BNLS Baanbreker - Eigenbouw bouwset (basis) NS BC 411-418 rijtuigen

[J. Moors]

Dit zijn de vorderingen van vandaag...

De kleuren die ik tot nu toe heb gebruikt zijn: blank houtkleur voor interieur Bijv. "Wood" van model masters
                                                                   Humbrol 66 olijfgroen voor de wanden.


Ik ben verder gegaan met de balkons. Het kleurverschil is alleen op de foto te zien. Komt waarschijnlijk door de lichtval.


Eerst de binnenwanden van glas voorzien waarbij de graveerlijnen naar binnen wijzen. De smalle delen liggen met de rechte kant aan het glas gelijk.
Zo ontstaat een "sponning" aan het onderbroken raampje van de 2 buitenste delen


Dan deze delen (na "droog" passen zodat het ook past) aan elkaar lijmen...


De zijwanden komen tegen de kopwand te liggen waarbij de "sponning" kops tegen de zijkant van de kopwand komt. De lange wand zit dus tussen de 2 andere delen in.
Voor het lijmen even op de vloerplaat passen voor de zekerheid.


Dit is de positie die de balkondelen hebben t.o.v. het rijtuig komen. (nu nog naast de vloerplaat dan hè).


Ze komen in de gleuf die in de bodenplaat zit.


Er blijft een opening tussen kopwand en de rest van het rijtuig. Oppassen dat dit haaks t.o.v. de bodem verlijmd wordt.


Nu komen de buiten balkonwanden.


Ik heb hier gemerkt dat die wanden ietjes te breedt zijn..


er moet dus een klein stukje af. Zo ongeveer 0,5mm, anders komen de buiten en binnenwand niet gelijk te zitten en kloppen de raamstijlen niet.
Tja, wat kan ik zeggen. Af en toe een klein foutje kan gebeuren toch?


Even "droog" passen totdat het mooi past en dan verlijmen. Ook hier de bodemplaat goed vlak houden zodat het haaks verlijmd wordt.


Nu vallen de raamstijlen mooi gelijk t.o.v. elkaar en sluit ook het spuitwerk mooi aan. Je ziet de binnenwand niet achter de buitenkant te voorschijn komen als je er recht opkijkt.


Zo, nu zitten de balkons er aan. Even mijn gezicht droogvegen want jongens wat is het warm binnen.

Tot zover dit deel. Wordt vervolgt...

[J. Moors]

Het was vandaag tijd voor de buitenwand deel 2


Dit zijn ze dan... maar dan van achter gezien (lijmzijde).


Een dun lijntje secondelijm helemaal boven- en onderaan + eentje halverwege.



Dan valt de zijwand rondom gelijk met de bestaande wand. Geen paniek. De witte randen aan de balkons worden met een heel fijn lijntje lak bijgewerkt.


Zo ziet het er dan van boven uit nadat alles uitgehard is en lichtjes vlak geschuurd...


en zo van onder na dezelfde behandeling.


Dan wordt de bodem netjes met een penseel met olijfgroen (humbrol 66) ingekleurd. Hier is ( nadat het chassis er onder zit) alleen een smalle rand zichtbaar.

Ook heb ikzelf gekozen voor het koppelingmechaniek van Symoba en die komen in de vierkante gaten in de vloer te zitten. Ik heb ook opvulstukken hiervoor gemaakt toen ik er nog niet geheel zeker van was.

Zo, nu tijd voor de olympische spelen...

Wordt vervolgt...

[Besselspoor]

Strakke bakjes, Jan! Ik kan niet wachten die eens van dichtbij te zien

[J. Moors]

Nog heel even volhouden. Nu het weer wat koeler is, zal er ook weer meer gebeuren. Ik wil zelf ook dat het afkomt. Waarschijnlijk komende week...

Groet J. Moors.

[zuylen]

Ziet er hartstikke mooi uit
Andre

[Simplex]

Erg mooi hoor! Strak vakwerk! 

[J. Moors]

Dank u dank u. Toch altijd weer fijn om jullie positieve antwoorden te lezen.

Groet, J. Moors

[J. Moors]

Nu de lak droog is kan ik verder.


Het mechaniek erin gezet en in de hoeken met een beetje secondelijm fixeerd.


Dan kan het chassis eronder verlijmd worden. Ik moest wel opletten dat de ribben van het chassis gelijk met de spanten in de zijwand vallen.


Nu de kopse delen van het chassis van de lak ontdoen want...


Hier komen de bufferbalken te zitten. Lijmen op lak geeft geen vaste verbinding omdat de lak los kan breken.




Zo ziet het er dan uit na verlijming. De balk komt gelijk met de kap te zitten en steekt aan de onderkant een beetje uit.
Klopt volgens de originele tekeningen.


Nu pas de verbindingstrookjes in het chassis wegsnijden. Die had ik nodig om het chassis in model te houden.


Dit zijn de plekken waar het weggesneden wordt.


Nu de nemschacht over de koppelingsschacht schuiven en op hoogte uitrichten. De schacht moet onder de bufferbalk door passen.


Nadat ik die met lijm gefixeerd heb kan ik de overtollige lengte van de schacht afknippen.


Zo, da's 1 nu nog de 2e koppeling.

wordt vervolgt...

[roadster36]

Pfoe ,dat zal heel wat zweetdruppels gekost hebben , al zijn ze op de foto`s niet te zien
gr Jan

[Maurice K]

Zie er echt super uit, duidelijk verhaal.

Groet Maurice

[J. Moors]

Het einde komt in zicht, maar zal dat vandaag nog niet halen.


De onderstellen van Skiptram kunnen er onder.


Ik heb wel een flens moeten maken omdat de oorspronkelijke gaten te groot zijn voor de schroeven die ik ga gebruiken.


Zo, met M2 boutjes gaat het goed. Hiervoor heb ik gaten van 1,7mm voorgeboord en de gaten met een M2 tapje behandeld.


Zo ziet het er dan uit. De flens die ik erin gemaakt heb is in totaal 2 mm dik en kan ik hierdoor de draaistellen niet klem draaien met de boutjes.


Het zelfde doe ik ook met de bevestigingsteunen voor het dak. Ik heb een tapje van M2 gekocht (op een beurs) en kan de gaten nu met 1,7mm voorboren met een handig handvat hiervoor.


Nu de M2 draad erin tappen. Wel voorzichtig zodat de steun niet teveel doorbuigd. Door er een klein schroevendraaiertje er onder te houden, kan ik tegendruk geven. Kwam echter handen te kort om hiervan een foto te maken.


Daarom maar een foto van het handvat. Heb ik op een beurs gekocht en heeft 2 spantangen voor verschillende maten.


Zo, nu het dak erop.


Hier zijn de boutjes (M2 x 6mm) te zien.


Detail. Let op de ronde hoeken in de dakopening.


Nu de lichtkap erin drukken nadat ik dat van te voren heb getest. Hier heb ik de kap 1 keer per kant in het dak gedrukt en met een mesje een kerfje in de hoek van de lichtkap gemaakt.
Toen van onderaf de haakse hoek afgeschuind zodat alle hoeken in het dak passen. Die zijn namelijk 0,5 mm rond van binnen door het freesje van 1mm.


Nu is alleen dat deel van elke hoek afgeschuind wat ook werkelijk in het dak verdwijnd.

Het rijtuig geeft nu al een indruk van het eidresultaat weer. Ik moet nog een paar dingen doen en dan is het af.

wordt vervolgt...

[ronald1956]

Wat een snoepie 

[Besselspoor]

Het IS hem wel he.... helemaal niet verkeerd zo (ik wil een pompom smiley)

[ruudns]

  Geweldig mooi gemaakt.

[J. Moors]

Zo tijd om de laatste onderdelen aan te brengen.


Het gaat om de leuningen bij de overstap van het rijtuig.


Om die te monteren heb ik op de bevestigingsplekken de lak verwijderd.


Zo ziet het er uit na verlijmen..


en hier gezien onder een andere hoek.


Zo, dat is 'm dan. Nu nog zoeken naar de goede transfers.


Zo ziet het er uit van boven...


van opzij...


en van onder.


Korter dan dit lukt me niet want het mechaniek zit al bijna tegen de eerste as aan.


Zo zien ze er ten opzichte van elkaar uit.

De kleuren die ik uiteindelijk heb gebruikt zijn:
                   Interieur - blanke houtkleur "wood" van model master
                   Overig houtwerk - olijfgroen nr66 Humbrol
                   Chassis en buffers - zwart nr 33 Humbrol
                   Dak - lichtgrijs nr 28 Humbrol

Nu nog testrijden om de puntjes op de i te zetten. Daar over meer...

wordt vervolgt.