De soap die Fyra heet

[Eelco Storm]

En we gaan vrolijk verder:

http://www.nu.nl/binnenland/2999501/fyra-rijdt-nog-vaak-niet-tijd.html

Moet zeggen dat ik 'Failra' wel grappig gevonden vind... 

[SBBcargo]

Ik hoop dat het hier beter gaat dan in Zwitserland met hun ETR 470 en 610. Ook italianen die het regelmatig laten afweten en nu op de nominatie staan om van het net te verdwijnen .

Marius

[tijgernootje]

Laat ze maar snel gewoon de oude beneluxtreinen idd weer van stal halen,heeft de reiziger de keus tussen rijden met een onbetrouwbare kruimeldief of met een werkende oude vertrouwde BNLX 
*toch erg leuk dat je dan zelf weer is zou kunnen kiezen ipv dat er voor je beslist wordt  *

[RICROO]

Naast alle commentaren een aanvulling van mij.

Afgelopen dinsdag voor de eerste keer met de Fyra van Brussel naar Rotterdam gegaan.

- Trein vertrok op tijd.
- Trein kwam 4 minuten te vroeg in Rotterdam aan, ik kon mooi de Intercity naar Den Haag CS halen.
- Er kwam een koffie juf door de trein.
- De geluidsinstallatie is in orde, goed te verstaan.
- De vloerbedekking ziet er netjes uit.
- De stoelen zijn bekleed met stof (klasse 1).
- De stoelen zijn een beetje hard.
- De temperatuur in de trein is goed (bij de Benelux ging dat regelmatig helemaal fout).
- Er was een toilet probleem waardoor het op het balkon naar de pies stonk, kwam gelukkig niet de coupe in.
- Bij hoge snelheid wiegt de trein heen en weer, dat effect heb je niet bij Thalys, lagere snelheden OK.
- Het rijgeluid in de trein is vrij hard, geeft een rumourig effect.

Dus eigenlijk ging het best lekker.

Richard.

[Gert1]

Even samenvattend:
Je moet zitten op te harde banken, terwijl je voortdurend last hebt van het rumoer dat de trein veroorzaakt, je op hoge snelheden heen en weer wordt gewiegd en als je langs het toilet loopt dringt er onvermijdelijk een urinelucht je neus binnen.

Ik zou dat niet 'best lekker' noemen...

mvg,
Gert

[dwem]

Voor sommige mensen mag het niet deugen natuurlijk.

Mijn ervaring (tot Rotterdam) was positief.

En hoewel niet zo ernstig als nu, schijnen we te vergeten dat de goede oude Benelux al jaren uitblonk in vetraging en uitgevallen treinen.

Dirk

[RICROO]

Inderdaad, voor sommigen blijft het product slecht. Nu moet ik eerlijk blijven, ik reis al heel erg lang elke week naar Brussel en met de 1100 serie voor de oude Benelux was het op het laatst niet meer te doen zo vaak waren er problemen. Toen kwamen de nieuwe locs voor de Benelux, in het begin ging dat ook regelmatig niet goed. Toen de genoemde combinatie een beetje liep ging het wel. In de zomer regelmatig geen airco en in de winter regelmatig geen verwarming, heel vaak stinkende toiletten. Dat bleef.

Met de nieuwe Fyra is de conclusie na 1 rit als beschreven. Het kan wellicht nog anders uitpakken. Toch nog een klein nadeel van de Fyra. Ik keek in het verleden altijd naar DVD films op mijn laptop om de tijd te doden. Met de Fyra is de reis te kort voor het helemaal uitkijken van een DVD.

Richard

[Peter Korsten]

- Er was een toilet probleem waardoor het op het balkon naar de pies stonk, [...]
- Bij hoge snelheid wiegt de trein heen en weer, [...]

De vraag dringt zich op in hoeverre die twee met elkaar te maken hebben.

- Peter

[RICROO]

Ja Peter, goede vraag. Het betrof het invaliden toilet, wellicht dat daar een ongelukje had plaats gevonden. Ik ben het niet gaan controleren, ging me iets te ver.

Richard

[Ascona]

en weer een nieuw deel uit het Fyra feulleton,je zou er zo een dramaserie van kunnen maken.

http://www.nu.nl/binnenland/3006449/treinen-fyra-beschadigd-winterweer.html

dit vullis kan toegevoegd worden aan het rijtje  2600 en 2801,of ben ik dan iets te kort door de bocht?

[JAB van Ree]

Dan doe je vooral de 2801 geen recht... die was lang niet zo mislukt als de 2600 of de Fyra.

[Ascona]

uhhm ja,de 2801 was uiteraard een prototype.
De 2600 en blijkbaar ook de Fyra een niet goed uitontwikkeld serieapparaat.
Toevallig gister het uquilair boek over de beelen en 2801 weer eens doorgenomen,maar de beelen hebben in elk geval toch nog wel eens een aantal weken zonder mankementen gereden.
Ach ja,modern materieel,het is net als met moderne auto's,al die snufjes en electronica,het kan (en gaat) alleen maar stuk.
Vrees dat dat de toekomst is.

[Gert1]

Ik hoorde dat er als gevolg van de vorst aan de onderkant platen van afvielen. Kan iemand dat bevestigen?

Het blijft gewoon Italiaanse rommel. Terwijl ze van de plank uitstekende Duitse of Franse treinstellen hadden kunnen kopen.
Dit zal de verantwoordelijken nog lang heugen...

Als dit gedoe zo doorgaat zal het vast niet lang duren voor het begrip 'parlementaire enquete' weer eens valt.

mvg,
Gert

[Jeronimos]

De kranten praten over schade door ijsbrokken.

[JAB van Ree]

Het blijft gewoon Italiaanse rommel. Terwijl ze van de plank uitstekende Duitse of Franse treinstellen hadden kunnen kopen. Dit zal de verantwoordelijken nog lang heugen...

Als dit gedoe zo doorgaat zal het vast niet lang duren voor het begrip 'parlementaire enquete' weer eens valt.

Reken er maar niet op met dit kabinet, te veel mensen hebben wat te verliezen... Bovendien zijn we het point-of-no-return al een jaar of 4 gepasseerd.