Elotrains NS1500

[Biesje]

Dan is het eventueel ongeveer wellicht waarschijnlijk dat het relatief makkelijk is om het 'te hoog op de pootjes' staan op te lossen. In ieder geval voor de vitrine. Bij het rijden in (krappe) bogen komt er dan een Dremel of Proxxon aan te pas om de wielflensen de nodige ruimte te verschaffen. Als dan ook één van de draaistellen voorzien word van wat nokjes of zo zodat deze niet meer wiebelt dan staat de lok vaster in het spoor. Het andere draaistel kan dan nog steeds 'wiebelen' zodat het gecompenseerd is en de lok toch redelijk alle wielen op de rails houdt.

Bedankt voor dit verslagje Ben

Heeft er al iemand gekeken of de ski koffers op het dak kleiner gemaakt kunnen worden? Ik kan zelf (nog) niet 3D tekenen maar iemand die dat kan weet wellicht een set te maken die beter oogt en er gewoon op te klikken is na 3D printen en schilderen?

Mvg,

Robert

[henk]

Gelijk wielen met lagere flenzen monteren? Dan hoeft de Dremel er misschien niet aan te pas te komen.

[Karst Drenth]

Ben,

Heb je ook een foto van hoe het oplegpunt van het draaistel er uit ziet ?

De ringetjes zijn met 99% zekerheid de oorzaak van het wiebelen Er is wel wat aan te doen, maar dan wil ik even zien hoe het draaistel er uit ziet

[guest7822]

 ringetjes met een grotere buitendiameter zou al helpen.....

[Esperopt]

Hebben alle 1500 locs zoveel ringetjes?

ringetjes met een grotere buitendiameter zou al helpen.....

Daar dacht ik ook aan. De binnendiameter moet dan natuurlijk wel hetzelfde blijven.

[Ben]

Vrolijk Pasen.

Heb je ook een foto van hoe het oplegpunt van het draaistel er uit ziet ?

Die moet ik dan maken maar dat lukt niet vandaag.

 ringetjes met een grotere buitendiameter zou al helpen.....

Die suggestie kreeg ik ook al. Wellicht een oplossing.

Gr, Ben.

[Bob R.]

Iets anders, die koppeldozen staan aan de ene kant naar voren gericht en aan de andere kant naar achteren.
Klopt dat wel volgens werkelijkheid of moet er 1 naar binnen gedraaid worden?

[Ivo tB]

Koppeldozen moeten aan beide kanten rechtsvoor zitten en naar binnen gedraaid. Draai je er een om, dan kan de leiding er niet meer in.

mvg,
Ivo

[Bob R.]

Bedankt, dat dacht ik ook.
Zo uit de doos staan ze dus verkeerd om.

[Bob R.]

De Elotrain NS 1500 was nog niet naast de Kleinspoor NS 1500 gezet, alsnog even gedaan:


De bak van de kleinspoor zit dichter op de draaistellen, er lijkt een laag te ontbreken.




De koppen tegenover elkaar.


Zo naast elkaar vallen de verschillen wat uitstraling betreft best mee

[ruudns]

  Voor de tijd dat de KleiNSpoor uit kwam, was/is het nog steeds een acceptabele lok toch?

[Bob R.]

Dat wil ik dan ook laten zien, vandaar dat ik koos voor de 1505 

[Esperopt]

Locs uitgepakt en naast elkaar gezet. Eerst de beide eerste cabines. Er ontbreekt een ruitenwisser op de 1505. Het 'schilderwerk' spreekt voor zich, er zit duidelijk verschil tussen de locs. Maar eens in de handleiding gekeken hoe ik aan een ruitenwisser kom:

Kleine onderdelen aan het model, zoals buffers en leidingen, zijn vanwege hun detailgetrouwe weergave klemmend in het model gestoken en kunnen gemakkelijk kwijtraken. Een klacht hieromtrent zal niet worden geaccepteerd.

Oeps, dat klinkt niet best. Doos omgekeerd, helaas geen ruitenwisser te bekennen ... 



Cabines twee naast elkaar. Weer valt het 'schilderwerk' op. Ook het nummer, met name op de 1505. Gelukkig zit aan deze kant wel alles aan de locs.



Bovenkant. Locs met dezelfde cabines tegen elkaar. De leidingen lopen links duidelijk verschillend, maar dat stoort mij in het geheel niet, zijn mooi weergegeven.



Beide kanten 1501. Alle raampjes lijken er goed in te zitten, las ik hier ergens iets over.





En beide kanten 1505. Ook hier zitten de raampjes er goed in. Het 'schilderwerk' valt wel weer op. Wat er met het NS-logo gebeurd is weet ik niet, iemand had zijn of haar dag kennelijk niet.





Wilde de decoders inprikken en gaan rijden, toch maar even gewacht. Eerst maar eens uitzoeken hoe het zit met de beschikbaarheid van ruitenwissers.

Misschien ben ik wat kritisch, hoewel ik me behoorlijk ingehouden heb. Maar voor 259 euro per loc mag dat dan ook. Zo op het oog zijn het mooie locs en ben ik er echt wel blij mee. Maar de afwerking van met name het 'schilderwerk' had m.i. best iets strakker gekund.

[Bob R.]

Wat die klacht over de ruitenwissers betreft bedoelen ze waarschijnlijk het los zitten en dat je ze dan ook maar zelf moet monteren mochten ze er af gevallen zijn.
Als ze helemaal ontbreken dan moeten ze gewoon nageleverd worden aangezien je een complete locomotief besteld had...
Eigenlijk hebben ze de enige onderdelen die ze wel hadden moeten verlijmen juist niet verlijmd 

De raampjes zitten wel goed, maar je drukt ze zo naar binnen omdat de palletjes afgebroken zijn die dat moeten voorkomen.
Raadzaam is dan ook om te lijmen.

Spuitwerk is inderdaad niet geweldig, zo had mijn 1505 een gaatje naast het sein en zijn de klinknagels niet dekkend.
Ik heb echter niet de verwachting dat ruilen zin heeft al is de voor serie duidelijk beter gespoten.

[marco]

Mijn ontbrekende ruitenwisser lag gelukkig wel in doos. Let ook op met de stangen voor het remwerk bij mij lag er daar ook een vanaf. Bij de 1505 hierboven hangt er ook 1 op half zeven.