Plankendam

[dimo1_dimo1]

begint er al aardig op te lijken

[Hendrik Jan]

Met de feestdagen voor de deur komt er natuurlijk niks van bouwen.
Visite zus, bezoekje daar, etentje zo.

Hoewel?
Kletsen en breien tegelijk wordt algemeen geaccepteerd.
Komende dagen eens kijken hoe de(schoon)familie reageert op kletsen en boompjes breien

Allemaal goede feestdagen gewenst.
"Geluk, dat zijn de anderen."-Philippe Pozzo di Borgo

Hendrik Jan

[Hendrik Jan]

Zoals beloofd,
kletsen en breien tegelijk:

 
19 boomskeletjes gedraaid tijdens de visite. Ondertussen ook gewoon alle wereldproblemen besproken met een goed glas onder handbereik. Helaas was na nr 19 mijn bloemistendraad op.
Komende dagen maar eens mooie boompjes maken hiervan.

Hendrik Jan

[Marc tramt]

En wat vond de visite er van? 

[Hendrik Jan]

Ik wás de visite
beetje modelspoorpromo kan geen kwaad. Zien ze meteen, dat deze hobby best betaalbaar kan zijn.
En een Goed Gesprek niet in de weg hoeft te staan.
Zoals ik al zei:kletsen en boompjes breien. Allemaal een hoop lol gehad, totdat men stilviel en zag dat het gepruts inderdaad een soort BOOM opleverde. 

Hendrik Jan

[Hendrik Jan]

De "feestdagen" zijn eindelijk voorbij.
Vond er weinig aan: moeder in 't verpleeghuis ter revalidatie, zelf geveld door griep en zware verkoudheid.
Inmiddels gaat het beter, ook de mantelzorg vraagt even wat minder tijd.
Dus jeukende handjes
Dus, wat doe je op je vrije dag?
Bouwen.
Stukkie Duitsland uitgebreid.

Het doorgaande dubbele spoor neemt de buitenbocht, de binnenbochten zijn devertakkingen naar het emplacement van Kleinburg im Preisergau.

Hendrik Jan

[Ruud K]

Volle bak rails. Komt dat allemaal in het zicht te liggen?

Groet,
Ruud

[Hendrik Jan]

Wat je op dit plaatje ziet wel.
"Onderste" 2 sporen dalen naar links af en duiken een tunnel in, onder de middeleeuwse kern van Kleinburg.
De overige sporen: Rollende Landstrasse, omloopspoor voor loc en ligrijtuig, autoverlad BLS, waarbij we dan maar net doen of dat in het echt ook zo gaat.
Rechts wordt het hele spul gebundeld en duikt een volgende tunnel in, je kunt het portaal nog net zien.
Het lijkt alsof het een 2-sporige tunnel is, maar in deze tunnel ligt een Engels wissel. Aan de andere kant van de tunnelbegint het Zwitserse gedeelte.
De tunnel vormt dus een soort "Black Box", een scheiding tussen 2 scènes.
tevens lopen de treinen in de tunnel over. In Duitsland rijdt de trein rechts, in Zwitserland links.
Die overgang komt als volgende aan bod.

Hendrik Jan

[Bls-fan]

Ff een tip nav je afbeelding van het viaduct/de brug in het gipslandschap: gebruik geen lepel, maar een kwast!
Gr
Paul

[Martin Welberg]

en zag dat het gepruts inderdaad een soort BOOM opleverde.

Je hebt de slag aardig te pakken 

[Hendrik Jan]

Ik zoek trouwens nog herfstblaadjes voor mijn zelfbouwbos.
Wie heeft de mooiste, natuurgetrouwste kleuren, voor een Europees loofwoud in oktober? Dus geen technicolor indian summer met knalkleuren, maar mooi europees bruin, geelbruin, roodbruin, bronsgroenbruin etc?

Hendrik Jan

[Ferry As]

Hallo Hendrik Jan,

Polak heeft dat in heel veel natuurlijke tinten en variaties.

Daar zal je zeker slagen.

Grt.

Ferry

[Martin Welberg]

Idd Polak ..http://www.sceneryshop.nl/Webwinkel-Category-166904/Purex-Naturex-F--(Herfst-2700-serie).html

[Hendrik Jan]

Ziet er inderdaad veelbelovend uit.
Komt de sceneryshop nog naar Rijswijk of naar "Ontraxckschschxxks"?
Vandeweek maar weer es een rolletje bloemistendraad bij de Action halen (de echte modelbouwert kèn niet zonder de Action...) en boompjes draaien.
de vorige batch (van de kerstvisite) is als voorjaarsbos geëindigd en vindt straks in het NL-deel een plaats. De herfstbomen komen in Helvetia te staan. Jaja, we donderen alles door mekaar hier; landen, seizoenen, bouwwijzen.

Hendrik Jan

[Hendrik Jan]

Helix gebouwd:

Deze komt straks in het Zwitserse deel van de baan.

Op de bovenste foto zit alles nog niet vast, op de onderste wel:

Ruimte tussen de lagen:75mm
Plaat: 6mm populierenmultiplex
Railhoogte: ca 4mm

Blijft er over voor de trein: 65mm.
Mijn treinen rijden met gestreken pantograven.
Boogstralen: Piko R2 (42,2mm) en R3 (48,4mm)
Dus de helling bedraagt: 25promille

En vanavond de spannende vraag: werkt dit?
NEE@%$#$%%^#$%%$ Mijn vers gedigitaliseerde br103 valt meteen in de stress bij de beklimming.
Maar ook bij de afdaling. Hier is iets anders loos, deze loc is gewoon niet goed. Dat lossen we in een ander draadje wel op.

Daarom nu een testrit met "Good old" br218. Ook 30+ jaar, maar oerdegelijk.
Meteen maar de EETC autoslaaptrein erachter in volle lengte (jaja, die autotransporters pas ik nog een keertje aan)
Werkt dit?
JA

Zelfs met volgeladen autotransporters komt ie moeiteloos boven.

Wat zou hij in de binnenbocht doen? Dalen lukt.
Achteruit de helling op?
YES!!! Zelfs dat lukt, zonder doorslaande wielen. Maar in de toekomst stijgt elke trein natuurlijk via de buitenbocht (kleinste hellingshoek). En rijdt links. We zijn hier tenslotte in de Helvetische confederatie.

Waar? Op de kaart bevindt u zich rechtsboven:


En ten slotte: deze helix komt nergens op te staan. Hieronder bevindt zich straks het museumdepot van Plankendam.
Nee, deze helix, wordt achter en rechts gesteund en hangt aan het bovengelegen schaduwstation.

Jaja

Hendrik Jan