BNLS-Werkspoor - Bouw KleiNSpoor? NS Beel 2600

[HaHoHo]

Hallo Ger,

die Hans van der Linde waar jij het over hebt...die ken ik goed...die moet zijn site weer eens een schop geven want die wordt aardig stoffig...

V.w.b. het RM-artikel: tja, dat wordt dus voorlopig gewoon wachten geblazen.
V.w.b. het digitaliseren: ik ben zeer benieuwd naar de sappige details (maar eigenlijk wel op 'gelijkstroomniveau'). Hou je me ons op de hoogte?! Wellicht een aanvullend artikel in RM?!

Groetjes,
Hans
die in deze draad bijzonder fraaie Beelen voorbij heeft zien komen! Chapeau aan de bouwers ervan!

[NS-Märklinist]

Die wisselstroom ombouw was overigens best nog een klus, maar ik heb een oplossing gevonden. Als er behoefte is naar mijn oplossing: ik heb er een paar foto's van geschoten. Eigenlijk wilde ik die als aanvulling richting RM sturen, maar misschien laat ik dat nog maar even achterwege..

Er is behoefte naar jouw oplossing ja 

[Gerke]

Hallo allemaal,

Het heeft even geduurd, maar ik heb uit eerste hand (van Len de Vries)vernomen dat het Beelenartikel zal verschijnen in RM 206 (december) of 261 (januari)Daarin zal ook het ombouwverhaal naar wisselstroom opgenomen worden. Dus nog even geduld, dan is het voor iedereen toegankelijk.


Grt,

Ger.

[HaHoHo]

Hallo Ger,

da's goed nieuws! Ik zie die RM vanzelf wel in mijn bus vallen...

Groetjes,

Hans.

[Bob R.]

@Ger
Ik heb het artikel in Railmagazine gelezen.
En gebruik het ook bij de bouw van mijn Kleinspoor Beel, maar ik zie nu pas dat het van jouw afkomstig is 

Ik denk trouwens dat mijn blauw te donker is (ik zie mijn zwarte lijntje nauwelijks), was het blauw van de Beel nou lichter dan b.v. bij de 1200 (Berlijns blauw) ?

[Gerke]

Hoi,

Daar is niets over bekend, ik denk dat het gewoon dezelfde kleur is, Berlijns blauw. Mijn theorie is dat de Beelen als proefobjecten gebruikt zijn. Dat de zwarte lijn bijna niet opvalt kan wel eens de reden geweest zijn dat die bij andere locseries is komen te vervallen. Overigens net als de rode lijn op de overgang dak-bak.

Grt,

Ger

[Bob R.]

Bij de bruine versie is de rode en zwarte streep ook verdwenen terwijl dat dan wel goed zichtbaar geweest zou zijn.

[Bob R.]

Nou, ik beschouw hem als klaar:




Ik had eerst een gebouwde versie besteld bij Edwin (Kleinspoor) maar dat is nog steeds geen zicht op 
Dus dan toch maar zelf 1 bouwen...

[DavidNS400 Grote sik]

Hallo allemaal!

Zie hier de mail die ik van Edwin gekregen heb:

Hoi Ger,

Als bijlage diverse foto's van NS 2600 "De Beel".
De  bouwset van de NS 2600 bevat:
gierhars kap, witmetalen chassis, cabine interieur, Athearn draaistellen, vliegwielen, cardanassen, printjes met ledjes en weerstanden, vacuüm gevormde ramen, witmetalen draaistelzijkanten en kleine witmetalen onderdelen.
Deze bouwset kost euro 128,-.

De verf en transfers dien je nog zelf aan te schaffen.

Aanvullend op de NS 2600 bouwset (nr.826) is het volgende leverbaar:
bouwset 826             128,00
verf nr.15                      3,50  (Zandgeel tbv. de bies)
verf nr.16                      3,50  (blanke lak)
verf nr.18                      3,50  (Bufferbalk rood)
verf nr.26                      3,50  (primer)
verf nr.39                      3,50  (Zwart)
transfers nr. 134            3,00 (Bufferbalk nummers en tech. opschriften)
geëtste nummerplaten   3,50
Mashima motor 18x33  25,50

Voor de blauwe variant:
verf nr.03                      3,50  (NS blauw)

Voor de bruine variant:
verf nr.02                      3,50  (NS grijs)
verf nr.10                      3,50  (NS bruin)

verzendkosten              8,50

En hier de foto's:

https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS_2600_blauw_1_1.jpg

https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS_2600_blauw_2_1.jpg

https://images.beneluxspoor.net/bnls/NS_2600_bruin_1.jpg

Het enige waar ik minder blij mee ben is het ontbreken van spaakwielen.   
Ik wil ze gaan vervangen door Gibson 12mm, 10 spaaks wielen. Dat de middelste wielen eigenlijk iets kleiner dienen te zijn laat ik dan maar even voor wat het is.
Ik weet alleen niet of de asgaten van Gibson overeen komen, misschien weet iemand van jullie dat?

Ik hoop mijn model deze week op te kunnen gaan halen. De handmonsters zien er -als je het mij vraagt- in ieder geval goed uit.   

Grt,

Ger.

Dag Ger Ik ben David mijn vraag is verkoop kleinspoor hem nog. mgv David 

[Ivo tB]

David,

Nee, deze is al heel lang uitverkocht bij Kleinspoor.

mvg,
Ivo

[Gerke]

Ivo heeft gelijk. Misschien ooit nog eens een tweede batch, maar óf en wanneer?

[Edsko Hekman]

een tweede run mag zeker, want ik heb deze ook gemist.... 

Of misschien iets voor Elotrack? hint hint..... 

[Tedo]

Ik heb van Edwin Langeveld vernomen dat er inderdaad een nieuwe (herziene) kit komt van de Beel.

[eric den boer]

ik heb er nog twee in de doos ongebouwd liggen....zal ze maar eens te koop aanbieden ik doe er toch niks mee......



eric

[Karst Drenth]

En dat heeft ie dus gedaan

1 er van is nu hier in Apeldoorn

Goed... heb de maagdelijkste van Eric overgenomen, dus op de buffers na moet er alles nog aan gebeuren

Ik heb er geen handleiding bij, dus gaat alles maar op ervaring en gevoel En... zoals gewoonlijk maak ik het ding eerst mechanisch in orde en lekker rijdend



... het frame is lekker zwaar uit witmetaal gegoten. Eerst maar eens kennis laten maken et de MF70 ( frees ) en alle gaten netjes open gefreesd en het frame ontbraamd.



... de motorsteun is ook uit van witmetaal. De bedoeling was denk ik draad in het frame te tappen, of erger twee zelftappers. Omdat bij mij de boel nog wel eens uit- en in elkaar gaat, daar maar een 'betere' oplossing voor gemaakt. Gaatjes in het frame tot 3.1mm opgeboord, M2 moertje er in geperst en met low-melt vastgesoldeerd. Zo kand de motorsteun lekker stevig met twee messing M2 schroefjes vastgezet worden



... Ook de kap was bedoeld om met schroefjes direct in het resin vast gezet te worden. Hier dezelfde procedure als boven, alleen met M1.4 moertjes en geborgd met Bison Bond.



... ook de kap zit nu netjes met M1.4 schroefjes vast



... hoe het ooit bedoeld was, weet ik niet, maar de as-uiteinden van de motor zijn niet lang genoeg om de cardans te laten passen... En bovendien vind ik, dat de vliegwielen zo dicht mogelijk bij de motor moeten zitten Dusch... een viertal busjes gedraaid, waarvan er twee in de vliegwielen gaan, twee langere daar overheen schuiven en uiteindelijk ook de cardankop opnemen.



... Alles past zuigend, dus geen gesoldeer dit keer. Een likje Bison Bond voor de borging is voldoende



... de vliegwielen op de motor-as geschoven. Ook weer geborgd met Bison Bond ( eerst asje ter plaatse iets opruwen ) De rechter zit nog niet vast, anders is de motor niet meer te demonteren...



... de cardan verder afgemonteerd. Alles netjes recht en in lijn. Past prima



... en de wormkapjes er op, loopt mooi rustig zo


Wordt vervolgd


Grtzz,

Karst