Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

De bouw van mijn modelbaan in Thailand door aad52
Vandaag om 13:47:47
Piko NS 5/600 Hippel 2025 door D_Loc
Vandaag om 13:47:11
Project X...... door erwin
Vandaag om 13:40:17
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door Eric B
Vandaag om 13:25:24
Materieel verzameling van Michiel(NDS) door neudalhausenstadbahn
Vandaag om 12:26:50
Modulebaan.nl - kleine keerlussen µMh0UB's door NS264
Vandaag om 12:23:34
MODELSPOOR by MTD - 2025 - 18 & 19 oktober 2025 in Edegem (B) door Frans Peeters
Vandaag om 12:18:23
UP Mikado. Messing model schaal-0. De zaag er in. door FritsT
Vandaag om 11:59:38
Show je werkplek door neudalhausenstadbahn
Vandaag om 11:58:26
Vervangen wissels flm profi door Luc2000
Vandaag om 11:51:50
Blokken, isoleren en bezetmelders. Help! door Ronald Halma
Vandaag om 11:23:42
Station Roodeschool door Benelux795
Vandaag om 11:17:10
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 11:16:31
Een nieuw baantje op Micromodules door Ronald Halma
Vandaag om 11:13:03
Nahmertaler Kleinbahn door spoorijzer
Vandaag om 11:06:43
De dingen die je kan maken uit een plaat. door MOVisser
Vandaag om 10:50:42
BNLS modulebaan: Werkspoor-Kathedraal 3.5 door MOVisser
Vandaag om 10:47:57
LS Models/Lemke CityNightLine samenstelling?? door verst107
Vandaag om 09:52:50
NS 8800 in spoor 0 door bollen neus
Vandaag om 09:20:09
Onlangs gespot - gefotografeerd, de links door Jeroen Water
Vandaag om 08:32:10
Hoe een schaduwstation automatiseren door Dirk
Vandaag om 08:10:52
Bouwbeschrijving mat' 36 ElD-4 van MK-Modelbouwstudio's door Rob Bennis
08 October 2025, 22:26:30
Am Ende der Strecke, modulebaan op 1 M2 door Hans1963
08 October 2025, 22:18:48
Een leuke vrachtwagen door Modellbahnwagen
08 October 2025, 21:43:30
C12c rijtuig door roco
08 October 2025, 21:12:06
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Cc72000
08 October 2025, 20:48:54
Raadplaatje door chrvdv37402
08 October 2025, 19:49:55
info gezocht over ETS aandrijfunits door Pauldg
08 October 2025, 19:41:05
De prachtige reeksen van Bemo door Ronald Halma
08 October 2025, 19:05:14
Layne, Somewhere South. door Noordernet
08 October 2025, 18:40:14
  

Auteur Topic: De soap die Fyra heet  (gelezen 659221 keer)

Nijboer

  • Offline Offline
  • Berichten: 659
  • Klein maar fijn N-spoor en een knipoog naar Z.
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #2325 Gepost op: 07 September 2013, 16:06:08 »
Je mag toch hopen dat deze hokken niet ingezet gaan worden in de reizigersdienst.
Daar ga ik dus echt niet in zitten, ook al rijden ze max 50 km...
Dan zou NS dus zn slecht geinvesteerde geld terug proberen te verdienen via de reiziger
die dan maar in zo'n italiaans hok moet zitten, nee dank je.

Collin


Ed van Mierlo

  • Offline Offline
  • Berichten: 463
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #2326 Gepost op: 07 September 2013, 16:39:34 »
Voor beide is wat te zeggen Gert ;D
Misschien moeten we ogen op de voorruiten plakken en dan wachten tot Disney, na Cars en Planes, met de variant ¨Trains" komt (y)

ex44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 15427
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #2327 Gepost op: 07 September 2013, 18:35:14 »
Citaat
Aangezien dat ding ook van A'dam Centraal naar Schiphol kan/kon rijden, kan hij ook op 1500V.

Met de Fyra van Appingedam Centraal naar Schiphol? Joh!  :D

Ponytail

  • Offline Offline
  • Berichten: 402
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #2328 Gepost op: 07 September 2013, 22:18:26 »
Ik ben benieuwd wie de eerste filmpjes maakt van dit 'nachtleven'...
 :P

Albert.H0

  • Offline Offline
  • Berichten: 1888
  • Roco Fccpps vriend
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #2329 Gepost op: 08 September 2013, 01:15:40 »
Volgens mij mogen ze nog wel door België rijden, maar niet meer met passagiers. Testritten in België mogen volgens mij nog wel.

Volgens artikel in Spoorwegjournaal mogen ze daar niet met passagiers rijden op de HSL. Maar buiten de HSL zijn er nog geen beperkingen (zal wel zijn omdat de snelheid op andere lijnen lager is). Dus zou NSR ze ook op de lijn via Roosendaal kunnen gebruiken, en is materieelgebrek geen excuus meer voor het niet opnieuw uitvoeren van de langzame Benelux verbinding.
NS, NMBS. En daarnaast moderne EU cargo loks en werkmaterieel.

tijgernootje

  • Offline Offline
  • Berichten: 12261
  • Treinen ontsporen niet,dan ligt de rails verkeerd
    • treinen foto's 1 op 1 zowel modern als museum spul
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #2330 Gepost op: 08 September 2013, 11:46:04 »
Fyra goedkeurings certificaat is ingetrokken en mag dus never niet meer in Belgie komen.
Dat is geen probleem,want als alles goed gaat dan is buiten deze conditie ritjes, de rit voor de Fyra afgelopen en raken we ze hopelijk allemaal kwijt  ;D  (y)
Met vr gr

Floris

Harzwald Hafen Bahn,de bouw.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=94249.0

Peter Korsten

  • Offline Offline
  • Berichten: 8570
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #2331 Gepost op: 08 September 2013, 13:40:34 »
Nee, ik bedoelde een V200. De maximumsnelheid op de Hanzelijn is 200 km/u.

Overigens snap ik het niet. Ligt er eindelijk een snellere verbinding, is het nog niet goed. "Wanprestatie"... schei toch uit.

- Peter
***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** 40

MR

  • Offline Offline
  • Berichten: 3185
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #2332 Gepost op: 08 September 2013, 13:45:37 »
De verbinding is nauwelijks sneller (10 minuten of zo), de NS rijdt gewoon met 140 over de lijn en goedkoper is ook al niet omdat de Ns een hogere kilometerprijs rekent.  Op grond waarvan? Op grond van helemaal niks! Een aanfluiting, dat is het!

zuylen

  • Offline Offline
  • Berichten: 4512
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #2333 Gepost op: 08 September 2013, 17:26:12 »
Die Fyradingen zijn toch gemaakt voor een andere spanning? Kunnen ze ook op 1500V dc rijden?
zuylen is helaas in januari 2025 overleden

tijgernootje

  • Offline Offline
  • Berichten: 12261
  • Treinen ontsporen niet,dan ligt de rails verkeerd
    • treinen foto's 1 op 1 zowel modern als museum spul
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #2334 Gepost op: 08 September 2013, 17:44:41 »
Nee, ik bedoelde een V200. De maximumsnelheid op de Hanzelijn is 200 km/u.
De reactie was geplaatst voor Albert.
Maar daarmee snap ik nog steeds de link niet naar een V200 en de Hanzelijn.
(als dit nog steeds het draadje is waarin men praat over de soap die fyra heet)
Met vr gr

Floris

Harzwald Hafen Bahn,de bouw.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=94249.0

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 26826
    • Pagina van klaas
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #2335 Gepost op: 08 September 2013, 18:03:36 »
Die Fyradingen zijn toch gemaakt voor een andere spanning? Kunnen ze ook op 1500V dc rijden?
Die vraag was al eerder gesteld. Antwoord: ja, dat kunnen ze, anders zouden ze nooit in Nederlandse stations kunnen komen. 
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

MR

  • Offline Offline
  • Berichten: 3185
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #2336 Gepost op: 08 September 2013, 19:00:21 »
De reactie was geplaatst voor Albert.
Maar daarmee snap ik nog steeds de link niet naar een V200 en de Hanzelijn.
(als dit nog steeds het draadje is waarin men praat over de soap die fyra heet)
Volgens mij was Peters reactie bedoel op mijn reactie:

De Hanzelijn is een kwestie waaraan ik mij erger aan NS. De aanleg van deze lijn heeft de treinreiziger veel te weinig winst opgeleverd. de NS hanteert voor deze lijn een hogere kilometerprijs en dat wordt niet goed gemaakt door een hogere maximum- en gemiddelde snelheid. NS heeft het materieel niet om betere prestaties neer te kunnen zetten. Behalve als de rechter anders gaat beslissen.


Peter bedoelt niet de V200, maar de V250 die voor maximaal 200 km/h wordt ingezet. Ik vraag mij werkelijk af of NS het proces wel gaat winnen. Zo niet wat zou men dan moeten gaan doen met de V 250's die men gedwongen is af te nemen.

Over de prestaties van NS ten aanzien van de Hanzelijn verschillen Peter en ik van mening.

tinus

  • Offline Offline
  • Berichten: 1540
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #2337 Gepost op: 08 September 2013, 19:16:47 »
Misschien leuk om de V250 te gebruiken voor brandweer oefeningen?

Tinus.

Ed van Mierlo

  • Offline Offline
  • Berichten: 463
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #2338 Gepost op: 08 September 2013, 19:52:53 »
Voor inzet op de nederlandse sporen moet er eerst een actie komen die we gerust ALI kunnen Noemen: Alle  Losers Identiek. Er was ooit een actie ALI bij de Serie 1700, alle loks identiek trouwens.

arnout

  • Offline Offline
  • Berichten: 1722
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #2339 Gepost op: 08 September 2013, 20:55:59 »
effe gauw reageren:

Als ik de laatse pagina lees over dit onderwerp mogen de V250,s niet harder dan 200km.
Op de hanze lijn mag 200km gereden worden. Op de HSL zijn ze niet toe gestaan.
Voor de Hanzelijn hebben we officieel geen materiaal om de max. snelheid te rijden.
Voor de Benelux hebben we geen materiaal beschikbaar begrijp ik in diverse topic.
Nederland verliest de rechtzaak. Daar geloof ik wel in. Nederland gaat altijd met z,n billen bloot.
Dus ik denk dat die V250,s gewoon op de Hanzelijn gaan rijden en de Beneluxdienst. Wel in
een ander kleurtje. Wand niemand wil ze hebben en ja het blijft weg gegooid geld maar dat zijn we
gewent in Nederland. De HSL word weer aanbesteed aan een of andere vervoersmaatschappij
en die regelt zelf materieel. Waarschijnlijk gehuurde TGV,s wand die hebben zich bewezen.
Of mischien die nieuwe Eurostars. Dan kunnen ze gelijk van Amsterdam naar Londen - Parijs - Keulen enz enz.
De belastingbetaler betaald het verschil in kosten voor de staat en het probleem is opgelost.

Gr Arnout.