Projekt 083-338

[tijgernootje]

Hmmm

Een dak wat wordt geschilderd,een vloer die ineens een verfje heeft gekregen,deurtjes geverfd,een Bw virus verspreid over dit forum (dat bijvoorkeur zonder lampjes  )
Iemand een bouwpakketje aanrijken voor een mini loods/Bw incl foto.
Anpassand komt r nog een verdwaalde hollander met graafmachien bijna een Bw verbouwen tot drive in Bw,je hebt het erg druk gehad de afgelopen paar uur Jan 
Overigens hoef ik gelukkig nie bang te zijn voor dat Bw virus,t is hier al enige tijd in "aanbouw",dus ik hoef niet te vrezen 
Ook niet voor t "rode gevaar" overigens,daar kan je je genoeg "versies" van voorstellen,dus dan zoek ik wel een ongevaarlijke versie zoiets als bv dit:
   

[ex44]

De graafmachine op de rails in HO is redelijk zeldzaam geworden.

Ow? Ik dacht dat ze er nog wel waren. Even kijken...



Misschien de Liebherr niet, maar dan toch een Atlas 

niet levens bedreigend

Nee, gelukkig niet! Dat moest er nog eens bijkomen! 

Het Rode Gevaar heeft ook zijn charmante kanten.

Sinds Glasnost en Perestrojka is de dreiging van het RG weliswaar goeddeels verdwenen, ik vind echter de strapatsen van Poetin c.s. bij tijden nog zeer verbazingwekkend, zo niet verontrustend.
Wat overigens helemaal niks, nada over je vriendin wil zeggen. 

MMmm,zo een Rus willen wij allemaal wel in de tuin!

Ongezien?

...wordt de motivatie wel erg hoog om ook eens wat te posten hier in het forum

Be my guest! En beschouw jezelf ook als uitgenodigd eens iets van je bouwkunsten te laten zien 

...een ongevaarlijke versie zoiets als bv dit: [zie plaatje in voorgaande bericht]   

Ik zou dat niet een ongevaarlijke versie van gevaar willen noemen, Floris. Even afgezien van een kater na teveel in één keer kan het de oorzaak zijn van levercirrose (dodelijk), het Korsakov-syndroom, een vernield zenuwstelsel, darmproblemen en weet ik veel wat nog meer als je er te regelmatig en vooral te vaak van geniet.
Maar ik wil hier niet de moraalridder uithangen, dus ik zou zeggen:

Vashe zdoróvje!
Op de Russische betere helft van VFR!

Groet,
IBAH

[tijgernootje]

Borrelnootje,hahahahaha 
Euh jah ook daar kan je meerdere kanten mee op 
Laat ik het zo zeggen Jan,mits met mate is mijn versie van het RG minder gevaarlijk als een rus met kalasnikov die vroeger 1st schoot en dan pas vragen ging stellen, indien nog mogelijk 
Overigens weet ik niet wat gevaarlijker is,dat Korsakov-syndroom waar je t over hebt,of jij die mede forumleden tracht te besmetten met meerdere "andere soorten"syndromen/virussen 
(het kan wellicht is handig als je niet meer weet wat je de avond ervoor hebt uitgevreten  )
Wat heb je trouwens voor kleur/soort verf tegen t dak van je Bw aan gekwakt ??

[VFR]

Dobryy den' tovarishchi,

Niet dat we politiek willen gaan bedrijven hier, maar om toch nog iets te verduidelijken het volgende. (En dan houden we erover op).

Sinds Glasnost en Perestrojka is de dreiging van het RG weliswaar goeddeels verdwenen, ik vind echter de strapatsen van Poetin c.s. bij tijden nog zeer verbazingwekkend, zo niet verontrustend.

Dat is dan ook precies een reden voor russen om hun land te ontvluchten.

Groet,
IBAH

  
Groet,
ХЭЙЛКО

En nu maar weer terug naar modelspoor.

[AndréDev]

44 schreef;
Be my guest! En beschouw jezelf ook als uitgenodigd eens iets van je bouwkunsten te laten zien 

Alstublieft


Zal volgende week eigen draadje maken over mijn knutselpraktijken.

Groetjes
André

[ex44]

het kan wellicht is handig als je niet meer weet wat je de avond ervoor hebt uitgevreten

Hmmnou, ik kan alleen voor mezelf spreken, en ik hecht eraan, ook na een vrolijke avond, want ik ben niet heiliger dan de Paus en zo nu en dan lust ik ook wel een ouwe jenever (elk jaar op m'n verjaardag krijg ik een fles ouwe klare, die gaat de vriezer in en het volgende jaar istie nèt op als ik weer jarig ben), ik hecht eraan me de volgende morgen te kunnen herinneren wat er gebeurd is.

Maar goed, net als...

Niet dat we politiek willen gaan bedrijven hier

...moeten we ook de overige niet-relevante gewoontes en opvattingen van de diverse forumleden hier maar buiten beschouwing laten.

Oja, die bruine verf is uit zo'n potje van Vallejo, flat earth, nr 70983, als ik me niet vergis.

Uurtje wezen passen en meten en schuiven:





Ook hier blijkt weer dat, hoe groot de ruimte die tot je beschikking staat ook is, het nooit genoeg is. Enige tijd geleden jubelde ik nog over een "enorme ruimtewinst", nu zit ik me alweer af te vragen waar ik in vredesnaam die kolenopslagbunker moet laten...
Nou ja, we zien wel. Komt tijd, komt raad.

Groet,
Veertigvier

[ex44]

@André: Donders, dat ziet er goed uit! Ik gok dat dat 1:72 is. Mooi gemaakt, zeker het wateroppervlak lijkt levensecht zo op de foto.

Zal volgende week eigen draadje maken over mijn knutselpraktijken.

Ik ben zeer benieuwd. Bijzonder zeer.

[AndréDev]

nee nee,gewoon 1/87 kwestie van beetje ochtend zon in de kamer en knap fototoestel
En dat water is groene lak met berg blanke lak erover

[ex44]

gewoon 1/87

Ah! Oké, wat scheelt 't 

[NS264]

Toch geen Russische duikboot.

[ex44]

 
Veel verstand heb ik er niet van, maar als het moest zou ik gokken op een echte Duitsche Type XXIII.

[Hans Reints]

Ik ben zeer geïnteresseerd in dit soort banen cq diorama's.

[AndréDev]

Dan is jou verstand  toch meer als gedacht
Bonuspunt voor jou

[ex44]

  Ach ja, ik lees wel eens wat 

Nogal lopen broeden over dat kolenopslagprobleem. Bij dat broeden hoort onvermijdelijk wat schuiven en passen en meten, dat bevordert de mentale beeldvorming, zodat je uiteindelijk precies ongeveer weet hoe je het zo'n beetje wil hebben. Plusminus, want het komt toch elke keer weer anders dan je denkt.

Beetje filosofie (nee, nee, geen Plato, Voltaire, Schelling, Kierkegaard of wie dan ook, gewoon steenkolenfilosofie):



Midden rechts zie je een lok BR 50 staan op het inrij/behandelingsspoor. De bezanding is verplaats naar het begin, dat is tegen de normale gang van zaken in, maar het kwam wel voor. Ongeveer daar waar de lok staat moet de slakkenput komen, geflankeerd door tenminste twee waterkolommen. Op de foto links van de lok is een smalle kolenopslag geprojecteerd (zwarte arcering bij de rode A).
Het spoor links daarvan, met de twee open wagens erop, is het spoor van waar af de elektrische kraan z'n werk doet. Deze kan dan de loks beladen rechtstreeks uit de wagons, of uit beide kolenbunkers. De eerste bunker heb ik al genoemd, de tweede komt zo aan de beurt.
Het spoor links van het kolenlaadspoor is het uitrijspoor. In principe verlaat een lok, na bijvoorbeeld een nachtrust, de loods via de draaischijf, en aangezien zij bij binnenkomst al van verse kolen is voorzien, is ontslakt en haar watervoorraad heeft bijgevuld, kan de lok zo vanuit de loods de dienst aanvangen. Misschien dat het water, wat tijdens de rustpauze is gebruikt, nog wordt aangevuld, maar dat is het dan ook. Vandaar dat op dit spoor in principe geen loks behandeld worden. Alleen in noodgevallen, als het gewone behandelingsspoor (tevens inrijspoor) is geblokkeerd, zal daar het e.e.a. kunnen plaatsvinden. Een stationaire noodbekolingskraan kun je nog net achter de giek van de elektrische spoorkraan zien.
Links van dit uitrijspoor is dan de tweede kolenbunker gepland. Ook deze bunker is door de kraan vanaf het kolenlaadspoor bereikbaar.
Links van de tweede bunker loopt weer een spoor, dat waarop de kraan te zien is. Ik ben nog aan het dubben of ik dat uitsluitend voor de toevoer van kolenwagens ga bestemmen, of dat het meteen ook het spoor wordt wat naar de dieseltankinstallatie gaat. In dat geval namelijk, als het spoor door kolenbakken is geblokkeerd, kan er geen diesel naar de tanks komen, d.w.z. geen ketelwagens met nieuwe voorraad, maar ook geen dieselloks.
Twee mogelijkheden om zo'n situatie te omzeilen zijn door de rode en blauwe lijnen aangegeven.

Maar daar kunnen we nog wel een paar nachtjes over slapen, nu eerst het inrij/behandelingsspoor.

[NS264]

Goeie vondst Jan. Ik zie ook nog een mogelijkheidje voor een extra losspoor bij de Güterschuppe. Als je de sporen een beetje in een flauwe boog parallel mme laat gaan.