Goederenloods Waalwijk

[Langstraatspoorlijn]

In december 2012 had ik een wachterswoning Van de Langstraatspoorlijn gebouwd. Dit was mijn eerste ervaring met het bouwen in karton. Een verslag hiervan kan je ook terugvinden op dit forum. Het is zo goed bevallen dat ik ook besloten heb om de loods en het station van Waalwijk te gaan bouwen. Thema van mijn baan is nu eenmaal de langstraatspoorlijn. Markenburg (www.markenburg.nl) levert de gebouwen dus je hoeft niet zelf aan de slag met eigenbouw hetgeen weer veel tijd bespaart. Omdat plaatjes meer zeggen dan 100 woorden onderstaand een fotoverslag van de bouw. Er zijn geen bijzondere aandachtspunten geweest. Werk netjes bij goed licht. De delen passen allemaal perfect!


























groet,
Teun

[Patrick Rommelse]

Hallo Teun,

Dat ziet er strak uit.
Eigenlijk ben ik wel nieuwsgierig naar hoe de loods (straks) op je baan staat met een beetje scenery er om heen.
Wie weet komen daar nog beelden van.  

m.v.g.

Patrick

[tijgernootje]

Ziet er idd verbazing wekkend goed uit 
Hopelijk in de toekomst is wat meer fotos ook van de baan in opbouw 

[Langstraatspoorlijn]

@ Patrick en Tijgernootje

Ik had me voorgenomen pas fotos te plaatsen van de baan als deze ver klaar is. Wilde niet de druk hebben om continu te posten    In een ander draadje zal ik binnenkort e.e.a. gaan melden. Voor nu al even wat info:

Het betreft 10 modulebakken uit multiplex met afmetingen 60x120cm. Er is een schaduwstation. Ik werk met Tillig rails op de welbekende blauwe platen van de Gamma. Het railplan is een kopie van de werkelijkheid zoals dat in Geertruidenberg en Waalwijk aanwezig was. De Langstraatspoorlijn had vele bruggen. Ik heb de Dongebrug ( 1 module) in het railplan verwerkt en de Moerputtenbrug (twee modules). Ik rijd digitaal met bruine 2200/2400-en  en wat stoommateriaal (SS700). Het betreft vooral kolentreinen en wat stukgoederenvervoer.

Ik heb al veel gehad aan dit forum mbt aanleggen ringleidingen en overgangen modulebakken. Was echter meer passief informatie aan het vergaren dan actief aan het posten.

Om on topic te blijven bijgevoegd wat fotos van het grote voorbeeld (loods en wachterswoning). Zodra het station van Geertruidenberg klaar is zal ik ook weer een verslag plaatsen. Over de baan zal ik binnenkort dus een ander draadje openen.

gr
Teun   

[frederik19630]

Fraai spul, lasercut maakt van alles mogelijk wat vroeger alleen met extreme
zelfbouw bereikbaar was.

Ik ben zelf trouwens een beetje genezen van de p-platen. Tillig rails (heb ik zelf ook) is
wat slappig, lijkt wat meer ondersteuning nodig te hebben en met de slappe platen werkt dat
soms niet. Bij mij op plekken loopt het spoor wat hobbelig.

fred
 

[Gert Arkema]

Leuk initiatief Teun, maar zou je niet een oorspronkelijke bouwtekening van het pand opsnorren? Ik zie dat de verhoudingen net niet helemaal jedat zijn.

[Langstraatspoorlijn]

@ Gert

In het Utrechts archief heb ik van de loods, de wachterwoning alsmede alle stations de bouwtekeningen. Ook heb ik alle emplacementstekeningen. Het station van Geertruidenberg heb ik bijvoorbeeld aan de hand van de officiele tekeningen nagebouwd. Dit heeft mij een jaar gekost. Aangezien ik zeer veel modulebakken heb en vaart wil houden in de bouw, heb ik nu gekozen voor Markenburg producten. Het gaat snel(ler) en komt voor zover ik na kan gaan toch zeer goed overeen. Ik zal wel eens navragen hoe het zit met de maatvoeringen maar kan me niet voorstellen dat daar vanaf is geweken. Denk dat de foto enigszins vertekend is door de maatvoering/verhouding. Lijkt dat de loods wat breder is aan de kopse kant maar op de originele bestektekening matched de gevel met de bouwtekening. 

@Frederik
Ik zou de blauwe platen ook niet meer gebruiken. Lekker goedkoop maar niet erg vormvast. Mijn complete schadustation ligt erop helaas . Op 0-niveau (daadwerkelijke baan) heb ik net 2 modules af maar overweeg sterk om hier toch overnieuw te beginnen met het leggen van de rails. Wil dan kurk of toch de grijze foamtegels gaan gebruiken die hier ook op het forum worden genoemd. 

[Langstraatspoorlijn]

@ Gert

Net een keurig nette reactie terug ontvangen van Markenburg mbt tot de maatvoering van de loods:

___________________________________________________________________
Super dat je het even aanhaalt van de maatvoering. Wat we doen bij Markenburg is maatvoering herleiden van tekeningen en foto's. Het komt namelijk geregeld voor (ook in moderne tekeningen) dat er van wordt afgeweken tijdens de bouw. Dat is ook de reden dat we niet alleen van tekenwerk uit gaan. Foto's liegen namelijk niet en het is ons bekend welk type metselsteen is gebruikt bij de Loods. Dus dan is maatvoering zelfs te herleiden aan stenen tellen.
Ik heb het bericht gelezen waar je naar refereert. Wat mogelijk is, is dat die beste man een ander type loods in gedachte heeft. Er hebben namelijk ook slankere loodsen in Nederland gestaan (vaak niet van de Staatspoorwegen) die verder wel veel gemeen hebben met dit model uit Waalwijk.
__________________________________________________

Vraag beantwoord lijkt me zo.

gr
Teun

[1795]

[Rinus H0]

Hallo Teun,
Erg interessant project wat je aan het maken bent, ik ga het volgen. Dus, als ik het goed begrijp, jij laat door Markenburg gewoon alle scenery verzorgen? Of is het alleen de loods want die zit in hun assortiment?
Gr.Martijn

[Langstraatspoorlijn]

Hoi Rinus,

Ik ben er toevallig op de treinenclub in Den Bosch achter gekomen (hij was standhouder op Opendag) dat er een leverancier is die veel van de gebouwen van de langstraatspoorlijn in het programma heeft of nog gaat ontwikkelen. Ik keek wel raar op toen ik het station van Waalwijk in N zag staan. Hij maakt producten voor beide schalen.

Ik zou dan ook gek zijn om niet gebruik te maken van zijn expertise. Gebouwen zien er bovendien fraai uit. Ik heb nu de loods en wachterwoning gebouwd en ga in januari ook het station van Waalwijk bouwen. Het wordt dus inderdaad veel lasercut producten op mijn baan.
De moerputtenbrug op mijn baan is een kopie van de brug van www.dwangrail.nl en heb ik via via in resin laten afgieten.


Plaatje is van dwangrail. Mijn brug heeft maar (!) 7 overspanningen ipv 35.
Zodra e.e.a af is zal ik zoals gezegd een draadje openen over de bouw van de gehele baan. Maak doorlopend fotos.

gr
Teun

[tijgernootje]

Ziet er allemaal goed uit,ga dit zeker in de gaten houden 

[NS6400]

Zeer leuk project. Het zou voor mij de enige spoorlijn hier in de buurt zijn. No.2 is de Merwedelingelijn, die haalt het kwa interesse bij lange na niet hierbij. 
Vooral de dongebrug lijkt me een leuk project, als ik er nu langs fiets ziet hij er niet uit. Die heeft dringend een restauratie nodig. Lijkt me geweldig deze in H0 te zien.

Groet,
Paul

[Langstraatspoorlijn]

@1795 bedankt voor het delen van de bouwtekening van halte raamsdonk. Kom hier wekelijks langs. Volg ook de vorderingen op jouw blog . Ben benieuwd hoe ver het staat met jullie draaibrug. Daar recent geen update meer van gezien.

[1795]

toevallig vanavond weer even mee bezig geweest, we gaan dus de complete bruggen bouwen, dwz. de 2 vaste delen, en de draaibrug. Dat is dus ruim 2 meter bruggen.. We hopen dat dit jaar klaar te krijgen.
Hier nog wat tekeningen..