Projekt 083-338

[44]

Voor de gein nog even de Villach van Roco:



Ook bij Roco een plankenpatroon aan de binnenkant. De deuren zijn wel aangeduid, maar toch iets minder goed gedetailleerd weergegeven dan die van BRAWA:



Maar goed, zo storend vind ik dat niet, en al helemaal niet wanneer de wagen van een lading voorzien wordt.

Voor wie meer wil weten over Roco's Villach (en de Linz), en dan ook nog vergeleken met die van Liliput: dat kan hier.

[44]

Roco levert ook het neefje van de Omm(r) 33 'Villach', de Omm(r) 32 'Linz'. In twee versies zelfs, de "gewone", met hetzelfde onderstel als de 'Villach', en eentje met de langsbalken als "vissebuik" (op de achtergrond is de verbouwde Omm(r) 33 te zien)



Waar Roco in het geval van de 'Villach' de binnenkant in een grijze kleur heeft gezet (net als BRAWA bij de Om 21), heeft men dat bij de 'Linz' nagelaten.
Wat dan bij mij de vraag weer opwerpt: "Hoe heurt hoort dat nu eigenlijk? In de diverse discussies die aangaande dit onderwerp op internet te vinden zijn, zijn de meningen verdeeld.

En dat vraagt natuurlijk om onderzoek...

[44]

Onderzoek... ineens herinnerde ik me weer dat ik de meest relevante literatuur wel op de plank heb staan. Figuurlijk dan.

Even heel kort:

Voorschriften '35: Dunkelgrau
Voorschriften '41: RAL 7021
Voorschriften '54: Ohne Anstrich
Voorschriften '68: geen vermelding

Maar of die voorschriften nu van zo'n erg groot belang zijn, waag ik te betwijfelen. Na een paar ladingen steenkool, grind, ertsen, aardappels en wie weet wat nog allemaal meer, zal er van een verflaag in welke kleur dan ook weinig meer over zijn.

[44]

Het gedoe met die 94er zou zomaar wel eens op een soort orgie kunnen uitlopen...



Ondertussen nog op zoek naar het ombouwsetje van Günther, maar dat kom ik maar niet tegen, dus bij wijze van alternatief maar aan het spitten in de catalogus van Weinert. Heel langzaam begint het besef dat het allemaal nog niet zo heel erg simpel is wel te dagen...

[könings]

Ach, dat houdt je van de straat .

[44]

Nou, nee hoor, dat valt ook wel wat mee. Mij werd aangeraden mijn conditie wat op te krikken, die heeft namelijk de laatste tijd fors te lijden gehad, dus ik moet de straat wel op.
Op de een of andere manier kom ik dan altijd wel ergens langs het spoor. Vaak is dat met opzet, soms ook niet. Zoveel bijzonders is er vandaag de dag niet te zien, als je al in de gelegenheid bent überhaupt iets te zien vanwege alle "geluidsschermen" die ook zeer effectief het zicht kunnen belemmeren. Maar gelukkig heb je daar in de polder (nog) geen last van. Moet je wel op tijd zijn met je fotoapparaat trekken. En dat lukte vandaag niet al te best...





Nou ja, gelukkig waren het maar van die koplopers, daar is niet veel aan verloren.

Oja, en Spurts, die heb ik ook gezien, maar niet op de foto gezet. Daar heb ik gewoon eens lekker naar gekeken toen die voorbij reden. Leuk spul, ik mag ze wel lijden, die Spurts. Beter dan die koplopers, of dubbeldekkers.

[44]

Momenteel is er maar weinig tijd beschikbaar voor prutsen, frutsen, knoeien en kwasten.
Voor de afgelopen (tenminste) vijf of zes dagen is het enige concrete resultaat het blokkeren van de KKK's van vier wagentjes...



Triest eigenlijk...
Misschien, om mezelf op te vrolijken, zou ik nog kunnen vermelden dat alle losse frutsels die op die vier "Villach-achtige" wagens zijn aangebracht, zoals handgrepen, sluitseinijzers en dergelijke, zijn aangestipt met een drupje Nitroverdünner. Dit omdat ze er haast al afvallen als je er maar naar kijkt, en met die verdunner hoop ik dat ze beter vast blijven zitten.

We gaan het zien en beleven.

[44]

Eigenlijk is het allemaal wel leuk spul. Wagons met houten wanden, remmershuisjes, houten rongen... vijftiger jaren, alles nog volop in de wederopbouw... 't heeft wel wat.





Al zijn er dan op deze foto's geen remmershuisjes te bekennen, evenmin als houten rongen...

[Rondje_HO]

Die denken we er gewoon even bij 

[könings]

Het is misschien een vertekend beeld (en niet bedoeld om te zeiken), maar het lijijkt alsof de linker bufferplaat een inzinking heeft gekregen.

[44]

Dat klopt. Op deze bovenbouw zijn verende buffers gemonteerd. Waarvan er eentje (die jij dus in het snotje had) ooit een optater gehad heeft en scheef is komen te staan.
Een reden te meer om de bovenbouw te vervangen.

[44]

Stalen rongen en een remmershuis. Ook staal.

[44]

Zo langzamerhand komt er ietsje ruimte tussen de beslommeringen die me tot nu toe goeddeels van de hobby afhielden. Er loopt nog wel wat, maar als het goed is, vreet dat niet al te veel tijd. Maaarr... je weet maar nooit.
Enfin, de temperaturen zijn al enige tijd weer zodanig dat er in het hobbyhok ook wel wat gedaan kan worden. Een beetje geballast is er al, en daarmee ben ik eigenlijk in die hoek voorlopig ook wel min of meer uitgekeken, want ik ben er nog niet helemaal uit hoe dat verder allemaal ingevuld moet gaan worden. Aan de ene kant zweeft me een fabriek voor ogen ("appelsapfabriek", Pomona Fruchtsäfte und Sektkellerei), aan de andere kant één of meer woningen, misschien zelfs nog wel een rijtje 'moderne' woningen aan een doodlopende straat, met een kersenboomgaard tegen de helling naast het Überoberuntergangdingsbums. Preiser heeft zo'n leuk setje met appeloogsters, die moeten ook wel voor de kersenoogst bruikbaar zijn lijkt me.
Ik bedoel, Pomona moet z'n fruit toch ook ergens vandaan halen, nietwaar?



Maar zoals gezegd, ik ben er nog niet uit. Daarom dwalen mijn gedachten ook de andere kant wel op, daar wacht nog een Dieseltankstelle (maar daar moet ik eerst nog wat rails voor op de kop tikken), e, nog een eindje verderop, een lokloods. Daarover ben ik me ook nog aan het bezinnen. Zal ik het doen met wat voorhanden is, of wordt het toch een compleet nieuw zelfgebouwd gebouw?
Wat dat eerste betreft, als het daarbij blijft moet er wat aan het interieur gedaan worden, en dan rijst meteen de aloude vraag op: zal ik er een paar lampjes inbouwen? Dat zou wel leuke effecten op foto's geven, dunkt me...

Maar ik moet sowieso nog een paar andere klusjes even afmaken. Dat allereerst.
Kan ik mooi nog even nadenken.

[DJV]

Gelukkig kun je afleiding vinden bij je treintjes. En als dat zulke plaatjes oplevert

[44]

Daarom denk ik dat ik die ouwe loods maar handhaaf. Met die balken en zo levert dat wel interessante inkijkjes op. Het weliswaar min of meer 'noodgedwongen', maar ik heb er geen spijt van dat die ene zijkant open gebleven is.