Projekt 083-338

[ex44]

Hierboven zei ik dat het me wel zou lukken "even" een verhaaltje over "Köfs" te schrijven.... nou, da's behoorlijk complexe materie
Twee dingen vooraf: de oer-moeder van de Köfs is de oer-Sik, zou je haast kunnen zeggen. Oja, en je hebt Kö's, Köf's, Ks-en, Kb's, Köe's etc etc....
Nog een ding: die lok van de Leistungsgruppe III met nieuwe opbouw



is pas in die vorm verschenen vanaf 1973. Dus als er iemand nog belangstelling heeft.... laat maar weten

Groet,
Jan

[Simplex]

Je Köff met kolenwagens zijn mooi vervuild Jan. Die Köff III krijgt
ook nog een vervuil beurt?

[ex44]

Hoi Steef!

Dank je! De Köf III laat ik voorlopig zo, die is tijdperk IV en dus te jong voor deze versie van Lümmeln, net als de beige/blauwe V90 trouwens. Maar die V90 heb ik wat mee, en die Köf verder niet, dus die wil ik eventueel wel kwijt

Groet,
Jan

[Simplex]

Voor een Zweedse moet ie lichtblauw met geel zijn (is buiten tp)
En voor een Deense klopt de cabine veur geen meter.
Dus ik zou zeggen, laat hem maar lekker rijden 

[ex44]

Hoi Steef,

ach 't vreet geen brood en is allang afbetaald

Groet,
Jan

PS de tweede van dat rijtje met kolen beladen wagons is een Deense

[Simplex]

Een tp III Europ wagen. Bij jou eten ze geen brood?? 
*Gromm* Ik doe iets verkeerd dus.... 

[ex44]

Ik zal eens wat smörrebrød proberen…

[dimo1_dimo1]

wow mooi die köf met die kolen bakken erachter!
zoiets moet ik ook nog op de kop zien te tikken voor mijn baan

[ex44]

Da's wel te doen, Auke. Niks zeldzaams bij

Ammeräth is een beetje sikkeneurig. De BR23 liep analoog als een zonnetje, maar digitaal niet echt.... hij is er al de hele middag en avond mee bezig...

Groet,
Jan

[ex44]

Ammeräth zou geen Ammeräth heten als hij het opgegeven zou hebben. De boel weer uitelkaar gehaald, schoongemaakt, inelkaar gezet en ziedaar: de lok loopt weer als vanouds, maar nu digitaal. Morgen fotootje, daar heb ik nu even geen puf meer voor. Nou vooruit, eentje dan:



Groet,
Jan

[ex44]

Gisterenavond beloofde ik wat foto's van de 23er, en heb me er in eerste instantie vanaf gemaakt met een lullige zwart/wit-prent, nu een paar in kleur:





Zoals je ziet, moet er nog wat aan gebeuren. Maar geduld, alles zal rechkom, zei Breero, terwijl Marsman niks dan trage rivieren door het landschap zag glijden. En die kronkelen, onee, meanderen heet dat, ook nog steeds.

Even terugkomend op de BR23: lopen doet de machine weer perfect, en nadat Ammeräth geconstateerd had dat de frontseinen de verkeerde kant op brandden, is dat, nadat hij zijn favoriete soldeerbout ter hand genomen had en de witte en de gele draad omgewisseld had, ook al weer rechtgekomen. Nu de rest nog.

Nog even wat anders: ik zat wat te bladeren in mijn boeken en kwam daar een fotootje tegen van een 23er in, jawel, Lümmeln:



't Is een dubbele 23 zogezegd. Als ik me niet vergis is die lady later bij de SSN terechtgekomen, of was het de VSM? Of eerst VSM en toen SSN? Whatever.
Maar op het plaatje is nog wat anders te zien, namelijk de kraan die in Lümmeln voornamelijk gebruikt werd om de loks van kolen te voorzien -  zo'n grootbekolingsinstallatie met portaalkraan en zo zag je alleen in grotere depots, in Lümmeln konden ze het af met een draaikraantje op een sokkel (lorries met de schop volgooien) en een "Fuchs-Bagger", later kwam daar dus zo'n spoorkraan bij. Die konden ze ook mooi gebruiken om de slakkengoten leeg te scheppen.
Ik had dus al een tijdje m'n zinnen op zo'n kraantje gezet, maar tot nu toe vond ik zoiets alleen maar in het assortiment van Weinert, en op de prijslijst van 2011 staat die genoteerd voor 195 euronen....
Echter, omdat het mooi weer is en bij uitstek geschikt om met een biertje in de hand op het balkon wat ouwe tijdschriften door te bladeren kwam ik ineens een artikel tegen in de EisenbahnKurier 2/91 van de hand van Alfred Fordon, waarin keurig beschreven wordt hoe zo'n ding zelf te bouwen op basis van de oeroude "Meurklin-kraanwagen". Iemand die nog zo'n ding over heeft? Dan heel graag even een PBeetje naar Ammeräth! Of naar ondergetekende, dat mag ook, dan geef ik het wel even door

Groet,
Jan

[Basilicum]

Goed, dat die 23 weer rijvaardig is, maar ze ziet er nu nog uit als een Dampfspender...

Groet,
Bas

[ex44]

Ja, gek is dat.... geen cilinders, geen drijfwerk en toch rijden! Wat die Ammeräth toch allemaal voorelkaar kan krijgen

[Ruud K]

Die oude Märklin spoorwegkraan kun je op beurzen al gauw op de kop tikken voor een euro of 10, 12. Multi inzetbaar, dat ding. In Schwarzburg gebruikt de firma Schwarzbau hem nu bij spoorwerkzaamheden, maar ook bij ander hijswerk op de goederenoverslag komt hij nogal eens van pas.

Groet,
Ruud

[ex44]

Ha Ruud!

ja, voor dat geld kom je 'm op MP en ebaai ook wel tegen. Maar zou leuk zijn als iemand van hier er eentje over heeft, dan hoef ik er niet voor weg
Dus er wordt wel degelijk gebouwd in Schwarzburg? Btw, hoe is het met Dieter Schwarz, zie je die nog wel eens?

Nog een portretje van de BR23, Johannes Herling heeft me wat tips en trucs mbt digitaal fotograferen aan de hand gedaan:



Zonder flits, groot diafragma, lange belichting. Volgende keer verder experimenteren!

Groet,
Jan