Projekt 083-338

[Falkenberg]

Voor zover ik kan zien, was de Harz Express voor die tijd een D trein Hoek v Holland/Amsterdam - Bad Harzburg (D291/292). Zie voor meer info Op de Rails 2013-8

dirkjan

[ex44]

Hmm... Op de Rails heb ik niet. Maar als ik ga zoeken via Koekel op "D291" en "E291", kom ik best interessante dingetjes tegen.

Zoals de Hoek - Warschau, vlgs poster reed die sinds 1967. Met rijtuigen van SZD, PKP, DR, DB, SNCB en SNCF.... maar geen NS??

Ergens anders las ik, dat, voordat de E2244 bestond, zo'n stammetje NS-rijtuigen als Kurswagen in een D-trein NL - Berlijn liepen.

Aangezien ik niet zozeer op zoek ben naar exacte, dwz hysterisch correcte treinsamenstellingen, maar meer naar mogelijkheden om rijtuigen anders dan van de DB op een geloofwaardige manier in te zetten, denk ik dat dat wel moet gaan lukken zo.

DirkJan, dank je voor je bijdrage!

[ex44]

Nog een keertje de brug, nu met kleurtje:

[NS264]

Dat van de brug zal vast goed komen, je knutselt toch wel door.

Ik geef iedereen het nakijken dat ik Jan life bij zijn baan mocht begroeten.

En even wat spullen opgehaalt.

Bedankt Jan, groeten Koen.

[ex44]

Och ja, komt wel goed. Als het vandaag niet is, dan morgen.
En leuk om jou en je charmante vrouw eens te ontmoeten, weer een gezicht bij een forumnaam 
Niks te danken, succes met de spulletjes. Mocht je nog iets missen, laat maar horen. Dan kijk ik wat ik kan doen.

Groet,
Jan

[ex44]

Zomaar even ineens:

Zebrapad:

[Gert van Opbroek]

Ziet er strak uit, denk alleen dat de verkeerslichtpaal voor de zebra geplaatst moet worden, daar er anders wellicht niet gewenste situaties ontstaan tussen de preisertjes en het gemotoriseerde verkeer 

Groet, Gert

[dimo1_dimo1]

Jan,
die brug en het zebrapad zien er goed uit
heb je de brug alweer op zijn plek? ben wel benieuwd hoe dat er nu uit ziet

[jerrytrein]

stopstreep voor de zebra
Maar nu er  een zebraligt(is platgereden  ) zijn alle preisers ineens weg

[ex44]

Auke, nee, de brug is nog niet terug geplaatst. Of liever, die is nog niet geplaatst, en dat was hij hiervoor ook al niet, alleen even provisorisch met een plakbandje, om te kijken, weet je wel, beeldvorming en zo.

Gert en Jerry, precies, een stopstreep. Ook al zo'n psychologisch wonder. Trek een streep op de weg, en mits die op een enigszins logische plaats zit, zal men dáár stoppen, en niet vijf meter verderop.

Nog een beetje meer de lijn getrokken, en wel zodanig, dat drie volwassen Brummi's naast elkaar nog voldoende ruimte hebben:

[jerrytrein]

hoe en waarmee heb je die mooie strakke lijnen (en zebra)gemaakt

[Gert van Opbroek]

Jan, keurig opgelost zo, verkeerstechnisch helemaal in orde 

Groet, Gert

[ex44]

Dat hoop ik dan maar. Ik heb géén idee hoe dat allemaal in elkaar stak, toen, jaren '60 in Dld.
De lijntjes heb ik getrokken met een kwastje Vallejo-verf, Off-White, langs afplaktape van Tamiya. Niet te dik smeren, zodat het grijs van het wegdek er nog wat doorheen schemert, anders knalt dat wit zó van de weg af.

Vandaag heb ik toch nog maar eens een kijkje genomen in Leek, de Internationale Stoomdagen. Elk jaar neem ik me voor maar eens een keertje over te slaan, en elk jaar ga ik toch maar even kijken. Deze keer had ik als smoes dat ik wel eens wilde kijken of de nieuwe 01.10 van de Genzel-broeders ook zou rijden.

En ach, er is toch ook elke keer wel iets leuks te zien. Zoals dit bijvoorbeeld:



Die hoort eigenlijk in een ander draadje thuis, geloof ik...

En een stel Unimogjes:



Nog meer Unimogjes:



Brekina, Wiking, Epoche... ze waren er allemaal...

Voor dit monster (tjeemig, wat een groot ding  ) kun je bij Preiser terecht:



Nou, vooruit, een kleintje nog, van Wiking:



 Als je nog meer wil zien, kun je tot en met zondag 1 juni nog terecht op Landgoed Nienoord te Leek. Daar staan nog veel meer trekkers, International, McCormick, Deutz, zelfs een Zwitser, een Bührer.

Maar we gingen voor de 01.10, welnu, die was er ook:







De 011 075-2. Hmmm.... merkwaardig... Neubaukessel, kolengestookt, computernummer, schoorsteen van een oliekoker, Bw Hagen-Eckesey... Klopt, de 01 1075 was gestationeerd in Hagen-Eckesey toen in 1954 de Neubaukessel werd ingebouwd. In 1957 werd ze omgebouwd op oliestook, en toen ze in 1968 een computernummer (012 075) kreeg was ze gestationeerd in Osnabrück. Van daar ging ze naar Rheine, waar ze ook uit dienst ging. Overgenomen door de SSN werd ze in 1992 weer op kolenstook teruggebouwd.
En dan nog, bij het computernummer 011 075 hoort het controlecijfer 9, niet 2.

De Genzels zullen er hun reden wel voor hebben, vermoed ik....

[Basilicum]

Deze 01.10 ziet er prachtig uit. Daar doet een klein, foutief controlecijfertje niets aan af. Een knap staaltje werk!

Groet,
Bas

[ex44]

O, zeker, daar wil ik niets aan afdoen! Ik heb een enorme bewondering voor mensen die zo'n, echt op stoom werkende, lokomotief kunnen bouwen, voor de broeders Genzel in het bijzonder. De 18.5 en de 23er vond ik al ware meesterwerkjes, en ook de Oostenrijkse lok die ik gisteren voor het eerst zag, eentje van de serie 214, is een juweeltje! Al werd die, bijna letterlijk, in de schaduw gesteld door de 01.10. Gefixeerd als ik was op die laatste, had ik maar weinig oog voor die 1'D2'-machine. 
Net als de beide voorgangsters had ook de 01.10 (en ook de 214 trouwens) geen enkele moeite met het treintje van vier of vijf rijtuigen (op schaal), volgepakt met mensen - en echt niet alleen kinderen. Wel leuk overigens, dat de BR23 en de BR18.5 nog in voorspan hebben gelopen.

Terug naar onze verslaggever in Lümmeln - haaietanden, zebrapaden, het wordt al een echte dierentuin zo langzamerhand. Ik wilde nog wat meer lijnen trekken, maar ineens had ik het einde van mijn rolletje afplaktape bereikt. En zonder dat wordt het wel een erg bibberige geschiedenis. Nou ja, alle goeie dingen komen langzaam, zullen we maar zeggen. Gelukkig had de Tamiya-afplaktapewinkelier alhier nog een rolletje op voorraad, dus als de geest er weer is gaan we vrolijk verder. Nog voor Pinksteren, hoop ik.



Met de haaietanden in de linksonderste hoek heb ik me wat vergaloppeerd, die staan niet mooi op de loodlijn van de weg. Maar even aankijken, misschien wen ik eraan, en anders toch maar weghalen en opnieuw doen...