Projekt 083-338

[jerrytrein]

Jan
Als je als de puristen valt over 1 mm te hoog
Een plankgroef die te breed (is of lijkt)
Dan kloppen de gewichten ook niet

Dus puristen spelen niet met treintjes  want er klopt niks
En die veewagens heb ik eens gelezen,dat groot vee in gesloten wagens werdt vervoerd,en ook in open wagens
En op een forum las ik ook dat er altijd met kalk werd gedroogd, en dat ze daarom altijd wit waren aan de onderkant

[DJV]

Dat is best een leuk beestebakkie Jan!! Welk tijdperk is die??

[ex44]

Het is inderdaad een leuke wagen, nog uit de ateliers van Klein Modellbahn (KMB). Zoals bekend heeft Roco zich na de teloorgang van deze firma ontfermd over (een deel van) de mallen, om daarmee tenminste een aantal wagens weer op de markt te brengen, uiteraard dan onder de eigen naam. Ook deze wagen is door Roco (en naar ik meen nog niet eens zo lang geleden) weer in het assortiment opgenomen. Voor zover ik weet met remmersbordes, en dat heeft die van mij niet.
Zoals gezegd, een leuke wagen, simpel uitgevoerd, maar wel met metalen buffers EN een heus interieur:



Helaas -voor mij dan- is deze wagen Ep.IV. Heel misschien, dat moet ik altijd nog eens uitzoeken, zou de wagen in deze uitmonstering in '67 al wel rondgereden kunnen hebben. Tenslotte werden goederenwagens al vanaf '64 of '65 van UIC-benummering voorzien.

[ex44]

Dan zijn mijn locs te licht

Oeps, sorry! Daar heb ik even de Boot gemist.
Dat zou je nog wel eens tegen kunnen vallen, Jerry! Meestal zijn de modellokomotieven, als je het gewicht ook op schaal zou willen hebben, juist veel te zwaar. Je moet dan het gewicht van de echte lok niet door 87 delen, maar nog een keer en daarna nog eens (zo ongeveer, er komt iets meer bij kijken, heb ik begrepen).
Stel dat je een aquarium hebt van een meter lang, een meter breed en een meter hoog. Daarin past precies een kubieke meter water, duizend liter dus. Een liter water weegt 1 kg, duizend liter weegt dus een ton, 1000 kg.
Stel dat je een model wil maken van je aquarium, zeg schaal 1 : 10, dat rekent lekker makkelijk.
De lengte van het model zou dan 10 cm worden, net als de breedte en de hoogte. In dat bakje past precies 1 (één) liter water, en 1 liter weegt 1 kg. Dat is iets anders dan 1000 kg gedeeld door tien, dat zou 100 kg zijn. Hier is de formule dus 1000 : 10 = 100, 100 : 10 = 10, 10 : 10 = 1. Je deelt namelijk drie keer door tien: lengte, breedte en hoogte. Dat wordt ook wel tien tot de derde macht genoemd: 10³

Stel, je hebt een lok van precies 87 ton, 87.000 kilogram dus. Die wil je in 1 : 87 namaken, je zou dan denken: 87.000 kg gedeeld door 87 is 1.000 kg: wel een beetje zwaar voor een modelletje op zolder (als je dat daar al naar toe zou kunnen tillen).
Analoog aan het voorbeeld van het aquarium moet je dus de lengte door 87 delen, evenals de breedte en de hoogte. Dan kom je (als je rekenmachine goed werkt) tot de volgende berekening:
87.000kg : 87 = 1.000 kg, 1.000 kg : 87 = 11,5 kg, 11,5 kg : 87 = 0,132 kg. De meeste van mijn loks wegen meer dan anderhalf ons, en die van jou?

[Post49]

Iets met dimensies dacht ik.
Als het beelddiagonaal van je nieuwe TV 2* zo groot is als je oude kijkkast, dan is het scherm totaal 4* zo groot. Dacht ik.

Gr. Erik, die nog steeds niet weet hoe dat nou zat met de SS/HSM veewagens.

[Paul_V]

Dit gaat alleen op als je beeldverhouding hetzelfde blijft. Als je van een 4:3 scherm naar een 16:9 scherm gaat wordt het beeldoppervlak minder dan 4* zo groot.

Maar goed, gaat wel een beetje off topic...


Verzonden met Tapatalk

[ex44]

Hm. Zo heb je het over veewagens, zo heb je het over televisies. 't Leven is toch weer vol afwisseling 

Via pb kreeg ik een vraag die ik hier toch ook even wil delen, mogelijk dat er meer mensen baat bij hebben.
De vraag was welke verf ik gebruik voor het verven van de railstaven. Dat is vast al wel eens eerder aan de orde geweest, maar het is makkelijker om het nog eens hier neer te zetten dan op te zoeken waar het ook alweer stond.



Eigenlijk heb ik tot nu toe alleen Vallejo ModelColor nr. 70 983 "tierra mate / flat earth" gebruikt. Daarbij wil ik opmerken dat er later (denk ik) nog sporen of delen daarvan in een donkerder kleur geschilderd gaan worden, om het verschil tussen vaak bereden sporen en minder vaak (of weinig) bereden sporen aan te duiden. Welke kleur dat gaat worden, heb ik nog niet uitgezocht.



Waarom de zijkant van de kop van de spoorstaaf niet is meegenomen is mij ook een raadsel. Was tenminste niet de opzet.
En dat ook de gebruikssporen aan slijtage onderhevig zijn, wordt hier ook even meedogenloos onder de aandacht gebracht 

[jerrytrein]

https://www.youtube.com/watch?v=IT9BkLakF9w
Hier iets over dieren transport
kan je duidelijk wat wagens zien die gebruikt werden

[Eric B]

Weer zo´n mooie film van Bahn Fernsehen, de ´echte´ DB tp III-IV rijder kan niet zonder

[ex44]

Zeer zeker het kijken waard, dit soort filmpjes. Vooral ook leuk omdat het tijdsbeeld zo mooi naar voren komt, waardoor je soms conclusies kunt trekken die je eerder voor onwaarschijnlijk had gehouden.
In dit geval kwam mijn al veel eerder gestelde vraag weer naar boven drijven: sinds wanneer wordt/werd er gebruik gemaakt van spanbanden? Zelf had ik het idee dat die dingen meer van de 21e dan van de 20e eeuw waren, maar in dit filmpje -gedateerd 1976- is er wel degelijk sprake van nylon of polyester spanbanden:


_{Uitsnede van screenshot van hierboven aangehaalde film}

Me dunkt dat spanbanden een stuk makkelijker na te bootsen zijn dan het priegelen met miniatuur kettinkjes en bijbehorende spanners van Weinert...

[tuurtje]

Ja Jan,

Je zou deze VHS cassettes vinden op een rommelmarkt, lijkt me heerlijk.


Groetjes


Arthur

[tijgernootje]

Spanbanden zijn er volgens mij al vanaf begin jaren 70,het enigste wat er aan is veranderd is het materiaal waar ze van gemaakt werden en nu worden.
De span mechanismes zijn eigenlijk altijd t zelfde gebleven.
Een kant tekening moet ik maken voor wat betreft je idee om die dingen in te zetten om bv een bulldozer vast te zetten,dat doet/deed men vroeger express al niet.
1) daarvoor is zo'n ding te zwaar.
2) de stof van zo'n span band kan scheuren aan scherpe randen van bv een bulldozer,omdat lading op reis altijd wat wil en kan bewegen,en dan ligt je dozer ineens in een greppel of iets dergelijks.
Voor zulke dingen zul je dus echt spankettingen moeten nemen als je het "volgens de regels" wil doen 

[Rondje_HO]

Als je vlug klaar wil zijn (of gewoon niet zo mega veel om de kleine details zoals spanners en haken geeft) dan kun je ook bij de Kruitvat of Etos of zo van die mini haar elastiekjes halen

[tijgernootje]

Ook interessant 
https://www.youtube.com/watch?v=IT9BkLakF9w

[ex44]

Je zou deze VHS cassettes vinden op een rommelmarkt, lijkt me heerlijk.

Helaas is m'n VHS-speler niet meer in mijn bezit. Ooit is er bij mij ingebroken, en de heren inbrekers namen bij die gelegenheid ook de videorecorder mee. Weliswaar werd het ding bij de achterdeur alsnog achtergelaten, maar dat hielp niet zo veel, aangezien voornoemde heren 'm aan diggelen hebben laten vallen. Inmiddels waren we ook in de tijd van DVD en zo aanbeland, dus heb ik niet de moeite genomen een nieuw apparaat aan te schaffen.

Spanbanden zijn er volgens mij al vanaf begin jaren 70

Dus niet jaren '60. 

(of gewoon niet zo mega veel om de kleine details zoals spanners en haken geeft)

Eigenlijk juist wel.

... bij de Kruitvat ...

Pfoe 
Oppassen dat je niet met brandende cigaret, sigaar of pijp naar binnen loopt 

Ook interessant

Die moet ik nog even kijken. Bedankt alvast!