empfangenen Befehle
und schickt sie über den ECoSlink zur ESU
Digitalzentrale.

Gert1

  • Gast
Re:Stopsectie en ATB bij diverse digitale systemen
« Reactie #59 Gepost op: 17 March 2013, 18:52:39 »
Oke, dat is goed nieuws! Het zou dus moeten werken, want ESU ondersteunt het gewoon.
Nu is het wachten dus op de uitlevering van de L.Net Adapter en de eerste ervaringsberichten.

Wat overigens buitengewoon vervelend is is dat je op het ESU-forum alleen maar volledige toegang krijgt met een Ecos-registratienummer. Heb je die centrale dus (nog) niet en wil je je alleen maar oriënteren, dan kun je het specifieke forum-onderdeel dat over die centrale gaat niet zien. Dat je er geen berichten mag plaatsen zou ik nog kunnen begrijpen, maar je mag er zelfs niet lezen dus... 

mvg,
Gert