Projekt 083-338

[ex44]

Dan kunnen ze lang wachten, Bas, want dat hadden ze een jaartje of dertien eerder moeten doen.



Bovendien was dat een treinstel van de serie VT08. 

@Johnny: de wetsdienaars doen wat ze geacht worden te doen tijdens de surveillance: observeren. 

@Reinout: dat moet een onuitputtelijke bron van vermaak zijn, Reinout! Alleen al die mietjes... 

[ex44]

Een Ganzzug van Ommi 51's, beladen met Schotter, gisteren vertrokken vanuit Bad Harzwald, arriveert uiteindelijk te Lümmeln.

[ex44]

Maar voordat er geschottert kan worden, moeten eerst de railstaven een kleurtje krijgen:



Neenee, de foto staat niet op z'n kop. Zo kijk ik er tijdens het verven tegenaan - dit is namelijk de achterkant, waar je normaal gesproken niet zo gauw iets van ziet. Normaal gesproken, maar de eerste de beste kijker is al geweest en het eerste wat hij deed was kijken of de achterkant ook geschilderd was. Dus ik moet wel.
Ach in totaal is het maar 3,35 meter rails. Keer twee railstaven, natuurlijk, dus dat maakt 6,7 meter. En die railstaven hebben twee kanten, dat is 13,4 meter en, zoals je ziet, het mag best twee keer, en zodoende wordt het dan toch nog bijna 27 meter railstaven in een poepkleurtje verven... 

[Die Bahn]

 

Groeten,
Erwin

[Falkenberg]

Nog altijd beter dan 27cm poep in een railstaafkleur schilderen 😎

[könings]

Da's ook redelijk afhankelijk van de hardheid van het voorwerp waarvan sprake . De smeuïgheidsfactor, als het ware .

[ex44]

Nou! Zo kan ie wel weer! 't Is allemaal de schuld van Reinout, die begon. 
Onee, d'r was er nog eentje vóór, wie was dat ook alweer.... 

De hele zooi is nu één keer geverfd. Nachtje drogen, dan kan morgen de tweede laag. Daarna nog even bielsjes verven, wisselaandrijvingen en trekdraadgoten aanbrengen, en dan.... ja, dan gaan we schotteren.

Een vondst zo en passant is het schoonmaakblokje van XPS:



Kost niks, en als 't blokje te vies geworden is, gooi je het gewoon weg en pakt een nieuw. Om verf van de rails te halen werkt 't als de beste, hoe het gaat met vuil en zo moet ik nog even uitvinden.

[ex44]

Zo eens in de zoveel tijd krijg je bericht van je telefoondienst dat het tijd is om een nieuwe telefoon uit te zoeken, omdat je oude betaald is en dus totaal versleten, op z'n minst, en al helemaal niet meer van deze tijd. Volgt dus een lange lijst van allerlei mobielen met allerlei nieuwe snufjes waarvan je bij voorbaat al weet dat de lol er na drie keer gebruiken wel weer van af is.
Nou ja, goed, ik zat er niet om te springen, want m'n LG doet het nog prima, maar ik heb me toch laten verleiden omdat de nieuwere toestellen voorzien zijn van camera's met miljarden pixels (of hoe dat maar heten mag) meer, en dat leek me eigenlijk wel wat.

Dus besteld, en ontvangen, en eigenlijk helemaal niet tevreden, want helemaal niet beter dan de ouwe.

Maar misschien moet 't even een beetje wennen. 't Gaat allemaal anders, met focussen en zo, en dat wil natuurlijk allemaal ontdekt en geleerd worden. Net als wanneer je een nieuwe (andere) bas koopt, dan wil je eigenlijk ook een hele poos je ouwe vertrouwde weer terug.

Enfin, ik heb wat geprobeerd:





Aha, ik heb 'm door. Je kunt aanwijzen waar je de focus wil hebben.
De Hengeloosche wekker:



En daardoor ontdekte ik nog een functie: je kunt schakelen tussen automatisch instellen en handmatig.
Dat gaan we nog eens driftig uitzoeken.

[vanderHoek]

Slecht zijn deze foto's zeker niet. Het wordt trouwens wel prachtig,

[trainiac]

Inderdaad heel mooi geworden. Welke kleur gebruik je om de railstaven te verven?

[ex44]

Dank voor de veren!   

De rails zijn geverfd met Vallejo 70.983 Tierra mate/flat earth.

[tijgernootje]

Een Ganzzug van Ommi 51's, beladen met Schotter, gisteren vertrokken vanuit Bad Harzwald, arriveert uiteindelijk te Lümmeln.

1 van de laatste treinen die vanuit Bad Harzwald zal vertrekken,is dan ook gelijk wel een goeie 
Mooi dat ze onderweg geen verkeerde afslag hebben genomen,anders had heel de dienstregeling in de prak gelopen 

[ex44]

Toch een aardig treintje dan, met die twaalf Ommi51's voor 329 ton Schotter.

Slecht zijn deze foto's zeker niet.

Nou, slecht niet. Maar ik moet er denk ik nog wel heel erg aan wennen voor ik ze echt mooi kan gaan vinden.
Wat het nu precies is weet ik niet, ik vind ze gewoon "anders".



De sporen op het laatste stuk voor en in het tunnelduct zijn nu allemaal helemaal in de verf gezet, en is er begonnen aan het uitvogelen hoe de trekdraden cq trekdraadgoten moeten lopen.
Daar kom ik dan en probleempje tegen, want er moet een overgang tussen twee secties worden overbrugd.
Eigenlijk zouden de trekdraden daar bovengronds moeten lopen, maar dat wordt een heel geheister wanneer die secties gedemonteerd moeten worden (in geval van bijvoorbeeld een verhuizing). Daarom lekk het me handig om het hele cirkus al vóór die overgang ondergronds te laten gaan, omdat zo'n goot in twee stukjes aan weerskanten van de scheiding niet op hoeft te vallen. Een smoesje is er ook: er is maar heel weinig ruimte ter plaatse van het uiteinde van de steunmuur, wil er ook nog de nodige ruimte blijven bestaan voor het voetgangersverkeer langs het spoor (alleen personeel, uiteraard).



De dradenboel moet uiteindelijk ook het Bw-toegangsspoor nog kruisen, maar dat gaat vanwege het niveauverschil ter hoogte van de overgang nog niet, dus moet het eerst nog een eindje richting tunnelduct tussen de sporen geleid worden. Maar om dat ondergronds te doen zijn er niet voldoende kanalen Form IV aanwezig.

Wim (sneek) zei het al: het is een heel gepuzzel....

[Ric]

Hallo Jan,

De foto's met je nieuwe telefoon zien er goed uit, maar om het verschil te kunnen zien(beoordelen) zou je met elk toestel een zelfde foto kunnen maken en op de computer naast elkaar zetten. Wellicht is er dan verschil te zien.

grt Ric

[ex44]

Goed idee. Twee foto's gemaakt, eentje met de oude en eentje met de nieuwe camera (met belfunctie, met dat doet er nu even niet toe).
Hieronder kun je zien wat de resultaten zijn. Standpunt, verlichting en, uiteraard, onderwerp is bij beide camera's gelijk. Bij de oude bestaat de mogelijkheid bepaalde dingen met de hand in te stellen niet (of ik heb het nooit ontdekt), daarom is met de nieuwe camera ook in de stand "automatisch" gekiekt. Bij geen van beide foto's is bewerking met photoshop of iets dergelijks toegepast, beiden dus rauw, puur en onversneden in beeld.

Oud:



Nieuw:



Roept u maar....