Zwederbaan

[Dion]

Alweer een heel eind verder.

Heb toch even gekeken naar je rommel onder de baan, geen tijd om het op te ruimen.

[nighttrain1]

Dank je heren,

Vandaag eerst maar eens wat zooi uitgezocht.
Morgen komt de kliko en die ook maar eens flink gevuld 
Veel zooi die er stond kwam van de kamer waar nu een 2e kast staat die zooi die er eerst stond moest eerst een ander plekje krijgen, je raad het al, onder mijn modelbaan in aanbouw natuurlijk, maar van uitzoeken kwam het natuurlijk niet. Tot vandaag!


Verder nog NS lok 6466* en de verbouwde ICE-3** op de rollenbank gehad.
** http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,39079.msg737590.html#msg737590

* Wat een rampeding  bij rijsnelheid van stap 1 naar 2, gelukkig de zoek machine even geraadpleegd en kwam bij Floris uit:

Gisteren even gekeken naar de waardes. Met Lopi 4.0 de volgende CV waardes veranderen:

CV 52: 0
CV 53: 40
CV 54: 10
CV 55: 30

Dan loopt ie in mijn ogen behoorlijk.....

Mijn NS 6466, is van een ESU 52611 decoder voorzien.
nu ingesteld met de waardes van Floris en loopt nu heel mooi.

Floris bedankt.

[nighttrain1]

Zo voorlopig weer even genoeg test gereden.
Ben weer aan het sporen leggen begonnen.
Eerst maar eens met het lastigste stuk, op het uitneembare deel bij de deur.
Daar op komt de uitloop van het korte treinstellen schaduwstation en de doorrij naar het schaduwstation voor de lange treinstellen, echter moet wel alles via 1 smal doorgangetje onder het daalspoor en naast het stijg spoor en een paal van het Ivar stelling frame gaan passen.


Het eerste stuk spoor met wissels ligt.
Ook hier weer de nodige stukjes printplaat in waar dit frame dubbelgevouwen kan worden/uitgenomen.


Deze inrijwissels voor het lange treinstellen schaduwstation moet hier ongeveer komen.

Wordt vervolgd, .......

[nighttrain1]

De plannen voor vandaag pakte anders uit dan dat ik eigenlijk voorgenomen had.
Het bleek de dag van de nationale rouw te zijn voor de slachtoffers van een nutteloze actie van een stel hersenloze Russen en/of ex-Russen, waar onze dierbare de pineut mee werden, ofwel de vliegramp in Oost-Oekraïne.
Eigenlijk wilde ik aan de modelbaan verder, met de bouw met het schaduwstation.
Maar ik werd gegrepen door wat er zoal op de TV te zien was.  = nog zachtzinnig uit gedrukt!


Op bovenstaande foto is te zien dat er in de afgelopen weken toch wat is gedaan, er liggen 2 van de 5 sporen van ongeveer 3 meter lang, deze zijn nog niet op volle lengte.
Deze 2 sporen zijn aangesloten op de wisselstraat die al eerder werd getoond.
Handmatig kan er overheen gereden worden.

Wordt vervolgd.....,

[nighttrain1]

Vanmiddag weer eens lekker aan het bouwen, de dames aan het werk, ik lekker thuis.
Tja kan wel weggeroepen worden voor storingsdienst, maar die kans is vrij klein.


Kan nu rangeren, vanaf het strijgspoor materieel voorlopig nu alleen nog opstelspoor 2.5 op duwen. rijden kan niet verder dan het wissel, daarna is het elektrisch nog niet aangesloten, maar de rail ligt er ten minsten.
Waarschijnlijk straks 2.4 ook nog aansluiten op het 3-weg wissel.

Wordt vervolgt....,

[j.f.otten]

Richard,

ik zie dit topic nu pas, maar wat ziet het er geweldig uit. Al begrijp ik het baanplan in Koploper nog niet helemaal maar dat ligt aan mij. Het idee met de stellingen van Ikea is ook geweldig. Ik blijf dit volgen want er zitten vele tips tussen die ik kan gebruiken als ik in september weer verder ga op mijn zolder en hier ga starten met mijn baan.

[nighttrain1]

Beste J.F.otten,

Fijn om te lezen dat u er tips uit kunt halen, daarvoor hou ik deze blog ook bij.
U veel succes met de bouw van uw baan.

Ik had iets meer tijd dan ik dacht:
Opstelsporen 2.4 en 2.3 beide aangesloten op de bijbehorende wissels.

Binnenkort verder met 2.2 en 2.1.

Wordt vervolgd..............,

[tijgernootje]

Jij bent volgens mij de enigste met een heuse rotonde verwerkt in je sporenplan   

[Dion]

Weer een stukje verder gekomen zie ik wel.

Wanneer staat eigenlijk de aankleding(huisjes, bomen enz.) van de baan op het programma?

Of in hoe vere heb je een idee wat de aankleding moet gaan worden?

[nighttrain1]

Floris,

De rotonde wordt gebouwd op de 3e laag.
Op laag 2 wordt eerst nog een schaduwstation gebouwd.
Ben nu aan het bouwen op de 1e laag, aan het lange schaduwstation,
aan de andere zijde van de kamer moet ook nog een kort schaduwstation komen, ook op laag 1

Dion,

Op laag 4 komen de huisjes.
De bedoeling is om daarin ook de modulenbak te verwerken met daarop de ringvaartspoorbrug.
Huisje heb ik wel ergens onder een dikke laag stof liggen

[nighttrain1]

Even een kleine up-date.



Sporenplan zoals het er nu bij ligt.
Die kleine streepjes haaks op het einde van een lijn, is een denkbeeldig stootblok, hiervandaan wordt de spoorbaan uitgebreid.

[nighttrain1]

Zo eerst e.e.a. oplaten ruimen:


Hout bij hout en ijzer bij ijzer.


Hè die bak hoeft nog niet mee, die is nog lang niet vol!
Ik dacht het wel, anders zit ik ver over m`n treingewicht en ben ik de Sjaak!


Lange treinen schaduwstation in aanbouw.


Zo ziet dat er dan uit, links 2.1 en rechts 2.5.


Tot nu toe.

Wordt vervolgt, .........

[dimo1_dimo1]

er zit nog metaal op het hout!  (railschoenen)

[nighttrain1]

Okee, klinknageltellers, jullie je zin, plastic bij plastic en metaal bij metaal!! 

Gisteren eens flink doorgezet met railleggen:

Schaduwstation 2 op bouwlaag 1 is mechanisch klaar, elektrisch moet alles nog worden aangesloten, dat is weer voor latere zorg.


De Benelux staat op schaduwstation 2 spoor 2.1


Middendeel van schaduwstation 2


Uitrij wissels schaduwstation 2.
Principe zijn het open rij wissels, gepland dat er geen aandrijving voor nodig is.
Bij de Fleischmannen kan er als het nodig blijkt te zijn aandrijvingen aan gezet worden.

Schaduwstation sporen zijn best lang, lok met 12 (1:87) lengte rijtuigen kan er makkelijk in op sporen 2.4 en 2.3
Op spoor 2.2 en 2.5 kunnen er zelfs 13 van die lengte achter de lok en op spoor 2.1 zelfs 14 bakken. 
 



 

[tijgernootje]

Dat is weer een aardige lap rails die hebt gelegd.
Waar zijn die draadeinde voor op foto 2 links ?
Beter gezegd moeten die nog een functie gaan krijgen of staan die er voor de sier