Projekt 083-338

[ex44]

Een poosje geleden zei Bas (Hlv53) dit:

Jan, je wilt niet weten hoeveel treinen er door vergeetachtigheid cq onverschilligheid met al dan niet brandende sluitlichten achter een lok rijden .

Inderdaad, dat komt (kwam) nog wel eens voor. Als je dus in model sluitseinen (lantaarns of bordjes) wil toepassen, dan hoeft de betreffende wagen dus niet altijd aan het eind van de trein te rijden; een keertje direct achter de lok zou best eens kunnen.
Moet je het niet zo doen als ik:

[ex44]

Voor de lol even een stukje NL-Fremodule:

[ex44]

Nog een fotootje:

[Hlv53]

Die vind ik wel mooi. De eerste...tja, je kunt daar zo los doorkijken, kweetnie, denk dat de achtergrond door de ramen te wit is, je voelt als hetvwarebgeen "weerstand" voor je ogen. Geen idee hoe ik het moet uitleggen. Les goûts et couleurs ne se dispute pas, natuurlijk.

Groetjes Bas

[ex44]

Ik denk dat ik wel begrijp wat je bedoelt. Het wit is te wit, er is geen achtergrond of zo. Soms kan dat wel eens goed en mooi zijn, maar hier niet.
Maar goed, ik ben dan ook geen "fotograaf" in de zin des woords, al maak ik wel gebruik van dezelfde techniek om plaatjes te maken. En soms komt er dan wel eens een lollig plaatje uit, waar ik dan even met plezier naar kan kijken en het even zo vlot ook weer vergeet.



En heel soms, als ik zin heb, laat ik er wat truukjes op los, Corel's PaintShopPro PHOTO X2 zit er vol mee:



De kleuren heb ik weggelaten, dat scheelt de helft, en mocht het desondanks niet naar ieders smaak zijn dan kan ik het ook niet helpen.

[jerrytrein]

zonder kleur in ZW W zijn de mooiste foto's 
Maar dat is een tik van mij 

[ex44]

Tja, iedere gek heeft zijn gebrek. De één aan z'n neus, de ander aan z'n bek, zullen we maar zeggen 

Ja, zwartwit heeft ook wel wat. Maar op de een of andere manier wordt het nooit het zwartwit van de foto's van vroeger, zoals foto's van mezelf in doopjurk, of in de tobbe, of in de zandbak...
Er zit wel een "verouderingsfunctie" in de software van Paintshop, daar kun je aardig mee goochelen. Omzetten naar sepia bijvoorbeeld:



... maar dat is meer eind 19e eeuw dan zestiger jaren. Da's meer zoiets:



Ach, 't is best lollig om daar wat mee te spelen   

[Tulpendaal]

reactie bij eerste foto, he de steen ligt er weer op

Wat betreft zwart wit foto vroeger tegenover nu, misschien minder fotobewerking voor je naar zwart wit gaat. Toen hadden ze nog niet veel extra licht, dus misschien iets minder hel. Maar ze blijven leuk om te doen.

Gr Joke

[ex44]

Ja, de steen ligt er weer op. Misschien is er iemand onder vandaan gekomen zonder de deur achter zich dicht te doen.
Hoe dan ook, de hele bak is nu het huis uit en zal er, vermoedelijk, ook niet weerkeren... wel een hele hoop ruimte ineens, moet ik zeggen.

Wat dat zwartwitfotoos maken wil ik daar, als ik een keertje zin en tijd heb, nog wel eens een studie naar maken. Maar volgens mij was men 'vroeger', en zeker in de zestiger jaren, heel goed in staat om kwalitatief uitstekende films te maken die goede foto's opleverden. Kijk maar eens naar de foto's van grootmeesters als Carl Bellingrodt, Ludwig Rotthowe en Walter Hollnagel, om er maar een paar te noemen.

Of misschien is het leuk om eens lekker op de abstracte tour te gaan:

[ex44]

Of misschien is het wel leuk om weer eens iets met verf en een kwast te gaan doen... 

[Hlv53]

Laat het uw vrouw/metgezellin niet horen; voor je het weet, ben je een zomer lang bezig met binnenmuren te bekladden .

[ex44]

Dat doet ze liever zelf.

[tuurtje]

Lukcy bastard 

Groetjes

Arthur

[ex44]

Ja. Maar als er behangen moet worden ben ik aan de beurt. Ook niet erg, want dat vind ik leuk om te doen.
Bovendien ben ik degene die elke dag kookt. Op een enkele keer na, en dan nog zorg ik voor een patatje of iets anders van de Chinees, spareribs of zo.

[ex44]

Over behangen gesproken, sinds jaar en dag maak ik m'n rails schoon met het, in mijn ogen, onvolprezen SR24. Behalve de rails ook de wielen van loks en wagens, overigens. Sinds m'n baan (min of meer) operationeel is, is een enkele keer per jaar schoonmaken afdoende. Daartoe jaag ik dan een lok + koppelwagen + de Gasolin ketelwagen-met-lapje eronder over alle sporen en klaar is Kees. Lapje wel even bevochtigen met SR24, natuurlijk. De ketelwagen vullen met SR24 en dan de toevoer met het knopje regelen levert eigenlijk alleen maar een hoop geknoei op, dus dat is na de eerste keer niet meer voorgekomen. Voor het geval het lapje een keertje vervangen moet gaan worden, heb ik een bij Lippe Lap gekocht lapje vilt klaarliggen. Op alles voorbereid dus.



Toch knaagt er iets, en wel dit: in andere kringenwaar ik verkeer doet in plaats van SR24 het zogenoemde IPA (isopropyl alcohol) dienst om de rails van ongerechtigheden te bevrijden. Tot nu toe gebruik ik IPA vooral om verf mee te verdunnen, en niet als poetsmiddel, maar overigens kan ik me voorstellen dat er niet erg veel wezenlijk verschil is tussen SR24 en IPA - als poetsmiddel dan.
Verder is elders op dit forum te lezen hoe enthousiast sommige mensen zijn over het middel ATF (Automatic Transmission Fluid), waarvan een minimaal klein beetje op de sporen kan worden aangebracht. Dit schijnt dan niet zozeer de rails te reinigen, maar veeleer het contact (in elektrische zin) tussen wiel en spoorstaaf te verbeteren.

Vooral van dit laatste lees ik eigenlijk alleen maar positieve geluiden, terwijl ik in feite meer benieuwd ben naar de nadelige effecten van ATF. Vandaar dat ik wel benieuwd ben of er iemand negatieve ervaringen heeft met het gebruik van ATF of eventueel weet heeft van bezwaren tegen het gebruik van ATF, en zich daarbij niet te gegeneerd voelt om daarover te berichten.