Projekt 083-338

[ex44]

Nou, helemaal zeker weet ik het niet, maar het lijkt er toch sterk op dat de leiding voor afgewerkte stoom van Speisepumpe naar Vorwärmer onder de ketelbuik naar stuurboord koerst, om aan die kant verder richting voorwarmer te gaan.
Dus, toen ik er mee bezig was hoe die leiding dan precies zou moeten lopen (de tekening van W. geeft alleen een 2D-beeld, en zo'n leiding met alle bochten en rondingen is 3D) kwam ik erachter dat deze leiding met een bochtje om zo'n stoomtoevoerbekleding zou moeten komen te lopen. En daardoor leerde ik dat die bekleding er bij de meeste 41ers iets anders uitziet dan bij Weinert. Met als gevolg dat er bij de Weinertversie nauwelijks plaats is om een 1mm leiding langs te laten lopen, vooral ook omdat daardoor ook een probleem zou ontstaan met de windleiplaat.
Dus leek het me wel nuttig om e.e.a. een beetje aan te passen:

links origineel, rechts aangepast


Weer teruggeplaatst ziet het er zo uit:



Zoals je ziet is er voldoende plaats voor de bewuste leiding (hier nog even in de vorm van een gewoon stuk messingdraad):



Vooreerst weer even gerustgesteld, heb ik eerst de luchtpomp weer op z'n plaats gezet. Maar wel een beetje hoger dan eigenlijk volgens Weinert de bedoeling was, omdat anders de aansluitingen voor de stoomtoe- en afvoerleidingen in de omloopplaat zouden komen te liggen, waardoor ik er niet meer bij zou kunnen om de betreffende leidingen aan de pomp te bevestigen.



Bij wijze van ontspanning de luchtleiding pomp -> luchtreservoirs aangebracht. Volgende keer weer verder, met het afwerken van de afgeslankte stoomtoevoerbekleding (of zoiets, toch eens proberen te onthouden hoe dat allemaal heet).

[Silvolde]

Jan, in de EK reeks en in de M+F /EJ tijdschriften is veel info te halen. Ook zijn er in de loop der tijd veel modificaties aangebracht. Puzzelen derhalve.
Op mij wachten nog een een Altbau en Neubau Kesselvariant.

Gr, Rob

[ex44]

Ja, inderdaad. Wat ik heb aan 41-literatuur ligt opengeslagen op en om de werkplek, zoals het EK-boekje van Konzelmann over de BR 41 (mag best eens een blauw boek voor in de plaats komen), de EJ Sonderausgabe, wat tijdschriften en zo nog het een en ander. In die EJ-Sonderausgabe (Dezember 1984/Special8/95) staan prachtige kleurenfoto's op groot formaat waaraan je veel informatie kunt ontlenen. Bijvoorbeeld die bekledingen van de stoomtoevoerleidingen naar de cilinders.

Maar het blijft puzzelen, of eigenlijk een soort mix van schaken en puzzelen: vooruit denken is absoluut handig.

Succes met de Alt- en Neubaukessel 41ers!

[ex44]

Vanmiddag nog even zitten buigen aan wat, naar ik veronderstel, de leiding voor afgewerkte stoom van de Speisepumpe naar de Vorwärmer wordt. Net alsof Sinterklaas met z'n staf tussen de draaideuren van V&D heeft vastgezeten:



Valt nog niet mee om dat een beetje strak en vooral met de bochten op de juiste plaats te krijgen. Weliswaar buigt de messingdraad na het uitgloeien een stuk makkelijker, maar dat heeft ook z'n nadelen.
Maar goed, met al die leidingen bouw je wel aardig ervaring op en dat kan best eens van pas komen als ik het in de kop krijg nog een keer aan zo'n avontuur te beginnen. Maar voorlopig even niet, denk ik.


Ow, ik zie dat ik verzuimd heb die stoomtoevoerbkledingdingen af te werken... nou, volgende keer dan maar. Maar wel voordat die sinterklaasstaf er definitief op gaat. Maar die behoeft sowieso nog enkele correcties.

[Noordernet]

Mooi werk, dat leidingen buigen. Straks installeer je nog je eigen CV-installatie.

Wolter

[ex44]

 

Geen haar op m'n hoofd!

[Overet]

CV-leidingen komen tegenwoordig op de rol. Daar is geen eer meer aan te behalen.

Tom

[ex44]

Geen lol meer aan dus.
De huisbaas wil geen cv aanleggen, dat is 'm te duur zegt hij.
Hij vindt het wel best als ik zelf cv ga installeren, maar, zo redeneert hij, dan is dat een meerwaarde voor het huis en daarom 'moet' hij dan een hogere huur gaan rekenen.
De gek.

[jerrytrein]

Jan dat heb ik met de keuken
eengraniet blad met gootsteen
2 kasjes breed 1,2mtr
zelf een 2,5 mtr en toen een huur op punten voor eigen keuken blad 
OOK MET EEN GEISER
EEN HUUR DING VAN ENERGIEBEDRIJF
Later een badgeiser
Komen diejokers weer langsen voila warmwater app
Ook met opmeten opp groeit mijn woning elke keer
Hoop dat het lang droog en heet blijft
Moet ie weer krimmpen  (denk de huur niet)
En leuk die leidingen aanleggen
Wist niet dat je ook loodgieter was/bent 

[ex44]

Hij kan van mij de pot op.
Vanwege het aardige weer kon ik het niet laten er eventjes tussenuit te knijpen voor een klein fietstochtje. Onderweg natuurlijk ook treintjes gekeken, waarbij natuurlijk mijn ongeëvenaarde talenten voor fotografie ten volle ontplooid konden worden.

1. Rangeerterrein Onnen, vlakbij de overweg Onnerweg in Haren. De hekzucht van Prorail liet het hier toch een klein beetje afweten: ik kon een trein zien staan!




2. Een eind verderop, vlakbij De Punt. Let vooral op de diverse palen die op onvergelijkbare wijze spanning in het beeld brengen:



3. Idem.



4. Idem. Een eindje verder stond de gekaapte trein tijdens de treinkaping van 1977.



Wat dat voor blokjes zijn tegen de rails aan, weet ik niet.

Ook aan de 41er werd nog een handje verder gewerkt. Als het goed is, zie je twee nieuw aangebrachte leidingen zitten:



En ook de voeding voor de luchtpomp is geregeld:



De leidngen zijn op maat gemaakt en gebogen, maar zitten nog los. De volgende stap is de lijmkwast hanteren.
En als dat klaar is, is het tijd voor de zandstrooileidingen:



Maar dan zijn we wel weer een dagje verder.

Voor nu: prettig weekend allen!

[Met een sik]

Wat dat voor blokjes zijn tegen de rails aan, weet ik niet.

In Railhobby heeft ooit een artikel gestaan over silent blocks, ik ben geen deskundige 

Groet
Gerard

PS Huiseigenaar zijn is ook niet alles

[ex44]

Hm, dan zal dat dus een soort geluidsdemper zijn.

Qua huur - eigen huis: je kunt het natuurlijk treffen met particuliere huur en huren van een woningbouwcorporatie kan ook nog wel eens tegenvallen, toch zou ik de voorkeur geven aan huren van een woningbouw(corporatie of -vereniging). Bij een eigen huis sta je zelf voor alle kosten die zich kunnen voordoen (lekke regengoten, kapotte ketel, schilderwerk), ook als dat "eigen" betekent dat de bank de eigenlijke eigenaar is.

Volgens mij zitten alle leidingen (op eentje na, die moet nog als het Führerhaus er op zit) en appendages er op (toch nog verrassend vlug gegaan, vooral de stuurboordkant, moet ik zeggen).
Dat wat er nu nog moet gebeuren is eigenlijk vrij overzichtelijk (het eerder genoemde Führerhaus, de leidingen daaronder, de treden onder het Führerhaus en een tweetal steunen, een paar luchtreservoirs, electroleidingen onder de omloopplaten en de windleiplaten - dat is het dan wel zo'n beetje.

Dan nog wat verfwerk en de eindmontage en dan kan er proefgereden worden.

[ex44]

Ho!

Ik ben nog een leiding vergeten: die van Vorwärmer naar Speiseventil!

Ietsje te vroeg gejuicht dus...

[ex44]

Maar niet gez/treurd, hij zit er al op:



En nou dit nog:

[wob]

Heel mooi geworden Jan

Groet, Bas