Projekt 083-338

[tuurtje]

Jan,

Toch een vraagje het kwarteren van alles hoe doe je dat 
Er is mij altijd gezegd dat daar speciaal gereedschap voor nodig is, of doe je dit op het timmerman oog.

Groetjes

Arthur

[jerrytrein]

Jan heeft de wielen niet van de assen (hoeven)halen
Dan moet ie enkel de wielen goed om (links weer links) monteren
Deze loc is dacht ikeen fleischmann ,en die hebben geen tandwielen
De aandrijving zit geheel in de tender
Dus eigenlijk heel simpel

[ex44]

... enkel de wielen goed om (links weer links) monteren

Zelfs dat niet. Alleen maar in de goeie volgorde, waarbij de eerste en de vijfde koppelassen identiek zijn. De vierde is voorzien van een tandwiel (het is een Roco-lok met aandrijving ook in de lok via een kardanas vanuit de tender). De derde as is voorzien van lange lagers voor de drijfstangen en heeft grote contragewichten, en dan blijft er nog maar eentje over, de tweede dus.
Al met al beslist geen kostbaar fluitje.

... het kwarteren van alles hoe doe je dat ... speciaal gereedschap voor nodig

Voor het kwarteren van de wielen/assen van Rofl-loks, of ook van Liliput of andere =loks, zou ik zeker speciaal gereedschap aanschaffen. Het juiste verzet van links tov rechts is wel van essentieel belang voor een soepele loop.
Geschikt gereedschap is meestal wel te vinden in Dortmund of Köln (op de beurzen die daar elk jaar of elke twee jaar worden gehouden), en misschien ook wel in Houten. Tot nu toe heb ik het nooit hoeven doen, dat kwarteren, soms een enkele keer in het geval van een Märklin lok, maar daar steekt het niet zo nauw.

[Die Bahn]

zo, dus je bent op zoek naar LILIPUT onderdelen.
Je weet waar je moet zijn.....toch?
euh Jan, hebben die groene rijtuigen ook in combinatie met zilverlingen gereden?
Heb van beide namelijk een stammetje.

Met vriendelijke groet,
Erwin Prummel
TEE

[gvandersel]

In ieder geval in deze trein. Zie de achter gehangen rijtuig. Een zilverachtig uiterlijk.

Groet,

Gerard van der Sel.

[ex44]

zo, dus je bent op zoek naar LILIPUT onderdelen.
Je weet waar je moet zijn.....toch?

 
Ik moet nog even uitzoeken wat precies. Maar je krijgt wel pb als het zover is. 

hebben die groene rijtuigen ook in combinatie met zilverlingen gereden?

Ik zal niet zeggen dat het schering en inslag was, maar het zal ongetwijfeld voorgekomen zijn. De rijtuigen Gruppe 29 zijn ontworpen en gebouwd voor het hoogwaardige D-Zug-Verkehr. Omdat de DB er na de oorlog naar streefde het wagenpark te moderniseren (wat bijvoorbeeld leidde tot de ontwikkeling van het 26,4 m materieel), werden ze, ook al omdat de ouderdom toenam, steeds vaker in de "lagere" diensten ingezet, zoals Eil- en (later ook) Personenzüge.
Overigens wil "artrein" niet altijd zeggen dat treinen aleen uit wagens van hetzelfde type werden gecombineerd, maar wel zoveel mogelijk van dezelfde soort. Boven de 90 km/h bijvoorbeeld, mochten in de regel alleen rijtuigen op draaistellen ingezet (met als uitzondering -tot 100 km/h- de zes-assige 3yg-paartjes).
Interessante lectuur op dit gebied is de serie "Zugbildung" van MIBA-Report, door wijlen Michael Meinhold.
Op DSO is iemand al geruime tijd bezig een serie draadjes over dit thema, treinsamenstellingen, te vullen, al is dat enigszins trajectgebonden. Zie hier voor de laatste aflevering; direct aan het begin is een opsomming van alle voorgaande afleveringen gegeven.

@Gerard: dat is inderdaad een Silberling. Van Piko. Omdat die toevallig voor het grijpen lag. 

[gvandersel]

@Gerard: dat is inderdaad een Silberling. Van Piko. Omdat die toevallig voor het grijpen lag. 

Dit rijtuig verdient ook wat aandacht. Ik mis wat handgrepen en opstap treden voor de rangeerder.

Groet,

Gerard van der Sel.

PS: Zo weer twee dagen gewonnen.

[Railroadtycoon]

interieur is ook erg eenvoudig, derhalve willen er vast ook geen passagiers mee......

weer even 2 extra dagen toegevoegd 

[ex44]

Dat er opstaptreetjes missen klopt, dat is een van de verschillen tussen de Piko-Silberlinge en die van Roco. Roco levert ze met het rijtuig mee, zodat de eigenaar ze er desgewenst op kan zetten, Piko doet dat niet.
Als het goed is wordt nog dit jaar (1967/68) een opknapprogramma voor deze wagen opgestart.



Weliswaar is in een aantal (andere) rijtuigen een zekere hoeveelheid reizigers ondergebracht, maar, de constatering in aanmerking nemend dat daarvan naderhand, en zeker niet wanneer de wagen onderdeel is van een rijdende trein, niet veel meer te zien is, wordt het plaatsen van een dergelijke activiteit in een hoge positie op het prioriteitenlijstje niet als een bijzonder dringende noodzaak ervaren. Daarnaast is het volledig ontbreken van zo'n prioriteitenlijstje ook niet echt bevorderlijk in deze.

[ex44]

Bovendien, al zou dat rijtuig helemaal met stip bovenaan het prioriteitenlijstje prijken, dan nog zou elk voornemen om gevolg te geven aan de prikkel om dat klusje dan ook maar als eerste te gaan doen met uiterste preciezie getorpedeerd worden door een werkblad vol onderdelen, gereedschappen en andere toebehoren van een lopend project. Project rood bijvoorbeeld.

[Falkenberg]

Marco Borsato....

[ex44]

Ik dacht meer aan deze

[Falkenberg]

goh een live-70er jaren gitaarrock nummer dat geen 10 minuten duurt 

[tuurtje]

yeah man, blow it away

Groetjes

Arthur

[Sebastiaan1201]

Hallo Jan.

Mooi werk lever je weer.
Ik lees nu weer mee. Anders word het weer dag en nacht lezen als ik een tijdje weg ben.
 

Gr Sebas