Projekt 083-338

[jerrytrein]

 
Het lijken wel amsterdammers 
Die kwakken de auto ook overal in elke hoek en op alle plekken neer
En betalen ho maar 

[ex44]

Hangen daar zoveel cigarettenautomaten dan?

[tuurtje]

Maar rara van wie is die Kapitän dan ??
Mysterie, alhoewel denk dat Jan er vast wel weer een rationeel antwoord op heeft verzint. 

Groetjes Arthur

[ex44]

"Dus. Opel. Kapitän. Wit. Kenteken... Kenteken? Kenteken. Dalli, dalli!"


Als ik nu nog veel meer geld zou hebben dan al het geval is, en bovendien over de nodige kennis zou beschikken om zo'n ding zelf te kunnen onderhouden en repareren indien nodig, en natuurlijk ook over de nodige ruimte en uitrusting om dat te kunnen doen en ook om het slagschip te kunnen stallen, ja dan, dan zou ik best zo'n auto voor de deur willen hebben.
Hoewel... een paar jaar geleden (zelf had ik toen nog een Peugeot 405) kreeg ik de kans om eens een ritje te maken in een heuse Opel C-Rekord, zo eentje als m'n pa vroeger had, en toen ben ik best wel geschrokken van de zwabberige wegligging...

[jerrytrein]

En dat zwabberen had Ford ook
Daar kwam koni en of Bilstein kijken
Die schokdempers waren toen de top in demper land
Alles wat goed op de weg moest blijven kreeg ze

[ex44]

Dat zou kunnen. Maar het was behoorlijk wennen. Ook wennen was de versnellingspook aan het stuur, hoewel dat niet lang duurde, gek genoeg. Heel leuk om terug te zien was de gekleurde balk als snelheidsmeter: opschuivend van links naar rechts was die tot 50 km/h groen, dan werd hij oranje tot 80 (of 100?) km/h en daarboven rood.

[jerrytrein]

Volgens mij heeft de B record als laatste die balk gehad

de C rekord had een ronde meter in het dashboard zitten
De B had 2X 2 ronde achterlichten
rechthoekige koplampen
De c had naar buiten uitspringende achterlichten waar alles onder 1 glas zat
ook rechthoekige koplampen met op de scherm kant ernaast oranje knipperlicht units

[ex44]

Vreemd... zou mijn geheugen een loopje met me nemen? Eerlijk gezegd kan ik het nu ineens niet meer met zekerheid zeggen; het moet een jaar of tien, twaalf geleden zijn dat die gelegenheid zich voordeed.
En tussen de 45 en 50 jaar dat ik met m'n vader in die B en C meereed.

[jerrytrein]

Ik werkte bij de Opel toen
En als de meters weer eens gek deden moest het dash board eruit
en ook de tellerkabels gaven bij de C vaak de geest aan maarten
Ook voor de kachel bediening die bij sommigen elke winter vernieuwd moesten worden
Of de Luxe die een regelaar met wax vulling had ,en de kachel dicht zette als het koelwater in de radiator van de kachel 20 graden was
Maar de A en de B hadden die rol
tot 50 groen dacht zelfs tot 30 wit
tot 100 oranje met een zwarte ban bij meen 70 en 80
en dan rood tot 160

[ex44]

Ik kan me niet herinneren dat "we" ooit klachten hadden over de Rekords. Ja, één keertje, toen kwamen we vlak voor de grens stil te staan vanwege een kapotte waterpomp of zoiets.
Niet lang voordat we weer naar NL verhuisden, ruilde pa de Rekord in voor een C-Kadett, en dat was een afgang.
Wat wil je, pa en moe voorin en ik met twee broertjes en een zusje op de achterbank en dan nog een zusje op de hoedenplank. En dan een uurtje of vier kachelen naar NL of daarvandaan weer naar huis. Ik kan er nog steeds niet goed tegen om achterin te zitten, ook al heb ik de hele ruimte daar voor mezelf.

Nee, geef mij maar een Rekord.

Brekina:


Busch:


Of een Kapitän. 

[jerrytrein]

Volgens mij heb je ze omgewisseld
De record had niet standaard bumper rozetten
En als je goed kijkt zie je bij de record de knipperlicht glazen op de hoek zitten
Ook de grille is niet juist van de bovenste als kapitein

https://www.google.nl/search?q=opel+kapitein&rlz=1C1AOHY_nlNL708NL709&oq=opel+kapitein&aqs=chrome..69i57j0l5.5631j0j8&sourceid=chrome&ie=UTF-8

https://www.google.nl/search?q=opel+c+record&rlz=1C1AOHY_nlNL708NL709&oq=opel+c+record&aqs=chrome..69i57j69i59l3j69i61l2.5319j0j8&sourceid=chrome&ie=UTF-8

[tuurtje]

Jan,

Ik durf het bijna niet te vragen  , maar van welke fabrikant is dat Cinzano busje?

Groetjes

Arthur

[ex44]

Ze zijn niet omgewisseld, Jerry, het zijn allebei modellen van de C-Rekord. Van Brekina (de donkerblauwe) en van Busch (de lichtblauwe).
Dat van die Kapitän staat er een beetje ongelukkig onder, waardoor de indruk ontstaat als zou de onderste die Kapitän zijn.

Arthur, die HY-bus is echt een hele ouwe, van Praliné nog. Volgens mij is dat later door Busch overgenomen.
De Citroën-bus heb ik ooit eens gebruikt in een dioramaatje van een stukje boomkwekerij. Daar zit nog een klein verhaaltje aan vast, dat vertel ik nog wel 'ns.

[jerrytrein]

 
Bij de blauwe dan even de knipperglaasjes accentueren
dat is dan een Luxe
met bumper rozetten en chroom wiellijsten
wel vind ik (op de foto) de grille er slordig uitzien
Dus liever een Busch model

[ex44]

Howel ik het met je eens ben dat de Busch-Rekord beter oogt dan die van Brekina, is die van Brekina niet eens zo slecht. Oké, het is geen TD, maar toch...:



Gek is dat, de clignoteurs missen, maar je kunt het woordje "OPEL" naast de linker koplamp goed lezen.
De buitenspiegel is er trouwens ook niet.