Projekt 083-338

[ex44]

Ha Bas!

Nee, dit is de 028. De 338 ondergaat nog steeds haar L2 

Groet,
Jan

[ex44]

Mahlzeit allerseits,

Ergens in een reactie ergens hiervoor werd gerept van "eindelijk wat groen op je baan".
Nou, dat is dan een klein misverstand, dit is niet mijn baan, want daar ben ik nog lang niet aan groen toe. Mijn "baan" zit momenteel in een "sudderstadium", ik zit een beetje vast met de positiebepaling van een paar wissels. Wil ik ze plaatsen zoals het het mooist is, dan komen ze net op de scheiding tussen twee "bakken" te liggen (ik wil graag de boel demontabel houden). Als ik de "bakscheiding" wisselvrij houd, dan is dat voor het spoorverloop weer minder gunstig.




Mijn manier om met dat soort problemen om te gaan is de boel te laten "sudderen", en ondertussen met iets anders aan de gang te gaan. Blijkbaar ben ik dan in m'n onderbewuste toch met het probleem bezig, want meestal komt er dan na verloop van tijd (soms gauw, soms wat minder gauw) wel een oplossing omhoog borrelen.

Wat is dat dan wel, dat groene waar ik nu mee bezig ben? Wel, simpel, een klein diorama-achtig ding, wat ik kan gaan gebruiken als podium om foto’s van lokomotieven, wagons of andere dingen te maken. En gewoon als vingeroefening voor het bouwen van een landschap. Da’s alles.



Bis in die Tage,
Jan

[MathynK]

Kan je nagaan.... Dit is pas een diorama, straks komt pas het échte werk

Gr,
Mathyn

[ex44]

Dát kan nog wel even duren... heb je effe? 

Beetje spelen:



Let vooral níét op de 2e koppelas 

Groet,
Jan

[dimo1_dimo1]

Kan je niet een klein stukje flexrail op de overgang van de bakken leggen? Of de wissels beide op de plaat leggen die het verst van het depot af is?
Succes met deze hersenkraker

[ex44]

Ja, zoiets zal het moeten gaan worden, denk ik. 't Is gewoon het aloude probleem: teveel willen op te weinig ruimte 



Dit is zo ongeveer de situatie. Beetje simpel getekend, standaard rails gebruikt ipv flex, is nogal een uitzoekerij met dat programma. Dan kan ik net zo goed irl gaan experimenteren, ben ik net zoveel tijd aan kwijt
Ik sudder gewoon nog een beetje door

Groet,
Jan

[Deetrein]

De ondergrond/module is al klaar?

Anders de modulescheiding verleggen of schuin maken...?

mvg, Erich

p.s. ohja, ik zag je foto een paar berichten hierboven staan

[Ric]

Jan,

Kan je niet gewoon de zaag(je) er in zetten als de wissel zo weinig oversteekt lijkt mij dat geen probleem. En wanneer je hem ingebouwd heb zie je er nog nauwelijks iets van.

Groet,

Ric

[tuurtje]

Ric

En wanneer je hem ingebouwd heb zie je er nog nauwelijks iets van.

Ik spreek namens mezelf, in een "normale" rails,zoals een bocht wil ik wel de zaag zetten.
Omdat nu in een wissel te doen die vele malen duurder is nou nee.
In het huidige baanplan past het perfect, maar als je over een tijdje iets wil veranderen heb je dus een wissel die je niet meer kan hergebruiken.
Enne wij benne zunnig he 

Groetjes

Arthur

[ex44]

Bedankt voor het meedenken! 

De betreffende "module" is nog niet gebouwd. Zal dezer dagen eens beginnen. De moeilijkheid is ook, dat er sporen op drie niveaus, die elkaar nog moeten gaan kruisen ook, moeten komen. Niet onoverkomelijk, vergt alleen een hoop denk- en rekenwerk 

De zaag zetten in wissels draai ik m'n hand ook niet voor om, een bekend gezegde luidt: Dooie dingen moet je geen baas laten zijn. En een andere wijsheid, ditmaal uit het friese, is: Als het niet kan zoals het moet, moet het maar zoals het kan.
Bovendien zijn de wissels al gedeeltelijk verzaagd, omdat ik ze gerecycled heb van een stel inmiddels gesloopte en aan de grofvuilverwerkingsdienst aangeboden modules. Dus ze worden al gehergebruikt
Ook ben ik bezig met het ombouwen van een recht wissel in een meegebogen wissel; ik heb daar, geloof ik, eens iets over gelezen in een nummer van de EisenbahnKurier. Zal eens wat bladeren gaan.
Maar ik kan het me wel voorstellen, Arthur, dat je huiverig bent ingrijpende veranderingen door te voeren aan iets waar je duur geld voor hebt betaald. Maar het is net als de eerste kras op je nieuwe auto, die doet altijd het meest zeer



Gisteravond nog wat zitten rommelen met bovenleidingsmastjes:



Lijkt niet raar, al zeg ik het zelf. Nu nog even uitzoeken wat ik als rijdraad ga gebruiken, die zeebodemkabels van Viessmann zijn me veel te dik.

Groet,
Jan

[tothebeach]

Precies, het zijn maar spullen, zelf verzaag ik ook wel het één en ander, zeker als het rails betreft. Dat moet liggen zoals ik het wil en niet zoals de fabrikant het voorschrijft _{^{(alleen bij mijn computer lukt dat minder, daar lijkt het eerder dat ik mij moet aanpassen  )}}
Voor wat betreft die eerste kras: kom maar langs, dan maak ik die er geheel gratis op 
Weer een zorg minder 

Afwachtend op de hoogspanningsleiding...
't wordt mooi, Jan!

Groet,
Michel

[ex44]

...eerste kras: kom maar langs, dan maak ik die er geheel gratis op

Ik heb zelf zo'n bedrijf, Michel! Èn... we geven twee jaar garantie!

[tothebeach]

Op die kras? Gaaf

[Ruud K]

Jan, Sommerfeldt levert heel dunne bovenleidingsdraad. Die heb ik gebruikt.

Groet,
Ruud

[ex44]

@Michel: ja, ook als je binnen die twee jaar een andere auto koopt

Ruud, ja, Sommerfeldt, daar moet ik nog eens naar kijken. Zat ook te denken aan zelf in elkaar fabrieken van dun zilverdraad, 0,1 of 0,2 mm of zo.



Groet,
Jan