BNLS-Werkspoor - Bouw KleiNSpoor? NS Beel 2600

[roadster36]

tis weer je weet wel

[Bello]

karst

leuk om weer een bouwverslag van je te lezen 

ga het weer voor 100% volgen

groet Bert

[DV modelspoor]

Ik wacht al een hele poos op een heruitgave van kleiNSpoor.
Zelf heb ik er minimaal 2 nodig in de verzameling.

Daarom gaan we dit met veel interesse volgen

[Hendrik Jan]

Het lijkt altijd zo makkelijk.

Hendrik Jan

[ruudns]

Dat is het ook..........als je Karst zijn handleidingen maar goed volgt .

[Karst Drenth]

Dank allen voor de complimenten en de bijdragen

De vaart er weer lekker in vanavond



... de accubak met schorten heeft weliswaar een kleine uitsparing waarin de wanden van de loc moeten vallen, maar deze zijn niet diep genoeg om de accubak netjes op de bodem te bevestiging. Dus... plaatje styreen van 1mm onder op het frame geplakt met Bison Bond...



... waar bovenop de accubak. Na het uitharden gelijk de gaten mooi uitgefreesd en... een M1.2 moertje ingelaten...



... zodat het dekseltje mooi met een M1.2 schroefje kan worden vastgezet



... zoals Gerke al eerder in deze draad liet zien, komen ook hier de Philo fronstseinen tot inzet. In tegenstelling tot Gerke, heb ik wel het hele gietdeel gebruikt. Gat van de frontseinen opboren tot 3.2mm en de seinbusjes schuiven er mooi in. De seinbusjes hebben een iets schuin pasvlak waar ze tegen de kap komen ( oorspronkelijk voor de 2400 bedoeld ) ...



...waardoor er maar een minimaal kiertje overblijft, dat ik met Bison Bond laat vollopen nadat...



... de busjes van binnenuit, ook weer met Bison Bond, zijn vastgezet.




... begint al aardig op een Beel te lijken zo Voor de passing en de foto ( pasfoto ?? ) even de scheenplaten in de draaistellen gedrukt.



... cabine 1. Het kiertje rond de buitenkant van de frontseinen is al dicht



... en cabine 2. Zelfde laken een pak, al lijkt hier het kiertje nog te bestaan... Bison Bond is volledig transparant

En.. wordt weer vervolgd !

Grtzz,

Karst

[Eelco Storm]

Het blijft een zeldzaam lompe machine, maar toch heeft 'ie wel iets. Fraai bouwverslag, wie weet komt er nog eens eentje bij mij binnen rollen...

Je hebt vast geen bezwaar tegen een paar opnames van het origineel:


Onbekende Beel, Utrecht CS, 20 november 1952


NS 2603


NS 2606
(uiteraard allen opnames uit mijn collectie)

Succes met de verdere bouw, ik ben benieuwd naar het eindresultaat 

Eelco

[Karst Drenth]

Fraaie platen Eelco en idd geen bezwaar

[janw]

Ha Karst,

Mooi ding, wil ik ook nog een keer bouwen. Ga jij ook de middelste assen van elk draaistel kleinere wielen zetten zoals Gerke ook heeft gedaan --p. 4 in dit draadje?

[JAB van Ree]

En dan meteen ook spaakwielen?

[tbrandsma]

Hallo Beelbouwers

Leuk om dit draadje weer eens voorbij te zien komen.
Heb ook in die tijd z´n Beel gebouwd van Kleinspoor, ligt eigenlijk in de doos.
Meer om elektrische redenen,er is iets mis met de bedrading.
Maar goed dat even terzijde ik heb ooit een jaar of 25 geleden al eens een Beel van tekeningen
en foto´s gemaakt van 2mm styreen en draaistellen van een 1200.
De kap is te hoog in vergelijking met het Kleinspoor model de lengte en de breedte zijn goed.
Zo´n 25 jaar geleden was er nog geen sprake dat er een model van een Beel zou komen.
Ben er best wel een tijd mee bezig geweest.
Voor het lichte gewicht er zit weing verzwaring in trekt ie toch wel een behoorlijke trein.
Een fotootje.

Eigenbouw en Kleinspoor
Groet Ed

[Gerke]

Hoi Karst,

Mooi man. Ook een hele leuke kit om te bouwen. Spaakwielen? Ja toch zeker??

[Karst Drenth]

Hoi,

In eerste instantie was het voor mij geen vraag. Spaakwielen en diameter van middelste as kleiner. Maar nu ik hem op de draaistellen heb staan, zie je er toch wel verdomd weinig van

Vraag: Welke wielen en welke maat heb je bij Ome Piet gekocht ?

[Gerke]

Oeiii, is een tjjdje geleden. Ga het voor je nakijken.

Grt,

Ger

[Karst Drenth]

Hoi,

Na een avondje 'rust' weer verder met de 'Beel'

Hier in de draad had ik al het een en ander gelezen over de frontschorten. Nu had ik die al eens gepast, maar dat leek er eigenlijk op, dat de bevestiging niet echt makkelijk en mooi zou worden dusch...



... uit wat restjes MK-Models-resin-gietbomen, twee 'balkjes' van 4x5mm gefreesd. Ook de binnenkant van de bufferbalken vlakgefreesd.



... en met Bison Bond op de plek gelijmd. Zo ontstaat er wat meer 'vlees' om...



... M1 moertjes in te laten... De schorten hadden namelijk kleine 1.2mm gaatjes... Dus Edwin had vast gedacht om ze vast te schroeven... Alleen zonder balkje en moertjes zouden de schroefjes in de 'lucht' moeten schroeven



... nu dus niet meer. Door de M1 schroefjes blijven de schorten demonteerbaar ! ( moet later ook nog iets van koppeling aan. Tenminste aan 1 zijde )



... nadat de bufferbalken opgedikt waren, konden ook de gaatjes voor koppeling en luchtslangen geboord worden. En uiteraard de kleine onderdeeltjes ( uit een ROCO 2200 onderdelenset ) worden aangebracht.



... ook cabine twee. Deze gaat waarschijnlijk nog een modelkoppeling krijgen.



... even in zijaanzicht om te zien hoe de schorten nu de hele loc afmaken.


Wordt weer vervolgd !

Grtzz,

Karst