De soap die Fyra heet

[JAB van Ree]

Heel leuk dat gepraat over ICE's, maar DB zit zelf al met een tekort aan stellen, dus die zullen echt niet ineens op de HSL gaan rijden. Het vrijmaken van een stel voor de Hanzelijn was ook al niet eenvoudig...

[Peter Korsten]

Over de ICE1 en 2 hoef je het niet te hebben, die kunnen niet in Nederland rijden vanwege de spanning.

En vallen die ook niet buiten het profiel?

In de nieuwe Railmagazine staat dat de IC4 van de DSB niet uit dienst gaat. Men heeft met AB afgesproken dat, even samengevat, de trein goed worden afgeleverd. Diezelfde weg zal het ook wel met de V250 gaan.

Ah, dan is het toch opgelost? Ze gaan gewoon werkende treinen leveren!

- Peter (die niet zijn adem gaat inhouden tot AnsaldoBreda werkende treinen gaat leveren)

[Rick]

Heel leuk dat gepraat over ICE's, maar DB zit zelf al met een tekort aan stellen, dus die zullen echt niet ineens op de HSL gaan rijden. Het vrijmaken van een stel voor de Hanzelijn was ook al niet eenvoudig...

Ja, dat heb ik toch al gezegd?

@Peter: Dat weet ik niet, de ICE1 kon wel naar Utrecht toe met 150 jaar Spoorwegen en rijdt ook in Zwitserland dus misschien is dat net geen probleem.

[Hans Reints]

Toen stond er wel stoom voor

[Rick]

Ja, heel leuk maar je hoeft dat niet te schreeuwen en het ging erom of de ICE in het profiel past of niet.

[Sparrow]

- Op weekdagen wordt de klassieke L-Trein relatie Boom - Antwerpen Centraal - Roosendaal gereden met de 'Varkenssnoeten 800 serie"
- Te vervanging van de Fyra/Benelux kan men tussen Brussel - Mechelen - AntwerpenCentraal - Essen gebruik maken van deIC trein Charleroi - Brussel - Antwerpen Centraal - Essen met M5/M6 trek-duw dubbeldekstrein (T27/T18/T19)
En te Essen staat de 'Roosendaal' pendel klaar (wellicht 1 'duikbrilletje'/'Sprinter' (of hoe je die ook wenst te noemen)
Ik geloof dat dit elk uur is. Een handig weetje voor de Nederlanders die op weekdagen het vliegtuig nemen te Charleroi.

- Zaterdag laatst nam ikzelf gebruik van de stoptrein Brussel Luchthaven - Antwerpen Centraal Roosendaal, die elk uur aangeboden wordt. (gereden met 800'en,'Varkenssnoeten')
En te Antwerpen Centraal zag ik op de aankondigingsborden in het groen EXT trein naar Roosendaal. Op het bewiste spoor zag ik 1 'duikbrilletje'/'Sprinter' voor wachten. En een 10-tal min. na onze aankomst te Roosendaal zag ik hetzelfde 'Duikbrilletje' Roosendaal binnenrijden. Wijzelf hadden een kleine 10 min. vertraging bij aankomst te Roosendaal.

Ok, maar het gaat er mij om dat als ik deze week door de week naar Roosendaal ga ik de Varkensneus en de Duikbril kan fotograferen, dat is dus mogelijk? Of reed die Duikbril op de pendel Essen-Roosendaal alleen in het weekend?

En die vervangingsIC die komend weekend ingesteld wordt voor de Fyra rijdt toch niet tot Essen maar door tot Roosendaal?

Alle 11.8'en staan al terzijde in Stockem, alleen de 1187 is nog in Merelbeke voor bezichtiging door een eventuele koper; zijn er 11 januari 2013 heen gegaan. Sparrow, doe dus geen moeite om naar Brussel te gaan daarvoor, je zult ze daar niet aantreffen.
Zelfde geld voor de reeks 12, staan op 1 stuk na sinds 18 januari allemaal in Stockem.
Voor zover mij bekend is hebben alle 11.8'en de ATB-installatie nog, van allemaal is echter de keuring verlopen op die van de 1182 na.

Is dat dan sinds de laatste 3 weken veranderd? Want drie weken geleden reed 1 1100 nog een enkele dienst van/naar Brussel. Is 1 van die 12 1100 nog wel te fotograferen in Stockem of Merelbeke?
 Je zal dat transport naar Stockem gezien hebben :O Prachtige trein!! http://www.flickr.com/photos/maartenschoubben/8372198025/

Maar zijn die 1100en in Stockem nog wel te bekijken fotograferen of staan die in een loods ofzo? En waar is die 12e 11.8? Rijd die de P7909 en P8902 nog? Of staat die in Merelbeke?

[vrijbuiter55]

Ja ja, het gaat voortreffelijk met de NS. 
Alweer een nieuwe dochter erbij, naast de HSL lijn  met de be Hi-speed als dochter, nu ook de
HSL lijn met de HSB dochter, ofwel Hi Speed Bus. 
Nederland moet voor de buitenstaander toch wel een wonderbaarlijk en komisch land zijn.
Daar waar bij verslechterende weersomstandigheden het aanbod van OV wordt verhoogd, wordt het in NL verlaagd. Laat dan helemaal niets meer rijden, kan er ook niets uitvallen.
Nu de Fyra niet meer rijdt, zijn er ook geen klachten meer. Probleem opgelost. 

[heer Kukel]

Joh, het wordt nog veel mooier.
Die mevrouw, de directeur van de Fyra gaat in conclaaf met de Italianen en komt terug met een brede grijns.
We hebben zo goed onderhandeld zegt ze.
De Italianen krijgen van ons nog 1 miljoen euro, omdat wij niet rijden besparen we 4 miljoen euro aan energie en dergelijke en daar willen de Italianen ook een deel van heben!
Prima toch.

En breed glimlachend verliet de grijze muis de vergaderkamer.

[Davy Beumer]

Maar zijn die 1100en in Stockem nog wel te bekijken fotograferen of staan die in een loods ofzo? En waar is die 12e 11.8? Rijd die de P7909 en P8902 nog? Of staat die in Merelbeke?

De 12e 11.8, meer precies de 1187, bevindt zich nog in Merelbeke. Deze lok doet in principe geen dienst meer! De lok is in Merelbeke achter gebleven om door eventuele kopers bezichtigd te kunnen worden en eventueel getest.

De 11 andere loks van de reeks 11.8 staan in de vorming van Stockem. Althans ik heb nog geen beelden gezien van deze loks op het terrein van de stelplaats. In beginsel dan ook niet van dichtbij te bezichtigen, aangezien de sporen daarom heen gewoon in dienst zijn. In hoeverre ze vanaf een perron of openbare weg te zien zijn, weet ik niet. Zij staan daar in goed gezelschap van 11 loks van de reeks 12 en een fors aantal gloednieuwe treinstellen type Desiro.

Groetjes Davy

[Sparrow]

Ok, bedankt voor de info, zonde. En die 1187 in Merelbeke? Is die nog wel te zien vanaf een openbare plek?

[Davy Beumer]

Sorry, weet ik niet.

[prutser]

Met de Fyra is niets mis en als het sneeuwt is het niet gek dat er onderdelen afvallen hoor ik net een directeur van AnsaldoBreda in het journaal zeggen.
Ik snap óók niet wat jullie lopen te mekkeren  .

[tinus]

Wat zijn nu een paar Fira stellen die niet willen.
De NS wil zelf ook niet, gezien de nog steeds aangepaste dienstregeling.

Tinus.

[Gert1]

en als het sneeuwt is het niet gek dat er onderdelen afvallen hoor ik net een directeur van AnsaldoBreda in het journaal zeggen.

Serieus? Heeft hij dat écht gezegd?
Dan vraag ik me af wat er nu eerder komt: zijn ontslag of de teruggave van al die dingen?!

mvg,
Gert

[renew]

Als ze al niet tegen de kou kunnen hoe gaat dat dan in de zomer op een warme dag. Trekken ze dan krom, vallen de ramen eruit, wordt de overgang tussen de wagens erg groot, loopt de trein aan tegen de perronwand. Een italiaanse trein kan dan gaan uitzetten  

Groet René