Projekt 083-338

[jerrytrein]

carl langs de rail wat onkruid laten planten,en om de voet (na schilderen) van t sein

[ex44]

Dat is onder het kopje afwerking genoteerd, Jerry! Eerst maar eens zien dat het ding aan de praat komt, dat de ledjes ook branden en zo.

Daar moeten trouwens ook nog zonneschermpjes (Blenden) op, moeilijk te zien, maar ze zitten er:

[jerrytrein]

hopelijk krijg ik dat geduld eens   

[ex44]

Komt vanzelf, Jerry. Je moet gewoon geduld hebben.

[tijgernootje]

Je bent met welk geduld en vaardigheid dan ook verder gekomen dan ik ooit zou geraken,ziet er goed uit 
Zou niks voor mij zijn om daar aan te beginnen,zou gillend gek worden,afijn dat gek is al aanwezig,maar dat gillen wil ik r niet bij hebben 
Hopelijk krijg je t geval werkend en wel in mekaar gefreubelt.
Plant m dan wel op de goeie plek neer als tie klaar is, anders klopt r nog geen hout van   

[ex44]

Nog met m'n hoofd in programmatische sferen - dwz met computerprogramma's te maken hebbend, ik zou liever in sferen van programmatische muziek verkeren - ben ik me eerst maar weer eens - voor zover overige beslommeringen dat toelieten - gaan bemoeien met een ander werkje, het gecombineerde Wartezeichen-Hauptsperrsignal. Dat vergt wel enig overleg, want het één mag het ander niet in de weg zitten. Dus vooraf uitkienen waar het stroomdraadje voor de leds langs moet lopen, en hoe dat te doen zonder dat deze in conflict komt met andere zaken zoals stelstang, aandrijvingskast, en zo meer.
Gelukkig kun je dat nadenken en beoordelen het beste doen terwijl je de volgende werkzaamheden voorbereidt, zoals het buigen van de stelstang en het aanbrengen van de aandrijfkast.



Dan moeten er nog andere zaken worden aangebracht, zoals de witte schijfjes achterop de kast van het Hs, en de grote voorop, waar de seinbalk voorlangs komt te zitten. E.e.a. moet nog worden opgeboord cq geruimd, allemaal karweitjes van niks waar wel een hoop tijd in gaat zitten.

Te zijner tijd zal de combinatie zeker een goed plekje vinden, Floris. Er zijn welgeteld één (1) plaatsen op m'n hele baan die daarvoor in aanmerking komen.

Ondertussen dient zich het volgende klusje zich al aan, de postbode meldt zich met wat gerammel aan de brievenbus:



Dat ziet er weer gaaf uit! 

[Reinout van Rees]

Klopt het dat zo'n setje slechts zo'n €22,70 kost? Dat valt me dan eigenlijk nog best mee. Of komen er veel verzend/arbeidskosten bij? (Ik neem aan dat je het bij http://www.beckert-modellbau.de/html/atzschilder.html vandaan hebt).

Het is wel een mogelijkheid precies het goede nummer met de goede "Bw MeinStadt" enzo te krijgen. Zodra je wéét dat het goede nummer op je lok staat zie je het denk ik ook elke keer 

Reinout

[ex44]

Ja, klopt, dat is de prijs voor één setje van vier nummers. In het setje zitten dan ook twee DB-'Kekse', twee bordjes met 'Deutsche Bundesbahn' voluit geschreven, vier BD-bordjes en vier Bw-bordjes en drie profieldriehoekjes. Indien gewenst kunnen ook nog Gattungsschilder worden bijgevoegd. Elk setje wordt individueel gemaakt, je kunt dus elk willekeurig nummer kiezen en elk willekeurig Bw, ook niet echt bestaande: al wil je je lok in de Efteling stationeren, het kan.
Daarnaast is er keus in verschillende letter/cijfertypes en je kunt kiezen voor messing plaatjes of van 'Neusilber'.
Uiteraard is het ook mogelijk de setjes voor verschillende Epoches te laten maken. Ipv DB krijg je dan dus DRG (of DR), ipv BD Rbd, RBD of ED etc.

Bestellen doe je via het formulier dat je op de website van meneer Beckert vindt. Bestellen kan per mail, er volgt al heel gauw een bevestigingsmail. Levering volgt op rekening na een tot drie weken, je vindt dan een envelop op de deurmat met daarin het bestelde setje (of meer natuurlijk) en de rekening: prijs van het setje (of meer) + porto, twee euro.

De Nummerschilder van Beckert zijn (vind ik) ongelooflijk goed geëtst (en gelakt), helemaal als je ze vergelijkt met met die van Gassner. Daarvan kun je de BD- of Bw-naam soms niet eens lezen, maar slechts vermoeden.





Ik geloof dat dit wel zo ongeveer het maximum is wat ik aan macro-opnames uit m'n -voor hedendaagse begrippen- stokoude cameraatje kan halen.

Voor veel mensen is het maar overdreven gedoe, dat omnummeren van loks, maar ik vind het gewoon leuk om m'n loks zo aan te passen dat het aannemelijk wordt dat ze in Lümmeln rondrijden. Natuurlijk, de 50 2840 van Bw Ulm (de klassieker van Roco) zou natuurlijk ooit wel eens in deze contreien hebben kunnen  vertoeven, voor een L4-bezoek aan AW Braunschweig of zo, en dat zal voor andere loks ook wel gelden, maar het zou wel heel erg toevallig zijn als er een stuk of vijf loks, of tien zo je wilt, uit alle windstreken van Duitsland naast elkaar in de Lümmelnse loods zouden staan omdat ze toevallig net even in de buurt moesten zijn, om wat voor reden dan ook, terwijl er van een Lümmelnse lok geen spoor te bekennen valt...
De uitvlucht van "tovallig" en "het kwàm wel eens voor, niet vaak, maar het kwam voor" is leuk en misschien ook legitiem, maar toevallig drie of meer toevalligheden op een rijtje wordt ongeloofwaardig, vind ik.

En ja, je loks individualiseren geeft voldoening, want zeg nou zelf, dit is toch de 50 2840 van Bw Ulm niet meer:

[ex44]

Weer iets geheel anders, maar ook leuk: een voorproefje van SC's "Güterwagen Band 7".

[ex44]

En weer verspringen we van onderwerp! 
Het HsW-project vordert meer en meer. De steldraad had ik volgens voorbeeld van Weinert op maat gebogen, maar zo loopt het niet lekker, er zit een soort dwarsstukje aan de mast in de weg. Dus nieuwe steldraad buigen (de oude verherbuigen levert alleen maar misvormingen en halve breuken op).
Melkglasschijf en -schijfjes aan resp. voor- en achterkant ingezet (bevestigd met Micro Kristal Klear).



't Gaat langzaam, maar we komen er wel!

[jerrytrein]

't Gaat langzaam, maar we komen er wel!
vandaar de W op t dak 

[ex44]

Dat is de W van Geduld 

Vandaag niet veel tijd gehad, toch wat zitten buigen en passen:

[ex44]

Vandaag wat meer tijd gehad, en een middagje heeeerlijk zitten etteren met soldeer, een eigenlijk net te zwak soldeerijzertje (18W) en  onwillige draadjes. Maar goed, zoals het nu is ben ik er wel tevreden mee, met in m'n achterhoofd het idee dat ik het altijd nog eens over kan doen. Ik weet nu hoe iets wel kan en, belangrijker, ook hoe iets niet kan.



Het voor de kijker linkse witte oog achterop heeft een lik verf gehad, dat moet ik nog even verwijderen. De gasfles moet nog geverfd worden, de voorkant van de "W" idem, die wordt glanzend wit als basis voor de decal straks. Maar voor die tijd ga ik eerst eens kijken of die ledjes het wel doen....

[guest7822]

Mooi mooi!  lekker klusje zeg....

[ex44]

Ja nou.... pfff...

Ik ben nou zover heen dat de ledjes zich moeten bewijzen. Nu heb ik sowieso al een lichte neiging om de hele onderneming nog eens dunnetjes over te doen in de hoop dat dat een wat strakker resultaat oplevert, maar dat gaat zeker gebeuren als één of beide led-lichtjes weigeren licht in de duisternis te brengen. Want om een blindganger los te gaan solderen en te vervangen voor een ander exemplaar...