"Leek Junction" Een Engels tussendoortje in 00

[RobbertJan]

De laatste Sneak Preview;


With Text by Lauwersmeer, on Flickr


Alles onder zeil richting OntraXs 2014!

Gr.

Robbert Jan.

[Hendrik Jan]

Doe die scones dan maar shaken... not stirred.

[Paul Delcour]

Je baan gezien op Ontraxs. Was de enige waar ik lange tijd bij bleef staan kijken. Wat een zalige Engelse sfeer. Helpt om te besluiten puur Brits te gaan. Mooi hoor. Ben alleen zelf bepaald geen geduldige knutselaar, dus zo'n landschap zal er wel nooit van komen. Ik ben een rijder...

[Romar]

Jep, leuk het even in het echt te hebben gezien. 
Was lekker druk om het baantje heen.


Scones please, OntraXS 2014 by Romar Keijser, on Flickr


Romar

[RobbertJan]

En weer terug van Ot '14, heb het enorm naar m'n zin gehad tussen alle geweldige banen en gesproken met
diverse forumgenoten en kennissen.

Donderdag begon als volgt;


Alle onderdelen bij elkaar gezet, klaar voor de opbouw!


En waar de grijze staanders voor het Mitropa Kasteel liggen moet het gaan gebeuren.
Op de voorgrond "Once upon a time in the west" van Jaap en rechts Oosterbeek Hoog.


Tussen alle opbouw geweld door, stond m'n baantje in no time at all, korte tijd later
reden de eerste treinen al 


P1030177 by Lauwersmeer, on Flickr
3 MT met een reizigerstrein in het station, op het andere spoor een zojuist binnengelopen
4 F met lege kolenbakkies, deze worden vervolgens door de plaatselijke Class 08 naar de mijn vervoerd.


P1030179 by Lauwersmeer, on Flickr


P1030182 by Lauwersmeer, on Flickr


P1030180 by Lauwersmeer, on Flickr
Een overzichte, drukte op het station, de Class 08 staat al gekoppeld aan de trein en klaar voor
vertrek, wachtende tot het sein uit de stand stop komt.


P1030181 by Lauwersmeer, on Flickr


P1030183 by Lauwersmeer, on Flickr
Foto genomen door het brugportaal, nu is de verkanting goed te zien, de gehele boog langs het perron
ligt er zo in, dit geeft een mooi beeld bij passerende treinen.

Zo, dat was dan Ot '14, op naar Beekbergen in september!

Gr.

Robbert Jan.

[Bello]

Robbert Jan


Mooie foto serie, mooi om te zien hoe je dit hebt opgebouwd, en de sfeer van de baan is echt Engeland !!

Groet Bert

[dimo1_dimo1]

Pracht baan, staat er super strak bij zo! Ook zeer leuk dat het schaduw station zichtbaar is gehouden

[Tanks+Treinen]

Met veel belangstelling de bouw van deze baan gevolgd. Jammer dat ik hem niet in levende lijve heb kunnen bewonderen, maar hoe dan ook, het resultaat mag er zijn. Keep up the good work !

[RobbertJan]

Hoi hoi,


Ik ben zelf ook zeer tevreden met het resultaat en ben ook nog niet klaar met het Engelse thema.
Na 3 dagen rijden kan ik met zekerheid zeggen dan het huidige Bachmann, made in China materiaal
gewoon goed is en zeker niet meer onder doet voor andere bekende merken.

Voor de volgende beurs heb ik nog een kleine aanpassing in het schaduwstation gepland, gezien
de opstelsporen toch iets aan de korte kant zijn wil ik daar nog het één en ander gaan verbouwen.
Tevens wil ik de mogelijkheid bekijken om het linker spoor wat onder de brug door gaat achter de
schermen weer te verbinden met het rechter spoor om zo nog meer mogelijkheden te creëren.
Daarnaast zit ik met het idee van een digitale keerlus te spelen, om zo de treinen ook te kunnen laten
keren, zodat ze niet telkens de zelfde boog berijden, i.v.m. éénzijdige slijtage.

Ik zal er nog even een plannetje uittekenen in Anyrail en deze alhier posten.

Gr.

Robbert Jan.

[RobbertJan]

Ik ben wat aan het plannen geweest en heb een nieuwe opzet gemaakt voor het schaduwstation en de sporen
die daar naar toe leiden, de mogelijkheid voor een keerlus is bekeken maar wordt niet tot uitvoering gebracht.
Dit omdat er maar éénzijdig gebruik gemaakt van kan worden, na één passage kan er niet nog een keer door
gereden worden om de trein weer te keren, dan zou ik 2 keerlussen moeten inbouwen, daar is de ruimte niet voor.



Gr.

Robbert Jan.

[dimo1_dimo1]

je zou ook met 1 keerlus kunnen werken en een trein er achteruit doorheen kunnen sturen

[Afgelopen]

Even een reactie op de foto van de 82001 die op het gekante spoor in het station staat. Ik heb hem als buroblad in gebruik, werkelijk schitterend. Op Google even gezocht naar de 82001, maar zoals je ziet halen die het niet bij de foto van jouw. Ook blijkt dat ze zich niet altijd zo strak aan de nummering houden, want er is dus ook een moderne versie van een 82001.


De 82001 op deze foto is denk ik met pensioen.


Hier nog volop in bedrijf, maar een wasbeurt zou geen overbodige luxe zijn.




Een moderne versie 82001.

[RobbertJan]

Mooie platen!

Apart om te zien dat de stoomloc uiteindelijk is geëindigd in een e-loc 

Ik heb nog even wat gepuzzelt met de keerlus, het kan wel maar ik ben bang dat de
lengte van het spoor niet voldoende is om er een automaat in kwijt te kunnen.
Er zal nu een treinstel bestaande uit 4 bakken op willen, de maximale spoorlengte is
ongeveer 1,40 meter.



In totaal komen er 3 extra wissels bij ten opzichte van wat er nu ligt, en een aantal meter extra spoor.

Gr.

Robbert Jan.

[Simplex]

Ik houd het even in de gaten, voor de Zweedse module ga ook ik
achterlangs rijden. 4 sporen van een meter of 3 en een half lang.
Geen keerlus en geen automaat. Keerlus zou aanvankelijk beginnen
op een derde van het landschap. Heb er vanaf gezien, omdat het
afbreuk zou gaan doen aan hetzelfde landschap. Puzzelze..

[RobbertJan]

Zo,

Maar eens even een update, ik ben verder gegaan met het uitwerken van de uitbreiding
van het schaduwstation, er is nu 60cm meer opstelspoor beschikbaar op de 4 sporen in
het schaduwstation.

De bak met de boog welke van de modulebak naar het schaduwstation is met 60cm vergroot.
Ik heb er een plaatje multiplex tussen gezet, onderstaande foto's zeggen echter meer dan text;



Nu is de boog ook een stuk ruimer geworden, zodoende kan alles er fatsoenlijk door rijden
zonder aanpassingen aan het materieel.



De wissels zijn ook naar de andere bak verlegd, deze zijn nu middels een stekker verbonden aan
de modulebak, alles werkt weer naar behoren  Oja, 9 bak overgangen! allemaal netjes uitgelijnd!



Even getest met een stam rijtuigen, deze rollen er lekker door 

Alle nieuwe rails komt bij Hattons weg, daarnaast nog een paar wagentjes meegenomen met
deze bestelling, een shunters truck om te combineren met de Class 08.
2 "china clay" wagens met een huif en een "conflat" met container.

Daarnaast komt er nog een stoomloc deze kant op, hierover later meer.

Alles is al ter voorbereiding van Terug Naar Toen 2014, daarvoor zijn vandaag de
papieren retour gegaan, dus de deelname staat vast 


Gr.

Robbert Jan.