Projekt 083-338

[ex44]

De wisselsaga is nog niet afgelopen. Het komt nogal precies, willen de tongen mooi tegen de rail aan blijven liggen als je het wissel buigt.
Soms gaat het om fracties van millimeters. Proberen, veranderen, proberen, weer veranderen, nog een keer proberen... Over empirisch onderzoek gesproken! En bij de volgende is het weer anders, daar kun je op wachten! 

[gvandersel]

Gebruikt er nou niemand meer normale punaises?

Groet,

Gerard van der Sel.

[ex44]

Punaises! Duimspijkers, zoals onze zuiderburen zeggen, hoewel dat ook een officiële Nederlandse benaming is.

Punaises heb ik al een eeuwigheid geleden uit mijn belevingswereld verbannen. De laatste keer dat ik er eentje gebruikte was toen ik er eentje in een niet eens echt harde ondergrond wilde drukken, iets van multiplex of zo. Maar het steeltje drong door de druk door het hoedje heen, regelrecht mijn duim in. En omdat het zo'n geplastificeerd ding was, bleef er een klein rondje van dat plastic in mijn duim zitten toen ik dat steeltje er weer uit trok. Was even emmeren om dat er weer uit te krijgen.

Bovendien krijgt een Fuchs veel beter grip op zo'n gemoderniseerd geval.

[jerrytrein]

Je kan ze bij Fleischmann wel mooi als schakel contact gebruiken 
en even met een hamertje erin tikken
(blijft je duim waterdicht)

[Hans Reints]

Misschien wat laat, maar hier een origineel van de kraan



Nog een manier van kolen laden


Ja ik weet het, het oude vlees moet eerst op...................


Hier is nu de Fuch voor nodig

[charp]

Ach, het is zo'n handig ding. Hijsoog, grijper, poliepgrijper....Iedereen zou er tenminste eentje moeten hebben !


Peter

[ex44]

Dat zijn leuke foto's Hans! Mocht iemand z'n Kibri-Fuchs nog willen superen, dan kun je de bovenste mooi als referentie gebruiken. Als je bijvoorbeeld de uitlaat met knalpijp van het origineel vergelijkt met die van het model, dan is er nog werk aan de winkel. Ook de "kop" van de giek is anders. Leuke uitdaging: dat verbleekte blauw....

Waar is die 86er eigenlijk te vinden? Op het Bw-bordje staat iets van Potzen (er ligt een plaatsje met die naam tussen Hameln en Hessisch Oldendorf) of zo, maar daar is geen spoor van rails te vinden. Hmm... vanavond de levensloop van die 86 333 maar eens opzoeken.

Wat een prachtige foto trouwens, van die kolentrimmer met z'n pet, smalle bretels, vettige broek en opgerolde mouwen!

[Basilicum]

Niet Potzen, maar Fützen. 86 333 doet dienst op de Sauschwänzlebahn. Zie ook Wutachtalbahn.de.

Groet,
Bas

[ex44]

Jah, ik had 't ook gevonden. Wat een rot end weg...

[Hans_omBC]

Ach, het is zo'n handig ding. Hijsoog, grijper, poliepgrijper....Iedereen zou er tenminste eentje moeten hebben !


Peter

It`s here...

Fuchs 1 by hans_ombc, on Flickr

Ik ga voor verweerd blauw.

Hans

[ex44]

Tjesses... tijd voor een subforum 

[Basilicum]

Ah! De volgende.
Wat heb ik aangericht?

Groet,
Bas

[Hans_omBC]

 

[ex44]

Goed. Als toch iedereen met een Fuchs bezig is, of het er nou eentje van Kibri of van Weinert is maakt verder niet uit, dan ga ik, als jullie het goed vinden, nog even verder met die wissel. De boel op z'n plek gefixeerd. Omzetten - check. Wissellantaarn ingepoot - dat werkt ook naar behoren, netjes een kwartslag om. Dan met allerlei wagonnetjes er overheen raggen, geen ontsporingen. Lokomotieven idem.





Nu maar eens kijken hoe we de motor op een enigszins acceptabele manier onder dat bred kunnen krijgen, dan nog wat rails aanleggen en dan gaan we eens ècht proefrijden! 

[jerrytrein]

kan je de wissel motor (even )fixeren met een drup hot gleu
Of dubbel tape
Dan vast schroeven
(scheelt 1 handje)