Vraag een machinist het hemd van zijn lijf

[André82]

Momenteel is er een flink overschot aan machinisten , zeker nu het goederenverkeer flink is ingezakt en ook niet echt wil groeien. Dat het STC elk jaar een mannetje of 30 aflevert maakt het ook niet makkelijk om een baan te vinden bij een vervoerder. Hoe de vraag naar mensen bij NSR is durf ik niet te zeggen.

[Jan Breman]

Bij NSR is er volgens mij nog steeds een flink tekort, maar ik denk dat dat meer in de opleidingsplaatsen zit dan in het aanbod van aspiranten.

[J_wijk]

Hallo,

Iedereen bedankt voor de reacties
dan heb ik nog een vraagje:
heb je als goederenmachinist een rustiger beroep (qua werkschema) dan een reizigersmachinist of juist niet?

Mvg. Jarno

[Bas, Dordrecht]

Hallo Jarno

Toen ik nog goederen reed, was dat met name in de nacht. Personentreinen overdags, waarbij je vroege, midden en late diensten had.
Persoonlijk vond ik goederen best lekker, je nam de trein over en bracht die naar Duitsland of Italie. Je was een tijdje onderweg en qua rijden met goederen moet je goed weten wat en wanneer je iets doet.

Alleen maar nachtdiensten is niet bepaald leuk kan ik je vertellen ;-)

Groeten uit Zwitserland

Bas

PS: we zoeken dringend goede machinisten voor een opleiding tot SBB machinist. Je moet echter al machinist zijn om in aanmerking te komen.

[Peter S]

dan heb ik nog een vraagje:
heb je als goederenmachinist een rustiger beroep (qua werkschema) dan een reizigersmachinist of juist niet?

Mvg. Jarno

Mijn ervaring bij zowel goederen- als reizigersvervoer is dat het werken bij een goederenvervoerder veel "grimmiger" is qua werktijden. Je weet over het algemeen hoe laat je moet beginnen met je dienst, maar dat de eindtijd volgens dienstkaartje dikwijls niet gehaald wordt. Bij reizigersvervoer kom je zelden te laat thuis. Wat betreft de roosters, het is en blijft onregelmatig werk. Daar moet je tegen kunnen. De ene dag begin je heel erg vroeg en de andere keer kom je met de laatste trein weer op je standplaats aan.

Gr. Peter

[André82]

PS: we zoeken dringend goede machinisten voor een opleiding tot SBB machinist. Je moet echter al machinist zijn om in aanmerking te komen.

Hahaha, lijkt me wel wat, ben al D en NL bevoegd, maar voor iemand die vanuit NL werkt niet zo heel waardevol denk ik...

Goederentreinen rijden is weten waar je mee bezig ben, als je zomaar wat doet zonder bij na te denken trek je zo een trein in 2 stukken. Goederen rijden doe je op gevoel en elke trein rijdt en remt anders.

De diensten kunnen op elk ogenblik van de dag beginnen en ook hotelovernachting horen er allemaal bij.

[Bas, Dordrecht]

@ Andre

Koffers pakken en richting Zwitserse grens of Zwitserland zelf verhuizen ;-)

Binnenkort verwachten we weer 30 man te zoeken voor drie klassen...

Groeten

Bas

[André82]

Zo dan, maar ik blijf voorlopig maar zitten waar ik zit, slecht heb ik het niet bij mijn huidige werkgever!

[Gerke]

Machinisten bij NSR staan bekend als "Luxe machinisten". Wij zijn op enkele uitzonderingen na (rangeerwerk op de grote stations) alleen maar bezig met rijden van treinen. En die zijn dan weer voorzien van allerlei luxe zaken als ED en EP remmen.(wat de moderne loc's ook hebben) Maar wij hoeven ons geen zorgen te maken dat we een trein doormidden trekken. Wij mogen bijvoorbeeld ook zelf geen loc meer aan- en afhangen. Daar moet een rangeerder voor komen. Je zult ons dan ook niet gauw tegenkomen met een "vettige rug". Ook is het beremmingsverhaal en treinlengte en -gewichten minder gecompliceerd.

Voorts rijden wij vrijwel uitsluitend hoofdbaan en komen nooit op fabrieksaansluitingen en raccordementen. Ook is onze maximale geplande dienstlengte vastgesteld op 9.30 uur. Overnachten in een hotel doen we nooit.
Schaflocaties zijn dik in orde en bij calamiteiten worden wij sneller afgelost omdat de organisatie gewoon veel groter is.

[Remystoom]

Ook ik heb dezelfde passie en droom om machinist te worden,
Ik zit ook in de derde en heb gekozen om naar het STC te gaan.

Het STC staat op allerlei opleidingsbeurzen met een stand en staat je graag te woord over
alles wat met de opleiding te maken heeft. Het heeft verschillende vestigingen, maar als ik zo kijk is de locatie in de waalhavens de enige die je kan opleiden tot machinist.

Ik heb zelf ook een vraag:
Voor het schoolexamen word een rekentoets afgenomen. Maar omdat ik moeite heb met rekenen kan ik een
wat simpelere versie maken. Is dat een probleem?

Grtjes Remy

[Emiel_nl]

Ik kan me in de tijd die ik nu machinist ben niet herinneren dat ik als "niet-rekenwonder" ooit een probleem ermee heb gehad. Ik zou me daar dus niet al teveel zorgen over maken. Als machinist moet je treinen rijden en niet "uit je hoofd een beremmingsstaat uitrekenen binnen een bepaalde tijd".
Groetjes,
Emiel

[Marco1044]

Zijn daar nog geen apps voor op de smartphone dan? 

[André82]

Een ouderwetse rekenmachine op je telefoon werkt ook nu nog, maar een smartphone en/of tablet is toch heel handig onderweg voor het ontvangen van de benodigde documenten, die je digitaal bij je mag hebben.

[Remco vM]

Helaas alleen dat de EBA daar anders over denkt....

[André82]

Daarom zeg ik ook, die je digitaal bij je mag hebben  In Duitsland moet je alles gedrukt op papier bij je hebben.