"Leek Junction" Een Engels tussendoortje in 00

[Ronald Halma]

Kijk, zo heel rustig ga je lekker door. Ziet er mooi uit, RJ!

[MTV]

Mooi geschilderd!

Wat is de met tape gemarkeerde bocht / boog links op de eerste foto?
En als ik zo de Post T bekijk, zie ik van rechts naar links: een heleboel drukknopjes; een LocoNet-"stopcontact" (hé!); en dan... Waar zijn die twee "stopcontacten" voor?

Mvg,

Matthijs

[RobbertJan]

Hoi,

De met tape gemarkeerde bocht ligt er inmiddels in, ik zal er morgen plaatjes van maken.
Deze boog loopt door naar een schaduwstation op de achterzijde met 5 sporen.

Post T heeft aardig wat onder zijn hoede, de schakelaars en drukknoppen zijn resp. voor de
wissels en seinen, de loconet aansluiting is voor m'n multimaus.
De andere 2 aansluitingen zijn voor Xpressnet, wat ik niet gebruik.

Gr,

Robbert Jan.

[RobbertJan]

En een paar plaatjes van het schaduwstation;



Het plan, 5 sporen, het is maar een plan want ik heb al weer wat gewijzigd.



De boog om naar het schaduwstation te komen, het is "krap" maar zeker geen R1, het zit
rond de 450mm als radius, de binnenboog is krapper, maar ook daar wil het één en ander
wel door heen, geen probleem aldaar.



Een klein overzichtje, voorde oplettende kijker, een vast kruis.... Jawel die had ik verkeerd
besteld en alsnog maar in gebruik genomen, het kwam opzich nog wel uit ook.



De andere zijde, nog niet helemaal klaar, ik wacht nog op 4 wissels, 2x rechts en 2x links.

Gr.

Robbert Jan.

[Edsko Hekman]

Het is net of die binnenboog in een punt ligt. Gaat het daar echt doorheen?

gr.

Edsko

[RobbertJan]

Hoi,

Optisch lijkt het als of er een knik in zit, of dat de straal niet geheel netjes is en dat
laatste is inderdaad waar, de boog loopt niet geheel netjes maar het materieel wat er
door heen moet, het 4 CEP treinstel, een 2 delig treinstel en zelfs enkele stoomloc's willen
er doorheen, het is ook puur een verbindingsboog voor de treinstellen en een eventuele
kleine loc, de grotere loc's zoals een Class 37 met 3 assige draaistellen heeft er wel moeite mee.

Gr.

Robbert Jan.

[Frans van Meerwijk]

  Ga zo door! Ook al ligt de boel in dat schaduwstation niet (visueel) optimaal: als het bedrijfszeker is, is het goed 
Misschien breng ik voor die scones wel 'clotted-cream' mee...
_{Ik doe het je nog even niet na...}

Frans

[RobbertJan]

Hoi,

Bedrijfszekerheid is in dit geval wel belangrijk omdat ik vaak treinen zonder zicht op het
schaduwstation rond zal laten rijden, hiervoor moet alles wel goed liggen zodat het zonder
enige zorg kan gebeuren.

Ik moet er niet aan denken dat ik het constant in de gaten moet houden.

Momenteel ben ik nog met de plaatsing van een paar "Loco Cradle's" bezig, zodat ik
makkelijk kan wisselen tussende verschillende loc's, en zo een gevarieerd beeld kan
schetsen kwa tractievormen.

Voor de reizigerstrein heb ik al 4 locjes beschikbaar, een 2MT, 3MT, Class 27 en Class 37.
De kolentreinen, zowel leeg als vol worden getrokken door een 4F, Class 27 en Class 37.
En dan heb ik nog een locje voor de Branch Freight, een Ex GWR type 4500.

De 4F komt met een beetje geluk morgen binnen, tis de nieuwste loc van Bachmann.

Gr.

Robbert Jan.

[RobbertJan]

En we zijn weer een stukje verder, ook de 2e bocht ligt er in en ik heb vanavond nog
even testgereden met de nieuwe 4F stoomloc.

De loc is onderhanden genomen en heeft alvorens ook verlichting gekregen, een verse
laag kolen in de tender en een Lokpilot 4.





En nog een linkje naar de eerste stapjes op de module.

http://www.youtube.com/watch?v=zA2anPgD4gg&feature=share&list=UU4YxM4Z_ybNv4Lh4_Ixjm6Q

Gr.

Robbert Jan.

[dimo1_dimo1]

mooi!

[RobbertJan]

Hoi,

Wederom niet stil gezeten en er is weer een hoop gedaan om alles functionerende te krijgen.



Het vertakkingssein aan het einde van het perron is klaar en functioneerd ook, 2 servo's
onder de baan zorgen voor de bewegingen.



Zoals te zien is is de verbinding niet precies te noemen, dit is echter de beste oplossing.
Ik heb als eerste een vaste verbinding met een "pen en gat" geprobeerd maar daardoor
verboog de bedieningsstang van het sein en liep deze klem in de geleiding, dat werkt dus niet.
Daarnaast bleek met gebruikte materiaal te flexibel en kon het de benodigde kracht
niet overbrengen.



De inrijder met voorseinvleugel welke ook door een 2 tal servo's wordt aangedreven.
De foto is wat out of focus, de wagens staan er wel scherp op 



Post T 2.0. met extra knopjes voor de ontkoppelspoelen en een rijtje knoppen voor een
nog nader te onthullen object.



En dan, de verlichting in de bakken, 2 stoken ledverlichting waarvan 1 RGB en 1 warm-wit.
De RGB strip is hier gedimd omdat er anders geen soep van te koken is op de foto.



En zo zit het bevestigd, aan beide kanten van de "houder" zit een 32mm wandbeugel.
Hierin zit een stukje 32mm buis met daar op verlijmd een 32mm dop.
Aan de dop zit een houten lat van 18x18mm geschroefd en daarop weer een stuk
Aluminium strip van 30mm breed.

Hierop heb ik de ledstoken geplakt, zodoende kan ik de verlichting goed afstellen en is het
geheel ook nog makkelijk her te gebruiken voor andere projecten.
Het is in feite een soort led-tl geworden echter zonder de connectoren aan de uiteinden.

Een filmpje; http://youtu.be/Gq7KF2W450M

Gr.

Robbert Jan.

[Ronald Halma]

Mooi man! Stuur mij effe een overzichtsfoto als je wilt

[RobbertJan]

Die zijn vers geplaat onderweg via de digitale snelweg 

Gr.

Robbert Jan.

[Ronald Halma]

Ze zijn via de digitale postbus gearriveerd, zenks!

[St00mboy]

Heel mooi werk, Robbert Jan.
De werkende seinen zien er ook heel fraai uit. 

Leen.