Tips voor een natuurgetrouwe modelbaan

[Klaas Zondervan]

Heb ik in Nederland ook eens meegemaakt. Moest voor mijn werk naar Zwitserland. Hadden ze me ingeboekt in een lange wintersporttrein. Instappen in Eindhoven, de laatste 3 rijtuigen stonden buiten het perron. En waar moest ik zijn? Helemaal achterin. Ben een kwartier bezig geweest om me langs alle ski's en koffers naar mijn plaats te worstelen.

[dh3201]

Zet lange treinen niet half langs twee perrons, doen ze in het echt ook niet:

En als ze het al eens een keer hebben gedaan, dan doen ze het zeker geen tweede keer:

CNL in Amersfoort op spoor 6 en 5b by dh3201, on Flickr

[Frans van Meerwijk]

Dat heet een trolleystang.

Een opmerking waaraan ik NIETS toe te voegen heb...

Frans

[Hendrik Jan]

Je passagierstreinen mogen best langer zijn dan de perrons. Dan lopen ze maar van de achterste wagons naar voren om uit te stappen. Doen ze in het echt ook.
(afgelopen dagen meegemaakt in de trein Epsom-Londen en weer terug, 10 treinstellen en bij 3-4 stations kon maar bij voorste 7 worden uitgestapt).

Rien

Ik zeg: Rotterdam-Blaak, ten tijde van het Luchtspoor.

groeten
Hendrik Jan

[dh3201]

Plaats geen 500 preisertjes op het perron van een plattelandsstationnetje, dat zie je in het echt ook niet:

Gevonden op rtvoost.nl.

[Peter Korsten]

"Vechtdallijn" krijgt dan meteen een extra dimensie.

- Peter

[Jeroen Heij]

Goh daar heeft 1 van mijn collega's 's ochtends nog de boel ontmanteld.

[Klaas Zondervan]

Spoorstaven niet even hoog? Dan las je er gewoon een wiggetje op.

[henk]

Na elke drie houten dwarsliggers een betonnen exemplaar fröbelen staat wel heel ongeloofwaardig.



El cheapo onderhoud in Gouda?

[Sander.]

...ik vroeg het me laatst (11-05) ook al af.... 



Mvg

Sander

[Frans van Meerwijk]

  Misschien een 'nieuwe manier' om snel, maar óók betrouwbaar een spoorsectie te vervangen/vernieuwen?
Op een bepaalde manier is 'dat Grootbedrijf' immers steeds méér een nabootsing van onze modelbouw... Tijdens mijn dienst waren er méérdere berichten, dat er bij de Leidscheveertunnel weer spoorstaven/railramen werden gelost; nog net niet in de trant van "MTB  heeft uw ROCO-bestelling binnen en levert deze rond 15.00 bij u af"...
Ik krijg steeds meer bewondering voor die mensen, die zorgen dat Ut zo gigantisch wordt 'geverherbouwd', maar het verkeer wél door kan gaan!

Groeten van Frans

[tothebeach]

En denk bij je viaduct op je baan aan de brughoofden. Zonder kan natuurlijk niet:


Groet,
Michel

[Gert Arkema]

Gokje Michel, foto vlak bij jouw eigen huis gemaakt?

[Sander.]

Een (bijzonder)gevaarpunt zoals wissels of een beweegbare brug wordt altijd gedekt door een bediend sein. P seinen staan alleen op de vrije baan....


Noordwijkerhout


Mvg

Sander.

[Servé]

Mijn vermoeden gaat in de richting van een OTC-sectie?