BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Materieel => Topic gestart door: J. Moors op 05 juni 2012, 00:43:43
-
Naar aanleiding van mijn ander topic "draaistellen tramrijtuigen" volgt hier een draadje voor de bouw van mijn eerste rijtuig. Omdat dit gedeelte beter past in dit hoofdstuk ga ik hier verder met mijn verhaal.
Naar aanleiding van de vraag van een mede forumlid ben ik nu bezig om dit rijtuig te bouwen.
Even een blik terug in hoever ik ermee was gekomen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/01_dak_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/01_dak_1.jpg)
Dit waren de eerste delen die ik had gefrees omdat ik hier de meeste problemen in had gezien. Het dak is in stapjes van 0,1mm diep gefreesd en nu moet het overtollig materiaal weggehaald worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/05_dak_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/05_dak_1.jpg)
Dit heb ik met een afbreekmes gedaan door de polystyreen af te schrapen. Wel een plaatje MDF er onder voor de steun en ter vookomen van "kuilen" in het dak.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/09_dak_kops_schuren_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/09_dak_kops_schuren_1.jpg)
Ook bij het schuren (eerst korrel 220 / dan korrel 800 / als laatste de achterkant van het schuurpapier) heb ik het MDF plaatje gebruikt. Dit om te voorkomen dat ik teveel materiaal weg zou halen aan het dakrand. Daar moet een kleine rechte rand over blijven.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/11_dak_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/11_dak_1.jpg)
Dit is het resultaat na het polijstwerk. Nu is goed te zien (in trijklicht van een goede lamp) of alle groefjes weg zijn er er geen plamuurwerk nodig is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/13_lichtkap.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/13_lichtkap.jpg)
Dit is het freeswerk van de kap die op het dak gaat komen. Morgen de foto's die hierbij horen.
wordt vervolgt...
-
Verder met het dak...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/15_lichtkap.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/15_lichtkap.jpg)
Dit zijn de gefreesde delen en een mal om het dak goed in elkaar te krijgen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/16_lichtkap.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/16_lichtkap.jpg)
Na het verlijmen van de vertikale delen is het tijd om het topdak voor te buigen.
Ik doe dat op een stuk electriciteitsbuis. Hierdoor heeft dit deel al zijn ronde vorm en laat zich veel makkelijker verlijmen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/17_lichtkap.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/17_lichtkap.jpg)
Zo.. dit deel zit er ook weer op. Lijmen met secondelijm en activator. Eventuele spanning in het dak zit dan meteen vast en kan niet meer losschieten tijdens het uitharden.
Het is de bedoeling dan het kleine dak niet verlijmd word aan het grote dak, maar klem komt te zitten.
Hierdoor blijven de schroefjes bereikbaar die het dak aan de rest van het rijtuig gaan verbinden.
Wordt vervolgt...
-
Dat ziet er goed doordacht uit . (y) (y)
Ga zo door ;D
(ik vraag me steeds weer af hoe je nou dat knopje van je fototoestel indrukt , uhhhh met je neus ??) ;D
-
mooi leerzaam project, ga zo door (y)
Op de foto zag ik dat je het halfronde dak buigt om een electriciteitspijp, in een grijs verleden heb ik dat ook is gedaan en mij bevalt het niet zo om op deze manier daken voor te vormen. Het resulteerde bij mij altijd in daken waarbij de randen niet strak waren.
Omdat ik liever lui dan moe ben heb iets anders geprobeerd, en dat bevalt mij wel.
Ik neem een afvoerpijp van 40mm rond en een afvoerpijp van 32mm rond. deze buizen passen met een speling van 1,25mm ruim in elkaar.
Vervolgens snij ik uit styreenplaat een plaatje met de lengte van het dak en de breedte hou ik op 103mm. Deze maat komt overeeen met de omtrek van de binnendiameter van de pijp rond 40.
Het plaatje styreen stop ik in de buis van 40mm en vervolgens stop ik de pijp van 32 mm in de buis van 40 met styreen.
Inmiddels is de waterkoker aangezet en vul ik een vaas met een beetje koud en water van 100 graden. De temperatuur van het water moet ongeveer 90 graden zijn. vervolgens gaat het pakketje van buizen en styreen in het water en laat het ongeveer een kwartiertje staan. daarna koud spoelen.
als nu het plaatje met styreen uit de buis komt zul je zien dat hij keurig voorgevormd is.
de breedte van het dak is nu makkelijk op maat te snijden. zelfs wanneer jne het plaatje plat drukt komt hij weer keurig terug. Als extra versteviging lijm ik altijd nog een stukje plat in het midden van het dak om eventueel doorzakken te voorkomen.
kortom dit is mijn werkwijze.
Verder veel susses met de ontwikkeling en bouw ik lees het met plezier (y)
groet hans
-
Plaatjes voorbuigen in een mal en dan lichtjes "koken"........ Tja, zo zie je maar. Er zijn altijd wel mensen die weer een leuk idee hebben.
Groet, J. Moors.
-
Even een antwoord op de vraag hoe ik de foto's maak terwijl soms beide handen erop staan....... (trommelgeroffel)... De truc is een statief met zelfontspanner!!
Het is nu tijd geworden voor het rijtuig zelf. Ik begin met het interieur en bouw van daaruit naar buiten.
Dat is anders dan gebruikelijk, maar daar is dan ook een goede reden voor....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/18_interieur.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/18_interieur.jpg)
Ik begin met de banken die erin gaan komen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/19_interieur.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/19_interieur.jpg)
Als het goed is, kun je het verschil zien tussen 1e en 2e klasse banken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20_interieur.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20_interieur.jpg)
De volgende stap doe ik met secondelijm, maar gaat ook allemaal met de gebruikelijke modellijm (duurt alleen wat langer).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/21_interieur.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/21_interieur.jpg)
Ik doe een druppel lijm op een stukje afvalkunststof en hevel een deel van die druppel over op een deel van een bank.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/22_interieur.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/22_interieur.jpg)
Met hetzelfde stokje wrijf ik de lijm uit over het oppervlak van dit deel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/23_interieur.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/23_interieur.jpg)
Goed mikken en dan het deel op het spiegeldeel lijmen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/24_interieur.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/24_interieur.jpg)
Dit doe ik dan met alle bij elkaar horende delen. Ik heb nu een deel dubbele rugdelen en een paar enkele. Dit klopt dan ook want een aantal banken komen met de rug tegen een wand te staan.
wordt vervolgt....
-
Het is nu tijd voor de hoofdsteunen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/24_interieur_hoofdsteun.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/24_interieur_hoofdsteun.jpg)
Eerst alles lossnijden....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/25_interieur_hoofdsteun.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/25_interieur_hoofdsteun.jpg)
Er zullen een paar bij zitten die wat te breed zijn. Geen nood, gewoon aan 1 kant gelijk met de zijkant van de bank lijmen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/26_interieur_hoofdsteun.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/26_interieur_hoofdsteun.jpg)
Dan aan de andere kant gelijk snijden met de bank. Het zijn de banken die direct tegen een tussenwand gemonteerd gaan worden en die hebben een ietwat smallere rug.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/27_interieur_hoofdsteun.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/27_interieur_hoofdsteun.jpg)
Dan krijg je dit resultaat.
Binnenkort verder met de samenstelling van de banken.
wordt vervolgt...
-
@ J.
Dit wordt wel een heel mooi ontwerp (y) Je bent na de BNLS-dag in Den Bosch wel heel snel aan het werk gegaan om dit te kunnen presenteren. Het is gewoon klasse en op mijn station Wageningen zullen er zeker een paar van je rijtuigen rond gaan rijden.
Groet Hans
-
Nou,ja........ Dank voor de complimenten maar het heeft toch even geduurd voor ik de tijd kon nemen hiervoor. Ik wou me helemaal op deze rijtuigen richten en niet met verschillende dingen tegelijk bezig zijn.
Hierdoor heb ik toch een aantal dingen kunnen uitwerken die voor mij ook voor het eerst waren. Het blijft ondanks het gebruik van een machine toch altijd weer spannend of datgene wat in mijn hoofd zit er ook uit de machine komt.
Groet, J. Moors.
-
Nu zijn de losse delen van de banken aan de beurt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/28_interieur_hoofdsteun.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/28_interieur_hoofdsteun.jpg)
Zo worden de dubbele banken in elkaar gestoken en verlijmd. De zijkanten met haakse hoeken moeten gelijk vallen.
-
Dat ziet er goed doordacht uit . (y) (y)
Zeker! (y)
-
Het heeft ook heel wat hoofdbrekens gekost. Niet alles lukt meteen de eerste keer. Dit geld zeker voor de wanden, maar die komen binnekort hier aan de beurt.
Groet, J. Moors.
-
@J Dit is werkelijk heel mooi om te zien. Maar ik begrijp ook dat er besteld kan worden? Of heb ik dat verkeerd begrepen?
Ben heel erg benieuwd naar het hoe en wat.
Belangstellend,
Robert Jan
-
Even een P.B.tje sturen voor nadere info.
Groet, J. Moors.
-
Vandaag weer een stukje verder.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/30_interieur.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/30_interieur.jpg)
Het is nu tijd om de tussenwanden samen te stellen.
Let wel, dit zijn plaatjes van 0,5mm dik!! Dat betekend dat de verdiepte vlakken 0,2mm dieper liggen en de vlakken in de deur 0,1mm dieper.
Dat betekende heeeeeeeeeeeel voorzichtig fresen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/31_interieur_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/31_interieur_1.jpg)
Ook hier is het even zoeken naar de bij elkaar horende wanden. de middelste wand is wat smaller (links op de foto) dan de andere, dus dat wijst zich vanzelf.
De buitenste tussenwanden hebben 2 verschillende zijden, dus als je die bij elkaar hebt is het weer een kwestie van goed op elkaar lijmen.
Intussen deze wanden op de vloerplaat gelijmd en goed laten drogen. LIefst met iets ertegen wat de vloer vlak houdt en de wanden haaks erop.
Sorry.... maar hier heb ik vergeten een foto van te maken.
wordt vervolgt....
-
Nog even een paar plaatjes die vers van de pers zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/31_b_interieur.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/31_b_interieur.jpg)
Hier is de freesmachine bezig met het maken van een vijftal tussenwandensetjes.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/31_c_interieur.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/31_c_interieur.jpg)
Hier is het van dichterbij te zien.
Groet, J. Moors.
-
Prachtig freeswerk (y) Het blijft mooi om zo'n machine aan de gang te zien.
-
Ik kan er nog steeds af en toe om mijn gemak naar kijken. Dit freeswerk ging aleen heeeeeel erg langzaam want om die verdiepte vlakken mooi egaal te krijgen moet de frees lijnen trekken die steeds met 0,1mm opschuiven. Zo overlapt de frees steeds een lijn van 0,5mm (de frees zelf is 0,6mm diameter).
Hierdoor worden de freessporen(hele kleine krasjes van de punt van de frees) vrijwel onzichtbaar na het spuitwerk van de lak.
Het duurt even maar dan heb je ook wat toch?
Groet, J. Moors.
-
Fraai! Hele leuke ontwikkeling (y)
Hoeveel freestijd schat je in dat er in 1 rijtuigje gaat zitten?
-
Prachtig project! Ik heb gisteren Jan 'Roadster36' aan de lijn gehad en hem nogmaals bevestigd dat ik wel 3 setjes wil hebben (y)
@Sander: zodra de kits beschikbaar zijn kunnen wij wel eens samen kijken hoe we het beste de versmalling kunnen uitvoeren naar BC1-10, ik ben op dit moment bezig draaistellen en zijkanten te maken met de bedoeling die te kunnen gieten. Ik hoop deze week wat af te hebben. Omdat het rijtuig zo smal is moet eigenlijk het frame zo dun mogelijk zijn: misschien is het nog wel een beter idee om het frame als etsplaatje te laten maken en daar veerpakketten en aspotten op te plakken/solderen, bijvoorbeeld zoiets (even heel grof schematisch getekend):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draaistel_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draaistel_5.jpg)
Daar kunnen we nog wel eens over brainstormen, ik vind in elk geval in styreen de sterkte eigenlijk onvoldoende.
Groet, Bessel
-
Bessel, wat als je de assen nu tussen de wielen ophangt? Dan hoeft de buitenkant alleen maar voor de sier te zijn.
-
Is wel een idee, dan heb je de assen als verbindingselement. En dan de wielen op holle assen monteren á la methode Dilz.
-
Dat zou ook kunnen. Ik zat meer te denken aan een frame zoals je hierboven toont, waar de wielen buiten het frame zitten. Buiten de wielen kun je dan een puur cosmetisch frame plakken.
-
Allen bedankt voor de reacties. Voor 1 rijtuig heb ik al snel 12 tot 16 uur nodig om het te fresen. Details kosten nu eenmaal tijd.
Ik ben er intussen achter dat er draaistellen (zwanehals draaistellen) via SKIPtram te vinden zijn. Via het menu modelbouw / draaistellen (onderaan het scherm) zijn ze te vinden.
Deze zijn in HO en HOm leverbaar. Ze zullen niet 100% hetzelfde zijn, maar volgens mij misschien wel goed te gebruiken.
-
Druk, druk ,druk....
Toch even een update van de vorderingen van het prototype.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/32_interieur_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/32_interieur_1.jpg)
Nu zijn de wanden aan de beurt. eerst de binnenwand en de glaslaag aan elkaar lijmen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/33_interieur.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/33_interieur.jpg)
Hier zien we het eerste resultaat. Gelijmd met secondelijm en via een spits stokje aangebracht. Wel een goed merk gebruiken (zie bovenste foto)anders worden het witte ramen!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/34_interieur.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/34_interieur.jpg)
Dan de eerste wanden aan elkaar lijmen en goed opletten dat de hoeken goed en recht bij elkaar passen.
Tot zover. Wordt vervolgt....
-
Johan,
je hebt pb
-
Okee, beantwoord.
Groet, J. Moors.
-
Nu is het zo dat het hier een prototype betreft. Om een defenitief model te maken zou ik voorstellen om alle delen vooraf de spuiten (of wel heel erg precies te lakken om vervelende strepen te voorkomen).
Om het glas achteraf te monteren is heel erg lastig vanwege het feit dat het glas opgesloten zit tussen de binnenwanden en buitenwanden.
Men heeft dan maar op enkele plekken nog nabewerking met lak en dat is (mits een beetje nauwkeurig) best goed te doen.
Ik weet namelijk niet hoe ik anders het interieur en het exterieur met details kan voorzien met daarbij een mooie aansluiting van het glas.
Daar heb ik best wat hoofdbrekens over gehad en ik wist het niet anders op te lossen.
Groet, J. Moors.
-
hier ging dus mijn pb over (y)
eerst even spuiten / schilderen in houtkleur dan pas glas plaatsen ;D
een goede kleur is Revell aqua collor holzbraun 36382 vierkante potjes
-
Het ziet er weer goed uit (y)
Over het interieur, ik bouw mijn rijtuigen zodat je de kap nog van de bodem kunt halen. De kap past daarbij strak om de vloer van het rijtuig, dus het naadje zit aan de onderkant. Het interieur behalve tussenwanden en de rugleuningen van banken die aan die wanden zitten zijn vast aan de bodem gelijmd, dus spuiten en glas plaatsten hoef je pas achteraf te doen.
mvg,
Rick
-
dat gaat hier niet, omdat de bodem met tussenwanden en de banken deel uit maken van de constructie
Dit ivm met de kromming in de zijwand.
gr Jan
-
Kan je niet de wanden spuiten , monteren en dan naderhand de ramen van bovenaf inschuiven
(moeten de wandjes misschien nog wel aangepast worden )
Of gaat dit ten koste van de stevigheid ?
-
Ik zal eens gaan proberen wat er mogelijk is zodra de sets beschikbaar zijn. Ik moet ze toch aanpassen tot smalle rijtuigen (BC221-230), aan de andere kant is het wel lastig om de ronding in vorm te houden indien er niet genoeg verband is tussen de zijwand en haaks gemonteerde delen, dat merk ik ook bij m'n met de hand gebouwde BC223 die momenteel vorm krijgt.
Dus dan is vooraf spuiten wellicht toch beter. Overigens ga ik daarvoor weer mijn leerkleurige 'car interior paint' gebruiken die zodanig in het plastic intrekt dat de hechting van volgende verflagen perfect is.
Komt ook verslag van zodra beschikbaar.
-
Ronald,
Had ik ook al voorgesteld aan Johan
Ik denk wel dat het kan ;D
Gr Jan
-
Best wel interessant om de reacties te lezen. Wellicht leer ik er zelf ook weer van. Waar ik benieuwd naar ben is het volgende: de zijwand is grotendeels recht. Alleen het onderste gedeelte buigt naar binnen. Daarom denk ik dat het risico bestaat dat de buitenwand teveel bol gaat staan als je het glas er naderhand tussen schuift.
Wat ikzelf wel vooraf gedaan heb (zelfs voor het spuiten) is dat ik die buitenwand van tevoren voorgebogen heb.
Ik heb daar een plaatje MDF van 9 mm dik aan een zijkant kwartrond geschuurd. Ik heb toen het plaatje geklemd daar waar het recht moet blijven en de buiging met een ander vlakke plaat gebogen.
Daaroor heeft de zijwand al grotendeel de gewenste vorm.
Groet, J. Moors
-
Zo, nu weer een stukje verder
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/35_buitenwand.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/35_buitenwand.jpg)
Hier de "beruchte" stap. Bij dit prototype heb ik nog even geen rekening met de lak gehouden (dat komt nog).
Dit is het moment waarop ik de buitenwand ga monteren nadat de banken in de bodem en binnenwand vastgelijmd zijn. Je kunt hier niet zo goed zien dat deze wand al voorgebogen is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/36_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/36_9.jpg)
Hier zitten de zijwanden er al op via een streepje lijm onderlangs en een streepje lijm een stuk onder en boven de ramen.
ook zijn hier de 2 strips gemonteerd waarin later het dak vastgezet kan worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/37_bevest_dak.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/37_bevest_dak.jpg)
Hier is die strip wat beter te zien en is te zien dat de banken precies tegen de binnenwand aansluiten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/38_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/38_4.jpg)
Hier is beter te zien dat alleen het onderste deel van de buitenwand naar binnen gebogen is. In deze postitie is de buitenwand ook verlijmd. Bij secondelijm hoef ik dit maar even vast te drukken. Bij modellijm zo dit wat langer vastgedrukt moeten worden. Het is dan wel belangrijk om langs de bodem de vrije ruimte op te vangen tijdens het uitharden. Dit is een ruimte van 0,5mm, dus iets van die dikte, over de hele lengte, een klein stuk eronder schuiven
Dit geeft dan naderhand ook een rechte wand.
Wordt vervolgt.....
-
Als ik dit zo zie , dan denk ik toch dat dit de enige manier van bouwen is .
Door het glas er naderhand in te schuiven zou je niet dezelfde sterkte van het model bereiken (tenzij je het glas en de wanden later alsnog verlijmd)
-
Hallo allemaal,
War nu als je het glas eerst vervangt door een plaatje aluminium. Geeft de stevigheid die nodig is en lijkt mij naderhand eenvoudig te verwijderen, waardoor je alsnog de glasplaat kunt laten zakken. De alu is op sheet te verkrijgen in diverse diktes en is toch zeer flexibel.
Optie?
Groet,
Robert Jan
-
Poeh, poeh... Ken je dat, veel te doen en weinig tijd? Nou dat is bij mij niet anders. Hierdoor ben ik vergeten om nog foto's te maken van het 1e prototype.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/model04.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/model04.jpg)
Dit was de laatste foto die ik had voor de kopse wanden erop zaten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/model07.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/model07.jpg)
Toen ik eraan dacht om weer een foto te maken, was ik al zover.
Om de kopse kant van dit rijtuig te maken. kom je er niet onderuit om meteen het glas erin te verwerken. Dit omdat hier het glas deel uitmaakt van de constructie.
Zo snel als ik weer genoeg delen heb uitgefreesd zal ik het definitieve prototype in stappen opbouwen, zodat te zien is hoe dit gaat met vooraf gespoten delen.
Groet, J. Moors.
-
(y)
-
Jan het is niet (y) , maar (y) (y) (y) (y) (y)
-
;D
-
Even een berichtje. Ik ben nog bezig met freeswerk, maar binnenkort komt het verslag van de laatste prototype.
Nog eventjes wachten.....
Groet, J. Moors.
-
Maar wachten is zo moeilijk ....
-
Zo... Eindelijk genoeg onderdelen gefreesd om nu te laten zien hoe ik een gespoten exemplaar ga maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/01_14.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/01_14.jpg)
Hier een overzicht van de eerste onderdelen voor 2 rijtuigen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/02_12.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/02_12.jpg)
Dit zijn de onderdelen die ik eerst in elkaar ga zetten voor ik ga spuiten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/03_14.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/03_14.jpg)
Met deze onderdelen ga ik alvast beginnen. Ze liggen al op een plaatje mdf die ik aan 1 kant kwartrond heb gemaakt.
Binnenkort zal ik laten zien hoe ik deze al ga voorbuigen zodat deze uiteindelijk goed te monteren zijn.
Wordt vervolgt...
-
Vol verwachting klopt ons hart.... kan ik meteen een 'plan de campagne' maken voor het versmallen van de rijtuigen, want ik zie nu stap voor stap de uitleg van de definitieve constructie. Misschien kijkt Sander ook even mee, de variant op het thema wordt dan een gezamelijk project (y) (y)
-
Welke aanpassingen zijn er nodig voor dit rijtuig voor smalspoor? Misschien kan ik dat ook meteen meenemen.
Wordt het gehele rijtuig smaller of alleen de kopse gedeelten?
Groet, J. Moors.
-
Het is geen versmalling naar smalspoor, maar alleen een versmalling van de kop van het rijtuig. Het rijtuig blijft gewoon normaalspoor en deed onder meer dienst op Gouda-Schoonhoven.
Een aparte kit voor zoiets is niet nodig. Aan de proto te zien is de kop wel aan te passen!
Sander
-
Precies wat Sander zegt, we gaan uit van het ontwerp van het brede rijtuig, de zijwanden zijn immers zo goed als identiek.
Zo moet dan de BC1-10 serie worden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rijtuig_gouda.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rijtuig_gouda.jpg)
@ Sander: na m'n vakantie fiets ik wel ff langs met de prototype draaistelletjes :)
Groet Bessel
-
Ik heb de foto nog eens goed bekeken en het volgende valt me op: Het chassis is smaller dan de brede versie en dat heeft gevolgen voor de ruimte voor de wielen. Ik ben bang dat men de zijkant van het chassis dan moet onderbreken om de wielen de ruimte te geven in een bocht.
De kopramen incl. deur zijn iets breder want de sprong naar binnen tussen de zijwand en de kopse zijwand is ongeveer het zelfde als bij de brede versie.
Verder is er aan de zijwand te zien dat het halverwege een bredere raamstijl tussen zit en ik vermoed dat de tussenwand tussen beide klasse ook op die verdeling zit.
D.w.z. op deze foto zal de tussenwand zitten tussen de 3e en 4e raam van voor.
De brede versie zit deze op de raamindeleing 2 bij 5.
Ook het dak versmald meer naar de kop toe dan de brede versie.
Ik geef dit door als extra info omdat ik dit nu goed kan vergelijken met de brede versie.
Groet, J. Moors.
-
Zo, nu even verder....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/04_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/04_11.jpg)
Eerst deze delen ontdoen van freesbraampjes. Dit gaat goed met zo'n nagelborsteltje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/05_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/05_8.jpg)
Ook in de andere richting goed borstellen. Wel moet ik het freeswerk goed vasthouden anders schiet het onderuit en verbuigt het. Als dat gebeurt, geen paniek.... voorzichtig terugbuigen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/06_10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/06_10.jpg)
Nu leg ik de zijwand op een stuk MDF wat aan 1 kant kwartrond gemaakt is. Dan een plaatje dmf erop. Het onderste gedeelte van de wand steekt uit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/07_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/07_9.jpg)
Nu een geodriehoek of een ander dun plaatje erop...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/09_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/09_8.jpg)
en langzaam buigen naar beneden tot op 90 graden naar beneden. Even vasthouden en een keer of 2 herhalen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/10_25.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/10_25.jpg)
Zo ziet de buitenwand erna uit. Dan nog even ontvetten met wasbenzine en een doekje.
Deze zijn al klaar om te spuiten....
Wordt vervolgt...
-
Mooi ,de bouw is begonnen .
Gelijk even een vraagje :
De ronding in het MDF , hoeveel is die ?
En hoever moet dit ingespannen worden ?
-
Ik heb een plaatje van 9 mm genomen en daar een ronding van 9mm aan gemaakt. Het gaat erom dat je de zijwand in een kleinere radius buigt dan nodig is.
Met materiaal buigt altijd een beetje terug. Het gedeelte wat gebogen wordt is 2/3 deel onder de ramen van de bodem af.
De juiste ronding afmeting maakt niet zoveel uit.Als de binnenwand met het glas verlijmd is vormt de buitenwand zich vanzelf. Het is alleen de buigspanning die uit de buitenwand wordt gehaald en hierdoor de totale wand niet te zeer kan vervormen.
Groet, J. Moors.
-
Ik heb de foto nog eens goed bekeken en het volgende valt me op: Het chassis is smaller dan de brede versie en dat heeft gevolgen voor de ruimte voor de wielen. Ik ben bang dat men de zijkant van het chassis dan moet onderbreken om de wielen de ruimte te geven in een bocht.
Ik geef dit door als extra info omdat ik dit nu goed kan vergelijken met de brede versie.
Beste Jan,
Ik heb, aan de hand van diverse tekeningen, 1 smal rijtuig gebouwd (zolder is bijna klaar, dan kan ik m'n spullen weer uitpakken en even een foto plaatsen...) De scheidingswand tussen de klassen staat, in elk geval oorspronkelijk, na het 2e grote raam. De brede stijl na het 3e raam is vermoedelijk een latere verbouwing (vandaar de BCt toevoeging denk ik), de rijtuigen werden later tevens gedegradeerd tot alleen C klasse.
Ik heb proefondervindelijk geconstateerd dat de chassisbalken, die bij het origineel binnen de wielen vallen, in de weg zitten. Dat komt met name omdat in H0 de wielen 2x zo dik zijn dan in 1:1: we rijden nou eenmaal geen proto, dus uitsparingen maken in de balken is de enige oplossing. Wel heb ik RP25 wielen aangeschaft om de flenzen in elk geval zo klein mogelijk te maken.
Ik zie je trouwens de ronding wat kleiner maken dan ik dat gedaan heb: mijn vermoeden is dat ik de ronding in de wand teveel overdreven heb, deze is denk ik beter.
Groet, Bessel
-
Ik heb de beschikking van goede tekeningen via Jan Bosman. Verder is het voordeel van autocad dat ik eerst alles 1 : 1 heb kunnen uittekenen, daarna pas omgeschaald naar 1 : 87. Hierdoor zijn de afwijkingen in de tekening tot een minimum beperkt.
Na de omschaling heb ik hier en daar wat aanpassingen gemaakt zodat details wat meer opvallen. Verder alles zo veel mogelijk aangepast zodat het te fresen is.
Bij de brede versie heb ik het chassis zo kunnen aanpassen dat de wielen vrij kunnen draaien zonder dat het van de zijkant zichtbaar is.
Bij de smalle versie lukt dat helaas niet bij normale wielen.
Groet, J. Moors.
-
Nu weer wat foto's van de volgende stap.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/12_38.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/12_38.jpg)
Tijd voor de lichtkap.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/13_28.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/13_28.jpg)
Eerst wat vliesjes verwijderen van de mal waarin de lichtkap in elkaar wordt gezet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/14_22.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/14_22.jpg)
Hier is het verschil te zien. Links zitten de vliesjes nog, rechts zijn ze al weg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/15_23.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/15_23.jpg)
Eerst leg ik alle onderdelen rond de mal zoals ze komen te zitten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/16_18.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/16_18.jpg)
In de mal leggen en dan is er altijd nog wat licht snijwerk om het passend te krijgen. Ik heb een klein stukje af moeten snijden van de lange strookjes.
Wel opgelet dat ik dat in spiegelbeeld ten opzichte van elkaar heb gedaan. Dus alletwee links (zoals op de vorige foto) iets ingekort.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/17_15.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/17_15.jpg)
Dan heb ik alle onderdelen voorzichtig velijmd en er op gelet dat er geen lijm aan de mal kwam (anders kreeg ik het er niet meer uit).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/18_18.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/18_18.jpg)
Ik heb ooit eens wat stukken mdf op maat laten zagen om als schuurblok te gebruiken. Dat betekend 49mm breed bij 280mm lang.
De breedte is bedoeld voor dubbelzijdige tape (is normaal 50mm breed) en de lengte voor een velletje schuurpapier.
Toen 1 kant met korrel 220 bekleedt en de andere kant met korrel 400.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/19_15.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/19_15.jpg)
Even alles gelijk schuren (lichtjes) en dat via de mal gedaan.
Onder het schuren de kap van links naar rechts "geschommeld"om de ronde vorm erin te houden. Hierdoor sluit later het dak er goed op.
Maar dit doe ik de volgende keer wel weer....
Groet, J. Moors, (wordt vervolgt natuurlijk).
-
Vandaag weer een stukje kunnen doen...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20_13.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20_13.jpg)
Hier ga ik alleen de daken gebruiken, de smalle stroken komen later aan bod.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/21_15.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/21_15.jpg)
Even opletten wat de kleine gaatjes in het dak betreft. Deze moeten midden voor een raampje komen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/22_18.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/22_18.jpg)
Nu het dak voorbuigen. Ik gebruik hiervoor een stuk electriciteitsbuis. Ik doe dit in 2 helften zodat het dak de goede vorm krijgt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/23_16.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/23_16.jpg)
Hier is te zien dat de boog er al aardig in zit.
Wordt vervolgt...
-
Het is stil op dit draadje, zijn jullie zo spra(mail)keloos? Nee toch zeker.
Nou via deze weg toch even weer bovenaan geplaatst.
Groet, J. Moors.
-
Hallo,
Sprakeloos, maar ook van de warmte binnenshuis.
Ik volg het op de voet. Ben voor mijzelf afwegingen aan het maken hoe een en ander straks in gepast moet worden om eventueel zoiets op mijn baan te laten rijden.
Wat reed eigenlijk op de GOLS lijnen als tractie voor deze rijtuigen?
Ik ken van Groenlo maar enkele foto's waar alleen een NS5500 en later een NS2200 voorkomt.
Depot Winterswijk / Neede hadden toch een behoorlijke variatie in de loop van jaren tot in ieder geval de personendienst verviel, naar ik meen in 1937.
Verder niets dan lof over de bouw, maar ook de rust waarin het gebeurd.
Groet van Robert Jan
-
tis komkommertijd Johan ;D
-
Ik volg alles , maar heb niet altijd wat zinnigs te melden ( roep niet bij iedere foto mooooiiiiiii ) ;D
@jan , vakantie account ??
-
Voor zover mijn informatie reikt zou daar de NS 5600 voor horen te rijden. Verder komen in aanmerking de NS 8100 en eventueel de NS 8600.
Verder dank voor de reacties. Dat motiveerd me alleen maar om verder te gaan.
Groet, J. Moors.
-
Vandaag het bovenste dakdeel afgewerkt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/24_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/24_11.jpg)
Vrij snel een dunne laag secondelijm aanbrengen...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/26_12.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/26_12.jpg)
Nu het dak via de mal op het oog uitrichten en aandrukken...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/27_13.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/27_13.jpg)
Het geheel omdraaien en "schommelend"aandrukken totdat het dak zich goed vasthecht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/28_12.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/28_12.jpg)
Hier de lichtkap in zijn geheel in boven- en onderaanzicht. Ik heb hier en daar nog een beetje lijm aan de binnenkant aangebracht en met activator snel laten uitharden.
De volgende stap wordt het chassis, maar daar begin ik binnenkort pas aan.
Wordt vervolgt....
-
Zo, even tijd gehad voor het chassis.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/29_10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/29_10.jpg)
Dit zijn de uitgefreesde delen...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/30_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/30_11.jpg)
Hier zijn ze los gesneden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/31_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/31_11.jpg)
Even de braampjes (lichtjes) eraf schuren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/32_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/32_9.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/33_18.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/33_18.jpg)
Hier liggen de 2 chassidelen naast elkaar. Eentje heeft al de eerste delen gemonteerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/35_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/35_11.jpg)
Nu de tweede helft erop...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/36_10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/36_10.jpg)
en zo ziet het chassis er van opzij uit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/37_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/37_7.jpg)
Hier nog een detailfoto.
De volgende keer komen de overige delen erop zoals onder andere de trappen.
Wordt vervolgt...
-
Hallo Johan,
Hij gaat weer lekker ;D
Voor deze rijtuigen kunnen de 6500, 6900,8100 en de 7700
gr Jan
-
Het is een heel mooi ontwerp, ik blijf me verbazen (y)
-
ik was de 6800 nog vergeten ;D
gr Jan
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/01_18.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/01_18.jpg)
Ik heb nog geprobeerd om een draaistel te maken via de losse scheenplaten die via Skiptram te koop zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/02_15.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/02_15.jpg)
Mijn eerste poging is hier te zien...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/03_17.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/03_17.jpg)
Helaas is deze oplossing nog wat te slap. Ik ga proberen dit eens in PVC uit te voeren.
wordt vervolgt...
-
PVC freest niet zo lekker. Heb eventueel wel kunstof blokken voor je.
Die gebruiken wij als uitvul stukken bij poort aansluitingen. Ze zijn 60x 50x 20mm.
-
kun je die uitstekende dunne dingen niet met elkaar verbinden? zit in t echt ook zo dacht ik, geeft de zaak net wat extra stijfheid.
-
Stukje staaldraad er tussen ofzo?
-
Ik ga gewoon voor een messing frame met daarop de kunstof zijkantjes , veel sterker , ook iets meer gewicht .
Iets zoals dit : http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,44583.msg715779.html#msg715779
-
Ik ben zelf tot de volgende oplossing gekomen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/04_13.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/04_13.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/05_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/05_11.jpg)
Dit zijn de onderdelen...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/06_12.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/06_12.jpg)
Dit is de eerste stap van montage..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/07_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/07_11.jpg)
dan doe ik deze stap en dit is met goede secondelijm uitgevoerd. Wel moet ik opletten dat alles recht en haaks verlijmd wordt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/08_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/08_11.jpg)
Even de wielen proberen...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/09_10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/09_10.jpg)
en de scheenplaten erop.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/10_28.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/10_28.jpg)
Zo zitten de draaistellen met een M3 ringetje ertussen..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/11_38.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/11_38.jpg)
en hier is te zien waarom de uiteindes van het draaistel niet met elkaar verbonden zijn. De uiteindes van het draaistel zitten nog voor de wielflensen en de draaistellen gaan maar net onder de trappen door. Ik moet nog uitproberen of bij begin en eind van hellingen ook goed gaat.
Anders moet aan de uitende van het rijtuig een deel van het draaistel eraf.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/12_40.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/12_40.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/13_30.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/13_30.jpg)
Dat is de konsequentie van in model te werken. Niet alles komt in model goed uit en moeten er concessies gemaakt worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/14_24.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/14_24.jpg)
Hier is te zien hoever het draaistel uitsteekt met normale H.O. wielen. Zou men de tramwielen van Skiptram gebruiken, dan komt men een stukje smaller uit.
Die wielen hebben een dunnere as (1,5mm) en ook is de as wat korter. Ze zijn daarom wat duurder dan de gewone H.O. assen en wielen voor normaalspoor.
Groet, J. Moors.
-
Dit ziet er toch erg fraai uit. Ben je ook van plan de bergense rijtuigen te maken? (bijv. NS BC 425 zoals in de collectie van de SHM)
Groeten,
Rutger
-
Met dat laagje groen begint het echt op een tramrijtuig te lijken (y)
Heeft de bak ook al een laagje vernis gekregen? Dat zou ik wel doen, vooral Tamiya verf kan erg kwetsbaar zijn zonder vernis.
mvg,
Rick
-
Ik ga hierna eerste eens proberen om een personenrijtuig te maken van de Zuid-Limburgse LTM. Die was ik al langer van plan om te maken, maar heb eerst dit rijtuig genomen omdat die wat eenvoudiger te maken is.
Vooral het dak van de LTM is nogal lastig.
Ik ga nog eens proberen om het frame van het huidig onderstel uit messingplaat te fresen. Eens kijken of dat ook wil lukken.
Ik ga dit wel vanavond pas doen, want ik ga nu Bert Senden bezoeken op de Magic-Fair op kasteelhoeve van kasteel Limbricht.
Open tot1700u.
Groet, J. Moors.
-
Zeer leerzaam en mooi werk! (y)
Niek
-
De foto's van het rijtuig in kleur was van het eerste prototype. Er is nu het een en ander aan veranderd en toegevoegd.
Intussen een proef gedaan in messing..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/messing01.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/messing01.jpg)
en verhip, nog gelukt ook. In de ronde gaten zouden dan lagerpunten uit gedraaid messing moeten passen. Helaas gaat dat ten koste van de scheenplaten, want de lagerpunten steken 1 mm door de zijkant heen.
Deze oplossing ga ik wel gebruiken bij mijn LTM rijtuigen.
Groet, J. Moors.
-
Mooi gelukt (y)
Maar die lagerpunten kan je toch wegvijlen (doe ik ook volgens de bouwbeschrijvingen van Maykel Kastelijn)
Of bedoel je de punten van de as ?
-
nouja, gewoon een gebroken freesje in de dremel en die resin-scheenplaten uitknabbelen aan de achterkant...
-
Ik ging er van uit dat die uitsparing er al in zat .
-
ligt eraan of ze vlak of staand gegoten zijn, maar goed, das allemaal niet t grootste probleem
-
De scheenplaten zijn redelijk vlak en erg dun op de plek waar de aslagers komen. De messing aslagers zijn in totaal 1,3mm diep. Het puntgat voor de punt van de as is ongeveer 1 mm diep. Als ik die in het messingframe (van 0,5mm plaatdikte) steek dan steken ze 0,6mm uit en red ik niet bij het resindeel.
Dan heb ik het over deze: http://www.makette.de/makette/bauteile.html (het bovenste artikel). Het onderste artikel is pas volgend jaar leverbaar.
De andere draaistellen wijken te veel af om gebruikt te worden trouwens.
Ik heb de volledige resin draaistellen ook uitgetest en het valt mee met de sterkte. Bij normaal gebruik zijn ze toch wel goed te gebruiken.
De PVC- en messingframe ga ik gebruiken bij mijn volgende rijtuigen van de LTM.
-
Mooi werk, goed doordacht en helder in beeld gebracht. In bovenstaand bericht spreek je over volledig resin draaistellen. Ik neem aan dat je hiermee de combinatie van resin scheenplaten en het frame uit styreen bedoeld?
Ted
-
LTM rijtuigen, interessant! Zeker omdat de SHM in de collectie de 1502 en 1504 heeft. Ik houd het in de gaten, en dit draadje zeker ook!
Groeten,
Rutger, stoker Museumstoomtram
-
De draaistellen die ik toch uiteindelijk ga gebruiken zijn deze
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/21_16.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/21_16.jpg)
Zoals gezegd, als ik een beetje oplet kan ik deze best goed gebruiken. Door de kleinere assen zijn deze draaistellen wel smaller, maar wel duurder.
Deze....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/09_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/09_11.jpg)
Zijn wat steviger,goedkoper en ook breder.
-
Nog verder gegaan met het chassis...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/38_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/38_5.jpg)
Met deze delen ben ik verder gegaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/39_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/39_4.jpg)
Dit is een wat moeilijker onderdeel omdat het erg kleine delen zijn...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/40_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/40_8.jpg)
Eerste stap waarbij ik de steunen op hun rug leg en de trede met een pincet erin verlijm. Even vasthouden en dan.....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/41_10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/41_10.jpg)
tweede stap (of trap zoals je wilt)...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/42_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/42_11.jpg)
uitendelijk 2 keer deze en twee keer het spiegelbeeld, want het schuine gedeelte van de onderste trede wijst naar de kopse kant van het rijtuig.
Zo nu even weer tot rust komen, want het was toch een beetje zenuwwerkje (eigenlijk valt het best wel mee, zolang je de rust neemt bij montage toch?).
Wordt vervolgt....
-
Wat is de dikte van het styreen van bijv. de trap? 1 mm?
-
De dikte van de trede is 0,6mm en de steunen zijn 0,8 x 1 mm. Dit komt het kortst bij de omgeschaalde afmetingen uit.
De steunen zijn iets dikker voor de stevigheid.
Groet, J. Moors.
-
Johan,
Hele mooie treden! Maar misschien wel erg kwetsbaar. Destijds voor de plan U heb ik ook iets dergelijks gemaakt van de plots van Gerco en U-profiel van Evergreen, maar ik heb dat allemaal vervangen door messing, want ze braken mij te regelmatig af.
Ik weet dat vervolgens FRIE traptreden is gaan etsen.
mvg,
Ivo
Kijk hier (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,2555.msg185894.html#msg185894) voor mijn treden in messing
-
Het moment was daar om de trappen te monteren
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/44_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/44_11.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/45_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/45_6.jpg)
Hier in detail te zien..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/46_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/46_6.jpg)
hier ook. Verder is hier te zien dat beide trappen in spiegelbeeld ten opzichte van elkaar gemonteerd zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/47_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/47_8.jpg)
Nu de ontluchtingskappen voor de petroliumlampen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/48_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/48_6.jpg)
Met een naald laat zich het eerste deel goed monteren..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/49_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/49_7.jpg)
in de gaatjes die al in de lichtkap zitten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/51_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/51_7.jpg)
Dan het tweede deel van de kappen..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/52_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/52_8.jpg)
Die heb ik op 't oog precies middenop de schijfjes verlijmd...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/53_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/53_8.jpg)
met een beetje secondelijm per kap.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/55_14.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/55_14.jpg)
Zo ziet het eindresultaat uit...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/56_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/56_8.jpg)
en met een beetje prutsen komt het er toch best goed uit te zien. Helaas is de foto wat minder want het zijn erg kleine onderdelen.
Wordt vervolgt...
-
Ben net bezig met het interieur..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/57_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/57_7.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/58_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/58_6.jpg)
Hier ga ik de ruggen tegen elkaar lijmen. Dit zijn alle delen met een opengefreesde sleuf.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/59_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/59_5.jpg)
Beetje secondelijm en goed uitrichten zodat ze netjes op elkaar velijmd worden. Ik laat 1 helft van het aantal in het freeswerk zitten zodat niet beide helften me te veel verschuiven.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/60_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/60_8.jpg)
Ik moet wel opletten dat alle klassebanken wel bij elkaar horen. Hopelijk krijg ik dit af vanavond.
wordt vervolgt....
-
Heeft toch even wat langer geduurd..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/61_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/61_4.jpg)
Dit zijn er dan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/63_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/63_7.jpg)
Nu de kopsteunen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/65_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/65_6.jpg)
Dan zien ze er zo uit..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/66b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/66b.jpg)
En nu nog in elkaar zetten. Ook hier is het opletten dat de juiste klasse in elkaar gezet wordt.
Wordt vervolgt...
-
Ben nog even bezig geweest met de buffers.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/67_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/67_6.jpg)
Dit zijn de onderdelen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/68_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/68_11.jpg)
Eerst alles ontdoen van braampjes met mijn favoriete gereedschap.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/69_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/69_6.jpg)
De kop bestaat uit 2 delen..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/70_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/70_6.jpg)
die aan elkaar gelijmd moeten worden. Is wat priegelen maar via een pincet gaat het nog wel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/71_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/71_8.jpg)
Dan komt de arm eraan..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/72_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/72_7.jpg)
Ook dit gaat me het beste af met een pincet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/73_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/73_6.jpg)
Dit is de buffer zelf..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/74_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/74_8.jpg)
Dan nog lijmen aan de bufferbalk. Ik heb hiervoor een opening gemaakt waar de arm in past.
Wordt vervolgt...
-
Hallo Johan,
ik zie weer een hoop nieuwe dingen (y)
Kan bijna niet wachten tot ze klaar zijn ;D
gr jan
-
Weer een stuk opgeschoten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/75_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/75_8.jpg)
Alles is nu voorbereid voor het spuiten en ik fixeer alles met slecht klevende crèpetape die ik op sommige plekken dubbel vouw.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/77_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/77_6.jpg)
Hier is alles al van spuitwerk voorzien (ook de overige delen).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/78_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/78_6.jpg)
De volgende stap is deze...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/79_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/79_5.jpg)
het "glas" wordt aan de binnenwand verlijmd...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/80_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/80_6.jpg)
Met een paar dunne streepjes secondelijm.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/81_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/81_8.jpg)
Zo ziet dat er dan uit. Het "glas" komt met de bovenkant van de binnenwand gelijk te liggen.
Vanavond probeer ik weer een stukje verder te komen met de opbouw.
Wordt vervolgt...
-
Vanavond toch weer een stuk kunnen doen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/82_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/82_4.jpg)
Dit zijn de gespoten delen die ik nodig had.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/83_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/83_3.jpg)
De eerste stap was het verlijmen van de tussenwanden en hier zijn die delen al omgedraaid die op hun spiegelbeeld komen te zitten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/84_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/84_5.jpg)
Ik moest hier wel opletten dat de tussenwanden die onderaan de ronding hebben uit 2 verschillende wanden bestonden.
1 met uitsparingen voor de kopwanden en 1 zonder die uitsparingen (verdieping in de wand).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/85_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/85_4.jpg)
Toen de wanden lichtjes gelijk schuren zodat ze goed passen in de vloerplaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/86_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/86_7.jpg)
Ik merkte toen pas dat de uitsparing die ik gemaakt had voor de koppelingmechaniek (symoba) toch nog te klein was. Die heb ik dus iets verder moeten weghalen.
Als ik misschien voor een ander soort koppleing mechaniek had gekozen, had dit misschien niet gehoeven. Maar goed, keuze gemaakt nu dan ook doorzetten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/87_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/87_6.jpg)
Nu de tussenwanden in de vloerplaat gelijmd nadat ik de gleuven met de achterkant van een afbreekmesje schoongeschraapt had (verf eraf geschaapt in die sleuf).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/88_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/88_6.jpg)
Ook hier heb ik de sleuven schoon gemaakt daar waar de banken gaan komen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/89_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/89_7.jpg)
Als laatse de sleuven schoongeborsteld zodat er geen restjes verf meer inzitten.
Wordt vervolgt....
-
Wat een kleurtje al niet doet . (y)
Kan je ook de kleurnummers erbij vermelden (of heb ik daar in het begin al overheen gelezen ?)
En die Zap-o foam safe , wie verkoopt dat ?
-
Hallo allemaal,
@Ronald, Ik heb er ook een tijd naar gezicht. Ken de lijm uit de MSM.
Google gaf Modelbouwshop Twente (online shop)Delden als resultaat. Mijn aankoop per flacon tussen de 7 / 9 Euro.
Veel verschillende lijmen voor allerhande toepassingen
Goeiekoop, zoals een Brabander het noemt.
Groet,
Robert Jan
-
Hé, da's vreemd. Ik heb zelf ook eens op internet gekeken en gemerkt dat de "foam safe" bijna niet te vinden is.
Zelf koop ik het bij mij in de buurt bij een modelbouwwinkel in Maastricht :
http://www.shamrock-maastricht.nl/index.php?pagina=producten/details.php&id=3299&titel=Zap-O Odorless
Zo'n flesje van 20 gram kost dan wel E9,95 maar ik doe er best lang mee. Bij navraag hoorde ik wel dat de andere dun vloeibare secondelijm van "Zap" ook goed te gebruiken is.
De "Foam safe" of "odorless" zou niet zo sterke witte waas moeten geven vlak bij transparant materiaal.
Het is wel belangrijk dat het flesje goed schoon blijft en er geen lijm aankoekt aan de punt EN dat je het bewaard in de vriezer!!
Zo gaat zo'n flesje jaren mee. Secondelijm wordt slecht door het opnemen van vocht uit de lucht. In de vriezer is het daarom het droogst. Wel bewaren in een luchtdichte pot of doosje. Men wil geen lijmdamp in de etenswaren toch?
Groet, J. Moors.
-
Hallo Johan,
Ik heb dus de niet Foam lijm van ZAP. Wel gemerkt dat ik voor het eerst ook echte secondenlijm gekocht had.
De prijs geeft de doorslag als mensen geinteresserd zijn, zoals ik was na best wel lang zoeken.
Ze hebben een erg ruim assortiment.
Groet,
Robert Jan
-
wat is het voordeel van Zap secondelijm t.o.v andere ~merken secondenlijm
En wat lijm je met de foamlijm bij dit rijtuig
Gr Jan
-
Zoals ik al gemaild had. Gebruik ik deze lijm als secondenlijm en heeft als voordeel dat het niet zo snel een witte waas achterlaat.
Wat ik ermee lijm kun je teruglezen bij alle stappen die met secondelijm verlijmd zijn.
Groet, J. Moors.
-
Vandaag toch nog iets kunnen doen ondanks de warmte.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/90_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/90_5.jpg)
tijd om de binnenzijwanden te monteren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/91_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/91_3.jpg)
Eerst de wanden lichtjes vlak en gelijk schuren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/92_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/92_3.jpg)
De binnenwand komt tussen de buitenste tussenwanden en tegen de middelste.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/93_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/93_4.jpg)
Nu zitten de wanden op hun plek.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/94_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/94_4.jpg)
Nu pas verlijm ik de banken en begin met diegene die tegen de tussenwanden komen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/95_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/95_4.jpg)
Lijm eraan en helemaal in de hoek aandrukken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/96_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/96_6.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/97_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/97_4.jpg)
De tussenbanken worden tegen de binnenwand aangedrukt en verlijmd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/98_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/98_4.jpg)
2ste klasse is klaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/99_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/99_5.jpg)
Hetzelfde geld ook voor de 3e klasse. Hierdoor sluiten de banken mooi tegen de zijwand aan zonder de wand te vervormen.
wordt vervolgt...
-
Zoals ik al gemaild had. Gebruik ik deze lijm als secondenlijm en heeft als voordeel dat het niet zo snel een witte waas achterlaat.
Wat ik ermee lijm kun je teruglezen bij alle stappen die met secondelijm verlijmd zijn.
Groet, J. Moors.
:-[ das waar ook
-
Dit zijn de vorderingen van vandaag...
De kleuren die ik tot nu toe heb gebruikt zijn: blank houtkleur voor interieur Bijv. "Wood" van model masters
Humbrol 66 olijfgroen voor de wanden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/100_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/100_5.jpg)
Ik ben verder gegaan met de balkons. Het kleurverschil is alleen op de foto te zien. Komt waarschijnlijk door de lichtval.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/101a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/101a.jpg)
Eerst de binnenwanden van glas voorzien waarbij de graveerlijnen naar binnen wijzen. De smalle delen liggen met de rechte kant aan het glas gelijk.
Zo ontstaat een "sponning" aan het onderbroken raampje van de 2 buitenste delen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/102_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/102_5.jpg)
Dan deze delen (na "droog" passen zodat het ook past) aan elkaar lijmen...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/103_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/103_7.jpg)
De zijwanden komen tegen de kopwand te liggen waarbij de "sponning" kops tegen de zijkant van de kopwand komt. De lange wand zit dus tussen de 2 andere delen in.
Voor het lijmen even op de vloerplaat passen voor de zekerheid.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/104_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/104_3.jpg)
Dit is de positie die de balkondelen hebben t.o.v. het rijtuig komen. (nu nog naast de vloerplaat dan hè).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/104a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/104a.jpg)
Ze komen in de gleuf die in de bodenplaat zit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/105_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/105_4.jpg)
Er blijft een opening tussen kopwand en de rest van het rijtuig. Oppassen dat dit haaks t.o.v. de bodem verlijmd wordt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/106_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/106_3.jpg)
Nu komen de buiten balkonwanden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/107_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/107_6.jpg)
Ik heb hier gemerkt dat die wanden ietjes te breedt zijn..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/108_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/108_4.jpg)
er moet dus een klein stukje af. Zo ongeveer 0,5mm, anders komen de buiten en binnenwand niet gelijk te zitten en kloppen de raamstijlen niet.
Tja, wat kan ik zeggen. Af en toe een klein foutje kan gebeuren toch?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/109_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/109_6.jpg)
Even "droog" passen totdat het mooi past en dan verlijmen. Ook hier de bodemplaat goed vlak houden zodat het haaks verlijmd wordt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/110_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/110_7.jpg)
Nu vallen de raamstijlen mooi gelijk t.o.v. elkaar en sluit ook het spuitwerk mooi aan. Je ziet de binnenwand niet achter de buitenkant te voorschijn komen als je er recht opkijkt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/111_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/111_9.jpg)
Zo, nu zitten de balkons er aan. Even mijn gezicht droogvegen want jongens wat is het warm binnen.
Tot zover dit deel. Wordt vervolgt...
-
Het was vandaag tijd voor de buitenwand deel 2
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/123_17.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/123_17.jpg)
Dit zijn ze dan... maar dan van achter gezien (lijmzijde).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/124_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/124_5.jpg)
Een dun lijntje secondelijm helemaal boven- en onderaan + eentje halverwege.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/125_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/125_2.jpg)
Dan valt de zijwand rondom gelijk met de bestaande wand. Geen paniek. De witte randen aan de balkons worden met een heel fijn lijntje lak bijgewerkt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/126_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/126_3.jpg)
Zo ziet het er dan van boven uit nadat alles uitgehard is en lichtjes vlak geschuurd...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/127_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/127_3.jpg)
en zo van onder na dezelfde behandeling.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/128_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/128_4.jpg)
Dan wordt de bodem netjes met een penseel met olijfgroen (humbrol 66) ingekleurd. Hier is ( nadat het chassis er onder zit) alleen een smalle rand zichtbaar.
Ook heb ikzelf gekozen voor het koppelingmechaniek van Symoba en die komen in de vierkante gaten in de vloer te zitten. Ik heb ook opvulstukken hiervoor gemaakt toen ik er nog niet geheel zeker van was.
Zo, nu tijd voor de olympische spelen...
Wordt vervolgt...
-
Strakke bakjes, Jan! (y) (y) Ik kan niet wachten die eens van dichtbij te zien
-
Nog heel even volhouden. Nu het weer wat koeler is, zal er ook weer meer gebeuren. Ik wil zelf ook dat het afkomt. Waarschijnlijk komende week...
Groet J. Moors.
-
Ziet er hartstikke mooi uit
Andre
-
Erg mooi hoor! Strak vakwerk! (y)
-
Dank u dank u. Toch altijd weer fijn om jullie positieve antwoorden te lezen.
Groet, J. Moors
-
Nu de lak droog is kan ik verder.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/134_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/134_3.jpg)
Het mechaniek erin gezet en in de hoeken met een beetje secondelijm fixeerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/135_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/135_3.jpg)
Dan kan het chassis eronder verlijmd worden. Ik moest wel opletten dat de ribben van het chassis gelijk met de spanten in de zijwand vallen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/136_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/136_3.jpg)
Nu de kopse delen van het chassis van de lak ontdoen want...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/137_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/137_4.jpg)
Hier komen de bufferbalken te zitten. Lijmen op lak geeft geen vaste verbinding omdat de lak los kan breken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_138_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_138_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/139_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/139_4.jpg)
Zo ziet het er dan uit na verlijming. De balk komt gelijk met de kap te zitten en steekt aan de onderkant een beetje uit.
Klopt volgens de originele tekeningen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/141_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/141_5.jpg)
Nu pas de verbindingstrookjes in het chassis wegsnijden. Die had ik nodig om het chassis in model te houden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_142_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_142_3.jpg)
Dit zijn de plekken waar het weggesneden wordt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/143_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/143_5.jpg)
Nu de nemschacht over de koppelingsschacht schuiven en op hoogte uitrichten. De schacht moet onder de bufferbalk door passen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_145_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_145_2.jpg)
Nadat ik die met lijm gefixeerd heb kan ik de overtollige lengte van de schacht afknippen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/146_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/146_4.jpg)
Zo, da's 1 nu nog de 2e koppeling.
wordt vervolgt...
-
Pfoe ,dat zal heel wat zweetdruppels gekost hebben , al zijn ze op de foto`s niet te zien (y)
gr Jan
-
Zie er echt super uit, duidelijk verhaal.
Groet Maurice
-
Het einde komt in zicht, maar zal dat vandaag nog niet halen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/147_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/147_2.jpg)
De onderstellen van Skiptram kunnen er onder.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/148_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/148_2.jpg)
Ik heb wel een flens moeten maken omdat de oorspronkelijke gaten te groot zijn voor de schroeven die ik ga gebruiken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_149_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_149_2.jpg)
Zo, met M2 boutjes gaat het goed. Hiervoor heb ik gaten van 1,7mm voorgeboord en de gaten met een M2 tapje behandeld.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/150_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/150_8.jpg)
Zo ziet het er dan uit. De flens die ik erin gemaakt heb is in totaal 2 mm dik en kan ik hierdoor de draaistellen niet klem draaien met de boutjes.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/151_8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/151_8.jpg)
Het zelfde doe ik ook met de bevestigingsteunen voor het dak. Ik heb een tapje van M2 gekocht (op een beurs) en kan de gaten nu met 1,7mm voorboren met een handig handvat hiervoor.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/152_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/152_2.jpg)
Nu de M2 draad erin tappen. Wel voorzichtig zodat de steun niet teveel doorbuigd. Door er een klein schroevendraaiertje er onder te houden, kan ik tegendruk geven. Kwam echter handen te kort om hiervan een foto te maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_153_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_153_2.jpg)
Daarom maar een foto van het handvat. Heb ik op een beurs gekocht en heeft 2 spantangen voor verschillende maten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/154_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/154_4.jpg)
Zo, nu het dak erop.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/155_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/155_4.jpg)
Hier zijn de boutjes (M2 x 6mm) te zien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/156_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/156_1.jpg)
Detail. Let op de ronde hoeken in de dakopening.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/155b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/155b.jpg)
Nu de lichtkap erin drukken nadat ik dat van te voren heb getest. Hier heb ik de kap 1 keer per kant in het dak gedrukt en met een mesje een kerfje in de hoek van de lichtkap gemaakt.
Toen van onderaf de haakse hoek afgeschuind zodat alle hoeken in het dak passen. Die zijn namelijk 0,5 mm rond van binnen door het freesje van 1mm.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/158_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/158_1.jpg)
Nu is alleen dat deel van elke hoek afgeschuind wat ook werkelijk in het dak verdwijnd.
Het rijtuig geeft nu al een indruk van het eidresultaat weer. Ik moet nog een paar dingen doen en dan is het af.
wordt vervolgt...
-
Wat een snoepie (y)
-
Het IS hem wel he.... (y) helemaal niet verkeerd zo (ik wil een pompom smiley)
-
(y) Geweldig mooi gemaakt.
-
Zo tijd om de laatste onderdelen aan te brengen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/159_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/159_1.jpg)
Het gaat om de leuningen bij de overstap van het rijtuig.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/160_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/160_2.jpg)
Om die te monteren heb ik op de bevestigingsplekken de lak verwijderd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/161_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/161_2.jpg)
Zo ziet het er uit na verlijmen..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/162_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/162_1.jpg)
en hier gezien onder een andere hoek.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/163_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/163_2.jpg)
Zo, dat is 'm dan. Nu nog zoeken naar de goede transfers.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/165_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/165_4.jpg)
Zo ziet het er uit van boven...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/166_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/166_2.jpg)
van opzij...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/167_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/167_2.jpg)
en van onder.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/169_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/169_2.jpg)
Korter dan dit lukt me niet want het mechaniek zit al bijna tegen de eerste as aan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/170_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/170_3.jpg)
Zo zien ze er ten opzichte van elkaar uit.
De kleuren die ik uiteindelijk heb gebruikt zijn:
Interieur - blanke houtkleur "wood" van model master
Overig houtwerk - olijfgroen nr66 Humbrol
Chassis en buffers - zwart nr 33 Humbrol
Dak - lichtgrijs nr 28 Humbrol
Nu nog testrijden om de puntjes op de i te zetten. Daar over meer...
wordt vervolgt.
-
Johan,
Op de BNLS dag in Den Bosch zei je tegen mij "die rijtuigies maak ik wel ff voor je" 8)
Nou het was dus niet ff ;D maar wat een top prestatie (y)
Ik weet zeker dat je er een hoop mensen blij mee maakt.
Gr Jan
ps;Transfers komt wel goed denk ik
Hier mijn proto waar dit hele verhaal mee begonnen is
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-VFKCVKD3-D.jpg)
-
Op zoek naar het voorbeeld kwam ik dus deze tegen: bewijsch van den breede rijtuigen te Schoonhoven. Voor de opslag moet ik dus óók 411-418 bouwen! Nu nog aantonen of ze ook dienst gedaan hebben op de lijn, want er stond wel meer opgeslagen tegen het eind van de exploitatie..in de tijd van de 6500 en 6700 vind ik alleen foto's van de BC1-10 (221-230)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Sh_brede_rijtuigen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Sh_brede_rijtuigen.jpg)
Groet, Bessel
-
dan heeft hij er dus gereden , anders komt tie daar niet ;D
je maakt mij niet wijs dat ze hem alleen voor opslag hebben gebruikt.
Op Ede-Wageningen hebben ze tot 13 maart 1937 dienst gedaan.
-
Het was met een simpel buitenwandje begonnen. Ik heb er voor mezelf 3 complete rijtuig van gemaakt. Ik heb er dan wel geen baantje voor, maar ik vond ze veel te leuk om er alleen maar een prototype van te maken.
Ik wist ook niet van tevoren of het me zou gaan lukken en dat motiveerde mij wel om er extra aandacht in te steken.
Ik zal binnenkort wel wat foto's laten zien van de testritten op mijn eigen modelbaan.
Groet, J. Moors.
-
dat baantje gaat er ook nu wel komen toch? ;D
-
Ik laat het wel op mijn baan pendelen naar een aftakkend enkel hoofdspoor. Zo komt het toch een beetje tot zijn recht.
Groet, J.Moors.
-
dan heeft hij er dus gereden , anders komt tie daar niet ;D
Bewijsch met bewegend beeld! Al was het hier dan voor de film..
http://www.youtube.com/watch?v=eZDygiub9ZY
-
Misschien toch ook maar een brede maken voor de variatie op Karnemelksloot!
-
Je hebt eer van je werk! (y)
@ Bessel, leuk filmpje! Zit veel bruikbaars in!
-
Ja. Ik mag wel zeggen dat ik er zelf wel van verrast ben. Ik wist namelijk niet of me het zou gaan lukken. Toen de eerste in elkaar stond zag het er al best goed uit.
Toen de eerste in kleur zover was had ik gelijk zoiets van "daar wil ik er meer van hebben".
Toen ik die klaar had...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_173.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_173.jpg)
Gelijk maar een testrit gemaakt. Staat niet gek bij het andere materieel toch?
-
Echt niet (y) ik vind jou baan ook prachtig hoor.
En deze rijtuigjes kunnen er prima bij.
alleen zou ik dan een keer zo`n kleine nieuwe Anna kopen en er voor zetten.
ik had de mijne voor 40 euro ;D
gr Jan
-
Je rijtuigen zien er prachtig uit. :o Een nieuwe anna is echt niet nodig. (Ook al heb ik hem nu zelf ook aangeschaft :P :P) De loc die je er nu voor hebt staan, (even niet op het locomotiefnummer letten) bestaat tenminste echt en rijdt momenteel bij de MBS. (y) (y) (y) De Duitse Anna bestaat natuurlijk ook wel, maar het blijft Duits en het ding heeft nooit op Nederlands grondgebied dienst gedaan.
Andre
-
Klopt maar hij lijkt wat op een 6500
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,35614.msg703683.html#msg703683
-
En anders maken we er gewoon wat extra 8100's bij, die hebben ook veel van deze rijtuigen rondgereden.. (y)
-
Nog een foto van de eerste testrit die me heel goed bevallen is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/176_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/176_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/177_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/177_2.jpg)
Ik ga misschien nog proberen om sluitseinijzers te monteren van Dido Railway Models.. Die heeft deze in messing met bruikbare sluitseinborden.
Groet, J. Moors.
-
Heb je de remproef al genomen? ;D Ze zien er mooi en gelikt uit. Ik had bijna de illusie om in te stappen. Mijn complimenten voor deze mooie rijtuigjes. (y)
Andre
-
Ik ben intussen afwachtend op transfers om de rijtuigen geheel af te krijgen. Verder heb ik sluitseinijzers bijbesteld bij Dido railway models.
Ben benieuwd of deze goed te bevestigen zijn.
Groet, J. Moors.
-
Wat voor lak heb je gebruikt op de rijtuigen, want de natte transfers vereisen een gladde ondergrond. Ze kunnen op een glanzende kleurlak, of glanzende blanke lak. Daarna nog eens aflakken met de lak die je wilt om te sealen. Glans, mat of semi, dat maakt niet uit.
-
Ik heb tot nu toe matte lak gebruikt. Het is welliswaar strak gespoten, toch is het even afwachten hoe de transfers het gaan doen.
Ik ga zowiezo microset gebruiken.
Groet, J. moors.
-
Ik adviseer je dringend ondanks de microset en -sol te zorgen voor een gladde onderlaag. Met matte lak krijg je hoe dan ook een zilverkleurige glim onder de gehele transfer door opgesloten lucht in het matte oppervlak, dus ook onder het doorzichtige deel.
-
Okee, dan moet ik kijken dat ik op de plek van het transfer nog transparante glaslak aanbreng. Dit kan gelukkig als kleine rechthoek afgeplakt worden.
Groet, J. Moors.
-
Lijkt me heel verstandig.
Misschien kan je nauw sluitende styrenen vierhoeken frezen om op de ruiten te leggen. (je hebt de maten) Kun je nogmaals het hele rijtuig in de uiteindelijke blanke lak zetten. De vierhoeken kun je fixeren met een miniscuul dotje fotolijm, om daarna weer te verwijderen. Misschien een idee.
-
Hé, da's niet zo'n gek idee. Zo zie je maar, ieder z'n vak (hobby).
Groet, J. Moors.
-
Ik heb nog even een ander lokje in elkaar gebouwd ;) en ervoor gezet ...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/184_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/184_4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/186_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/186_2.jpg)
Leuk hè?
-
Zeker leuk! Is daar ook een kit van? ;)
-
Nee. Er staat niet voor niks een knipoog bij het woord "gebouwd". Ik had bezoek en diegene had de lok bij zich. We hebben samen gekeken hoe de lok bij de rijtuigen zo staan.
Groet, J. Moors.
-
Leuke combinatie zo! (y)
-
Dan weten we vast hoe het er uit kan zien.... zal ik m'n 6700 dan maar als eerste afmaken, de 6500 komt dan later wel
-
gaaf zo`n ezeltje
waarom staat daar geen bouwbeschrijving van op BNLS ;D
ik heb net de verf besteld voor mn 6500 , dus dat vervolg komt binnenkort
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,35614.msg703683.html#msg703683
gr Jan
-
gaaf zo`n ezeltje
waarom staat daar geen bouwbeschrijving van op BNLS ;D
Er staat wel een bouwbeschrijving, maar hij is niet helemaal voltooid zeg maar.. ;D ;D ik zal eens een updeetje verzinnen
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,18725.0.html
Groet, Bessel
-
Waarvan akte, ik heb meteen even de laatste stand van zaken gepubliceerd ;)
-
Net iets andere wagens en Bello er voor vind ik pas écht prachtig ;) Maar ik vind dit al heel bijzonder dat dit zo zelf ontwikkeld is, vakmanschap heet dat!
-
welke wagens wil jij dan ;D
-
Dag Johan, is het al gelukt? Ben benieuwd.
-
Jawel, het is gelukt.
Ik heb uiteindelijk toch gekozen om de ramen met tape af te plakken. Met het idee om gefreesde afdekplaatjes te werken gaat niet echt goed. Of ze vallen eruit of ze beschadigen de lak omdat ze dan weer net te strak zitten. Het verschil tussen wel of niet passen zat in 0,05mm verschil.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/179_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/179_5.jpg)
Dus... stroken tape op een gladde ondergrond geplakt en eerste alles in de hoogte gesneden (via schuifmaat de maten uitgezet op de tape). Toen alle ramen via dezefde methode met een kleine winkelhaak op lengte gesneden.
Als laatste alles via een houten tandenstoker rondom goed aangedrukt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/180_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/180_3.jpg)
Nadat ik alles afgeplakt heb, heb ik eerst een laag transparante glanslak gespoten en erna de plekken waar de decals komen heel lichtjes opgeschuurd om eventuele oneffenheden weg te werken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/181_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/181_1.jpg)
Toen de decals netjes uitgesneden en erop gezet (wat zijn die dingen dun zeg). Dit ging best goed, wel goed opgelet dat ze op de goede plek kwamen en recht zaten.
Erna weer blanke lak erover en meteen de rijtuigen "geweatherd".
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/182_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/182_3.jpg)
Hier een detailfoto.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/183_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/183_1.jpg)
Ik heb ook de wielen roestkleurig gemaakt...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/184_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/184_5.jpg)
en deze weer in de draaistellen gezet. In de aspotten een papje van grafietpoeder en 1 druppeltje olie van tevoren gedaan.
Hierdoor rollen de wielen lekker soepel in hun draaistellen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/185_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/185_5.jpg)
Toen de pasagiers hun plaats laten innemen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/186_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/186_3.jpg)
Als laatste ook de daken "gewheaterd" en gemonteerd.
Nu nog een laatste testrit, maar daarvan volgen de foto's nog.
-
Fijn dat het zo gelukt is. Uiteindelijk zijn de ruiten rechthoekig en is het afplakken niet heel moeilijk. En ze zitten goed opgesloten dus je kunt ze er ook niet per ongeluk uit drukken.
-
De rijtuigen zien er top uit (y)
Wat voor kleur heb je gebruikt voor de basiskleur van de daken? Voor een nieuw dak met zand ingestrooid ziet het er best overtuigend uit. De gasschoorsteentjes waren in de NS tijd trouwens zwart.
mvg,
Rick
-
Johan,ziet er schitterend uit! Is het trouwens niet zo dat de daken in de NS tijd donkerder waren? Ik weet in elk geval voor de smalle rijtuigen dat de daken licht waren in de begintijd, toen de wanden donkergroen waren met witte biezen, maar later op alle foto's donker, wat voor mij bevestigd dat het NS kleurenschema werd aangehouden. De fraaie biezen waren toen ook verdwenen.
Groet, Bessel
-
Tot aan het begin van de jaren '30 werden daken ingestrooid met zand, waardoor het dak zandgeel werd. Daarna is men overgegaan op bitumen dakbedekking, wat donkergrijs was. Natuurlijk was er een lange overgangsperiode tussen de twee dakkleured dus ik denk dat een zandgeel dak nog tot eind jaren '30 mogelijk is. Naar mate de daken ouder werden werd de kleur ook donkerder vanvege het effect van roet en vuil uit de schoorsteen van de locomotief.
mvg,
Rick
-
Dank jullie allen voor de positieve reacties. Ik ben er zelf best tevreden mee, vooral omdat dit voor mij de eerste keer was dat ik rijtuigen gemaakt heb.
De basiskleur voor het dak was bij benadering bepaald via een detail kleurenfoto. Zelf kwam ik uit op de kleur Humbrol 28. Het zwart maken van de ontluchtingskappen gaat ik trouwens nog een keertje doen.
De kleur voor de bak heb ik ook bij benadering gekozen en weet dat olijfgroen en kleur is die vaker is gebruikt bij spoor- en tramwegen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/187_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/187_2.jpg)
Het nadeel van vervuilen is nu wel dat direct opvalt welk materieel nog niet aan de beurt is geweest. Voor het vervuilen van locomotieven ga ik toch eerst even oefenen op goedkoop materieel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/188_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/188_3.jpg)
Ik kreeg helaas deze foto niet scherp genoeg, maar de opschriften zitten er wel scherp op.
Groet, J. Moors.
-
Ze zijn geweldig geworden (y)
-
Nu heb ik toch nog een vraagje wat betreft het vervuilen van het dak. Ik had geprobeerd om een waas zwart op het dak te zetten, maar ik ben niet tevreden met het resultaat.
Het zit naar mijn smaak te "spikkelig' op het dat terwijl ik een egale waas wil hebben.
Enig idee hoe ik dat het beste kan aanpakken? Zo zie je maar, ook ik heb niet overal verstand van.
Groet, J. Moors.
-
Je zou het met een washing kunnen proberen (eerst ff op een ander rijtuig proberen).
-
met een washing krijg je geen fijne waas denk ik.
ik zal vandaag eens vragen, krijg wat experts over de vloer ;D
-
Is er al wat bekend hoe ik een mooie waas zwart op het dak kan maken?
Groet, J. Moors.
-
Spuiten. We hebben het er niet over gehad helaas. We hebben wel met de tuinslang gespoten, het was ook zo warm...
Maar dat je spetters krijgt, ligt aan wellicht een combinatie van te dikke verf, te lage druk, een slechte of vuile naald. Mocht je spuit een douchekop hebben, kan wellicht daarin een druppel verf hebben opgebouwd, en die wordt ineens of steeds een beetje meegenomen door de luchtstroom.
Ik kan geen andere reden bedenken voor spetteren.
Ik verweer zelf doorgaans met tamiya acryl, die ik op het oog verdun met schoonmaak alcohol of spiritus. Spuit eerst even wat strepen op een vel papier ter controle. Je kunt het op je model maar een keer fout doen. Bij een messing model doorgaans meerdere keren. Je gooit het simpelweg weer in de thinner... Misschien bij deze het dak licht opschuren en nog eens opnieuw wit spuiten en daarna nogmaals verweren. Ik houd het dak vertikaal en haal deze vertikaal langs de spuit, of ik haal de spuit vertikaal langs het dak.
-
Het probleem zijn niet de spetters, want die zijn er niet. Het gaat erom dat in in plaats van een egale waas hele fijne spikkels krijg.
Als ik door zou spuiten zou het veel te zwart worden voor ik een egale waas zou krijgen.
Misschien moet ik de lak meer verdunnen zodat het minder zware stipjes geeft. Met stipjes bedoel ik dan ook de afmeting die een goed werkende airbrush verneveld.
Groet, J. Moors.
-
Een wash met sterk verdunde verf of een A/I
-
Wat ik soms doe is of de verf sterk verdunnen, zodat je eigenlijk meer een wash spuit dan verf. Wat ik ook wel heb gezien is dat je de verf mengt met blanke lak om een waas te krijgen.
Trouwens, op echte rijtuigdaken heb ik ook wel spetters gezien, volgens mij afkomstig van gecondenseerde stoom met roet, iets dat kan gebeuren als de loc erg natte stoom uitbraakt.
mvg,
Rick
-
Ik zal het eens gaan proberen, maar dan op een oud wagonnetje. Ik ben benieuwd.
Groet, J. Moors
-
Het is wel leuk om te zien hoe een smalle versie gemaakt wordt. Blijft toch altijd weer spannend of alle onderdelen goed te gebruiken zijn.
Groet, J. Moors.
-
Ben benieuwd naar hoe het er nu allemaal eigenlijk uitziet!! (y) (y)
-
Het is wel leuk om te zien hoe een smalle versie gemaakt wordt. Blijft toch altijd weer spannend of alle onderdelen goed te gebruiken zijn.
Als gegoten (y) De balkons verbouwen is iets meer werk, daar zal ik in de loop van 't weekend verslag van doen