BNLS-Werkspoor - Bouw KleiNSpoor? NS Beel 2600

[Floris Dilz]

och, met 4 aangedreven assen trekt ie het ook wel zonder antislipbanden hoor!

[Tedo]

Je haalt de 2602 en 2606 aan als bruine mogelijkheid, maar ook de 2601 is bruin geweest; alleen met die afschuwelijke hoog geplaatste sierstreep...

Klopt, en aangezien 'ie bij Sanders model niet zo hoog zit, bleven de 2602 en 2606 over.
Ik vind die hoge sierstreep wel wat hebben; er zit een mooiere boog in de bies. 

[stig]

och, met 4 aangedreven assen trekt ie het ook wel zonder antislipbanden hoor!

Psies, mijn gemiddelde yanks van dat formaat wegen 700gr. Zou je dat op vier wielen knallen, poeh, zulke lange treinen kunnen in nederland niet eens... Tsja, tenzij je van die onhollandse hellingen wil toepassen...

Probeer het eerst eens zonder, veranderen kan altijd nog...

[Gerke]

Hallo!

Ja tuurlijk, Sander heeft inderdaad de lage bies. Dan is één en één twee.

Ik snap jullie redenatie over het gewicht wel, maar toch krijgt die van mij er twee. Moijn baantje is zo vlak als wat, er zit maar één heel klein en vooral flauw hellinkje in, maar toch. Joe never noow... En om te voorkomen dat ik dan weer aan een net af gebouwde lokc moet gaan klooien... Bovendien heb ik er al ervaring mee:  6300 heeft zelfs 4 antislipbanden. Loopt als een zonnetje... Dus: Waarom niet dacht ik zo. Zit het gelijk goed. (hoop ik!)
Misschien dat ik de bruine (later dit jaar) wel zonder maak. Kan ik een wedstrijdje Beelentrekkuh houwe 

Grt,

Ger.

[stig]

Misschien dat ik de bruine (later dit jaar) wel zonder maak. Kan ik een wedstrijdje Beelentrekkuh houwe 

Daar houd ik je aan!

[Gerke]

Hallo Allemaal!

Bij deze dan eindelijk een foto van de spaakwielen! Zie foto's. Goed te zien zijn de veertjes die de middelste as naar beneden drukken. Werkt perfect. Een los draaistel zonder de zijkanten loopt al mooi uit, zonder dat er ook maar één wiel blokkeerd.
Wat de anti-slipbandjes betreft: Op advies van de draaier maar achterwege gelaten; de loopvlakken zijn erg smal en door de kunststof bussen in de wielen slipte de assen tijdens het draaien. Dan maar zonder. Jullie hebben me alle vertouwen gegeven dat het altijd goed moet zitten.

Volgens mij ziet het er heel aardig uit:





Wel moet ik de aslagers iets afvlakken: Door de bus in de wielen staan de wielen nét iets te breed; een kleine correctie die snel doorgevoerd zal worden!
Overigens heb ik voor het doorverbinden het volgende bedacht: Ik breng op de achterkant van elk wiel wat stroomdoorvoerende verf aan. Is dat ook meteen opgelost!

Tot zover, als er weer nieuws is horen jullie dat weer meteen van mij! 

Grt,

Ger.

[Michiel]

Inderdaad Ger, ziet er goed uit! Kom ik aan met mn ski....

Zo, na een behoorlijk drukke periode op de studie (IO-stress!) eindelijk weer tijd om eens wat te gaan bouwen. Heb lekker verder geklust aan mn beel. Hij rijdt nu eindelijk (leermomentje: je kunt beter alles direct op de koperbanen solderen in plaats van de componenten aan de ándere kant van het printje te zetten). Het rijdt wel wat 'rauw': een beetje lomp. Maar ach, het beweegt wel.
Het ding is ook al gepijnigd en omgebouwd naar 3-rail, waarbij een aangedreven as is komen te vervallen (Rob, nog bedankt voor die lading DKM wielen, passen perfect!).

Vandaag heb ik de schortplaat helemaal aangepast en vastgelijmd. KleiNSpoor vindt dat je ze maar weg moet laten als je koppelingen wilt monteren. Ik vind van niet . Heb ze dus opengevijld, en ben absoluut tevreden met het resultaat. Seht gut aus, nicht?

Op naar de laatste details, en dan kan-ie gespoten worden. Is wel een recordje in bouwtijd. *klop klop*



PS. Wat was het eingelijk een lomp ding zeg! Een 1200 is er niks bij!

[stig]

Hoera! Geen asb'tjes voor Ger!  Je zult er geen spijt van krijgen...

Is het mogelijk alle onderdelen wat smaller te vijlen om meer van de spaakwielen te laten zien? De dikke balken en aspotgeleiders verbergen haast alles. Da's jammer van de spaakwiel moeite.

Michiel, je beel ziet er prima uit, alleen jammer van het gapende gat in de schortplaat... Jammer dat dat niet anders gaat... Jammer dat je geen Kadee's gebruikt... 

[Gerke]

Hee Michiel!

Aha! Drie rail. Als ik ooit een drierailer voor de club moet bouwen weet ik je te vinden!
Kun je een detailopname van de schortplaat posten? Ben heel benieuwd naar het resultaat!
En inderdaad, lomp waren ze, in alle opzichten! Ik heb het boek over de Beelen inmiddels twee keer helemaal doorgewerkt en man, wat is het jammer dat ze er geen bewaard hebben onder het mom van: "Zo één nooit meer" of zo iets...  

Maar goed, het model is in iedergeval grandioos. Als er weer nieuws is meld ik me weer!

Hee Stig!

De draaistelzijkanten zijn zo uit de doos erop gezet; er moeten nog allerlei bramen en gietresten (met name achter het verenpakket) weggehaald worden. Under construction! 

Grt,

Ger.

[Overlast]

Ik zou voor Humbrol Satin gaan, je zult zien dat eventuele oneffenheden in de (bijna) glanslak nagenoeg onzichtbaar worden. En de kleur veel dichter bij je andere twee bruine loks komt.

Karst, bij de plaatselijke modelbouwzaak vertelde de eigenaar dat Humbrol failliet is. (hij heeft geen Humbrol satin). Is Revell satin net zo goed bruikbaar?

Maarten

[Karst Drenth]

Hoi Maarten,

Klopt, Humbrol is failliet, maar ook weer overgenomen door, ik dacht, Hornby. Gevolg: hier in Apeldoorn maar ook in Arnhem weer gewoon verkrijgbaar.

Ik heb geloof ik 1 ervaring (1992) met Revell satin... Dat ging toen volkken toen ik er wasbenzine als verdunning bij gooide. Hat toen de speciale Revell verdunner nodig. Dat werkte wel goed.

Grtzz,

Karst

[Overlast]

Karst, bedankt voor de tip. Zelf gebruik ik altijd wasbenzine als verdunner. Laat ik dat bij Revell Satin maar niet doen . Ik wacht wel tot Humbrol weer verkrijgbaar is. (ik heb geen zin om aparte verdunner te kopen ).

Maarten

[sander1985]

Ik hoop dit weekend de mijne in de satin lac te kunnen zetten (hier hadden ze nog wel humbrol). Ik moet nog wat kleine onderdelen en 1 frontschortplaat monteren en schilderen en dan is ie klaar ovor de lak.
Foto's volgen.

Sander

[Overlast]

Foto's?

[Michiel]

Aha! Drie rail. Als ik ooit een drierailer voor de club moet bouwen weet ik je te vinden!
Kun je een detailopname van de schortplaat posten? Ben heel benieuwd naar het resultaat!

Ha Ger,

Sorry, had je hele reactie over het hoofd gezien! Ik zal dit weekend een foto maken van de schortplaat.
Overigens vind ik de montage van de motor ronduit knullig. Alsof 2 2*2 mm schroefjes de hele motor kunnen 'houden'. Niet dus, het schroefdraad is bij mij al gesneuveld. Uiteindelijk heb ik de motor laten rusten op een stukje styreen en vastgezet met secondelijm. Klaar.
De elektronica is ook goed gekomen, op de verlichting na. Komt ongetwijfeld goed. Het rijdt wel wat 'grof' nu, maar hij moet ook nog indraaien. Stroomafname is nooit een probleem trouwens .
Helaas heb ik de afgelopen weken weinig gedaan. Het was erg druk op de studie. Ik moest veel dingen afmaken en inleveren. Nog even 3 tentamens en ik ga weer los, whoei!

Ben benieuwd naar de anderen!

Groet,

Michiel