Projekt 083-338

[jerrytrein]

 
dat zei ik gamme
zelf de schoorsteen vegen
Dit ivm de pieten die anders zo zw.... vies worden

(k heb eigen lijk nog nooit een zwarte kerstman gezien  )

[ex44]

O, een schoorsteenveger... ja, die kun je het dak op sturen ja. Hmmm... goed idee, eigenlijk....





"Moin Joachim! Heute mal wieder Güterzug fahren?"
"Naja, was heißt denn Güterzug. Erst mal den Ng8563, nach Osnabrück, und danach ein Dienstgüterzug mit 'ne Ladung Schienen und Schwellen zurück."
"Schienen und Schwellen... die werden wohl im Lümmelner Sbf gebraucht, oder?"
"Genau! Kann man nur hoffen, daß das Zeug in Kamerun bereitsteht!"
"Tja... na dann, gute Fahrt!"
"Danke Gerhard! Grüß die Elisabeth von mir!'"

[Basilicum]

Kamerun! Die naam ben ik al meer tegengekomen in de vakliteratuur. Hoe dat zat dat ook al weer precies?

Groet,
Bas

[ex44]

"Kamerun" was (is?) de bijnaam van Bw Osnabrück Hbf. De bijnaam is al heel vroeg (ergens eind 19e, begin 20e eeuw) ontstaan. Kameroen was toen een Duitse kolonie (in Afrika dus). Omdat de Bw-arbeiders er door hun werk in as, kolen en smeer nogal zwart uitzagen, deden ze denken aan het zwarte vrij donkere uiterlijk van de inheemse bevolking van Kameroen. Vandaar dat het Bw de bijnaam "Kamerun" kreeg.

[Basilicum]

Ach so. Danke!

Gruß,
Bas

[ex44]

Bitte sehr, gern geschehen.

@Jerry: jammer genoeg heb ik, toen ik op m'n rug lag om die sectie onder het Bw te werken, geen foto's gemaakt. Ik had m'n handen toch echt ergens anders voor nodig. Wel van een fase later, misschien dat dat een beetje compensatie biedt.
Toen namelijk de zaak eenmaal min of meer zelfstandig op poten stond, kon ik daadwerkelijk gaan zien of mijn berekeningen zouden kloppen of niet.

Nou, 't kon minder.


<sub>Maïsveldje langs de snelweg


XXVIIb: Het koninklijk huis</sub>

Eerder meldde ik dat ik in mijn berekeningen een speling van een halve centimeter had meegeteld:


_{Klaas met plectrum}

Kun je van alles over zeggen, ook dat het niet nodig was geweest, bijvoorbeeld.

[tuurtje]

Jan,

Hoe bouw je dit nu eigenlijk ? Ligt ongetwijfeld aan mijn , maar is het mogelijk om een overzichts foto te plaatsen?
Ik zie schitterende houten kunstwerken, maar hoe het een ander nu samen komt daar kan ik me geen voorstelling van maken

Groetjes

Arthur

[jerrytrein]

Jan ok niet 
as t moar past
En foto maken kon pas achteraf omdat ie maar 2 handjes hep
En foto's maken met zn voeten kan ie niet
Hij kan t knoppie nie indrukke met se grote teen
en scherpstellen met t 3e oog wil ook niet lukken
Maar als je de bouwsels ziet ,en je fantasie laat gaan ,kan jealles achter elkaar (denken)
Hoop alleen dat ie genoeg plafond hoogte heeft

[VFR]

***, foto archiveringssysteem is in de war.

Waarom maar drie sterretjes, het woord was vier letters lang. Zelfs dat is in de war. Hebben we hier last van een virus of zo?

[ex44]

...is het mogelijk om een overzichtsfoto te plaatsen?

Dat gaat wat moeilijk. Misschien dat een schetsje kan helpen:



De hoofdbaan is in blauw aangegeven. Bovenaan loopt die over drie (reeds gebouwde) secties, met rechts een trapezium-vormig 'aanhangsel', wat ook al gereed is. Onderaan staan de vier secties (aangegeven met de cijfers 1 t/m 4), waar ik nu mee bezig ben. Dat wil zeggen, vooral met de nrs 1 & 2. 3 & 4 volgen nog. Op die segmenten 1 t/m 4 komt het schaduwstation te liggen, dat ligt dus deels onder het Bw (draaischijf en inrijspoor in violet aangegeven), waarvan de bakken in grijs zijn aangeduid. Onderstaande foto (ik zal er maar geen administratief kenmerk meer bij aangeven) geeft een klein beetje weer hoe je je e.e.a. moet voorstellen; helemaal bovenin zie je de onderkant van de draaischijf.
Het rode lijntje geeft aan hoe het stukje stad (Lümmeln, met oa de 'markt' en hotel Arminius) ongeveer gepositioneerd is. Dat wordt (denk ik nu nog) uitgebreid op segment nr. 4, het zogenaamde Waschbeckenquartier.
Het is (nu nog) de bedoeling dat segment nr 3 uitneembaar wordt.



Misschien is het overbodig te vermelden, maar om misverstanden te voorkomen doe ik dat toch maar even: de schets is niet op schaal, noch zijn de verhoudingen van de verschillende elementen t.o.v. elkaar conform de werkelijkheid.

@Jerry: dat heb je heel goed verwoord zo! Alleen dat over het plafond, daar hoef je niet over in te zitten, ik werk van boven naar beneden.

@Hijlco: inderdaad, de verkeerde bijschriften. Foutje van de computer, denk ik. En wat de sterretjes betreft: ik hoef niet zo lang na te denken over een drieletterwoord om te begrijpen wat je bedoelt hoor! 

[jerrytrein]

Ik bedoel de spagetti boven de sporen
Is dat hoog genoeg,of wordt dat nog vast gezet of afgedekt

[ex44]

O, dat!
Ja, die kabelsalade moet ik nog netjes opbinden.. Er is tussen onderkant Bw-plaat en bovenkant Sbf-plaat zo ongeveer 13 cm ruimte, daarvan wordt door de dragers van de Bw-plaat nog zo'n 5 cm opgesnoept, zodat er ongeveer 7 cm vrije ruimte overblijft, met nog een centimeter marge voor het geval dat (en de hoogte rail + bielsenmat). Die dradenboel daar moet dus echt wel strak naar boven gebonden worden.

Maar doel van deze operatie is te bekijken of alles past zoals het moet. Het hele circus moet er straks toch weer onder vandaan, om de rails te kunnen leggen. Dus voordat het boeltje (met rails) er weer onder gaat, moet ik die draden gaan opbinden (niet vergeten  )

[tuurtje]

Dank je Jan voor je uitleg

Groetjes

Arthur

[ex44]

Geen probleem Arthur. Het is voor mezelf ook wel handig om af en toe even op een rijtje te zetten waar ik mee bezig ben.
Even afstand nemen om het grote geheel te kunnen zien, zogezegd. 

[OlivierV]

De start van het nieuwe academiejaar zorgde ervoor dat ik even de Lummelner activiteiten moest gaan 'bijlezen' zeg maar, ondertussen ben ik weer helemaal mee.

Knappe bakjes Jan, denk wel dat je straks tevreden kan zijn wanneer de eerst trein ook daadwerkelijk rond kan.