De soap die Fyra heet

[Remystoom]

Als ik geen vakkenis hoef te hebben zijn er gelijk weer
wat meer jobs voor mij........

Grtjes Remy

[Frans van Meerwijk]

En desondanks toch nog een jaarsalaris van 500.000 euro scoren??

  Ja, bij dát stukje van de cursus hebben ze wel opgelet...

Jaren geleden gaf Wim Kan al een pijnlijke betekenis aan het woord "bekwaam" als het over Bewindslieden ging, daar kunnen we nu een nieuw 'scheldwoord' aan toevoegen: Manager!

Frans

[TonM]

En desondanks toch nog een jaarsalaris van 500.000 euro scoren??

Gerard

Zo'n salaris vangen in een baan waarin gemeenschapsgeld omgaat, staat naar mijn persoonlijke mening hoe dan ook gelijk aan diefstal.

Maar nogmaals, een (hoog of extreem hoog) salaris voor een manager wordt niet betaald voor specialistische vakkennis op het gebied van treinen, kruidenierswaren of margarine, of wat dan ook. Een manager wordt betaald om de vakkennis van anderen (werknemers) zodanig in te zetten dat het bedrijf goed loopt. Management is een vak apart.

Helaas zien we maar al te vaak managers die in hun eigen vak (management) slecht presteren. Zoals managers die blunders maken door het negeren van adviezen van vakdeskundige medewerkers.

Grtz,
Ton

[Fred Eikelboom]

Deze al gezien?
De mening van Youp over de Fyra.

[Martijn_1987]

Gister rot gelachen ja! Erg leuk

[Klaas Zondervan]

Youp mag wel uitkijken. Straks krijgt hij van Ansaldo nog een rechtszaak aan zijn broek wegens imagoschade.

[Peter Korsten]

Volgens mij is daar zelfs Heineken niet aan begonnen, ondanks dat die daar heel wat meer aanleiding toe hadden...

- Peter (die eind jaren '90 Buckler ergens in een Franse supermarkt zag)

[Frans van Meerwijk]

  Hij is leuk (en helaas ook zo vreselijk to-the-point)

Als het niet over zo afgrijselijk veel belastinggeld zou gaan, zou ik alleen maar smakelijk lachen over de zwakzinnigheid van een HSL-traject en speciaal voor NS "ontwikkelde" treintjes.

Ik herhaal nog maar eens mijn eerder geventileerde mening: Een HSL in Nederland is TOTALE KOLDER! Het land is daar stomweg te klein voor! Het laten doorrijden van Hogesnelheidstreinen is een heel ander verhaal: Kijk maar naar de ICE-International naar Kölle  of die talloze trajecten in Duitsland, waar de ICE ook een stuk Héél Hard kan, maar daarna lekker meesukkelt over het bestaande conventionele spoor (zij het met mínder stops dan een IC) En JA! dat levert ook al tijdswinst...

Frans

[Jan-Peter]

Hadden we deze al gezien?

...

Uittreksel materieelrapport.

Welke analfabeet hebben ze aan deze presentatie laten werken? Ik ben zelf niet de meest precieze schrijver, maar na vijf paginas uit het rapport heb ik het rode potlood maar even terzijde gelegd. t'Leek wel een kleurplaat van een drie jarige....

Jan-Peter

[Jeroen1975]

De Fyra geeft wel stof tot praten, dit is bericht 1705 als ik snelgenoeg heb getypt, met een ICE 3 was dit niet gelukt denk ik

Groeten Jeroen

[Hammondman]

Een manager hoeft helemaal geen vakkennis te hebben. Maar een goede manager weet juist de vakkennis van zijn medewerkers zodanig te organiseren en in te zetten dat er een goed product tot stand komt.

Als de verhalen in de pers juist zijn, hebben de managers bij de NS dus niet gefaald vanwege hun gebrek aan spoorse vakkennis, maar juist vanwege hun gebrek aan managementkwaliteiten.
Dat is eigenlijk nog erger.

Grtz,
Ton

Maar er bleek dus wel een gebrek aan vakkennis met alle gevolgen van dien in het algemeen, als we oud NS top mogen geloven: http://www.nu.nl/binnenland/3495462/fyraproblemen-onbekwaam-ns-management.html

Het niet (willen) begrijpen en erkennen van knelpunten is gewoon een groot probleem. Abstract denken is één, maar het kunnen inschatten en begrijpen van communicatie binnen je organisatie is van wezenlijk belang en om die communicatie binnen je organisatie te begrijpen is vakkennis vaak gewoon nodig. Als je als manager signalen, gesteund door valide argumenten, binnen je organisatie keer op keer weigert te erkennen omdat je ze niet begrijpt of ze niet in de kraam te pas komen en ze daarom niet meeneemt in de besluitvorming, ben je gewoon fout bezig. In dit geval had men geweten met (beperkte) vakinhoudelijke kennis dat men voor dit geraamde bedrag gewoon geen goed product kon krijgen. Alternatieven waren vele malen duurder, desondanks ging er geen belletje rinkelen bij het management dat aanschaf van de V-250 uit zou monden in een gigantische miskoop, noch de politiek. Zelfs signalen uit het buitenland over de kwaliteit en betrouwbaarheid van producten van de betreffende fabrikant weigerde men mee te nemen in de besluitvorming: er moest en zou een hogesnelheidstrein komen van die fabrikant. Punt. Men ging gewoon vrolijk door met het ontwikkelen van troep. Andere optie zou zijn geweest om gewoon te stoppen met het hele project. Een beetje manager zou hebben ingezien dat voor die prijs geen degelijk product geleverd zou kunnen worden dat aan alle eisen voldoet. Moet je dan doorgaan? Ik denk dat het verstandiger geweest zou zijn de stekker eruit te trekken. Simpelweg stellen dat abstract denken genoeg is om iedere organisatie te leiden is erg kort door de bocht. Iedere organisatie heeft andere doelen, je kunt niet simpelweg één werkwijze toepassen in een andere organisatie. Die moet aangepast worden aan de omstandigheden. Accepteer dat, wees flexibel en zorg dat een structuur aangepast wordt aan de organisatie, niet andersom. Negeer je dan toch alle adviezen en verspil je keer op keer belastinggeld, mag je zeker een slecht manager genoemd worden.

[TonM]

@Hammondman,

Volgens mij zeggen wij in essentie hetzelfde.

Grtz,
Ton

[MTV]

Deze al gezien?
De mening van Youp over de Fyra.

AUWAUW
Frans, je hebt helemaal gelijk

Mvg,

Matthijs

[Niels B]

Welke analfabeet hebben ze aan deze presentatie laten werken? Ik ben zelf niet de meest precieze schrijver, maar na vijf paginas uit het rapport heb ik het rode potlood maar even terzijde gelegd. t'Leek wel een kleurplaat van een drie jarige....

Jan-Peter

Ben ik heel raar als ik hier wel problemen zie, maar geen oplosbare problemen? Ik bedoel, het kan niet (zeker die gespiegelde magneet..) maar in deze presentatie zie ik nu niet meteen zaken op basis waarvan ik zou zeggen dat het apparaat naar de schroothoop moet. In tegenstelling tot het verhaal van de Belgen overigens. Met andere woorden, niet zo'n beste presentatie....

Grtz,
Niels

[Ruud K]

De Fyra-directie slaat terug : http://www.nu.nl/de-jager/
Er staan nog een stel aardige cartoons over dit onderwerp op deze gelinkte pagina.

Groet,
Ruud