Roco H0 2012

[RA]

Over de Plan V en T: op Groterdam wordt gemeld dat er (ook) "versies zonder bagagedeel komen". Is daar iets meer over te melden? (Misschien heb ik ergens overheen gelezen.) Komen er mogelijk diverse versies van Plan V, dus meerdere gele V'tjes bijvoorbeeld? Ik vraag dit, omdat ik het liefst een echte tijdperk V-inzetbare Plan V zou willen zien. Misschien dat Roco wat dat betreft Piko gaan "nadoen".

Verder zien de eerste monsters er erg goed uit!

Robbert

[Chris]

Er komen meerdere varianten van zowel Plan V als T en niet alleen kleur maar ook vormvarianten in de loop der jaren.

[RA]

Dank! Dan maar eens "rustig" wachten op de goede variant

[pieter post]

Nog weinig gelezen hier over de nieuwe Roco centrale. Dat is toch wel een GROOT nieuwtje. Door de koppeling met de appeltjes en hun concurenten hebben opa en zijn kleinzoons ineens iets gemeenschappelijks. Het zal technisch wel geen heel grote stap zijn, maar voor de beeldvorming is heel belangrijk: treintjes krijgen iets hips, iets moderns. Ik denk dat dit toch wel het belangrijkste nieuws uit Neurenberg is. Andere fabrikanten zullen wel snel volgen met iPhone en treinbesturing. Dit nieuws is toch wel erg ondergesneeuwd tussen de 25-ste variant van een goederenwagon en het zoveelste rijtuig van de NS. Natuurlijk ben ik heel blij met de komende 1200, maar dat is Roco 2013
Piet

[JAB van Ree]

Het werkt bij de Blokkendoos ook. Daar zit de motor bepaald niet in het midden en wordt het tweede draaistel door een flinke cardanas aangedreven. Gaat prima en de as loopt gewoon tussen de bankjes door. Plan T met aandrijving op maar één draaistel zou ik niet slim vinden.

Sja, ik kende die constructie niet. Maar als Roco de ervaring al heeft... en inderdaad Floris, dat zou ook een mooie, heerlijk lompe en degelijke, motor zijn.

@Gert : altijd voorzichtig schatten , kan het alleen maar meevallen Maar inderdaad mogelijkheden te over... [speculaas-met-koffie-mode]tot aan Douwe Egberts stellen toe[/speculaar-met-koffie-mode]

@Pieter Post : dat heeft Lenz al eventjes hoor, evenals opensource software RocRail. Het is dus niet revolutionair ofzo en mede daarom wordt het hier dus niet groots onthaald. Bovendien vermoed ik dat de meesten hier niet tot de doelgroep behoren...

[Chris]

@Pieter Post

Valt wel mee hoor.
LSModels heeft op de beurs ook een digitaal systeem gepresenteerd wat aan te sturen is met appeltjes EN intelliboxjes EN loconet......

[MichelNL]

Nog weinig gelezen hier over de nieuwe Roco centrale. Dat is toch wel een GROOT nieuwtje. Door de koppeling met de appeltjes en hun concurenten hebben opa en zijn kleinzoons ineens iets gemeenschappelijks. Het zal technisch wel geen heel grote stap zijn, maar voor de beeldvorming is heel belangrijk: treintjes krijgen iets hips, iets moderns. Ik denk dat dit toch wel het belangrijkste nieuws uit Neurenberg is. Andere fabrikanten zullen wel snel volgen met iPhone en treinbesturing. Dit nieuws is toch wel erg ondergesneeuwd tussen de 25-ste variant van een goederenwagon en het zoveelste rijtuig van de NS. Natuurlijk ben ik heel blij met de komende 1200, maar dat is Roco 2013
Piet

Helemaal mee eens. Zit er al een tijdje over te denken om mijn Marklin spul )iets van 12 locs totaal' weg te doen een Roco set te kopen. Mooie starterset met een Plan V en ik ben om.

[Lokpaint]

Andere fabrikanten zullen wel snel volgen met iPhone en treinbesturing. Dit nieuws is toch wel erg ondergesneeuwd tussen de 25-ste variant van een goederenwagon en het zoveelste rijtuig van de NS.

Ik denk dat roco hier juist en beetje achterloopt.

Maar dan nog. Als ik wil bellen pak ik een telefoon, niet als ik met de trein wil spelen.

Ik wil naar mijn baan kijken, niet naar een of ander beeldscherm.

Aan mij is deze (ik noem het even 'onzin') dus niet besteed.

Bart

[Gert1]

Maar het is wel een prima manier om de jongere generaties over te halen als ze wellicht al latent belangstelling voor modelspoor hebben. Besturing door middel van een iPad of een smartphone maakt de hobby wellicht ineens cool.

Persoonlijk lijkt het me erg handig als je je wisselstraten zou kunnen weergeven op een iPad en dan gewoon door middel van even het beeldscherm aantippen de wissels kunt omzetten en de seinen kunt bedienen.
Dat scheelt onnoemelijk veel werk qua schakelaars en lampjes/ledjes die je niet hoeft aan te leggen.

mvg,
Gert

[ATB]

Andere fabrikanten zullen wel snel volgen met iPhone en treinbesturing.

Dit kan bij Lenz al een aantal jaren Piet. Je hebt misschien last van een selectief geheugen. Om je voor te zijn, Artitec heeft en krijgt het niet

[Hammondman]

Zou 't echt een probleem vormen met de aandrijving van een plan T met slechts één aangedreven draaistel? Als ik zie wat voor onrealistische hoeveelheden m'n brawa köf vooruit kan trekken zonder antislipringen heb ik er veel vertrouwen in. Dat motortje is echt ontzettend klein. Goed, de overbrenging is iets meer op kracht dan op snelheid, maar 't ding rijdt origineel (analoog) alsnog veel en veel te hard...

Zou me niet voor kunnen stellen dat roco een model op de markt brengt dat niet goed van z'n plek komt en/of een heuveltje niet goed kan nemen. Anders is 't natuurlijk nog een leuke uitdaging om meerdere motoren in te bouwen in de draaistellen zelf.

[Brs]

Ik denk dat een applicatie voor tablets en smartphones juist zorgt dat je meer naar je baan kan kijken. Omdat een tablet vele malen draagbaarder is en je niet de tablet op een ondergrond hoeft te zetten zoals bij een laptop om te typen of het touchpad aan te raken (want het scherm is aanraakgevoelig) kun je vrij rond de baan lopen en diverse handelingen uitvoeren zoals de treinen laten rijden en wissels omzetten.

[Peter Korsten]

Maar dan nog. Als ik wil bellen pak ik een telefoon, niet als ik met de trein wil spelen.

Ik wil naar mijn baan kijken, niet naar een of ander beeldscherm.

Aan mij is deze (ik noem het even 'onzin') dus niet besteed.

Ieder zijn meug... maar smartphones zijn ondertussen dingen geworden waar je zo'n beetje alles mee kunt doen: je TV en Bluray-speler bedienen, de weg laten wijzen als je aan het rijden bent (toch een vrij zinnige functie), automatisch buitenlandse teksten in je eigen taal laten vertalen als je de camera er op wijst (handig voor een menu in het Frans of Chinees)... de lijst van mogelijkheden is schier eindeloos.

Dat het aan jou niet besteed is kan goed zijn, maar onzin is het bepaald niet. Niet dat ik nu een discussie wil starten over smartphones, maar als je zo'n apparaat primair ziet als iets om mee te bellen, heb je het concept toch niet helemaal begrepen.

- Peter

[Besselspoor]

Op deze foto zie je echter weer 2 grote openingen voor tandwielkasten en de twee draaistellen erboven lijken me ook voorzien van een tandwielkast.

Het lijkt mij logisch het model zo op te bouwen dat voor de plan T variant wel een cardan naar het 2e draaistel loopt en voor de plan V niet, en van deze laatste is het prototype en proefinterieur afgebeeld. In de plan T bak zal het interieur naar mijn meing toch een andere indeling krijgen dus kan de aandrijving ook nog ingepast worden.
Het feit dát er aan gewerkt wordt en daarvan nu bewijs getoond wordt stemt mij al zeer tevreden, het is voor mensen van mijn  generatie toch het meest beeldbepalende treinstel geweest..

[sneek]

ja, ik ben nog steeds benieuwd hoe het met de letterkes op die Frico Oppeln komt.... 

grtz,
Wim

Het komt vast goed  , ik kreeg vanmiddag onderstaand berichtje van Roco:

vielen Dank für Ihre Email-Meldung zum Wagen 66885. Da die Ausarbeitung dieses
Wagens noch nicht begonnen hat, gehen wir davon aus, dass dies noch ein nicht
in allen Teilen recherchiertes Handmustermodell ist, das für den Neuheitenkatalog
fotografiert wurde. Wir haben in jedem Fall Ihre Anmerkungen der zuständigen
Abteilung "Produktvorbereitung" zur Berücksichtigung übermittelt. Vielen Dank dafür!

Wir wünschen Ihnen weiterhin viel Vergnügen mit Ihrem Hobby, der Modelleisenbahn.

Mit freundlichen Grüßen

Modelleisenbahn GmbH
Ihr Roco Service Team
www.roco.cc