De soap die Fyra heet

[Ascona]

Kan t niet echt mooi vinden maar op de een of andere manier straalt de duurzaamheid en betrouwbaarheid er wel vanaf.
Jammer dat er niet gewoon in Japan wat besteld kon worden,hadden we nu dit gelazer niet gehad met die onbetrouwbare italiaanse rotzooi (niet alleen het materieel maar ook de italianen zelf)

[NS/NMBS fan uit Oostenrijk]

@Ascona

Nou warom denk je dan dat de ÖBB al zins tientalle jaaren in Duitsland koopt?

En is het niet freemd dat de FS (Italiaanse Spoorwegen) bij Alstom de AGV gekocht heeft?

Hmmm............Japan.......ik weet niet welk stroomsystem ze hebben, NS had gewoon bij Alstom/Bombardier/Siemens moeten kopen, zo simpel is dat!

[tinus]

NS in Japan bestellen?
Ik heb liever dat Japan de NS overneemt.

Tinus.

[Eelco Storm]

NS had gewoon bij Alstom/Bombardier/Siemens moeten kopen, zo simpel is dat!

Als je dit draadje nou goed doorleest, dan zie je dat dat dus helemaal niet zo simpel is...

Eelco

[Ernst-Jan]

En is het niet freemd dat de FS (Italiaanse Spoorwegen) bij Alstom de AGV gekocht heeft?

Is dat zo? Volgens mij heeft Trenitalia / FS helemaal geen AGV's. Italo wel, maar dat is een particuliere vervoerder.

[Alexander]

Kan t niet echt mooi vinden maar op de een of andere manier straalt de duurzaamheid en betrouwbaarheid er wel vanaf.
Jammer dat er niet gewoon in Japan wat besteld kon worden,hadden we nu dit gelazer niet gehad met die onbetrouwbare italiaanse rotzooi (niet alleen het materieel maar ook de italianen zelf)

Hitachi de bouwer van o.a. de Shinkansen in Japan, heeft een fabriek in het UK.
Voor het UK hebben ze een hoge snelheidstrein gebouwd, de Javelin, die rijdt in Zuidoost Engeland en London.

Groeten, Alexander

[Nederduitsemeester]

Italo wel, maar dat is een particuliere vervoerder.

Waar de SNCF aandelen in heeft, onderaan in dat bericht.

[iarnrod]

Hitachi de bouwer van o.a. de Shinkansen in Japan, heeft een fabriek in het UK.
Voor het UK hebben ze een hoge snelheidstrein gebouwd, de Javelin, die rijdt in Zuidoost Engeland en London.

Groeten, Alexander

En die kregen de opdracht om een te kijken of het mogelijk zou zijn om de nieuwe HST treinen voor de lijnen ten noorden van London als "Hybride" te ontwerpen.
Virgin is wel heel tevreden over hun 'Tank' Pendolino's. (Oorspronkelijk Fiat, nu Alstom)
De voorbije jaren hebben deze treinstellen rijtuigen bijgekregen... in Italië. (commerciële snelheid op de West Main Coast Line = 200km/U)
Deze stellen kunnen 'maar' 225km/u i.p.v. de gevraagde 250km/u

[Remco vM]

We waren het al bijna weer vergeten,maar de soap loopt nog steeds 
http://m.ad.nl/ad/m/nl/1012/Nederland/article/detail/3586825/2014/01/30/Rapport-vergunningverlening-Fyra-was-in-orde.dhtml?originatingNavigationItemId=5585

[Jeroen Vreeken]

Ik ben benieuwd of de Belgen tot dezelfde conclusie komen over hun toelating (en het weer intrekken ervan).

Als de Nederlandse procedure inderdaad netjes gevolgd is dan zijn er eigenlijk maar twee dingen mogelijk:
Of de procedure is hard aan wat verbeteringen toe, of AB zou wel eens gelijk kunnen krijgen dat er niet zo veel mis was....

[tijgernootje]

Het draadje over de fyra ,op somda is ook interessant om te volgen trouwens:
http://www.somda.nl/forum/3884/Ontwikkelingen+HSL/

[Remco vM]

Wat moet een weldenkend mens hier nu weer van denken
http://m.ad.nl/ad/m/nl/1012/Nederland/article/detail/3586825/2014/01/30/Rapport-vergunningverlening-Fyra-was-in-orde.dhtml?originatingNavigationItemId=5585

[Johnnytrein]

Voor de belangstellenden "http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=DMF20140131_00956601""

[Hammondman]

1 'vogel' is in ieder geval al gevlogen.

http://www.nrc.nl/nieuws/2014/01/31/ns-directeur-merel-van-vroonhoven-wordt-voorzitter-afm/

Wekt vertrouwen...

[NS264]

Even weer van de boekenplank halen.

Het had zo betrekkelijk eenvoudig kunnen wezen zie, Joeptjoep . 
(zijn er wel vergeten Ruckfahrstand bij te zetten ).

Groeten Koen.