Doel:€250.00
Donaties:€70.00

Per saldo:€-180.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 15-07-2019
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Nieuw in de winkel ! door Chris
Vandaag om 13:47:09
NCS 7/8 tot NS 61 62 Maffei lok in spoor 0 door JaJo
Vandaag om 13:38:22
Roco 2019 door Wim Vink
Vandaag om 13:29:06
Schwarzburg door tuurtje
Vandaag om 13:00:56
BNLS-module: De Korne door nighttrain1
Vandaag om 12:42:55
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Floris
Vandaag om 12:29:22
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Lobomotion69
Vandaag om 12:17:32
Modelbaan, nog zonder naam ..... door tothebeach
Vandaag om 11:57:32
Saint Tourbière, een Franse enkelsporige lijn door de Ardeche door tothebeach
Vandaag om 11:39:31
Tram Lierneux - Vielsalm door Scratchbuilt
Vandaag om 11:32:50
Vloerbaan op een studentenkamer... door Wim Vink
Vandaag om 11:31:03
Fleischmann 'zelfdenkende' wissel n-spoor door Quinzeedied
Vandaag om 09:47:12
Raadplaatje door Illya Vaes
Vandaag om 09:39:41
Werkbank bouwen door MOVisser
Vandaag om 09:15:03
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door mass am see
Vandaag om 09:03:40
Iets kleins in 00 door GD
Vandaag om 08:58:09
Heen, En en Weer: de tram. door DE-II
Vandaag om 08:44:13
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 08:28:16
BNLS-Module: "Spoormuseum in H0" door DE-II
Vandaag om 08:09:20
Projekt 083-338 door Wim Vink
Vandaag om 07:06:57
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Wim Vink
Vandaag om 07:01:17
Update: baan in de tropen door Wim Vink
Vandaag om 06:59:25
Trams, treinen, bruggen en Americana in Portland Oregon door Thai-Bundesbahn
Vandaag om 05:14:22
Artitec SS700/NS3700 door Gerke
22 juli 2019, 22:45:37
Piko h0 NS 2200 door Gerke
22 juli 2019, 22:30:49
Hoe gebouwde huisjes etc verzenden door nkob
22 juli 2019, 22:07:15
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door BrightonBelle
22 juli 2019, 22:06:20
Neutraal Moresnet in H0 door André 1976
22 juli 2019, 21:23:20
Efringen-Kirchen door poftie
22 juli 2019, 21:01:11
Schwarzburg-Neuffen-Bahn door frederik19630
22 juli 2019, 20:43:13
  

Auteur Topic: De soap die Fyra heet  (gelezen 423792 keer)

Daan!

  • Offline Offline
  • Berichten: 3356
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #3735 Gepost op: 16 april 2019, 07:53:38 »
Waarop baseer je dat het prima treinen zijn?

Martijn de Kuiper

  • Bestuur
  • Offline Offline
  • Berichten: 2024
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #3736 Gepost op: 16 april 2019, 07:58:33 »
Daar gaan we weer....
Martijn

Eric B

  • Offline Offline
  • Berichten: 2904
  • NS tijdperk III b/c
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #3737 Gepost op: 16 april 2019, 08:03:50 »
Wat ik er van gelezen en gehoord heb is er best wel het een en ander aan versleuteld om ze inzetbaar te maken voor hun nieuwe taak. Waarbij het er op lijkt dat die nieuwe taak van een lagere orde is dan hun oorspronkelijke taak, waar ze duidelijk niet geschikt voor waren, hoe dat kwam laten we maar even in het midden...

Schroot als metaforische benaming lijkt me hier dan ook zeker op zijn plaats, als iets na zoveel tijd en dergelijke kosten totaal niet functioneert dan mag je dat m.i. best metaforisch als schroot bestempelen.
Fotodijk(je)
Obdam
Als alles meeloopt hebben we morgen een optocht.

Remco vM

  • Offline Offline
  • Berichten: 2961
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #3738 Gepost op: 16 april 2019, 08:34:52 »
Alleen functioneert het schijnbaar wel, dus is de term schroot misplaatst

Jan-Peter

  • Offline Offline
  • Berichten: 1765
  • Bnlx treinendokter.
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #3739 Gepost op: 16 april 2019, 08:54:01 »
Een strak tweede handsie van een oud dametje?  ;D

Jan-Peter
10* Dig. HO 3Rail ,HOe DB/OBB IV/V, Maritieme thema's.

dh3201

  • Offline Offline
  • Berichten: 1883
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #3740 Gepost op: 16 april 2019, 09:48:10 »
NS vangt nog 21 miljoen voor schroot.
Het is helemaal geen schroot, het heeft nooit op de IJssellijn gereden  ;D ;D
« Laatst bewerkt op: 16 april 2019, 12:56:43 door Bert van Gelder »
Niels

MR

  • Offline Offline
  • Berichten: 3133
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #3741 Gepost op: 16 april 2019, 11:19:41 »
Ik heb nog altijd het gevoel dat  Descheemaecker van de NMBS  zeer succesvol de Fyra als hopeloos heeft geframed. Natuurlijk, ze waren niet best, maar de NMBS heeft zo ook Fyra als concurrent van Thalys de nek omgedraaid en NS als concurrent op het gebied van Hogesnelheidstreinen geëlimenineerd. Ik denk dat doorgaan met Fyra beter was geweest dan de huidige Intercity direct, dat laten de Italianen op dit moment zien.  Wat zijn we als Nederlanders toch sukkels. 

Daan!

  • Offline Offline
  • Berichten: 3356
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #3742 Gepost op: 16 april 2019, 11:40:48 »
Wat zijn we als Nederlanders toch sukkels.

Daar is je eigen betoog een prima voorbeeld van.  (y)

Bij elk nieuwsbericht komt dezelfde discussie weer naar voren. Maar enige redenatie op basis van feiten en vooruit kijken ontbreekt. NMBS heeft ook een aandeel gehad in het Fyra-verhaal. Vergeet alleen niet dat NMBS ook inkomsten zou krijgen uit de Fyra.
Fyra moet je niet vergelijken met de huidige Intercity direct, maar met de ICNG.
En de Italianen laten niet zien dat de V250 het zo geweldig doet. De introductie(planning) is al meerdere keren uitgesteld. Maar bovenal is het nu 2019, terwijl de V250 in 2013 van het spoor gehaald werden. Had je door willen gaan met de V250, had er dus tot de introductie van de V250 wel een volwaardig alternatief moeten zijn! En zelfs dan had de V250 niet de levensverwachting zoals ander materieel dat heeft, waren heel veel V250 verschillend wat zorgt voor een duurder onderhoudsproces, was integratie met het HRN niet zo makkelijk zoals dat straks wel kan.
Genoeg onderbouwing waarom NS wel een goede keuze heeft gemaakt?
« Laatst bewerkt op: 16 april 2019, 11:46:58 door Daan! »

Rick

  • Lid Houtense Koekenclub
  • Offline Offline
  • Berichten: 6336
  • Spoor N
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #3743 Gepost op: 16 april 2019, 11:42:21 »
Wat laten de Italianen dan zien? De Fyra moest tien jaar terug in Nederland gaan rijden, in Italië komen ze nu pas in dienst. En bovendien wordt nu in Nederland de HSL-dienst in de binnenlandse dient geïntegreerd wat al direct had moeten gebeuren.
N spoor, IV-V, Nederlands (met Duits en Zwitsers materieel).

Waarschuwing: overmatig gebruik van dit forum kan leiden tot klinknageltellerij, tijdperkfixatie en dwangmatig nummergebruik.

MR

  • Offline Offline
  • Berichten: 3133
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #3744 Gepost op: 16 april 2019, 11:49:20 »
De Italianen gaan met de Fyra rijden. Ik had even gemist dat Thalys in de binnenlandse dienst geïntegreerd gaat worden.


Daan!

  • Offline Offline
  • Berichten: 3356
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #3745 Gepost op: 16 april 2019, 11:52:22 »
Maar ze gaan er wel pas zes jaar na het van het spoor halen van de V250 mee rijden. Wat had je willen laten rijden tot nu dan op de HSL?

Thalys wordt niet geïntegreerd. De ICd wel, nu en in de toekomst nog verder.

Rick

  • Lid Houtense Koekenclub
  • Offline Offline
  • Berichten: 6336
  • Spoor N
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #3746 Gepost op: 16 april 2019, 11:52:43 »
De Italianen gaan met de Fyra rijden. Ik had even gemist dat Thalys in de binnenlandse dienst geïntegreerd gaat worden.


Ah, je hebt niet door dat de Fyra een andere treindienst verzorgt dan de Thalys, oké. Of is de ICD ook als vervanging van de Thalys bedoelt? ::)
N spoor, IV-V, Nederlands (met Duits en Zwitsers materieel).

Waarschuwing: overmatig gebruik van dit forum kan leiden tot klinknageltellerij, tijdperkfixatie en dwangmatig nummergebruik.

MR

  • Offline Offline
  • Berichten: 3133
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #3747 Gepost op: 16 april 2019, 11:59:52 »
Fyra leek tenminste nog op een HST. ICd hoort niet op de HSL.  Dat zij die nu zien als gewoon een reguliere intercity is volledig terecht. NS heeft na de zeer succesvolle persconferentie van Descheemaecker besloten te stoppen met Fyra. Zonder die persconferentie is het maar de vraag of ze dat gedaan hadden. Het belang van de Belgen in Fyra was beperkt en  de Belgen hadden er duidelijk geen zin in.  Zonder Fyra had NS geen opties meer. De Belgen hadden daarna het alleenrecht op de HSL met de Thalys. De beperkte verliezen op Fyra namen ze voor lief, zeker ook omdat concurrent NS met veel grotere verliezen zou komen te zitten en de genadeslag als HST-bedrijf was toegebracht. De Fyra was niet zo sterk als HST-concept, maar zonder Fyra was NS nergens. En dat blijkt.

De grootste fout was natuurlijk NS uit Thalys moest stappen van Netelenbos. Dan hadden we ook geen Fyra nodig gehad.

Rick

  • Lid Houtense Koekenclub
  • Offline Offline
  • Berichten: 6336
  • Spoor N
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #3748 Gepost op: 16 april 2019, 12:02:58 »
Fyra leek tenminste nog op een HST.
Met zo'n opmerking is het niet meer nodig om op de rest te reageren.
N spoor, IV-V, Nederlands (met Duits en Zwitsers materieel).

Waarschuwing: overmatig gebruik van dit forum kan leiden tot klinknageltellerij, tijdperkfixatie en dwangmatig nummergebruik.

Daan!

  • Offline Offline
  • Berichten: 3356
Re: De soap die Fyra heet
« Reactie #3749 Gepost op: 16 april 2019, 12:04:59 »
MR,

Je hebt duidelijk geen kaas gegeten van de materie, kijkt niet vanuit de reizigersvraag naar het dossier, geeft geen antwoord op de vragen van Rick en mij en bent alleen maar gefocust op je eigen mening.