Plankendam

[Reinier Z.]

50x75 vindt ik persoonlijk een beetje overkill ook op 285cm.....

Gisteravond in de bouwmarkt eens een balkje van 44x69 uit 't rek gepakt (zeg maar de geschaafde variant van 50x75) met een lengte van 2,70 m  en ik moet zeggen dat de stijfheid me meeviel. Toch zou ik hier nooit voor kiezen, mijn ervaring is dat het op termijn toch doorbuigt onder het gewicht. Ik heb al te vaak modelbanen gezien (modulebanen weliswaar) waar op de constructie was bezuinigd en die als hangmat door het leven gingen.

Waarmee ik overigens niet wel zeggen dat de balk zwaarder moet zijn, als er ruimte voor is zou ik een balkje (of eigenlijk meer plank) gebruiken met meer hoogte, maar dunner, aangezien de balkhoogte relevanter is dan de dikte. 

Maar om terug te komen op het eigenlijke schaduwstation: Is het niet mogelijk om de boel halverwege aan het plafond op te hangen?

[Eric B]

Als ik in een dergelijke situatie voor hout zou (moeten) kiezen, wordt het een uit stroken multiplex samengesteld balkje.

[Hendrik Jan]

Nu alle BNLS-modulebaantoestanden voor mij in wat rustiger vaarwater geraken, wordt het tijd het geacht publiek weer eens in dit draadje te vervelen.
Inmiddels wordt het wereld wijde web afgeschuimd naar onderdelen voor het tweede schaduwstation.
De eerste driewegwissels zijn inmiddels in het schone Friesland aan de haak geslagen. Naar een handvol relais van Viessmann (nr 5551) wordt nog gezocht. Tenslotte moet het schaduwstation "old school" geschakeld worden.
Voor de driewegwissels viel de keuze op (alweer) old school Fleischmann.
Het gaat hier om inrijwissels. En het schijnt dat piko 3-wegwissels nog wel eens problemen geven...

groeten
Hendrik Jan

[g-j]

Hendrik Jan, dit vind ik goed nieuws! Snapte al niet waarom je zo lang bezig was met een module  Toen ik begon met meelezen op het forum was Plankendam 1 van de eerste bouwdraadjes die ik helemaal heb doorgelezen.

Groet, Gert-Jan

[Hendrik Jan]

Schaduwstation 2 wordt vrijwel hetzelfde als het eerste. Alleen wordt het vanaf de andere kant bereden. En het bevindt zich niet onder de baan, maar er boven, op 654mm boven het onderste schaduwstation.
Ter herinnering:

Van onder naar boven:
-Schaduwstation1, ligt op de grond
-Station Plankendam (NL), op 12cm boven de grond.
-Kleinburg im Preisergau (D), op 35cm boven de grond
-schaduwstation 2, Bottenberg (CH),op 65,4cm boven de grond.
In een later stadium komt er boven schaduwstation 2 nog een tandradbaantje naar hoog alpien gebied. Zo is ook dit schaduwstation uiteindelijk onzichtbaar.

Totale breedte van de baan:285cm. De totale lengte van het schaduwstation dus ook 285cm, vrij opgehangen, zonder ondersteuning, aan aluminium profielen.

groeten
Hendrik Jan

[tijgernootje]

Nu alle BNLS-modulebaantoestanden voor mij in wat rustiger vaarwater geraken, wordt het tijd het geacht publiek weer eens in dit draadje te vervelen.
Tenslotte moet het schaduwstation "old school" geschakeld worden.

Och wat is vervelen richting een publiek 
Maar wat bedoel je met old skool geschakeld ?
En mis je daar iets voor,zo ja wat ?

[T.Spat]

Waarschijnlijk dat old skool gewoon lekker analoog betekend

Mvg,

Tis

[Hendrik Jan]

Klopt.
Iets met reedcontacten en relais. Net als het andere schaduwstation, zie hier:
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,43441.msg753251.html#msg753251

Alleen wordt die andersom bereden. Dus op het rechterspoor. Eerst door de keerlus.
Het nu te bouwen schaduwstation  wordt andersom bereden, via het linkerspoor. Dus eerst de opstelsporen, dan pas de keerlus. Tenslotte is dit stukje baan Zwitsers

groeten
Hendrik Jan

[tijgernootje]

Waarschijnlijk dat old skool gewoon lekker analoog betekend

Mvg,

Tis

Ja zover was ik zelf ook al lang 
Maar je kan dat op meerdere manieren gebruiken,old skool met scenery,old skool met schakelkastjes voor bediening van wissels en seinen,enz enz enz 
En daar doelde ik nou juist op 
Maar welke hier bedoelt werd is nu ook duidelijk 

[Hendrik Jan]

Inmiddels 2 draagbalken geplaatst voor het schaduwstation.
Aluminium kokers, 40x20mm.

Je ziet ze hier boven de baan hangen, een overspanning van 2,83m

Het schaduwstation komt vlak onder deze balken te hangen.
Ook de klimspiraal rechts komt er aan te hangen. Nu steunt ie nog op een los paaltje, iets rechts van het midden zichtbaar.
Van boven naar beneden zie je verder:
-een stukje Kleinburg im Preisergau (D), met Rollende Landstrasse en afgerangeerde couchettes van de AutoSlaapExpress. Het achterliggende stadje met vakwerkhuisjes is nog in aanbouw. De wijngaard is af. Rechts woont Graaf Tel in zijn griezelkasteel.
-Plankendam (NL). Rechts is een museumdepot, onder de klimspiraal. Vrije ruimte ca 25cm, dat is genoeg als ik er op ooghoogte naar kijk. (ja, dan zit ik ineengedoken op de grond. Mijn huis is helaas niet groter)
-Onder Plankendam zit het andere schaduwstation.

Op de voorgrond links: een stukje Zwitsers station in wording. Vanaf hier komt de aansluiting richting bovenste keerlus.


De vierkantbuis werd eenvoudig vastgebout.
Old School dus.

groeten
Hendrik Jan

[Edsko Hekman]

Wat ik me nu afvraag HJ, lig je nu ook echt op de grond als je met de onderste lagen rijdt?

[Hendrik Jan]

Het scheelt af en toe niet veel...
Dat is het nadeel van een klein huis. Ik heb slechts een deel van de overloop ter beschikking voor het botvieren van mijn ontsporende lusten. Maar op een stukkie van 1,50X2,85 haal ik wel 24m rijlengte.
Niet ieders keuze. wel de mijne

groeten
Hendrik Jan

[Boele]

Enne......rekening gehouden met de schuine dak i.v.m. je tekening?

[Hendrik Jan]

Jazeker.
Hier een zijaanzicht van het hele spul:

Er blijft voldoende ruimte over.
Zoals je ziet ligt het schaduwstation iets verder van het dak af dan de rest. Hierdoor ontstaat net genoeg ruimte voor de treinen en de bovenliggende draagconstructie.
Hier vanuit een andere hoek (in werkelijkheid zou je nu door de muur kijken)


Morgen maar eens naar de houtboer voor wat plaatwerk.
groeten
Hendrik Jan

[Eric B]

Creatieve oplossing HJ