Projekt 083-338

[ex44]

Dat weet ik zo net nog niet. Het heeft net een winter achter de rug.



De groenvoorziening zal even in het geweer moeten komen met de rooivork, denk ik.

[Falkenberg]

helaas is die van mij er wel eentje van Ep.IV, met EDV-nummering dus...

Mooi, RP25 eronder, beugelkoppelingen erop, eventueel nummertje aanpassen en inzetbaar voor zowel DB als NS arrangementen als je module ook meedoet.

[ex44]

Jazeker, en dan een stel Silberlinge met türkis stelbalk erachter?
Nou goed, maar dan alleen als er ook een stuurstand met Karlsruher Kopf mee mag. 

En die hep ik nie. 

[Falkenberg]

Geen probleem, Karlsruher Kopf heb ik wel. Dus dat is een deal.

[ex44]

Dat kan. Ep4 ABn en Bn heb ik wel, dus dat wordt best een leuke combi.
Nog wel even die RP25 wieltjes organiseren. En beugelkoppelingen (van de GFN, dat zijn de beste).

Toch zal er hier ooit wel eens zo'n ding komen. Misschien zelfs wel twee. Die met de oranje kop èn die met blau/beige kop:



Die met oranje kop wordt, als het goed is, eind dit jaar door Roco uitgebracht:



De stuurstandwagen met beige/ozeanblaue kop is te koop bij Piko:



Er zal best verschil zijn tussen de wagens van beide merken, zo her en der in het internet is daar wel wat over te vinden (zelfs hier op BNLS). Toch zou ik ze wel naast elkaar hebben willen staan. Of willen hebben staan, da's beter.

[Quinzeedied]

De blauw-beige heeft Roco natuurlijk ook wel ooit uitgebracht, onder andere in een set van drie met een misplaatst logo op de Bn.
Ook de vierdelige set van Rivarossi (met ook een Bn met steildach) is nog wel eens voordelig te krijgen...

[Falkenberg]

De oranje is er alleen als BDnrzf bij het voorbeeld. Daar moet een E-lok, een 218 of de 215 030-033 voor, een 216 kan dan niet. Die kan wel met de o/b kopf BDnf rijden (want heeft Stoomheizing)
En voor de wieltjes is wel een goed bron aanwezig

[Quinzeedied]

Gelukkig zijn er altijd uitzonderingen die de regel bevestigen: 


_{(van: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,7349005)}

[Falkenberg]

Dat zeg ik, de 215 030-033, die hebben geen ketel maar een aggregaat

[Modellbahnwagen]

Behalve de 030 dan, daar is het aggregaat uitgebouwd en vervangen door een betonblok (gewichtscompensatie). Deze lok was sinds die uitbouw alleen maar in de goederendienst te vinden.

[Falkenberg]

De ombouw was zeer laat, waaaay buiten de comfort zone van Jan

[gvandersel]

De ombouw was zeer laat, waaaay buiten de comfort zone van Jan

Volgens de oranje BDn....  ook. Ik vraag met zelfs af of de groen/beige door de tijdperkkeuring komt.

Groet,

Gerard van der Sel.

[Quinzeedied]

Dat zeg ik, de 215 030-033, die hebben geen ketel maar een aggregaat

Ik bedoel niet de loc maar het linker rijtuig, wat hangt daar onder de bufferbalk 

[ex44]

Heee... een Dampfheizungskupplung! Dus toch.... 

...buiten de comfort zone van Jan

Hmpf... eigenlijk is het zo dat ik m'n hart heb verpand vaan de V160. De genetisch gemanipuleerde klonen daarvan, zoals de 215, 218, 210 en dergelijke geven mij altijd het gevoel van "het lijkt er wel op, maar 't is het niet echt".
Dat van die V160 komt omdat ik daarover iets las in het eerder gememoreerde blad Navijven, daarin stond een stukje over het HAMO-model dat destijds nieuw op de markt kwam. Omdat de V160 toentertijd ook in "mijn" station langskwam en ik (en m'n vriendjes) het een heel futuristisch geval vonden. Met die 'vouw' in het front was echt iets nieuws en supermoderns vergeleken met de ronde V200 en de 'vierkante' V100. Die we overigens ook fantastisch vonden, daar niet van, maar die V160! En dan ook nog in model! Wauw! Aan zoiets moois moet je niks veranderen, met lelijke kleuren, rare nummers en vreemde toeters op het dak en zo.

Door EK Verlag wordt ook een boek over de V160 aangeboden, in de Baureihenbibliothek:



Helaas ontbreekt het tot op heden in mijn eigen bibliotheek. Het staat wel op het lijstje, maar daar staan nog wel wat andere dingen op ook. Het boek over de Baureihe 94 bijvoorbeeld, of deel twee over de BR 01.10, dat over de BR 03 en... en... en... en het geld groeit me nog steeds niet op de rug.

Mocht het er ooit nog eens van komen, dan zou ik, om het stel compleet te maken, deel twee van het epos over de familie V160 ook wel in de kast willen, maar dat staat dan toch echt op de allerlaatste plaats, helemaal onderaan op het lijstje.



Nou ja, daar bijven we dan maar even over dromen. En met het mooie weer van vandaag en een ijsje bij Intermezzo in Haren is dat absoluut geen straf! Er gaat niets boven ijs van Intermezzo!


_{Mango, Citroen en Bloedsinaasappel}

[tuurtje]

Jan,

Mocht je ooit eens in het Gooi komen, dan raad ik je aan om een ijsje te gaan eten in Blaricum.
Op zo'n dag als vandaag reken dan wel met een wachttijd van een half uur of meer voor je aan de beurt bent. 

http://www.ijssalondehoop.nl/

Om het toch enigszins met onze hobby te verbinden zie je bij ons verhaal in 1917 de Gooische Stoomtram langs de Hoop rijden, voor de kenners ook wel de Gooische moordenaar genoemd.
Er zijn trouwens weer plannen om deze verbinding weer in ere te herstellen.

Groetjes

Arthur