BNLS Werkspoor - Zelfbouw tramlocomotief

[roadster36]

Mathijs ,
wat is de as afstand dan?
prijs is al wel bekend 82,80 pleurotjes
gr Jan

hier een proto foto

[Sven]

Daar ben ik ook wel benieuwd naar, ziet er als interessant drijfwerk uit. Ik schat 23 centimeter millimeter, misschien iets meer.

[Simon Stenneberg]

Daar ben ik ook wel benieuwd naar, ziet er als interessant drijfwerk uit. Ik schat 23 centimeter, misschien iets meer.

Je bedoelt zeker 23 mm.. afstand buffer-op-buffer = 79 mm)

[Sven]

Pffft, dat doe ik nou de hele tijd... Ja, mm, dat bedoel ik.

[Matthijs.]

Ik kan even geen asafstand vinden van het fleischmann-lokje. Maar uit de fleischmann-site kan ik opmaken dat het om een Beierse D VI, Later BR 98.75 gaat. Ik vond wel een zijaanzicht van een spoor 1-variant: http://tinyurl.com/7l3ub62 .                                                       
Op de SHM-site staat dit plaatje: http://tinyurl.com/7tcxudl Dat maakt het verschil wel duidelijk. De 6500 is een stuk korter.

De 89 euro voor het lokje blijkt trouwens van de hobby-variant met vereenvoudigd drijfwerk. Er komt ook nog een uitgebreide variant met compleet drijfwerk:http://tinyurl.com/6ubsjjv Er zit zelfs sound in...

[roadster36]

de 6500  heeft een radstand van 1700 mm omgerekend  19,54 mm
heel kort dus

[Besselspoor]

De Floris methode is de enige manier om een bestande lok te vernietigen teneinde bij de 6500 uit te komen. Ik heb dat als geprobeerd en daar een Rowa basis voor gebruikt: wielen te groot, monsterlijk plastieken drijfwerk en stroomafname slecht. Wordt er na uren knutselen nog steeds niet bij van. En een beetje voordelige Fleischmann ben ik nog nooit tegengekomen: ik ga zaterdag bij Ome Piet maar eens wat brokjes messing en een paar nette 10mm locwieltjes halen, dan maak ik hem helemaal zelf, ook de aandrijving.

[Floris Dilz]

mwah, heb al 2 keer en fleischmann gescoord voor iets van 45 euro... moet je wel geduld voor hebben, maar soms zijn ze te vinden. Wel in beide gevallen m,et een motor die niet helemaal fris was, blijkbaar een zwak punt, maar die motor hebbie toch niet nodig.

[Besselspoor]

Hmm.. ik zal mijn zoekcriteria een aanpassen dan! Ga nu toch eerst een slof tramkarretjes in mekaar prutsen, kan jij je boek weer eens terugkrijgen

[Floris Dilz]

geen haast... 

[daan2353]

@ Sven, op ebay.de staan nogal eens de vervangingsonderstelletjes van Sehling voor de Eggerlokjes. Motortje, vliegwiel en nieuw onderstelletje voor 89 euro. Moet je vermoedelijk wel iets grotere wieltjes voor hebben.

Persoonlijk zou ik het door jouw getoonde model niet bouwen in h0e. Te klein, te weinig gewicht, te weinig stroomafnemende wieltjes. Neem iets op 3 assen of een trammodelletje met draaistellen (op een amerikaan) als je met h0e aan de gang wilt.
(ervaring... )

Voor spoor S lijkt me zo'n Pug best een goed lokje. Een Airfix 41xx in 00 is misschien ook een optie? (grote wielen dicht bij elkaar, 5 polige motor) moet je wel even het achterste wielstel eraf zagen en eentje zoeken zonder tractiebandjes).
Engelsen hebben echter wel de merkwaardige eigenschap dat vliegwielen onbekend zijn en dat de overbrenging dusdanig is dat het hollen of stilstaan is, maar de Airfix rijdt langzaam ook nog best goed. (ik heb ook engels 00 erbij voor de leuk)

Bij de weg: leuk dat Fleischmann met een remake komt van de zwarte Anna..!

groet daan.

[Sven]

Daan,
Ik ben het helemaal met je eens op alle punten. Ik ben daarom al papieren modellen aan het neerzetten in 1:64, zien hoe dat er uit ziet en ik ben behoorlijk overtuigd. Het ziet er niet te klein, maar ook niet te groot uit. Je hebt wel weer het idee met schaal Sm dat je in H0 aan het bouwen bent... Mijn vrouw gaat proberen een 28 mm poppetje te maken van klei, dan wordt het helemaal zelfbouw! Als dat maar goed gaat.  

Met een goed loopwerk hoeft het gewicht van de loc niet echt heel zwaar te zijn, want een Kato onderstel trekt al drie N spoor wagonnetjes zonder zelf maar enige opbouw. Maar wissels zullen vast wel een groter probleem zijn, zeker met een kortere asafstand. Het is mij ondertussen ook al opgevallen bij de Engelse modelspoor evenementen dat het allemaal horten en storen is wat het materieel doet. Vliegwielen kennen ze wel, maar op een of andere manier is dat helemaal geen prioriteit. Het moet in detail allemaal perfect zijn, precies zoals dat ene treintje uit 1951, het radarwerk wordt ook veel aandacht aan besteed, net als de schaalsnelheid, maar je ziet het allemaal stotteren lopen en met een schok staat het stil op het station. Tel daarbij de angst voor digitaal op en je bent terug in de jaren 80. Ik denk dat Roco in de Europese markt het verschil heeft gemaakt, met al jaren goede motoren en de lichte digitale instap met de multimuis. Die kennen ze hier niet, hier is het het veel ingewikkeldere Lenz systeem wat je moet hebben, dat de digitale beginner afschrikt.

Toen ik een beetje bedacht heb wat ik nou wilde (schaal Sm, 16,5 mm spoor, Backer en Rueb loc), bedacht ik me dat Rob Boeser van (T)rammeland ook zoiets had gemaakt. Blijkt het exact het model te zijn wat ik na al mijn research ondertussen voor ogen had. Ook hij heeft de tramlok gebouwd in Sm. Contact gelegd, tekening gekregen met zelfs de maten naar deze schaal omgerekend en zijn aanbeveling voor de Halling aandrijving gekregen. Ik heb een tram daarmee en na bestudering lijkt dat inderdaad een goede oplossing. Niet de beste, maar een goede. Misschien kijken of Alan Gibson grotere wielen heeft hiervoor, maar wielen verwisselen iets ook nieuw terrein voor mij.

Dus Marc (tramt), we moeten maar eens over koppelingen gaan praten.

[Marc tramt]

 

Trams in Sm worden het hélemaal in 2012! Digitaal gelijkstroom? Dan zou het op tentoonstellingen uitwisselbaar zijn....

droomt rustig verder.....  

Ik wil overigens eerst materieel gaan bouwen en daarna pas iets van een baan(tje).

[Sven]

Zou mooi zijn. Digitaal gelijkstroom, inderdaad. En daarom is dat van die koppelingen iets waar we serieus naar moeten kijken. Later. Ik begin ook eerst met een lok, daarna zien we wel weer verder. Als jij de baan nou bouwt, kom ik er wel op rijden met m'n lok.

O ja, vergeten te melden dat ik een klein rond testbaantje met mijn zoontje in elkaar heb gezet (hij gooide de doos met rails leeg en weer terug in de doos, ik deed het werk  ) , met H0 en N spoor, om te kijken of ik op de kast een rondje kon maken. De plaat is 60 cm breed en schienenbussen, glaskasten en de Halling tram gaan kunnen er prima een rondje maken. Meerassige stoomlocomotieven hebben het iets moeilijker.  Ik zal later een plaatje posten.

[Marc tramt]

Idee voor een baan en baanplan heb ik al in grote lijnen   
Ik ben er alleen nog niet uit hoe groot de baan mag/moet worden... tijd genoeg om daar over nat te denken.