BNLS Baanbreker - Zelfbouw tramrijtuig LTM Maastricht-Vaals

[J. Moors]

Allereerst iedereen een goed en gezond 2013 gewenst. Ik ben zelf de jaarwisseling goed doorheen gekomen en ben weer verder gegaan met mijn eigen bouw project.


Dit wordt de lichtkap voor op het dak. Het onderste deel bestaat uit 2mm dikke spanten en de montagemal.


Eerst alles spanten lossnijden...


Alles losse delen van eventuele spanen ontdoen door er mes een mesje lichtjes langs te schrapen.


Zo komen de onderdelen ten opzichte van de mal te zitten.


Er zijn "dunne" en "dikke" spanten.


Deze tussenstrook (kopse) ga ik veranderen in een langere versie, zodat later de eerste en laatste ontluchtingskap beter door het dak gaat passen.


Hier een detailfoto om te laten zien hoe de spanten ten opzichte van de zijwanden komen te zitten. Die moeten dus wel precies midden tussen de raampjes passen. De zijwanden zijn a-symetrisch en het is daarom wel even opletten.

Tot zover deze keer. Word vervolgt...

[J. Moors]

Vandaag weer een stuk gedaan. Nu het dak van de lichtkap waarin de vorm van de lichtkap aan de onderkant is voorgefreest.


Deze heb ik voorgebogen via een electriciteitsbuis.....


met dit als resultaat.


Nu is het zaak om de voorgebogen vorm te verlijmen aan de lichtkap.


Alleen het gedeelte verlijmen wat het dakdeel nu raakt.




Dit laten uitharden voor de volgende stap.

Word vervolgt...

[J. Moors]

Vandaag weer een stapje verder gekomen.


Nu het dak is uitgehard, is het tijd om de plaat aan het uiteinde van de lichtkap gelijk rond te vijlen met het uiteinde van de zijwanden


Hier is te zien dat dit gelukt is..


zodat het uiteinde van het dak mooi gaat aansluiten.


Nu mijn oplossing voor het verlijmen ervan. Eerst leg ik 1mm plaatjes onder de lichtkap om de overlengte van het dak op te vangen.
Dan secondelijm zo ver mogelijkheid aanbrengen aan het uiteinde van de zijwanden. Aan het laatste stukje tot aan het deel wat al gelijmd zit, doe ik wat secondelijm aan de binnenkant van het dak.
Het is hier zaak dat er lijm zit over de gehele lengte van de zijwanden wat nog niet vast zit.

Dan 1 kant vast klemmen....



Ik heb 2 MDF plaatjes schuin afgeschuurd zodat de schuine hoek gelijk valt met de schuinte van de lichtkap uiteinde.


en dan aan het andere uiteinde het geheel omlaag drukken en aanschuiven zodat het mooi klemt.
Dan vastzetten met de 2e klem.

Zo, nu weer een tijdje laten zitten om zeker te zijn dat het niet losspringt.

Word vervolgt...

[J. Moors]

Nu alles is uitgehard, kan de lichtkap van zijn klemmen verlost worden.


Zo ziet het er dan van onder uit..


en zo van boven.


De uiteindes behoren dan ook uit te steken.


Nu nog het dak afwerken met fijn schurrpapier korrel 800.


Waar nodig is het zaak om de lichte knik in het dak (op deze punten) nog aan te drukken zodat de rand mooi in de boog overgaat.


Nu lichtjes de overgang in het dak gelijk schuren zodat eventuele hobbeltjes en knikjes glad geschuurd kunnen worden.


Dan het gehele dak lichtjes glad schuren.


Als laatste met de achterkant van het schuurpapier het gehele dak polijsten zodat er een lichte glans ontstaat. Zo is er verder geen plamuurwerk nodig voor het spuitwerk.

Word vervolgt...

[J. Moors]

Nog even tijd gehad om het dak verder voor te bereiden om te spuiten.


Dit zijn de 2 delen waaruit het gehele dak gaat bestaan.


Nog voor het spuiten even nakijken of alles ook werkelijk past.


Na een beetje licht schuurwerk past het uiteindelijk toch.
IK ben wel blij dat dit dak uiteindelijk toch redelijk gelukt is want die uiteindes van het lichtdak heeft toch heel wat hoofdbrekens gekost.

Binnenkort weer meer...

Groet, J. Moors.

[J. Moors]

Vandaag bezig geweest met de cilinders die onder het chassis komen te zitten.


Dit zijn de onderdelen met de bijhorende mal voor montage.


Er zitten 2 verschillende maten spanten in dit gedeelte. Ik begin met de 2 "hoge" spanten zonder lijm in de mal te steken.


Dan via een tandenstoker wat secondelijm aan het ronde gedeelte van de spanten..


dan de kleine cilinder op de spanten gelijk verdelen en aandrukken.




Het zelfde geld voor de 3 "lage" spanten. Eeen beetje lijm en..


gelijk verdelen op de spanten en aandrukken.


ALs de lijm uitgehard is kunnen beide cilinders uit de mal gehaald worden.

Ik hoop dat dit draadje nog gevolgt wordt, want ik doe mij uiterste best om alles goed te laten zien.

Groet, J. Moors.

[ronald1956]

Ja hoor ,maar ik ben gewoon sprakeloos .

[Tomasso]

Ik vind het ook werkelijk kunst! Prachtig... Heb ooit nog eens de hoop om de LTM garat na te bouwen. Maar goed, ik wil vooral altijd heel veel

Trouwens, superhandig gedaan met die mal!

Sent from my iPad using Tapatalk HD

[roadster36]

Zeker ik lees altijd mee
maar bij elke post ohhhhhh en ahhhhhhhhh roepen word ook zo saai.
maar geloof me, ik ben weer diep onder de indruk.
Gr Jan

[Sven]

Ook ik ben geabonneerd, wees gerust. Je kunt overigens in het overzicht van Trams en smalspoor zien hoeveel mensen er hebben gekeken, dus als je dat af en toe (mentaal) noteert, kun je zien hoeveel mensen je draadje openen.

Kun je iets meer vertellen over die twee flesjes ZAP foam?

PS. "Wordt vervolgd" blijft echt met een D-> er zit geen 'g' in 't Kofschip. 

[roadster36]

precies 3 pagina`s en al dik 2000 x bekeken
dan leest er bijna niemand mee

[FreekH]

Ik ben dol op dit soort werk (kan er uuuuren naar kijken)!

Freek.

[Tomasso]

Dat uren kijken telt toch maar voor 1 keer in de statistieken, zie je, we hebben de boosdoener


Sent from my iPad using Tapatalk HD

[J. Moors]

Ik dank u voor de reacties. Het was de laatste tijd zo stil met reacties, dat ik twijfelde of ik iets verkeerd deed  .

Maar van "ohhh en ahhh" kan men nooit genoeg krijgen toch ?
Nee... alle gekheid ter zijde.... ik ben zeer zeker dankbaar voor de aandacht aan dit draadje en ik hoop ten zeerste dat het eindresultaat goed uitpakt.

Het is altijd spannend hoe alles in kleur eruit gaat zien, vooral de teakkleur. Zelf ben ik hopeloos met het mengen van kleuren, maar krijg goede hulp van mijn vader die hier veel ervaring mee heeft.

Wat betreft de "Foam safe" is de secondelijm waarmee ik veel werk. Het is van het merk Zap en ik koop het zelf bij een radiografische mobelbouwwinkel bij mij in de buurt.

Word vervolgtttttD
Groet, J. Moors

[Sven]

Zap hebben wij hier ook in Londen, maar ik heb alleen maar de stroomverbeteraar, niet de lijmen.

Teakhout schilderen is supersimpel. Jij hebt zeker geen abo op Modelspoormagazine? Volgens mij stond het artikel in nr 117, maar ik kan het nog voor je opzoeken. In het kort: beige-grijs basissalaris met acryl of enamel, na drogen een dotje bruine olieverf en deze met verdunner uitsmeren.