Projekt 083-338

[ex44]

Ach welnee, gewoon een paar stukken hout. Misschien dat een vakman er trots op zou zijn, maar voor mij is het niks bijzonders. 

Ruud heeft het in zijn draadje nogal eens over minicontainers en de bijbehorende draagwagens. Ik kon me vaag herinneren in mijn verzameling ook wel eens zo'n ding gezien te hebben, dus ik ben maar eens gaan graven. En jawel hoor! De BTs 50:





BT(h)s 50
Deze wagon voor het transport van drie stuks minicontainers werd in 1950 door SEAG ontwikkeld,door dezelfde firma in de jaren 1952/1954 gebouwd. Er werden 1873 stuks in dienst genomen. Een aardig detail is, dat de wagons zonder handrem, die dus normaal gesproken ook niet over een Bremserbühne beschikken, wèl van zo’n remmersbordes zijn voorzien, zodat hiervan bij de bediening en het sjorren van de minicontainers gebruik van gemaakt kan worden.
De wagen kwam ook voor als per twee stuks vast gekoppelde eenheid, deze combinatie had dan één wagennummer en kon normaal niet ontkoppeld worden. Deze eenheden deden dienst onder de betiteling BTs 51.

Minicontainer Ef-MC

Deze minicontainers zijn bedoeld voor het transport van vochtgevoelige fijnkorrelige en stofvormige goederen, zoals o.a. graan, suiker, kalk en granulaat
De container kan via de kleppen in de bovenkant worden beladen, en om de stortgoederen te kunnen lossen, kan de minicontainer gekiept worden. Afgestemd op de wensen van de diverse klanten zijn er diverse uitvoeringen van dit type, die kunnen verschillen in afmetingen, laadvermogen, materiaaldikte, de bekleding van de binnenkant etc.

Het type Efkr, waarmee de hierboven getoonde BTs 50 is beladen, werd gebouwd tussen 1953 en 1966, in een aantal van rond de 6700 stuks.

Een deel van de minicontainers heeft in de jaren 1989/1991 een modificatie ondergaan, gezien de genoemde jaartallen zal dat verder buiten beschouwing blijven. Wie dat desondanks wenst te weten, kan zichzelf wijzer maken door het lezen van het boekje uit de “EK-Güterwagen-Lexicon DB” van Gerd Wolff. Wie dat eventueel wil aanschaffen, moet er wel rekening mee houden dat het is uitverkocht.

[dimo1_dimo1]

Bedankt voor deze info Jan  heb er al een redelijke hoeveelheid van, maar nog nooit verder in verdiept

[ex44]

Graag gedaan, Auke. Ik vind het altijd wel prettig om iets van de geschiedenis en achtergronden van de wagons in m'n treinen te weten. Vaak zoek ik al vóór de aankoop zoveel mogelijk info op, en ik moet zeggen, dat dat er ook wel eens toe geleid heeft dat ik van een aankoop heb afgezien.

[Ronaldk]

Hoi, welke wagen is dit? Welk merk? Leuk wagentje!   

Groeten Ronald

[ex44]

Hoi Ronald, BTs 50 van Roco. Ik geloof niet dat Roco het op dit moment nog in het assortiment heeft.

[ex44]

Oja, artikelnummer 46523, als het goed is.

[VFR]

Gelukkig is dat hele wanordelijke foto gedoe nu eindelijk ook gestructureerd door een haarfijn archiveringsysteem zag ik.
"foto 1 sectie 2 sub 2 sub 1"
Dat lucht op. 

[tijgernootje]

Volgens mij heeft dat niks met archiveren te maken,maar is hij alvast stiekum/undercover weer iets nieuws aan het voorbereiden om ons mee tot waanzin te drijven 
Trouwens, zitten die plankies hout al in mekaar   

[tuurtje]

Hi Floris,

Vergelijk je Jan zijn creaties, _{alhoewel soms zo geniaal en met tekst erbij dat je toch prettig gestoord moet zijn}, hiermee   

Groetjes

Arthur

[ex44]

Och kom, niet overdrijven. Meer dan dit is 't niet.

zitten die plankies hout al in mekaar

Nee.


_Foto

[ex44]

Nee.

Maar langzaamaan komt er een beetje vorm in:


_Afbeelding

Mooi waterpas ook, de wagons gaan niet spontaan aan de rol.

[ex44]

Alleen zijn nu m'n schroeven op. Sectie 4 zit er dus niet meer in, vannacht. 

[jerrytrein]

 

[Erwin Schuurman]

Hallo Jan,

Is dit niet wat voor het straat verkeer op je baan?Past Zekers te weten in je tijdperk. Een paar Italianen die verkeerd op de kaart gekeken hebben op weg naar de Nurburgring en die verdwaald zijn? Weet trouwens niet waar Lummeln ligt tov de ring Lijkt me wel een leuke scene.....Wanhopige Italianen die met handen en voeten proberen de weg te vragen aan een inwoner  http://www.1-

[ex44]

Stil maar, Jerry. Morgen is de plaatselijke schroevenwinkel weer open.

Erwin: weet je wel zeker dat dat een model in 1 : 87 is? Van 'vroeger' ken ik dat soort modellen wel in 1 : 43, en ik weet ook nog dat ze behoorlijk wat kostten.
Zou wel leuk zijn, voor een verhaaltje... heeft Dönsdorf niet een Formule 1 -waardig circuit?