Tips voor een natuurgetrouwe modelbaan

[Martijnstein]

Nog wat keerlus inspiratie:


Durango, VS
Hier kunnen de stoomtreinen van de museumspoorweg met rijtuigen en al keren.


Pilbarra ijzererts. Hier kunnen ijzererts treinen gewoon doorrijden na het laden zonder tijd te verliezen aan rangeren. Overigens is de treinlengte van enkele km's niet zo goed na te bootsen.

En deze is ook hilarisch qua gevel:

Kaartje


Voorkant met twee blinde gevels


En de achterkant.

Dit is de tunnelbak van de Cirkel & District Lines tussen Bayswater en Paddington. De eerste undergrounds in Londen werden vlak onder het maaiveld aangelegd door een sleuf te graven, rails er in en zand erover (waar nodig voor wegen) te gooien. Waar geen wegen hoefden te komen zoals in tuinen ed. reden de treinen gewoon in de open lucht in de tunnelbak. Nu nog steeds dus. Daar moesten soms huizen voor wijken. Hier vonden de omwonenden het gat tussen de huizen nogal slordig staan en lieten twee losse geveltjes bouwen en twee bomen planten om de onbewoonde "huizen" niet al te veel te laten opvallen.

Martijn

[Remunj]

Misschien eens 14 bladzijden terug lezen   

Gr.
Eric

[guest7823]

Leg een keerlus een beetje uit het zicht en NIET direct bij het station. Het gebruik van een minimale boogstraal wordt OOK zeer afgeraden.

Oh ja, maar dat zie je op deze foto's niet: het openrijden van wissels met baanvaksnelheid is ook zeer onnatuurongetrouw  

[Han Zijlstra]

Voor de liefhebbers van houtzagerijen: het eerste gebouwtje net over het spoor bevat een fraaie, oude houtzagerij met de machines nog erin.

[Afgelopen]

Leg een keerlus een beetje uit het zicht en NIET direct bij het station. Het gebruik van een minimale boogstraal wordt OOK zeer afgeraden.

Oh ja, maar dat zie je op deze foto's niet: het openrijden van wissels met baanvaksnelheid is ook zeer onnatuurongetrouw 

Is dit in de Harz?

[guest7823]

Ironcurtaincountry 



Aangelegd in de jaren '70 (uit mijn hoofd) omdat ze veel met (goederen)treinen van rechtsboven (Stassberg/Alexisbad kant) naar rechtsonder (Eisfelde Talmuhle / Nordhausen) moesten. Oorspronkelijk moesten ze daarbij dus in het station omlopen en dat was niet echt handig. E.a. ligt dusdanig dat ze met klapwissels in een keer door kunnen rijden

De lijn linksonder gaat naar Hasselfelde

[Edde]

Is in Stiege,geopend 3 juni 1984

gr Ed.

[roy1986]

Wil je je modelbaan uitbreiden met rails,
zorg er dan voor dat je niet over een super druke straat moet met meerdere wegen.

Dat doen ze in het echt namelijk ook niet alles gaat over zo minmogelijke auto wegen.

http://www.youtube.com/watch?v=Gmu2zK0UZbk&feature=related

[guest7823]

Not to worry: NS doet het ook:

http://www.youtube.com/watch?v=nUgJOOQbsko&feature=related

 

[Martijnstein]

Misschien eens 14 bladzijden terug lezen   

Gr.
Eric

Waren deze alledrie al geplaatst dan? 

[Remunj]

Niet de foto's direct maar via het linkje veel meer foto's van die locatie 

Gr.
Eric

[Martijnstein]

Ah, daarom moet je dus altijd een fotootje plaatsen en niet alleen een link zodat niemand eroverheen kijkt.
Overigens zijn de geveltjes zeer goed gelukt, ik was opzoek naar die geveltjes en wist waar ze ongeveer stonden. Ik fietste er eerst 1x voorbij, en pas nadat ik achterom had gefietst zag ik waar ze stonden.

[Piet R Buren]

Ironcurtaincountry 


Aangelegd in de jaren '70 (uit mijn hoofd) omdat ze veel met (goederen)treinen van rechtsboven (Stassberg/Alexisbad kant) naar rechtsonder (Eisfelde Talmuhle / Nordhausen) moesten. Oorspronkelijk moesten ze daarbij dus in het station omlopen en dat was niet echt handig. E.a. ligt dusdanig dat ze met klapwissels in een keer door kunnen rijden

De lijn linksonder gaat naar Hasselfelde

heb het even opgezocht:
om precies te zijn in 1984

gr

[Edde]

Is in Stiege,geopend 3 juni 1984

gr Ed.

Volgens mij had ik het eerder en beter opgezocht

gr Ed.

[Thurbo]

Een spoorlijn leg je niet aan dwars over een snelweg, zeker niet als het de drukke ringweg(D383) is om Lyon, Frankrijk.
Je moet je voorstellen dat je dan het verkeer moet stil leggen omdat er een lok langs moet met maar 1 of 2 wagons om de Trafo fabriek van "JST Transformateurs" te bevoorraden, zodat die de onderdelen weer kunnen maken voor de serie BB locomotieven waar ze aan hebben mee gewerkt..
_{bron google maps street view
google maps kaartje van boven}
Ik heb er ergens in de jaren 1995/2000 nog staan te wachten voor zo´n trein in mijn trucker periode, alleen helaas geen foto van de trein over de snelweg en op het web kan ik zo 1-2-3 ook niks vinden. Destijds waren er nog heel weinig mobieltjes en laat staan met camera.